• Title/Summary/Keyword: 도시진단

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Derivation of Urban Regeneration Scenario for the Improvement of Habitability in Hinterland of Port City -Donggu and Namgu District of Busan Metropolitan City as the Subjects- (항만배후지역의 거주성 향상을 위한 도시재생 시나리오 도출 -부산광역시 동구와 남구를 대상으로-)

  • Hwang, Sun Ah;Kim, Jong Gu;Shin, Eun Ho
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.37 no.6
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    • pp.1095-1108
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    • 2017
  • The harbor back area is not a planned space, but rather a space created by harbor space development. For this reason, the residential environment in the area behind the port has been very poor from the past to the present. Recently, the redevelopment has been increasing in accordance with the function of the port space. However, the development of the domestic port space is limited to the port space, and there is still little preparation for improvement of the residential environment in the port area. In this study, the degree of decline of the port area was diagnosed and analyzed for the purpose of deriving urban regeneration scenarios to improve the residential environment of port - backed areas. The urban regeneration factor to improve the livability of the port - backed area, which has been declining since then, was derived, and the scenarios in which each factor was applied were constructed.

A study on the City-gas Pipeline Management System by Reliability Based Design and Assessment (신뢰도평가 기반 도시가스배관 종합관리시스템 구축 연구)

  • Oh, Dong-Seok;Lee, Jin-Han
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.22 no.6
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    • pp.129-135
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    • 2018
  • For efficiently safety management of city gas pipelines, the City-gas Pipeline Management System(CPMS) has been developed to systematically manage and analyze the data collected from 33 city gas companies and to effectively perform internal and external affairs related to gas safety management. The piping information data uploaded to the CPMS is ranked the risk according to the criteria specified in the KGS Code, and the safety management of the piping has performed close inspection according to the risk ranking. However, the criteria for deriving the risk ranking is very simple and lacks relevant grounds, and the reliability for the determination of the close inspection pipeline is no high due to the redundant rank. Therefore, we developed a risk assessment program based on the Reliability Based Design Assessment(RBDA) methodology and tried to derive a reasonable risk ranking by linking it with the CPMS system.

A Study on the Evaluative Models and Indicators for Diagnosis of Urban Visual Landscape - Focusing on Seoul City - (도시경관 진단을 위한 평가모델 및 지표개발 연구 - 서울시를 중심으로 -)

  • Kim, Seung-Ju;Im, Seung-Bin
    • Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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    • v.37 no.1
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    • pp.78-86
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    • 2009
  • Recently, there seems to besome problems in the urban visual landscape as a result of continuous economic growth and industrial development. At the same time, the public has begun to be aware of the importance of visual resources, and the necessity for visual landscape conservation and improvement. Therefore, the development of evaluative indicators for systematic visual landscape planning and design is urgent. The purpose ofthis study is to discover evaluative models and indicators for the diagnosis of urban visual landscapes. This study included the selection of 18 physical indicators(statistical data) by literature reviews, adoption of field and questionnaire surveys at 12 autonomous districts in Seoul and surrounding major mountain valleys and river streams(i.e. Mt. Nam and Han-River). The content of the questionnaire is scenic beauty. Moreover, the linear regression analysis between the scenic beauty mean scores and the physical indicator scores figure out the scenic beauty prediction model. As this study suggests, the most important indicators in urban visual landscapes are 'Greens', 'Park' and 'the number of apartment buildings(higher than 20 stories).' Based on the results, greens and parks should be priority elements to considerin urban landscape planning and design. Moreover, since the number of apartment buildings that are higher than 20 stories has a negative correlation with the scenic beauty score, it can be used as basic data for landscape planning. For the scenic beauty prediction models and evaluative indicators suggest a direction of urban management, each indicator becomes basic data for visual landscape planning and design. In following studies, if physical indicators and case studies are added, the scenic beauty prediction models and evaluative indicators could be more synthetic and systematic. Moreover, the development of physical indicators in three dimensions(3D)(i.e. results from visual district analysis, view surface analysis) could be expected to obtain more general and varied results.

Developing Cognition and Preference Contours of a City Image - A Case Study of Seongnam City - (도시이미지 인지와 선호등위선 개발 - 성남시를 대상으로 -)

  • Byeon, Jae-Sang
    • Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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    • v.38 no.3
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    • pp.1-14
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    • 2010
  • Areas with negative images in cities can degrade the image of the city as a whole and slow the city's efforts to improve its image. The identification of such areas and the development of a city contour that charts the images of various areas in advance can help urban planners establish relevant strategies to ameliorate detrimental images of the city. This study intends to draw a contour of Seongnam City according to citizen's cognition levels of and preference for city area images and aim to shift the strategy of urban image planning from being results-oriented to being process-oriented. The results of this study are as follows: First, an analysis of the level of cognition of and preferences for Seongnam City's landmarks shows that the degree of cognition varies in different areas, whereas that of preferences remains similar; Second, the cognition and preference contour makes it easy to assess and diagnose city images; Third, the image management map, which merges the cognition contour with the preference contour, divides the city into four different areas. In order to manage city images, it follows that those areas with a high degree of cognition but low preference need to be classified and dealt with first. Further, this study shows that those areas with high cognition are the most populated and visited. Areas with high preference can become a strong candidate for being a landscape control point of a city, which adds to the usefulness of this study. The contour of Seongnam will contribute to networking sightseeing areas for visitors centered upon those places of high preference. It would appear that this type of networking will inspire a better image for the city.

Developing A Korean Standard Metro Car

  • Lee, Kwan-Sup;Park, Jun-Seo
    • Proceedings of the KSR Conference
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    • 2002.10b
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    • pp.793-800
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    • 2002
  • 표준전동차는 1995 년 9 월부터 2001 년 12 월까지 수행된 도시철도차량 표준화 국산화사업의 일환으로 도시철도차량 표준화와 차량핵심장치의 국산화를 위해 개발되었으며, 한국의 표준이 되는 전동차이다. 도시철도차량의 표준사양, 성능시험기준, 품질인증기준, 안전기준, 정밀진단기준 등 제반 표준화기준에 의거하여 표준전동차가 설계, 제작되었으며, 수입에 의존하던 추진장치와 차량제어장치를 국산화하여 장착하였다. 제작된 핵심장치 및 표준전동차에 대해 구성품시험, 완성차시험, 본선시운전시험, 실용화를 위한 10 만 Km 내구도주행시험 등 각종 성능시험이 수행되었으며, 전동차 국산화율이 60%에서 95%로 향상되었다. 본 논문은 표준전동차의 개발경위, 핵심장치 국산화 내용, 각종 시험결과 등 전반적인 개발내용을 기술하고 있다.

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Analyzing the effect of LID(Low Impact Development) using the CAT(Catchment hydrologic cycle Assessment Tool) (CAT을 이용한 LID(Low Impact Development) 효과 분석)

  • Jang, Cheol-Hee;Kim, Hyeon-Jun
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2012.05a
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    • pp.278-278
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    • 2012
  • 최근 녹색도시를 지향하면서 도시 내에서의 물의 순환에 대한 관심이 높아지고 있으며 도시계획 단계에서부터 물의 순환을 고려하려는 시도가 이루어지고 있다. 국토해양부, 환경부, 소방방재청 및 지방자치단체들은 법령, 기준, 지침 및 조례 등을 제정하여 물순환을 도시개발 이전의 상태가 될 수 있도록 시설 설치를 유도하고 있다. 그러나, 개별시설들의 조합이 유역규모의 물순환에 미치는 영향 평가는 이루어지고 있지 못한 실정이다. 종래에는 홍수저감을 목적으로 홍수저류지와 침투시설에 대하여 설계하고 시공을 하였으나 장기적인 관점에서 LID 시설의 효과를 평가하여 도시 계획 단계에서 반영하지는 못하였다. 그리고 이들 개별 LID 시설(침투, 저류 등)에 대한 단위 시설의 규모 설계에 그치고 있어 개선 시설이 다중으로 조합되어 분산 계획되었을 경우, 유역 규모에서 물순환의 긍정적인 변화를 판단하기는 어려운 형편이다. 도시지역에서의 LID(Low Impact Development) 효과 분석과 연계된 유역 물순환 해석을 위하여 독일, 호주 및 미국에서는 STORM, Urban Developer, SUSTAIN(System for Urban Stromwater Treatment, and Analysis INtegratration) 및 SWMM LID(Storm Wastewater Management Model LID) 등의 모형을 출시하고 실무에 적용하고 있다. 그러나, 해외에서 개발된 기술은 국내의 유역 환경을 충분히 반영하기 어렵다. 저수지 혹은 하천에서의 취수 등과 같이 국내의 복잡한 물순환 형태를 반영하는데 한계가 있으며, 기존의 물순환 해석모형에 의한 LID 시설을 계획하는 방법은 홍수저감에 국한되어 있고, 하천 유량이나 지하수위 측정 자료가 부족한 대상지역에 대한 장기적인 유역 물순환 및 도시 개발과 같은 토지이용 변화가 물순환에 미치는 영향을 해석하는데 있어 제한이 있고, 개별적으로 설치된 LID 시설들이 유역의 물순환을 개선하는 효과를 종합적, 정량적으로 구현하는데 한계가 있다. 본 연구에서는 도시 개발 지역의 장기간에 걸친 물순환의 변화를 예측하고 물순환을 개선시키는 대안 시설의 효과를 사전에 평가하는 것을 목표로 김현준 등(한국건설기술연구원, 2011)이 개발한 유역 물순환 해석 모형인 CAT(Catchment hydrologic cycle Assessment Tool)을 이용하였다. 특히, CAT은 사용자의 목적에 맞는 다양한 물순환 개선시설(침투시설, 저류지, 습지, 빗물저장 시설, 리사이클 및 외부급수 등)의 구현 및 모의가 가능하도록 개발되었다. 대상유역으로는 경기도 Y지구를 선정하였으며 도시개발 시나리오(전원도시 및 산업도시 등)에 따른 LID 효과 분석을 실시하였다. 대상지역에 대한 도시유형별 개발계획에 따른 개발 전 후 물순환 변화량 분석 및 LID 시설 계획에 의한 물순환 개선효과를 살펴보면 1998년부터 2007년까지의 평균 강우량을 1,271mm라고 할 때 산업도시의 경우 도시 개발 전의 증발산, 직접유출 및 기저유출은 각각 53%, 29%, 19%로 나타났으며 도시 개발 후 35%, 54%, 12%로 직접유출이 개발 전에 비해 86%나 증가하여 개발에 따른 영향이 큰 것으로 나타났다. 따라서, 이러한 개발에 따른 영향을 최소화하기 위하여 LID 시설을 계획하여 효과를 분석한 결과 증발산, 직접유출, 기저유출이 44%, 34%, 13%로 나타나 도시 개발 후의 왜곡된 물순환 체계가 개발전의 수준과 근접하게 나타나 LID 시설의 긍정적인 효과를 검토할 수 있었다. 이상에서와 같이 CAT 모형을 사용하여 도시유역의 물순환 체계를 진단하고, LID 시설의 효과를 평가할 수 있게 됨으로써 향후 도시유역에 대한 물순환 정상화를 실현하기 위한 정책 수립에 기초자료를 제공하고, 설계 실무에 활용될 수 있을 것이다.

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The Mystery of Glaciers (빙하의 신비)

  • Heo, Ju-Hui
    • The Science & Technology
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    • no.1 s.404
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    • pp.20-25
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    • 2003
  • 빙하가 사라지고 있다는 충격적인 보고는 인간을 우울하게 한다. 미국의 과학잡지 은 2002년 송년호에서 서남극 빙하의 붕괴에 대해 심각한 진단을 내리고 있다. 빙하의 붕괴가 계속된다면 인간의 삶의 터전은 달라질 수밖에 없다. 해수면의 상승으로 해안지대의 도시들은 침수되고, 거기에 살고 있는 수억 명의 사람들은 '엄청난 환란'을 피해 내륙으로 이동해야 한다. 소리 없는 빙하의 붕괴를 인간은 과연 어떻게 받아들여야 할 것인가.

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An Experimental Study on the Flexural Behavior of Prestressed Composite Double T-Beams (프리스트레스트 강합성 Double T-Beam의 휨거동 특성에 관한 실험적 연구)

  • Hong, Sung-Nam;Kim, Kwang-Soo;Han, Kyung-Bong;Park, Sun-Kyu;Yoo, Byoung-Eok
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.11 no.1
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    • pp.49-56
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    • 2007
  • The existing Double T-Beams have been positively constructed in America and Europe due to their elegant appearance and simple section shapes. However, there are some problems; thery are relatively weak in the structural resistance, and need to use somewhat limited and complicated construction methods. In this paper, new composite beams made of concrete and steel are proposed, by taking adventage of their merits in an effort to solve thess controversial problems. In addition, feasibility is presented in developing composite Double T-Beams by introducing pre-stressing forces as well to enhance structural safety.

A Review on Applicability of Sustainable City Index - Focusing on GCI, EPI and CBI - (지속가능한 도시평가지표의 적용 가능성 검토 - GCI, EPI, CBI를 중심으로 -)

  • Yun, Hyerngdu;Park, Jinyoung;Choi, Taebong;Choi, Intae;Noh, Taihwan;Han, Bongho;Kim, Myungjin
    • Journal of Environmental Impact Assessment
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    • v.24 no.6
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    • pp.593-606
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    • 2015
  • This study was intended to develop Korean Environmental Sustainable City Index (ESCI) so that local governments can examine and identify urban environment issues and then come up with a policy to improve the environment and urban biodiversity for cities. Green City Index (GCI), Environmental Performance Index (EPI), and City Biodiversity Index (CBI) which have used worldwide were analyzed. Based on the result of analysis, evaluation indicators of ESCI were finally a total of 20 indicators under four categories, which are native biodiversity, living environment, ecosystem services, and governance and management. Then, five cities with biotope mapping and evaluation index were selected to apply ESCI for evaluation. In order to apply ESCI, local governments need to accumulate basic data. There should be a policy which requires local governments to build data for biotope mapping so that the rate of natural area, ecological network and permeable land surface can be evaluated. Indicators must be applied to be compliant with scale of the city and level of data building gradually.