• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2009.11a
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• pp.187-188
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• 2009

최근 무선 센서 노드를 이용하여 다양한 환경 정보를 수집하고 처리할 수 있는 기술들이 활발히 연구되고 있다. 무선 센서 네트워크는 제한적인 컴퓨팅 자원을 가진 소형의 센서 노드들로 구성된다. 무선 센서 네트워크에서 중요한 이슈중 하나는 모든 노드가 게이트웨이인 싱크 노드를 통해 정보수집 네트워크를 효율적으로 구성하는 것이다. 기존의 무선 센서 네트워크에서는 싱크 노드와 센서 노드들간의 데이터 통신에 있어서 한 싱크 노드가 다운되면 통신경로가 상실되는 문제점을 가지고 있다. 이를 해결하기 위해 본 논문에서는 무선 슬롯 링 방식을 제안한다. 무슨 슬롯 링 방식은 기존의 트리형 혹은 클러스터형과 달리 센서 노드로 링형 네트워크를 구성하고 한 노드를 통해 데이터를 싱크노드로 전송하는 통신 기법을 제안한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2023.05a
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• pp.72-73
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• 2023

도로 사고의 30% 이상이 도로 환경 조건에 의해 발생되는 것으로 추정된다. 따라서, 도로 환경의 정보는 사고를 줄이기 위한 한 방편이 될 수 있다. 본 논문은 도로 환경을 모니터링하기 위해 설치된 센서들로부터 효율적으로 데이터를 수집하기 위한 멀티 채널 토폴로지 관리 기법을 제시한다. 센서들의 밀집도가 높아져도 제안하는 기법을 통해 데이터 충돌과 에너지 소모를 줄일 수 있다. 시뮬레이션 성능 분석에서 제안하는 방식을 통해 수집되는 데이터가 증가하는 것을 확인할 수 있다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.14 no.2 s.42
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• pp.112-116
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• 2005

This paper describes the implementation of DCS communication network that provides high bandwidth and reliability. The network for DCS in this paper adopts the Reflective Memory (RM) architecture and Fast Ethernet physical media that have 100 Mbps bandwidth. Also, This network uses Ring Enhancement Device (RED) which is invented to reduce the time delay of each node. The DCS network that is introduced in this paper is named as ERCNet (Ethernet based Real-time Control Network). This paper describes the architecture and working algorithms of ERCNet and performs numerical analysis. In addition, the performance of ERCNet is evaluated by experiment using the developed ERCNet network.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.20 no.1
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• pp.19-28
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• 2011

The safety applications based on the IEEE 802.11p, periodically transmit the safety-related information to all surrounding vehicles with high reliability and a strict timeline. However, due to the high vehicle mobility, dynamic network topology and limited network resource, the fixed beacon scheduling scheme excess delay and packet loss due to the channel contention and network congestion. With this motivation, we propose a novel beacon scheduling algorithm referred to as spatial-aware(SA) beacon scheduling based on the spatial context information, dynamically rescheduling the beaconing rate like a TDMA channel access scheme. The proposed SA beacon scheduling algorithm was evaluated using different highway traffic scenarios with both a realistic channel model and 802.11p model in our simulation. The simulation results showed that the performance of our proposed algorithm was better than the fixed scheduling in terms of throughput, channel access delay, and channel load. Also, our proposed algorithm is satisfy the requirements of vehicular safety application.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.06a
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• pp.415-417
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• 2006

분산형 P2P 그리드 시스템을 구축하는데 있어 연산 수행을 위한 노드 구성 기법과 구성된 토플로지에 적합한 연산 수행 보델 및 스케줄링 기법은 필수 요소이다. 하지만 기존 연구에서는 자원 제공자와 휘발성을 고려하지 않은 연산 수행 모델을 사용하였기 때문에 연산의 안정적인 수행이 보장되지 못하고, 시스템의 성능이 떨어지는 문제점이 발생한다. 이에 본 논문에서는 가용성 기반의 자가 조직적 계산 오버레이 네트워크(SelfCON:Self-organizing Computation Overlay Network) 구성 기법과 구성된 토폴로지에 적합한 연산 수행 모델 및 스케줄링 기법을 제안한다. 제안 기법은 자원 제공자 노드의 휘발성을 고려하여 안정성을 높임으로써 전체 연산 성능을 향상시킨다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.20 no.12
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• pp.2235-2242
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• 2016

The electric power system based on fuel cell is applied in various forms to the ship and offshore plants. In particular, a research on the hybrid power system of the fuel cell combined with battery in connection topology has been researched actively. Fuel cell-based hybrid ship has not been carried out research, it is not carried out research in the integrated monitoring system. In this paper, we developed an integrated monitoring system to increase the convenience and stability for the hybrid fuel-cell ship operator. Research into integrated monitoring system based on GUI (Graphic User Interface), in consideration of the stability of the user convenience and ship operations, and developed communication and hardwired signal with the main equipment of the ship, to see in realtime state of the ship. The collected ship operation data is stored and it can be seen after the ship operating.

• The KIPS Transactions:PartC
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• v.12C no.6 s.102
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• pp.891-900
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• 2005

This paper studies network recovery methods for WDM optical mesh networks, concentrating on improving spare resource utilization. The resource efficiency can be obtained by sharing spare resources needed for network recovery. To improve the sharability of spare resources in WDM networks, methods to share backup paths us well as spare capacity should be studied. The proposed method in this paper uses multiple ring-covers and this method provides fast and simple recovery operation by exploiting the characteristics of logical ring topology, and also provides efficient resource utilization by using multiple distributed backup paths to improve the sharability of overall spare resources in the networks. This method can provide layered reliability to network service by enabling hierarchical robustness against multiple failures. The performance results show that the proposed method provide improved resource efficiency for single failure and enhanced robustness for multiple failures.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.24 no.6B
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• pp.1048-1058
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• 1999

This paper compares some architectures to achieve the optimized WDM architecture for all optical transport network, the comparison is presented in terms of the number of required wavelength and LT. These architecture types are PPWDM, SHWDM, DHWDM and fully optical WDM. Topology is a static ring network where the routing pattern is fixed and traffic pattern has uniform demand. This paper also proposes an algorithm for the wavelength assignment for a folly optical WDM ring network which has full mesh traffic pattern. The algorithm is based on heuristic algorithm which assigns traffic connections according to their respective shortest path. Traffic described here that is to be passed through can be routed directly within the optical layer instead of having the higher layer to handle it.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.36 no.5A
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• pp.502-510
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• 2011

In this paper, we propose a slot scheduling algorithm for balancing power consumption in tree-based sensor networks. In this type of networks, nodes with lower depths tend to consume more energy than those with higher depths, thereby reducing the life time of the network. The proposed algorithm allocates a series of receiving slots first and then a series of sending slots. This way of slot allocation eases packet aggregation and filtering, and thus reduces traffic load on nodes near a sink. We compare the proposed algorithm and the frame-slot allocation algorithm employed in the TreeMAC by resorting to simulation. The simulation results showed that the proposed approach well achieves the balancing of power consumption.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.11a
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• pp.170-172
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• 2019

최근 우리나라에서는 해양사고의 효과적인 예방을 위하여 구축 중인 한국형 e-Navigation SV20-선내시스템 원격모니터링 서비스에서는 복원성, 화재, 침수, 과도경사, 항해장비의 이상과 같이 선박의 안전 운항과 직접적으로 관련이 있는 선박의 센서들을 수집, 분석하여 이상 상태와 긴급상황을 자동으로 식별하여 안전운항을 지원하는 기능이 있다. IMO 선박안전관리 시스템의 경우 선원의 인적 과실에 의한 해상에서 안전 및 해양환경 보호를 위한 핵심 요소로서 우리나라는 SOLAS 협약 제9장(선박의 안전운항을 위한 관리)및 ISM CODE를 1999년 2월 해사안전법에 수용하여 2002. 7. 1.부터 단계적으로 시행하고 있다. 이 연구에서는 이 둘의 융합 개념의 기술적 결합을 통한 체계적이고 자동화적으로 선박에서의 안전관리 능력을 제고하여 안전 사고 발생을 최소화 할 수 있는 여러 가지 시스템과 더불어 사고 발생시 효율적으로 대응할 수 있는 표준 토폴로지 기반 UI 및 항차 기반 위기대응 가이던스를 개발 하고자 한다.