• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2016.05a
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• pp.88-88
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• 2016

최근 우리나라에서 발생한 홍수 중 많은 관심을 불러일으킨 2010년 광화문 일대와 2011년 강남역 일대 홍수의 주요 원인은 하천관리를 통하여 대응해온 지금까지의 홍수와는 달리 도시의 우수배제 기능이 높은 강도의 강우에 대응하지 못한 것으로 분석되고 있다. 도시내부에서 발생한 이 같은 홍수는 도시의 기능에 심각한 영향을 줄 수 있으며, 거주민의 안전과도 밀접하게 연관된다. 본 연구에서는 도시의 기능과 거주민의 안전을 우선적으로 고려한 홍수 취약성평가 인자를 선정하고자 한다. 기존의 여러 홍수취약성 연구들에서는 취약성을 평가함에 있어 피해금액을 기준으로 적용하는 경우가 많이 있다. 장기적인 홍수대응, 완화 정책의 구상에 있어 예상되는 피해금액은 중요한 지표라고 볼 수 있다. 그러나 이 방법으로는 도시에서 발생 가능한 피해를 모두 반영하는데 한계가 있다. 도로, 지하철, 철도 등의 교통수단이 침수되는 경우, 피해회복을 위한 비용뿐만 아니라, 도시기능에 심각한 영향을 주어 도시의 생산성, 안정성에 막대한 피해를 남길 수 있다. 따라서 피해금액의 규모에 대한 접근만으로는 도시에서 발생한 홍수에 의해 피해를 받는 취약요인을 적극적으로 반영할 수 없다. 본 연구에서는 도시홍수 피해양상과 이에 대한 대응 방법 등 홍수의 물리적 위험성 뿐 아니라 홍수와 연관된 사회적인 요인들을 반영한 취약성 평가인자를 구성하기위하여 인자간의 인과관계 등을 고려하여 인자의 범위를 규정하고 델파이 설문조사와 문헌 연구를 통하여 전문가 의견을 수집, 분석하였다. 홍수취약성에 영향을 주는 요인들을 크게 3가지 그룹으로 정리하여 도시구조물, 거주민, 위험요인으로 구분하고 각 항목별로 영향인자을 선정하였다. 결정된 인자는 2011년 홍수피해가 발생한 도림천 유역에 적용하여 홍수취약성 평가를 수행하고자 한다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.35 no.4
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• pp.969-975
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• 2015

In this paper, we review the regulations relating to railway safety and station workers interviewed, eight urban rail accidents decreased operating agencies through the prevention research currently being conducted into the (Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation City, Seoul Metro, Incheon traffic mortality, etc.) the root cause for the lack of aggressive prevention measures performed on the difficulties related regulations, organizational culture and work environment, prevention of negative operating authority derived in three improvements were obtained through this direction. First proposed urban railway safety ever buy Conduct production, utilization and operating agencies college safety assistant suggests directions for safety training, organizational culture and work environment improvements in senior management. Finally, active accident prevention campaigns, and provide direction to increase the educational participation of guests. Improvement for such accidents would decrease is thought to play a role in the prevention of future operating agency established when the guidelines.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2008.05a
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• pp.405-409
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• 2008

우리나라의 도시는 리우선언이후 지속가능한 개발 원칙아래 친수와 생태를 모티브로 하여 급격히 변화되어 개발되어 가고 있다. 파주운정신도시는 국내최초 물순환시스템, 광교신도시는 2개의 기존 저류지를 활용한 물순환시스템, 인천청라지구는 녹지공간에 운하를 만드는 운하도시, 김포신도시는 대수로를 활용한 운하도시, 강서지구는 한강과 연결되는 친수도시로 진행중이다. 이러한 개발에는 지속가능한 수량확보와 수질보전이 선결되어야 하므로 다양한 방안들이 제시되고 있으며, 이에 따라 물을 다스릴 수 있는 도시로 변화함에 따라 치수적으로 안전할 뿐 만 아니라, 각종 재난으로 부터도 안전한 U-city로 진행되고 있다. 국외의 경우 미국의 샌안토니오 등이 도시내 운하를 건설하여 관광객을 유치하고 있고, 독일의 크론스베르크가 지구 전체에 우수저류 및 침투시설을 도입하였으며, 일본 동경이 새로운 운하프로젝트를 수행중이다. 또한 홍콩이 세계최대의 습지공원을 신도시와 병행하여 건설하였고, 싱가폴에서는 아시아 최대의 담수화 공장을 건설중이며, 뉴워터(Newater) 프로젝트로 물을 재사용하고 있다. 이러한 국내 외 사례가 물순환시스템을 체제를 구축하기 위한 기초자료를 제공할 수 있으리라 판단된다. 본 연구에서는 이러한 물순환시스템의 전체적인 개념을 다양한 선진사례 등을 토대로 검토하고, 현재 진행중인 국내 도시들을 토대로 정리하여, 물순환시스템의 체제를 구축하는 방안을 제시하고자 한다. 본연구를 통해 향후 국내 지자체들의 도시재개발과 신도시개발, 국외 도시개발시 물순환시스템을 구축하는 경우 물순환과 관련된 기초자료로 활용할 수 있으리라 판단된다.

• The Journal of the Convergence on Culture Technology
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• v.9 no.4
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• pp.467-472
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• 2023

Public enterprises for urban development, whose main tasks are housing and land development and building maintenance, have various disaster and safety management responsibilities, and their importance is increasing with the recent full-scale revision of related laws, so it became necessary to establish a management strategy. In this study, by the AHP analyses, we intend to present a reasonable process and results for deriving promotion strategies and tasks and establishing disaster safety management operation goals, emphasizing on the safety management system and ICT-based safety technology

• Ecology and Resilient Infrastructure
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• v.7 no.3
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• pp.199-207
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• 2020

Against the backdrop of frequent weather disasters such as floods, droughts, and heat waves worldwide, urban parks should provide functions for the safety of urban residents as well as rest, culture, and ecological functions. In this study, a classification system for urban disaster prevention parks is proposed for the safety of the urbanites with the aim of securing a complex function in a green space in response to climate changes in the city. Analytical indicators were extracted through literature research, and the classification system was verified through on-site surveys of the target sites and interviews with those involved. The large class for evaluation was divided into three types: location, spatial composition, and disaster prevention complex facilities of urban parks; the direction of improvement was proposed for problems identified through empirical analysis.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.42 no.6
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• pp.518-528
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• 2018

Unlike in the past, port space in modern society not only serves to meet port functions but also other functions such as housing, leisure, and sightseeing. As a result, more and more people are turning into a dense space. Port space, on the other hand, is also a space vulnerable to disasters which can be attributed to geographical and environmental characteristics. Despite the sensitivity if the issue, in Korea disaster prevention and urban planning have not been clearly established. Therefore, there is a need to provide safety and disaster preventive measures in urban planning considering the characteristics of harbor space.

• Journal of The Korean Society For Urban Railway
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• v.6 no.4
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• pp.259-268
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• 2018

To reduce conducted a survey on human error risk factors and related experience frequency to drivers of Seoulmetro and Korail. The human error arising from systems operating urban railway aimed at eliminating and reducing the fundamental causes of urban rail accidents is based on research from a factorial point of view, since it contains problems dealing with the types and situations of accident generation. It is required to contribute to reducing human error so that urban railway accidents may be reduced and safe operation will be continuedly seared.

• Journal of Korean Society of Disaster and Security
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• v.7 no.1
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• pp.27-33
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• 2014

This research has been shown the strategic disaster prevention and safety management's methodology that minimize the demage and loss from environmental disaster: it is made the renewable energy using the urban wastes causing the main environmental disaster, it minimize the generating cost from the environmental disaster, it gain the energy source for preparing the large-scale shutdown electricity, it gain the profit from the continuous electric power and heat energy's generating, it gain the renewal energy source from the old urban wastes' landfill, it give back the citizen the clean environment, the construction cost is able to be solved form the profit which the power plant is made the plasma gasification generation of the urban wastes, it create the new related jobs in the local government, it base to be invested the local industrial zone's commercialization due to the renewal energy power plant. Especially, in happen to the large-scale natural disaster's typhoon and earthquake, in the result generating the large-scale urban wastes, it is shown the prepared and robust model which contribute the preventing recovery of the local economy using the renewal energy of the urban wastes, and the strategic disaster prevention and safety management's method in the future city.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2021.06a
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• pp.461-461
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• 2021

도림천 유역은 4개 자치구(관악, 구로, 동작, 영등포)에서 관리하고 있으며, 강우 발생 시 침수취약지역 맞춤형 행동 매뉴얼을 통해 운영된다. 그러나 여름철 집중강우 발생 시에는 도달시간이 짧고 수위가 급격히 상승하는 유역의 특성으로 하천 내 고립사고가 빈번히 발생하고 있다. 최근 10년('11년~'20년)간의 조사결과에 따르면 도림천 중·하류 구간에서 발생한 고립사고는 총 27회로 나타났다. 본 연구에서는 도림천 유역을 대상으로 도시홍수 예·경보 전달시설, 진입차단 시설, 그리고 고립 시 대피시설의 설치현황을 살펴보고 도시하천에 적합한 재난대피시설 운영 및 설치방안을 제안하고자 한다. 이는 짧은 시간에 수위가 급변하는 도시하천의 고립사고 최소화와 더불어 신속하고 안전한 하천시설운영 및 자치구 통합 맞춤형 행동 매뉴얼 개선에 기여하고자 한다.

• Journal of the Korea Construction Safety Engineering Association
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• s.29
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• pp.88-91
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• 1998