• 환경기술인
• /
• 제24권통권248호
• /
• pp.8-9
• /
• 2007

이치범 환경부장관은 환경전문기자회와 환경부실무과장들이 참여한 가운데 2007년도 업무보고겸 간담회를 가졌다. 이번 간담회에서는 환경부와 산자부가 이중으로 REACH제도를 홍보하는 이유, 방치폐기물 처리대책 및 재활용산업 육성방안, 이천 하이닉스 증설 관련, 수변구역 매수토지 관리방안, 친환경상품 구매 촉진을 위해 관련 기관 및 단체를 아우르는 방안, 국장급 인사에 대하여 본부와 지방청을 고루 아우르는 방안, 음식물쓰레기 처리 통계 개선방안, 올해 심화될 것으로 예상되는 황사대책, 바이오디젤 확대 방안 등이 집중 논의됐다. 지면관계상 주요현황 사항 중 몇 가지만 발췌 게재한다.

• 대한환경공학회지
• /
• 제27권4호
• /
• pp.394-401
• /
• 2005

저온 플라즈마 연료개질 장치를 개발하여 여러 운전인자가 그 성능에 미치는 영향을 조사하였고 생성된 수소농후 개질가스를 무부하(Idle) 상태의 디젤엔진에 연소용 공기와 같이 주입하여 NO와 매연 저감효율에 미치는 영향을 조사하였다 전력 소모량이 증가할수록 개질반응의 점화가 더욱 용이하였으나 $H_2$ 농도, $H_2$ 수율, 에너지 전환율과 같은 저온 플라즈마 연료개질 장치의 성능은 O/C 비에 의해서만 영향을 받았는데 그 이유는 평형 반응온도가 O/C 비에 의하여 결정되기 때문이다. 저온 플라즈마 연료개질 장치에서의 $H_2$ 수율과 에너지 전환율은 O/C 비가 증가함에 따라 O/C 비가 $1.2{\sim}1.5$에서 33.4%와 66%의 최고값을 통과하였다. $H_2$ 수율과 에너지 전환율이 O/C 비가 $1.2{\sim}1.5$ 이하인 범위에서 O/C 비가 증가함에 따라 증가하는 이유는 O/C 비가 높아짐에 따라 완전 산화반응이 충분히 일어나서 반응온도가 높아지기 때문으로 보인다. O/C비가 $1.2{\sim}1.5$ 이상인 범위에서 O/C 비가 증가함에 따라 $H_2$ 수율과 에너지 전환율이 감소하는 현상은 과잉산소 조건에서 완전산화반응이 더욱 촉진되어 $H_2$ 수율과 에너지 전환율이 감소하였기 때문으로 보인다. 무부하 상태의 디젤엔진에 개질가스를 주입시 개질된 디젤/총디젤 무게비가 $18.2{\sim}23.5%$까지 증가할 때 NO저감효율과 매연제거효율은 각각 68.8%와 55.5%까지 증가하였다.

• 한국자동차공학회논문집
• /
• 제10권4호
• /
• pp.43-50
• /
• 2002

In the present study, reduction of harmful exhaust gas in a diesel engine using stratified injection system of dual fuel (diesel fuel and methanol) was tried. The nozzle and fuel injection pump of conventional injection system were remodeled to inject dual fuel in order from the same injector. The quantity of each fuel was controlled by micrometers, which were mounted at rack of injection pumps. The injection ratio of dual fuel was certificated by volumetric ratio in injection quantity test. Cylinder pressure and exhaust gas were measured and analyzed under various supply condition of duel fuel. We confirmed that combustion of dual fuel was performed successful1y by using modified injection system in a D.I. diesel. Soot and NOx are simultaneously reduced by stratified injection without large deterioration of thermal efficiency, but THC and CO are relatively increased.

• 한국분무공학회지
• /
• 제7권3호
• /
• pp.31-37
• /
• 2002

In previous study, diesel-methanol stratified injection system is manufactured and applied to a D.I. diesel engine in order to realize combustion improvement using methanol, which is oxygenated fuel with large latent heat. We know that NOx and soot is reduced by stratified injection of diesel fuel-methanol. Therefore, in the present study, combustion diagnosis using optical measurement is tried to make clear effect of methanol on simultaneous reduction of NOx and soot. Two-color method is used to measure flame temperature and KL value, which is approximately proportional to the soot consentration along the optical path. Laser induced scattering method was used to measure distribution of soot at two dimensional area. Also, it is compared exhaust characteristics of NOx and soot with results of optical measurement.

• Korean Chemical Engineering Research
• /
• 제46권1호
• /
• pp.189-193
• /
• 2008

본 연구는 zinc aluminate 촉매를 사용한 고압연속식 고정층 반응시스템에서의 대두유와 메탄올의 transesterification에 관한 것이다. 바이오디젤 제조를 위한 고압 연속식 고정층 촉매 반응에서 반응 조건이 메틸에스터 생성에 미치는 영향이 주로 조사되었다. 촉매가 없는 경우, 거의 모든 반응 조건에서 메틸에스터의 수율이 4.5% 이하로 매우 낮았지만, $300^{\circ}C$, 1,200 psi 조건에서는 19%의 메틸에스터 수율을 보여 주었다. 이는 반응 조건이 메탄올의 초임계점에 근접하였기 때문으로 보인다. 촉매 반응에서는 무촉매 반응과 비교하여 비교적 낮은 온도와 압력에서도 높은 메틸에스터 수율을 보여주었다. 또한 수율에 미치는 반응 조건의 영향을 살펴본 결과, 반응온도, 압력, 반응물에서 메탄올 몰비가 높을수록 높은 메틸에스터 수율을 보여주었다. 반응 변수 중에서도 반응온도가 메틸에스터 수율에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 확인되었다.

• 공업화학
• /
• 제24권6호
• /
• pp.628-632
• /
• 2013

미세조류 Arthrospira platensis (A. platensis)는 탄수화물, 지질, 단백질, 파이토케미컬 등을 함유하고 있어 경제적으로 가치가 있으며, 바이오디젤이나 기능성 식품 생산에 중요한 자원이다. 균주 개량을 위해 A. platensis에 240 kGy의 선량으로 전자빔을 조사하여 무작위적 돌연변이를 유도하였다. 여러 변이주를 획득하였고, 스크리닝을 거쳐 지질 함량이 높은 변이주, EB29를 선별하였다. EB29의 세포 생장은 야생균주와 유사하였고, 클로로필 함량도 큰 차이를 보이지 않았다. 하지만, nile red로 염색하여 형광 강도로 측정했을 때, EB29의 지질 함량은 야생균주에 비해 7배 증가하였다. 표준 지질 triolein의 표준곡선을 이용한 지질의 반정량 결과, EB29는 $78.6{\mu}g/mL$로 야생균주($41.4{\mu}g/mL$)보다 약 2배 증가하였다. EB29의 지방산 성분도 분석하였는데, gamma-linolenic acid (GLA)와 같은 PUFA가 약 6배 증가하였고 바이오디젤의 질에 영향을 미치는 지방산들도 야생균주에 비해 증가하였다. 따라서 전자빔은 미세조류의 세포 내 PUFA를 축적시키거나, 바이오디젤에 적합한 지방산 성분을 변화시키는데 유용하게 사용될 수 있을 것이다.

• 청정기술
• /
• 제15권1호
• /
• pp.42-46
• /
• 2009

아세틴 촉매상에서 글리세롤(바이오디젤 제조과정의 부산물)과 염화수소 가스로부터 무용매 상태로 디클로로프로판올(DCP)을 직접 제조하는 반응을 기상-액상 회분식 반응기에서 수행하였다. 이를 위해 균일계 아세틴 촉매로 아세틴 혼합물(acetin mixture)과 트리아세틴을 사용하였다. 아세틴 촉매의 활성을 동일한 반응조건($110^{\circ}C$, 3 bar, 3시간)에서 수행된 무촉매 상태에서의 반응성과 비교하였다. 무촉매 반응에 비해 아세틴촉매를 사용한 반응에서 글리세롤의 전환율은 3%정도 증가하였으며 디클로로프로판올의 선택도는 50%가량 증가하였다. 또한 아세틴 혼합물보다는 트리아세틴의 촉매활성이 2% 정도 우수한 것으로 나타났다.

• 한국기계가공학회지
• /
• 제19권9호
• /
• pp.40-46
• /
• 2020

Inspection of vehicle systems is regularly performed by the state to ensure the emission status and the safety of vehicles. Thereby, the safety and quality of life can be improved by reducing green-house gases and fine dust, which are the main causes of vehicle defects and air pollution. This study analyzed the soot measuring probes used in the free acceleration mode method, at no-load condition, looking at the efficiency of a probe to measure soot emissions from diesel vehicles. In this study, a technique that can improve the inhalation efficiency of the probe over the (a) probes and the improved (b) probes was applied to probes (c). Probe (c) involves a structure designed close to the center of the circumference of the exhaust pipe. Results showed that the suction efficiency was improved by adding a variable center unit.

• 한국분무공학회지
• /
• 제5권2호
• /
• pp.28-34
• /
• 2000

To reduce the soot and NOx simultaneously, a new system of stratified injection is developed. This system discharges stratified diesel-methanol in a D. I. Diesel Engine. Nozzle and delivery valve of conventional injection system were remodeled to inject diesel and methanol from one injector sequently. The quantity of diesel and methanol was controled precisely by micrometers mounted on the injection control lack. The real injection ratio of dual fuel was measured by volumetric ratio. We could confirm the capabilities that soot and NOx simultaneously were reduced by diesel-methanol stratified injection from the results of in-cylinder pressure data obtained from combustion experiment by stratified injection, heat release rate and mass fraction bumed.

• 한국분무공학회지
• /
• 제7권1호
• /
• pp.7-13
• /
• 2002

This paper is study on simultaneous reduction of NOx and soot for direct injection diesel engine using high and low cetane fuels. The stratified injection system was applied for diesel engine to use high and low cetane fuel. In this study, diesel fuel was used as high cetane fuels, methanol was used as low cetane fuels. Some parts of the injection system, ie. Nozzle holder. delivery vale, was remodeled to inject dual fuel sequentially from one injector. The leak injection quantity ratio of dual fuel was certificated by volumetric ratio at injection quantity experiment. According as concentration of low cetane fuel was varied, combustion experiment was performed using Toroidal and Complex chamber. Also, exhaust gas and fuel consumption were measured at the same time. Simultaneous reduction of NOx and soot was achieved at complex chamber regardless of concentration of low cetane fuel. However, according as concentration of low cetane fuel was increased, THC and CO was increased.