• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2004.06b
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• pp.327-330
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• 2004

It is shown that the hot carrier degradation due to enhanced hot holes trapping dominates PMOSFETs lifetime both in thin and thick devices. Moreover, it is found that in 0.13 ${\mu}m$ CMOSFET the PMOS lifetime under CHC (Channel Hot Carrier) stress is lower than the NMOSFET lifetime under DAHC (Drain Avalanche Hot Carrier) stress. Therefore. the interface trap generation due to enhanced hot hole injection will become a dominant degradation factor. In case of thick MOSFET, the degradation by hot carrier is confirmed using charge pumping current method and highly necessary to enhance overall device lifetime or circuit lifetime in upcoming nano-scale CMOS technology.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.07a
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• pp.111-112
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• 2016

본 논문에서는 견인용 비대칭 배리어기법으로 설계된 토크리플 저감용 돌극형 영구자석전동기를 Simplorer로 전류변화량에 따른 d축 및 q축 인덕턴스를 모델링한 후 이에 적합한 MTPA 기법을 적용하여 효율향상 및 최대토크제어에 대한 시뮬레이션 해석을 통해 유효성을 검증한다.

• 전기의세계
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• v.26 no.5
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• pp.83-89
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• 1977

This paper described the minority carrier lifetime in Si epitaxial layer, and also the voltage (V) versus current (I) characteristics of high resistivity Si epitaxial layer0substrate junction. The measured lifetime in Si epi-layer was much shorter than in bulk, and the temperature dependence of lifetime was found to agree well with Shockley-Read model of recombination which applies to high resistivity n-type materials. The V-I curve showed; an ohmic region (I.var.V), a sublinear region (I.var.V$^{1}$2/), a space charge limited current region (I.var.V$^{2}$), and finally a negative resistance region. We investigated these phenomena by the theory of the relaxation semiconductor.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.29 no.4
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• pp.123-136
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• 2014

SDN 기술은 2011년부터 2013년까지는 Hype 사이클상 발생기 및 버블기를 지나는 동안 주로 기술의 필요성에 대한 논의가 많이 이루어져 왔고 기술개발도 적합성 검증 차원의 연구개발 및 Proof of Concept 정도의 서비스 시도가 단편적으로 제공되어 왔었다. 2014년을 접어들면서 각성기의 초기 단계로 관심도가 감소하고 얼리어탑터를 중심으로 1단계 SDN 기술, 상품 및 서비스가 유통되기 시작하고 있다. 본고에서는 이러한 진화과정을 거치고 있는 SDN 기술의 최근 기술동향에 대해 주요 3 계층인 인프라, 컨트롤러, 응용계층별로 학계/연구소, 산업체, 서비스 및 통신사업자, 표준화 단체에서 추진 중인 기술개발, 표준화 현황 및 적용사례에 대해서 소개하고 향후 SDN이 나아갈 발전방향에 대한 전망을 소개한다.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.24 no.2
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• pp.191-197
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• 2016

RCAR low speed impact test estimates repair cost of the impacted vehicle. In this study, for a mid-size vehicle front body model, structural performance for RCAR low speed impact were analyzed with changing the bumper stay shape and size. First, for improving the impact load transfer mechanism to side member the stay rear section shape at connecting area with side member was modified and the stay outer was redesigned to be normal to the barrier. Next, the investigation on stay thickness effect was carried out and the performances of several models with different forming shape were compared. The final design showed 13mm decrease in the maximum barrier intrusion distance and greatly reduced side member deformation. Additional analyses explained the validity of the final design.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2002.05a
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• pp.395-398
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• 2002

This study is to examine the safety by analizing the hardness of bed and the characteristic of vibration to improve basic efficiency of machine-tool of drill-cell which is a high line center. The mistake of existing design was shown through the analysis of 3-D and structure. The purpose of this paper is to draw up a plan to improve performance and to propose the design method through finding out the optimum by analyzing dynamic property of structure in a quantity-way by CAE for a quantity-analogy of dynamic property in design steps.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1047-1048
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• 2011

본 논문에서는 IPMSM(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)의 단점인 치, 슬롯 구조에 의한 코깅 토크를 최소화시켜 정토크 특성을 향상시키기 위해 배리어(Barrier)와 노치(Notch)를 설치하였다. 실험계획법 및 유한요소해석을 통하여 최적 설계를 수행하고 그에 따른 제반 특성과 진동 및 소음의 원인이 되는 가진력 특성을 고찰 하였다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.55-59
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• 2000

고도 정보화 사회의 발전에 따라 멀티미디어의 발달, 그리고 인터넷의 보급으로 인하여 멀티미디어 정보의 지적 소유권 보호를 목적으로 영상 데이터에 기밀정보를 삽입하는 정보 은닉에 관한 많은 연구가 이루어지고 있다. 정보 은닉의 한 방법인 디지털 워터마킹 기술은 크게 화소 값에 직접 정보를 삽입하는 공간 영역(spatial domain) 기반 워터마킹과 주파수 영역으로 변환하여 정보를 삽입하는 주파수 영역(frequency domain)기반 워터마킹으로 나눌 수 있다. 본 논문에서는 영상의 디지털 데이터를 FFT에 의해 주파수 영역으로 변환하여 인간의 시각으로는 지각할수 없는 주파수 영역에 워터마크를 삽입한 후, 무결성의 정도를 측정하여 워터마크를 검출하는 주파수 영역기반(frequency domain based) 디지털 워터마킹 기법을 제안한다.

• The Transactions of the Korea Information Processing Society
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• v.3 no.4
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• pp.791-802
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• 1996

In this paper, we discuss a distributed shared memory management scheme based on multi-threaded programming model for a large-scale loosely coupled multiprocessor system. The scheme covers three major issues in the distribued shared memory;the address translation table management, the block coherence maintenance, and the block placement policy. The scheme efficiently resolves the general problems occurred in the distributed shared memory such as a false sharing, an unnecessary replication, a block bouncing, and an address aliasing phenomenon. It also provides the application transparency, good scalability, easy implementation, and multithreaded programming model to users.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.09a
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• pp.273-275
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• 2008

본 논문에서는 하이브리드자동차(hybrid vehicle)의 고전원 전기장치 및 전기배선 충전부의 인체 접촉에 의한 감전사고의 예방을 위한 전기적 연속성의 측정방법에 대하여 논하였다. 인체 감전 보호를 위한 기본 대책으로 충전부의 기본절연, 충전부 접근에 대한 보호(배리어, 인클로져 등)가 있다. 하이브리드자동차의 전기적 연속성과 관련된 시험방법은 UNECE, ISO, Japan Attachment 등에서 언급하고 있다. 이들 기준에서 전기적 연속성은 $0.1{\Omega}$ 이하를 유지하도록 하고 있다. 본 연구에서는 하이브리드자동차의 전기적 연속성 측정 방법에 있어 외국의 기준과 규격의 내용을 검토하고 전기적 연속성 측정방법을 제시하고자 한다.