• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2001년도 추계산학기술 심포지엄 및 학술대회 발표논문집
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• pp.85-90
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• 2001

This study is object to structural analysis of household running machine frame. The finite element model was developed to compute the stress, strain and natural frequency for household running machine frame. For structural analysis using result from FEM Code. In other to structural analysis of household running machine frame, many variables such as load condition, boundary condition and weight condition are considered.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2000년도 추계학술대회
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• pp.87-92
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• 2000

This study is object to structural analysis of running machine frame. The finite element model was developed to compute the stress, strain and natural frequency for running machine frame. For structural analysis using result from FEM Code. In other to structural analysis of running machine frame, many variables such as load condition, boundary condition and weight condition are considered.

• 오토저널
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• 제9권3호
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• pp.1-9
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• 1987

자동차용 CVT로서 여러 가지 장치가 연구되고 있으나 크게 나누어 다음의 5가지, 1)유압식 변속 기(hydrostatic transmission), 2)오버런닝 클러치(overrunning clutch CVT), 3) 전기식 CVT, 4)미 끄럼 클러치식 치차변속기(multispeed gearbox CVT with shipping clutch), 5)트랙션 전달장치(t raction drive)로 볼 수 있다. 이중 지금까지 자동차에 실제 적용되어 가장 큰 가능성을 보인 것 은 트랙션 전달장치 뿐이다. 따라서 본문에서는 1)-4)의 4가지 형태의 CVT에 대하여 간단히 서 술하고 트랙션 전달장치를 중심으로 설명하기로 한다.