• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
• /
• v.17 no.5
• /
• pp.188-199
• /
• 2018

In this study a novel dynamic lane-level location referencing method(LLRM) was developed. The terminologies were defined and the prerequisites were suggested for the LLRM. Then, the logical and physical data formats were proposed, followed by the development of encoding and decoding algorithms. To conduct a performance test of the proposed method, two different high precision digital maps were prepared as well as an evaluation tool. The test results demonstrated that the proposed method works perfectly in terms of accuracy. The processing speed and the data size were found to be less efficient, but it is expected that the defect would be compensated soon enough due to the fast growing technology of ICT and computer hardwares.

• KIISE Transactions on Computing Practices
• /
• v.24 no.3
• /
• pp.113-121
• /
• 2018

Position encoding is a method of applying weights according to position of words that appear in a sentence. Pointer networks is a deep learning model that outputs corresponding index with an input sequence. This model can be applied to coreference resolution using attribute. However, the pointer networks has a problem in that its performance is degraded when the length of input sequence is long. To solve this problem, we proposed two contributions to resolve the coreference. First, we applied position encoding and dynamic position encoding to pointer networks. Second, we stack deeply layers of encoder to make high-level abstraction. As results, the position encoding based stacked pointer networks model proposed in this paper had a CoNLL F1 performance of 71.78%, which was improved by 6.01% compared to vanilla pointer networks.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
• /
• 1998.10b
• /
• pp.191-191
• /
• 1998

ITS를 구성하는 서비스나 기능이 대부분 동적인 특성을 지니고 있어, 앞으로는 이를 효율적으로 뒷받침할 수 있는 공간데이터(Spatial Data)가 필요하다. 특히, 대부분의 ITS서비스와 기능이 정보의 신속한 전달을 위해서 유무선통신을 사용할 것이다. 또한, 최정 사용자서비스와 응용분야가 공간데이터라는 기본적인 정보를 공유하므로써 위치에 대한 정적·동적교통정보를 제공받게 된다. 정보사용자가 사용하는 공간데이터가 상이하다면, 정보의 공유가 이루어지지 않거나 정확하게 제공되지 않는 것은 자명한 사실이다. 이러한 이유는 정보사용자가 자신들의 정보수집, 정보전달, 정보분석 등의 목적에 적합한 공간데이터를 제작하여 유지하기 때문이다. 결과적으로 정보의 공유를 위해서는 상이한 공간데이터들 간에 동일한 교통정보를 공유하도록 하는 조작이나 방법이 필요하다. 서로 다른 원본으로 구성된 데이터를 통합하고 이를 ITS서비스와 기능을 위한 각 시스템에 적용하기 위해서는 서로 다른 수준을 가지고 있는 공간데이터(수치지도 데이터)의 해상도, 위치정확도, 속성정확도, 정밀도, 범위 등과 같은 문제들이 최종 응용시스템에 적용되어져야 하고, 이를 통해 공간적인 위치와 수치지도를 구성하는 각종 엔터티가 참조되어야 할 것이다. 이뿐 아니라, 향후 데이터 공유의 방법에 있어서도, 각종 무선통신의 발달과 인터넷과 같은 정보전달매체의 대중화가 이루어짐에 따라, 정보의 공유가 동시적으로 이루어질 것이다. 본 연구에서는 공공기관주도로 제작된 전국범위의 수치지도를 하여, ITS용 네트워크데이터구성을 위한 기능분석과 사양을 제시를 함으로써, 이에 대한 프로파일 개발한다. 정보공유를 위한 위치참조모델(LRM)과 프로파일을 ITS데이터에 적용함으로써, 위치참조모델의 기능과 적용성을 평가한다.키기 위한 향후의 연구과제를 제시한다.Si결정의 크기를 비교하였을 때 45$\mu\textrm{m}$ 이하의 분말을 섞어 압출하였을 때 가장 작은 초정 Si입자 크기를 얻음 을 볼 수 있었다. 주의 Fairfax County에 소재한 주간 고속도로 66번(I-66)과 인접 교통망의 교통자료를 사용하여 각종 돌발교통 혼잡 상황을 전제로 한 Traffic Simulation과 정보제공시나\리오를 INTEGRATION Model을 이용해 실행하였다. 그 결과 적응형 알고리즘이 개개인의 최단시간 경로를 제공하는 사용자 평형 경로안내전략에 비해 교통혼잡도와 정체시간의 체류정도에 따라 3%에서 10%까지 전체통행시간을 절약할 수 있다는 결론을 얻었다.출발참, 구성대외개방선면축심, 실현국제항선적함접화국내항반적전항, 형성다축심복사식항선망; 가강기장건설, 개피포동제이국제기장건설, 괄응포동개발경제발전적수요. 부화개시일은 각 5월 26일과 5월 22일이었다. 11. 6월 중순에 애벌레를 대상으로 처리한 Phenthoate EC가 96.38%의 방제가로 약효가 가장 우수하였고 3월중순 및 4월중순 월동후 암컷을 대상으로 처리한 Machine oil, Phenthoate EC 및 Trichlorfon WP는 비교적 약효가 낮았다.>$^{\circ}$E/$\leq$30$^{\circ}$NW 단열군이 연구지역 내에서 지하수 유동성이 가장 높은 단열군으로 추정된다. 이러한 사실은 3개 시추공을 대상으로 실시한 시추공 내 물리검층과 정압주입시험에서도 확인된다.. It was resulted from increase of weight of single cocoon. "Manta"2.5ppm produced 22.2kg of cocoon. It

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
• /
• 2022.06a
• /
• pp.1213-1215
• /
• 2022

몰입형 비디오 부호화를 위한 MIV(MPEG Immersive Video) 표준은 제한된 3D 공간의 다양한 위치의 뷰(view)들을 효율적으로 압축하여 사용자에게 임의의 위치 및 방향에 대한 6 자유도(6DoF)의 몰입감을 제공한다. MIV 의 참조 소프트웨어인 TMIV(Test Model for Immersive Video)에서는 복수의 뷰 간 중복되는 영역을 제거하여 전송할 화소수를 줄이기 때문에 복호화기에서 렌더링(rendering)을 위해서 각 화소의 점유(occupancy) 정보도 전송되어야 한다. TMIV 는 점유맵을 깊이(depth) 아틀라스(atlas)에 포함하여 압축 전송하고, 부호화 오류로 인한 점유 정보 손실을 방지하기 위해 깊이값 표현을 위한 동적 범위의 일부를 보호대역(guard band)으로 할당한다. 이 보호대역을 줄여서 더 넓은 깊이값의 동적 범위를 사용하면 렌더링 화질을 개선시킬 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 현재 TMIV 의 점유 정보 오류 분석을 바탕으로 이를 보정하는 기법을 제시하고, 깊이 동적 범위 확장에 따른 부호화 성능을 분석한다. 제안기법은 기존의 TMIV 와 비교하여 평균 1.3%의 BD-rate 성능 향상을 보여준다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.60-62
• /
• 2015

Dynamic Positioning System(DPS)은 동력, DP control 장치, DP 컴퓨터, 위치참조시스템(PRS), 센서, thruster 시스템 및 DP 운용자(DPO) 7가지로 구성되어 있다. DP 선박은 이들 구성요소들에 문제가 발생하면 그 기능을 상실할 수 있다. 본 연구에서는 2001~2010년까지 10년 동안 IMCA 보고된 DP 선박 관련사고 612건에 대한 분석을 바탕으로 DPS의 7가지 구성요소와 관련된 사고 원인을 파악하고 이들 중 가장 높은 비율을 차지하는 원인을 정성적, 정량적으로 상세 분석하여 요소별 관계와 주요 작용 요소를 확인하고자 한다. 이를 통해 DP 선박의 LOP사과 관련 분석에 있어 베이지안 네트워크의 활용성을 확인해 보았다. 10년 평균 가장 높은 비율을 차지한 DPS 사고원인 요인은 PRS이었으며 이를 전문가 브레인스토밍을 통해 작성된 flowchart를 바탕으로 베이지안 네트워크를 통해 상세 분석해 본 결과 PRS의 각 요소별 조건부 확률 확인할 수 있었다. DP 선박의 drive off를 발생시키는데 주요한 영향을 미치는 것은 DGPS, microwave radar 및 HPR 이었고 DGPS에 주요한 영향을 미치는 에러 요인은 signal blocked, electric components failure, relative mode error 및 signal weak or fail 이었다.

• Journal of Korean Society of Transportation
• /
• v.17 no.2
• /
• pp.55-68
• /
• 1999

Many ITS services require map databases in digital form to meet desired needs. Due to the dynamic nature of ITS and the sheer diversity of applications, the design and development of spatial databases to meet those needs pose a major challenge to both the public and private sectors. This challenge is further complicated by the necessity to transfer locationally referenced information between different kinds of databases and spatial data handling systems so that ITS products will work seamlessly across the region and nation. The Purpose of this paper is to develop the framework-models commonly to reference locations in the various applications and systems-the ITS Map Datum and LRS(Location Referencing System). The ITS Map Datum consists of the around control points which are the prime intersections (nodes) of the nationwide road network In this study, the major points have been determined along wish link-node modeling procedure. LRS, defined as a system for determining the position (location) of an entity relative to other entities or to some external frame of reference, has also been set up using CSOM type method. The method has been implemented using ArcView GIS software over the Kangnam and Seocho districts in the city of Seoul, showing that the implemented LRS scheme can be used successfully elsewhere. With the proper advent of the K.ITS architecture and services, the procedure can be used to improve the data sharing and to inter operate among systems, enhancing the efficiency both in terms of money and time.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 1998.10a
• /
• pp.329-331
• /
• 1998

오늘날의 네트웍은 다양한 종류의 장치들로 이루어져 있고 사용자들은 이들 장치들간ㅇ 단순하면서도 효과적인 망 관리 툴을 필요로 한다. SNMP는 오늘날의 이질적인 네트웍을 다루기 위해 많이 이용되고 있다. 또한 OMG에서 정의한 CORBA 는 객체 지향프로그램을 위한 구조를 제공한다. 사용자는 정보가 어떤 소프트웨어나 하드웨어 프랫폼상에 있든지 혹은 어디에 위치하든지 알 필요없이 CORBA를 이용해서 이를 접근할 수 있다. 이러한 두 개의 영역을 연동시키기 위해서 CORBA 영역에 있는 객체 참조에 대한 메소트 호출을 에이전트의 SNMP 메소드로 동적으로 변환시키 는게이트웨이가 필요하다. SNMP MIB 규격을 CORBA -IDL로 변환하는 알고리즘을 토대로 CORBA 영역에 있는 관리응용프로그램과 SNMP영역에 있는 에이전트 사이의 게이트웨이를 설계 및 구현하여 서로 연동시키고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2003.04d
• /
• pp.376-378
• /
• 2003

공동저작 시스템에서 세션이란 참여자들의 필요에 의해 생성, 수정 또는 소멸 될 수 있는 동적인 저작자 그룹을 말한다. 공동저작 시스템은 효율적인 공동 작업의 진행을 위해 다중 세션환경을 지원할 수 있다. 이때 각 세션에서의 저작활동은 사용자들간의 상호협력을 통한 공유객체의 생성. 수정, 저장 및 삭제 등의 작업을 통해 행해진다. 다중세션을 지원하는 공유객체 관리 기법은 모든 세션의 사용자들에게 공유객체 검색 및 접근이 용이하도록 해야 한다. 본 논문은 디렉토리 서비스를 사용한 공유객체 관리 기법을 제시한다. 디렉토리 서비스 모듈은 공유객체들의 위치 일관성을 유지함으로써 효율적인 공유객체 검색 서비스가 가능하게 하고, 공유객체 관리 모듈은 디렉토리 서비스 모듈을 참조하여 오든 세션의 사용자들이 공유객체에 접근하는 것을 용이하게 한다.

• Journal of Navigation and Port Research
• /
• v.39 no.3
• /
• pp.149-156
• /
• 2015

The Dynamic Positioning System consists of 7 elements which are namely Power system, Human machine interface, DP Computer, Position Reference System(PRS), Sensors, Thruster system and DP Operator. Incidents like loss of position(LOP) on DP vessel usually occur due to errors in these 7 elements. The purpose of this study is to find out safety operation method of DP vessel through qualitative and quantitative analyze of DP LOP incidents which are submitted to IMCA every year. The 612 DP LOP incidents submitted from 2001 to 2010 were analyzed to find out the main cause of the incidents and its rate among other causes. Consequently, the highest rate of incidents involving DP elements are PRS errors. DP computer, Power system, Human error and thruster system came next. The PRS has been analyzed and a flowchart was drawn through expert brainstorming. Also, the conditional probability has been analyzed through Bayesian Networks based on this flowchart. Consequentially, the main causes of drive off incidents were DGPS, microwave radar and HPR. Also, this study identified the main causes of DGPS errors through Bayesian Networks. These causes are signal blocked, electric components failure, relative mode error, signal weak or fail.

• Spatial Information Research
• /
• v.14 no.2 s.37
• /
• pp.245-260
• /
• 2006

A practical use of the location information and user requirement are increased in a mobile environment which supports the portability. And Various service which GIS is related with a Spatial DB have been processed. Generally, logical relation of a traffic network which organizes the Road DB uses a basic node-link structure. In this way, Designed structure can not be flexible at various model apply and are not efficient with a database retrieval in a maintenance management side. In this research, We supplement with the problem of a existing network model and the limitation of the building through the design of a network model which uses dynamic segmentation. And we tried to implement efficient hierarchy model at the retrieval of the network and presentation. Designed model supports a stage presentation of various level and a hierarchy entity relation and We are expected to supplement a network spatial modelling function which the GIS has.