• The Korean Journal of Rheology
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• v.11 no.1
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• pp.18-27
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• 1999

Predicting the deformation behaviors of sheets in thermoforming processes has been a daunting challenge due to the strong nonlinearities arising from very large deformations, mold-polymer contact condition and hyperelasticity constitutive equations. Nonlinear numerical analysis is always required to face this challenge especially for realistic processing conditions. In this study a 3-D algorithm and the membrane approximation are developed for thermoforming processes. The constitutive equation is expressed in terms of the 2nd Piola-Kirchhoff stress tensor and the Cauchy-Green deformation tensor. The 2-term Mooney-Rivlin model is used for the material model equation. The algorithm is established by the finite element formulation employing the total Lagrangian coordinate. The deformation behavior and the stress distribution results of 3-D algorithm with various point boundary conditions are compared to those of the membrane approximation algorithm. Also, the slip boundary condition and the no-slip boundary condition are applied for the systems that have molds. Finally, the effect of sheet temperatures on the final thickness distribution is investigated for the ABS material.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.26 no.4D
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• pp.671-678
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• 2006

In this study, to describe vehicle-structure dynamic interaction phenomena with 1/4 vehicle model, nonlinear Hertzian contact spring and nonlinear contact damper are adopted. The external loads acting on 1/4 vehicle model are selfweight of vehicle and geometry information of running surface. The constraint equation on contact surface is implemented by the Penalty method with stabilization and the reaction from constraint violation. To describe pitching motion of various vehicles two types of the displacement constraint equations are exerted to connect between car bodies and between bogie frames, i.e., the rigid body connection and the rigid body connection with pin, respectively. For the time integration of dynamic equations of vehicles and structure Newmark time integration scheme is adopted. To reduce the error caused by inadequate time step size, adaptive time-stepping technique is also adopted. Thus, it is expected that more versatile dynamic interaction phenomena can be described by this approach and it can be applied to various railway dynamic problems with low computational cost.

• Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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• v.3 no.4 s.11
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• pp.103-109
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• 2003

A numerical analysis of cable-stayed bridge is conducted to determine optimum longitudinal modulus of elasticity which represents the boundary condition between the tower and main girder. The effect of longitudinal modulus of elasticity is investigated for different loading condition (live load, wind load, seismic load), respectively. There are significant changes in the member forces as variations of longitudinal modulus of elasticity, such as, $k_h$=e=100tonf/m/bearing (live load), $k_h$=e=1000tonf/m/bearing (seismic load), However, the wind loads do not affect member forces. The optimum longitudinal modulus of elasticity is determined from considering minimum member forces in the numerical analysis results.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.14 no.2
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• pp.151-157
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• 2001

iTOP(integrated-design Tool Of Plant)은 철골공장을 대상으로 한 모델링, 구조해석, 후처리, 부재설계, 구조계산서, 구조도면 및 물량산출에 이르는 일련의 과정을 유기적으로 통합한 시스템이다. 크레인 주행도를 주요 인터페이스 도구로 이용하고 \"크레인 하중조건\"이라는 개념을 새로이 도입함으로써, 각 크레인의 주행 범위 및 하중 옵션을 경우별로 설정할 수 있도록 하였다. 이에 따라 크레인거더의 설계 및 해석하중의 계산이 효과적으로 이루어지고, 제반 데이터에 따른 크레인 하중조합의 산정은 완전히 자동화되었다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2002.05a
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• pp.87-89
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• 2002

본 연구는 전자상거래의 발전으로 인해 더욱 그 중요성이 부각되고 있는 중간창고(대포)에서의 반주시스템에 대한 새로운 개념을 도입한 모델을 제안하고 있다. 제안 모델은 종래의 발주점방식과 비교되는 발주범위에 의한 발주방식이며, 발주시 수송조건을 고려하고 있다. 본 논문에서는 모델의 정식화가 해법을 제안하고 있으며 수치 예를 통하여 그 유용성을 보여주고 있다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.1475_1476
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• 2009

본 논문에서는 스트리머 방전에 대한 연구의 일환으로 전자사태의 발생과정 및 절연파괴현상을 2차원 유한요소법을 이용하여 해석하였다. 평행 평판 전극을 모델로 도입하고 전자밀도에 대한 경계조건을 변화시켜 각각 시뮬레이션을 통하여 신뢰성 있는 결과를 도출하였다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2001.11a
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• pp.821-826
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• 2001

설계 단계부터 많은 경험을 필요로 하고, 설계된 회로의 분석이나 검증이 어려운 시퀀스 제어의 릴레이 회로를 EMFG로 변환하는데 있어 릴레이 회로의 특성을 정확하게 반영하기 위해 EMFG에 조건 아크를 도입하였으며 이에 따라 릴레이 회로의 EMFG 변환 규칙을 추가하였다. 또한 타이머 릴레이에 대한 EMFG 변환을 위해 시간 트랜지션을 사용하였다. 교통 신호등시스템을 이용한 응용 예를 통해 릴레이 회로를 EMFG로 변환하므로써 설계된 회로의 분석 및 해석이 용이해지고 설계오류에 대한 검증에 상당한 효과가 있음을 보인다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1998.10a
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• pp.13-13
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• 1998

램가속기의 발진 과정에서 유동장 내에는 수백 기압 이상의 고압 영역이 존재하며 이러한 영역에서는 이상기체 가정이 더 이상 유효하지 않게 된다. 따라서 램가속기 작동조건에 적용 가능한 적절한 형태의 실제 기체 상태 방정식이 요구된다 또한 기존의 온도에 종속적인 Arrhenius 형태의 기초 반응들로 이루어진 축소 화학 반응 모델은 상압 조건하에서 적용 가능하므로 고압 화경에서 적용하기 위해서는 온도뿐 아니라 압력에 종속적인 형태의 반응율 상수가 도입되어야 한다.

• The Bimonthly Magazine for Agrochemicals and Plant Protection
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• v.7 no.1
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• pp.56-60
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• 1986

특용작물 선택은 자기지역의 입지조건에 알맞은 작물과 품종을 선정하여 농업경영을 합리적으로 다양화 할 필요가 있다. 우리나라는 다행히 기상변화가 뚜렷하고 작물의 종류도 대단히 많은 실정이므로 지역별 주산단지를 조성하여 생활필수품 또는 중요한 가공원료로서 용도를 가지고 있는 작목과 우리나라 고유의 특산품으로 각광을 받는 작물을 선택하여 재배함으로서 앞으로 다가올 올림픽용품 등을 제조 판매하거나 수출하여 외화를 획득할 수 있는 좋은 기회라고 생각된다. 그러므로 특용작물을 도입하여 농업경영을 합리화하려면 적지적작(適地適作)의 원칙에 따라 그 지방의 기후와 토지조건에 알맞은 종류와 품종을 선택하여 재배 기술과 수확, 조제, 가공방법 등을 잘 파악하여 재배하도록 한다.

• The Korean Journal of Rheology
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• v.2 no.1
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• pp.27-32
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• 1990

본 연구에서는 전선피복 die 내고분자 물질의 이동현상에 관한여 Carreau model을 도입하여 유한요소법으로 수치해석을 수행하였다. Polyvinyl chloride(PVC)의 유변상수들의 변화가 유동에 미치는 영향을 조사하였고 온도에 따른 점도의 변화를 고려한 비등온 조건 및 전선피복 공정에서 발생할 수 있는 slip 경계조건을 적용시킨 경우에 대한 수치모사도 수행하였다.