• KSBB Journal
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• v.16 no.4
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• pp.332-336
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• 2001

This paper is intended as an application of the biological rope media sedimentation tank using biodegradability of BAC(Biological activated carbon) to the drinking water treatment system for the removal of NOM. The removal of DOC(Dissolved organic carbon), UV absorbance(UV$\_$254/), and turbidity were evaluated under various operation condition of a biological rope media sedimentation tank such as raw water-media process (Media 1), ozonation-media process (Media 2), and ozonation-coagulation/sedimentation-media process (Media 3). The raw water had DOC concentration of 1.3∼3.4 mg/L, UV$\_$254/ of 0.027∼0.039 cm$\^$-1/, and turbidity of 0.3∼4.5 NTU, respectively. The average DOC concentration were 2.2 mg/L in media 1, 1.8 mg/L in media 2, and 1.3 mg/l in media 3 from raw water, respectively. On the other hand, the DOC concentration in conventional sedimentation tank was 1.5 mg/l. Higher removal of the DOC was noted in media 3 than media 1 and media 2. The UV$\_$254/ of the treated water were 0.037 cm$\^$-1/ in media 1, 0.027 cm$\^$-1/ in media 2, and 0.014 cm$\^$-1/ in media 3 from raw water, respectively The UV$\_$254/ in conventional sedimentation tank was 0.014 cm$\^$-1/ which is similar to that of media 3. Average turbidity of the treated water was 1.1 NTU in media 1, 0.9 NTU in media 2, and 0.5 NTU in media 3, respectively. It is expected that the biological rope media sedimentation tank is a good alternative over the conventional sedimentation process from these results.

• The KIPS Transactions:PartD
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• v.16D no.1
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• pp.133-138
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• 2009

This paper introduces a pilot CDMA network-based wireless lap time measurement system set up on a ski slope of Yongpyong Ski Resort. The wireless lap time measurement system is one output of U-Sports Project of Gangwon Province, which is intendended for promoting local strategic business and preparation for hosting 2018 Winter Olympic Games at Pyeongchang. A pair of laser sensors is installed at the entry and exit points of a section requiring lap time measurement on a ski slope. Each laser sensor is connected to a sensor node via wire so that the sensor node can detect the time when a skier enters or exits the section. Also each sensor node is connected to a CDMA network via a modem and receives a standard time from a NTP server. Each node executes the NTP algorithm to synchronize its local time to the received server time. As a result of the time synchronization, the sensor nodes maintain its local time within a resolution of at least 10 miliseconds and transmit the time of detection to a central control center. While the wireless lap time measurement system introduced in the paper does not need expensive measurement equipment, the system allows the central control center to provide lap time records in a more convenient manner compared to conventional manual lap time measuremnt methods.

• 재활복지
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• v.20 no.3
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• pp.141-161
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• 2016

This research is to anticipate problems of Ray's disabled experiment welfare vehicles for 17 drivers with disability, improving them. In addition it is to provide the criteria for ergonomic design based on perspective of drivers with disability by investigating 18 items of usability test. The results are as follows. First, satisfaction degree of Ray, disabled experiment welfare vehicle, was shown to be 3.88 which is higher than normal vehicles whose degree is 3.20. This showed that the disabled experiment welfare vehicle is the one with much improvement. Second, so as to develop a welfare vehicle it needs to take into account some factors including rear slope, wheelchair locker, seat belt, safety grip, and high roof. Third, in case of rear slope, high roof and width of manual or automatic wheel chairs should be considered and motor-operated device should also be taken into account for safety lockers, which make a wheelchair firmly fixed. Moreover, motor-operated seat and rear slope can be chosen for either of the disabled and the elderly.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2018.06a
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• pp.146-146
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• 2018

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.529-530
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• 2007

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 1998.05a
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• pp.83-88
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• 1998

가스배관은 주로 도로를 따라 매설되어 있으며, 최근 지하철공사가 도심지에서 도로를 따라 지속적으로 이루어지고 있으므로 지하철공사시 기존에 매설되어 있는 가스배관이 대기로 노출되고 있다. 노출된 배관의 자중을 지탱해 주기 위하여 전용보를 설치한 후 와이어로프를 이용하여 가스배관을 전용보에 매달아 놓은 상태에서 지하구조물 공사를 하고 있으며, 도로는 임시적으로 철판으로 복공하여 사용하고 있는 실정이다. (중략)

• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 2003.07a
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• pp.440-446
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• 2003

농산물의 품질 향상과 생산성 증대를 위해 농약의 적절한 사용이 필요하다. 그러나 농약을 적절히 사용해도 수확 농산물의 표면이나 내부에는 농약이 잔류할 가능성이 항상 있다. 농약의 과다한 잔류는 국민 보건상 커다란 문제가 될 수 있으므로 농약의 잔류량을 신속히 측정할 수 있는 분석법이 절실히 요구되고 있다(박, 2003). 살충제 Imidacloprid는 유기인계 살충제로 해충에 전신마비, 이완, 활동성 저하 등을 일으켜 박멸한다. 국내에서는 귤굴나방, 조팝나무 진딧물, 벼멸구, 굼벵이 류 등의 방제를 위해 감귤, 사과, 고추, 배, 장미, 복숭아 및 벼농사에 광범위하게 사용되고 있다(Bayer CropScience-Korea, 2002). (중략)

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2008.05a
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• pp.2000-2004
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• 2008

본 지침은 하천 횡단시설물을 설치하는 경우, 효율적인 어류 이동을 위한 어도 설계 및 설치 기법을 제시함에 있다. 어도의 설계 조건으로는 상류 이동 어류가 어도입구 이외의 장소에 모여들지 않아야 하고, 이동 어류의 손상이나 극도의 피로를 피하도록 하여야 하며, 어도의 입구에 모인 어류의 어도로의 유인이 용이하여야 한다. 또한 어류가 쉽고 안전하고 신속하게 상류 이동할 수 있어야 한다. 주요 내용으로, 어도의 하류측 돌출 조건, Set back식 어도, 하류 턱 설치, 어도의 하류 끝단의 설계, Notch부의 단면 형상, 어도의 접속 조건, 로프 설치 조건, 어도의 하류부 설치 기법, 강하용 어도의 설계 기법 등을 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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• 1998.10a
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• pp.174-177
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• 1998

기존의 인디고 염색 방법은 데님용 실을 여러 가닥 합하여 로프 형태로 만든 다음 정련조를 거쳐 미리 환원시켜 놓은 인디고 염액 박스 5~6개조를 빠른 시간에 통과시키면서 침지-공기 산화를 반복해 실을 링 염색시키는 방법을 사용하고 있다. 이렇게 실 형태로 링 염색시킨 인디고 선염사와 미염색사를 이용하여 제직하고 가먼트로 만든 후, 소비자가 요구하는 색상을 맞추기 위해 별도의 워싱(washing) 가공을 행하여 색상이 점차적으로 흐리게 되는 페이드 아웃(fade-out) 효과를 내는 제품으로 생산되고 있다. (중략)

• Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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• 2002.08a
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• pp.144-147
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• 2002

오탁방지막은 해상이나 하천에서 준설 및 매립공사등으로 인한 부유사 확산을 방지하는 막체구조로서 부력이 우수한 Polystyrene계로 원통형 부체를 이루는 부체부, 고장력 합성섬유를 사용하여 외력에 대하여 저항하고 여과기능이 있는 막체부,그리고 막체부의 이동을 막기 위해 해저면에 고정시키는 계류라인(Mooring Line) 및 블록(Anchor Block)부로 이루어져 있다 특히 계류라인은 와이어로프 또는 체인 등으로 부체부와 앵커블럭을 연결시켜 주는 역할을 한다. (중략)