• 한국경제지리학회지
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• 제26권2호
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• pp.73-95
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• 2023

본 연구의 목적은 산업도시 쇠퇴의 대표적 업종 중 하나인 조선업 특화 도시들의 산업구조 변화 및 유형을 분석하고 지역별 대응 방안을 모색하는 것이다. 2018년 산업위기대응특별지역으로 지정된 도시의 대부분이 조선업에 특화되어 있는데, 이것은 2010년대 이후 호황에서 불황으로 전환되는 경기변동이 주된 요인이지만 도시마다 산업위기에 대응하는 방식은 상이하였다. 조선업 특화 도시 7곳을 대상으로 분석한 결과, 조선업의 경기변동은 산업경쟁력이 높은 대기업 조선소가 입지한 지역들이 상대적으로 덜 쇠퇴하였고, 호황기에는 산업구조의 다양성이 감소하고 불황기에는 증가하는 경향이 나타났다. 산업위기에 대한 저항력과 회복력으로 조선업 특화 도시의 산업 경로를 4가지 유형으로 구분하였다. 지역별 산업구조 및 경쟁력을 고려하여 조선업의 유지와 쇠퇴, 새로운 대안 산업의 육성 등 맞춤형 지원전략이 필요한 시점이다.

• 건축사
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• 통권633호
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• pp.34-37
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• 2022

'건축공간연구원(auri)'은 2007년 대통령 지시로 설립된 최초의 건축·도시 분야 정부 출연 연구기관(건축도시공간연구소)으로 출발, 2020년 국무총리실 산하 국토연구원 부설기관에서 독립법인화를 거쳐 '건축공간연구원(이하 아우리)'으로 새롭게 출범했다. 우리나라 건축·도시분야 정책 현안과 중장기 비전 수립 연구 역할을 하고 있으며, 그런 까닭에 국내 모든 건축, 도시정책 배경에 아우리의 연구활동이 뒷받침돼 있다 해도 과언이 아니다. 아우리는 앞으로 건축 도시공간분야 대표 국책연구기관으로서의 체질 개선과 역할에 대한 중장기 계획을 마련하고, 그에 따른 정책연구 방향 수립 및 연구원 구성원 참여에 기반한 연구관리와 경영체계 모니터링을 지속 실행하겠다는 계획이다. 월간 <건축사>가 지난 2021년 12월 13일 이영범 도시건축공간연구원장을 직접 만나 이야기를 나눴다.

• 건강소식
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• 제23권11호통권252호
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• pp.4-8
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• 1999

함께 나누며 더불어 사는 복지사회. 활력과 경쟁력과 꿈이 넘치는 과학 도시. 21세기 대한민국 신(新) 르네상스 시대 개막ㆍㆍㆍ. 홍선기 대전광역시장이 추진하고 있는 '대전의 희망'이다. 때로는 시련과 역경이 있기도 했지만, 흐르는 물은 선두 다툼을 하지 않는다는 진리, 즉 모든 일을 상식과 순리로 풀어 나가야 한다는 소신을 갖고 그는 미래의 활기찬 대전을 위해 헌신하기를 주저하지 않는다. 대전이 우리 나라 과학과 행정의 중심 도시로서 새롭게 발돋움할 수 있었던 것도 홍 시장을 비롯한 대전 사람들의 끊임없는 노력이 밑거름이 되었음이 확실하다. 그래서 홍 시장이 키우고 있는 대전의 희망은, 그저 희망이 아닌 현실일 수 있을을 확신하게 된다.

• 전기의세계
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• 제53권4호
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• pp.37-43
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• 2004

현대 도시의 과밀화로 인한 전력소비 급증과 디지털화로 전력공급의 신뢰도 향상과 도시미관 개선 및 친환경적인 전력설비 에 대한 절실한 요구가 증대되고 있다. 송변전설비에서 가장 중요한 품목 중에 하나인 초고압 GIS(gas insulated substation: 가스절연 변전소)는 국내에서 1970년대부터 꾸준한 투자로 인하여 국내외 시장에서 상당한 경쟁력을 가지고 있으나 세계시장규모의 증가폭에 신속한 대처를 위하여 지속적인 연구 및 기술개발과 투자를 하여야 한다.(중략)

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2010년도 춘계학술발표논문집 1부
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• pp.443-446
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• 2010

u-City는 첨단 정보통신 기술을 도시의 구축과 재건에 활용하여 도시 경쟁력 향상과 시민의 삶의 질적 향상을 추구하기 위해 구축되고 있다. 그러나 u-City가 추구하는 유비쿼토스 환경에서의 상황 대응적 서비스의 제공은 기술적으로 어렵고, 표준화나 연구사례가 미진하여 효율적인 개발을 기대하기가 어렵다. 본 연구는 u-City의 개념과 u-City에서 제공되는 서비스의 특성을 분석하여, u-City 환경에서 발생할 수 있는 다양한 상황을 수용할 수 있는 개념모델을 정립하기 위해 수행되었다. 이 연구의 결과는 u-City 서비스 개발과 관련한 개념의 성숙화와 아울러, 미래에 사용될 수많은 서비스를 개발하고 관리하는 데 있어 중요한 역할을 할 수 있을 것으로 사료된다.

• 디지털융복합연구
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• 제19권7호
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• pp.41-50
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• 2021

모든 도시들은 글로벌 무대에서 경쟁력을 강화하기 위해서 도시 브랜딩을 전략적으로 구축해왔다. 서울시는 2003년부터 정책 차원에서 도시 브랜드를 출범시켜서 현재까지 도시 브랜딩을 활용하기 위해 노력하고 있다. 이 연구는 그러한 노력에 대한 미래 방향을 제시하기 위해서 서울의 도시 브랜드의 변화를 탐구한다. 이 연구는 도시 마케팅 도시 브랜딩 그리고 도시 브랜드 슬로건과 관련된 이전의 연구에서 고려된 다양한 이론과 국내외 사례 연구에 기초한다. 관련 데이터를 수집하고 분석한 결과, 불확실한 도시 브랜드는 이해 관계자 간의 전략적인 거버넌스와 시민적 합의가 필요하다는 것을 알 수 있다.

• 주택과사람들
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• 통권203호
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• pp.82-86
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• 2007

전 세계적으로 초고층 빌딩 건축 붐이 일고 있다. 여러 나라들은 세계에서 가장 높은 빌딩을 지어 도시의 경쟁력과 국가의 위상을 높이려는 노력을 계속하고 있다. 국내에도 초고층 빌딩 건립을 위한 프로젝트가 상당수 진행되고 있다. 하지만 이들 프로젝트들은 법적 문제를해결하고 이해 관계를 조율해야 하는 등 난관에 봉착했다. 해외 초고층 건축물의 역사와 함께 국내 초고층 빌딩 건축의 현주소를 살펴보았다.

• 한국컴퓨터정보학회:학술대회논문집
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• 한국컴퓨터정보학회 2014년도 제50차 하계학술대회논문집 22권2호
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• pp.271-272
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• 2014

20세기에 세계도시 개념이 전지구적으로 확산되었다면 21세기는 창조도시로 패러다임이 변하고 있다. 이에 각 도시들은 경쟁력을 갖추기 위해 경제 중심에서 경제와 문화가 결합된 창조적인 콘텐츠를 개발하기 위해 노력하고 있는 추세이다. 본 논문은 이러한 시대적 흐름에 부응한 남양주시의 책자 발간 사업을 크게 세 가지 관점에서 고찰하였다. 그 결과 남양주시는 책자 발간 사업을 통해 창조도시를 만들기 위한 인프라를 구축하였으며 문화콘텐츠를 발굴할 수 있었다. 앞으로의 과제는 디지털 콘텐츠로 전환하여 시민들에게 책자를 제공하는 것이다.

• 한국융합학회논문지
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• 제10권11호
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• pp.289-296
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• 2019

M-ICT(모바일 정보통신기술) 시대에 들어서며 '도시 사용자를 중심으로 한', '사람과 사람, 사람과 사물, 사람과 공간의 상호작용'의 새로운 경험이 가능한 도시 브랜드 이미지 구축이 점차 중요해지고 있다. 도시 브랜드 이미지에 대한 도시 사용자의 경험은 해당 도시의 경쟁력을 평가하는 중요한 요소이다. 이 가운데 사용자의 도시 브랜드 터치포인트에 관한 연구가 특히 중요한다. 본 연구는 사용자의 브랜드 경험을 향상하고 도시의 브랜드 경쟁력을 높이는 데에 그 목적이 있다. 연구방법은 문헌 종합 서술과 조사연구 분석으로 크게 두가지이다. 우선 연구의 배경과 목적을 서술하고 문헌 종합 분석을 통해 사용자가 터치 포인트를 경험하는 특징과 방식을 정의한다. 또한, 도시 브랜드 터치포인트의 다각적 구성 모형을 제시한다. 사용자 조사 연구의 방식으로 디지털 터치포인트와 물리적 터치포인트 가운데 다빈도 터치포인트 구조 특징을 도출한다. 조사를 통해 문제점을 발견하고 실제 사례와 접목하여 터치 포인트의 최적화 설계 전략을 도출하고자 한다. 본 연구의 혁신은 사용자 경험이라는 시각에서 도시 브랜드와 사용자 경험의 터치 포인트의 구성 관계를 연구하고 도시 브랜드 터치포인트의 다각적 구성 모형을 도출하는 데 있다. 미래 연구 전망 과학 기술의 발전에 따라, 5G 및 사물인터넷(Internet of Things, IoT) 시대가 도래하였다. 도시 브랜드에 대한 사용자의 터치 포인트의 형식이 더 풍부하고 다양해지고 있다. 본 연구에서는 디지털 터치 포인트에 대한 심층적인 탐색 연구를 수행하고자 한다.

• 한국항만경제학회지
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• 제27권4호
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• pp.73-90
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• 2011

기업들의 국제 분업화와 SCM(supply chain management) 체계 확산을 계기로 SCM과 물류가 통합되었으며, 이러한 패러다임 변화에 의해 항만과 공항의 배후단지가 공급, 제조, 유통 등의 중심지가 되고 있다. 또한, 글로벌 SCM 체계의 확산 과정에서 글로벌 기업들은 항만 및 항만 배후부지의 경쟁력을 평가하는데 있어 입지여건을 매우 중요한 요인으로 평가하였고, 기존의 물동량 창출과 함께 배후부지에서의 부가가치물류(value added logistics)의 중요성이 강화되고 있는 상황이다. 이에 본 연구에서는 항만 배후부지의 경쟁력 평가 모형을 수립하고, 7개 국내외 항만 배후부지를 평가하고자 하였다. AHP 분석을 통해 항만 배후부지 경쟁력 평가요인들의 중요도 분석을 수행한 결과는 물류요인이 62.3%의 중요도를 보이며, 다음으로 배후경제요인(27.3%), 도시 및 정책요인(10.4%)의 순으로 분석되었다. 이러한 결과는 항만 배후부지 경쟁력 향상을 위해서는 상대적으로 중요도가 높은 물류 요소에 대한 활성화방안 마련이 가장 필수적임을 의미한다. 특히, 항만의 서비스노선과 항공 네트워크망 구축이 필요하며, 이를 지원하기 위한 인프라 확충도 뒤따라야 할 것이다. 국내외 7대 항만 배후부지 경쟁력에 대한 부산항의 평가 결과는 싱가포르, 홍콩, 상해에 이어 4위로 평가되었다. 향후 본 연구에서 제시한 항만 배후부지 경쟁력 평가모형을 바탕으로 국내 항만 배후부지의 경쟁력을 평가하여 차별화된 인센티브 제공 등에 대한 연구가 추가되어야 할 것이다.