• 한국산학기술학회논문지
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• 제13권12호
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• pp.6118-6127
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• 2012

메소포타미아 문명은 서기전 3800년경에 시작된 수메르 문명에서 시작하여 서기전 600년경 사라진 아시리아와 바빌로니아 문명에 이르기까지 지리적 특징으로 인해 중첩되며 발달하였다. 하기에 3000여년간 지속된 도시의 변화과정을 살펴봄은 초창기 인류문명과 도시에 어떤 요소들이 중요하게 작용 되었는지를 알 수 있는 중요한 동기가 된다. 이 시기에 있었던 30여개의 도시 중 13개의 도시를 선정하여 분석한 결과 첫째 도시의 기능이 농경문화에서 점차 상업, 무역, 군사기능으로 전환되고 있음을 알 수 있었으며, 둘째 도시의 위치가 도시기능과 연관되어 메소포타미아 남부에서 점차 북부로 이동하고 있었고, 셋째 도시의 형태는 '텔' 이라는 구릉위의 도시형태가 점차 평지로 내려오고 있었고 나중에는 지형에 의지하지 않는 계획도시의 형태를 띄게 되었으며, 넷째 신전중심의 도시구조가 왕궁중심의 도시 구조로 서서히 변화하고 있음을 알 수 있었다.

• 대한지리학회지
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• 제35권3호
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• pp.427-435
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• 2000

본 연구는 인문.사회현상도 자연현상과 마찬가지로 수학적 해석이 가능하다는 전제하에 시도된 것이다. 인류의 문명사는 공간상에 전개된 인간행동의 기록이라 할 수 있다. 그러므로 행동과학적 기법을 이용하며 인류문면이 발달한 지리적 메커니즘을 규명할 수 있을 것이다. 연구결과, 도시의 발생은 잉여생산품과 인구규모, 수송가능성등의 지리적 비교 우위로 설명 될 수 있으며, 그것은 $\ulcorner$지절$\lrcorner$이라는 새로운 개념을 적용함으로써 파악될 수 있다는 것이다. $\ulcorner$지절$\lrcorner$은 수평지절과 수직지절로 구분되면, 지절의 정도는 지절률로 측정될 수 있다.

• 가정의 벗
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• 제37권1호통권425호
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• pp.26-27
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• 2004

경남 창원은 예로부터 선사문화와 철기문명을 꽃피운 역사적 전통을 지닌 고장으로 오늘날 국가발전을 선도하는 한국기계공업의 요람이자, 우리 나라에서 가장 살기 좋고 매력 있는 도시이다. $\ulcorner$매력도시 건설$\lrcorner$을 지향하는 창원은 과거와 미래가 함께 하는 계획도시, 사람과 자연이 함께 하는 환경도시, 봉사와 희망이 함께하는 복지도시로 현재 창원의 제일중심지인 중앙동에 대한가족보건복지협회 경남

• 환경정보
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• 통권401호
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• pp.20-23
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• 2012

빗물은 생명의 보전과 문명의 발전에 기여하는 천연자원이다. 빗물관리시설의 설치는 물순환 개선을 통한 하천유지용수 확보, 지하수 함양을 통한 도시 물 자급율 개선, 도시 열섬화 개선 등의 효과와 하천의 수질오염 완화, 우수유출량 저감으로 침수피해 경감 등의 효과를 가져다 준다.

• 조경수
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• 제80권5_6호
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• pp.21-26
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• 2004

인류문명이 고도의 산업사회로 접어들면서 도시의 성장은 팽창을 거듭하여 더 많은 인구를 수용하고 더 넓은 면적을 차지하는 경향은 지금도 변함없이 진행되고 있다. 따라서 도시의 팽창은 그 만큼의 자연을 잠식하는 당연한 결과를 가져오고 인구 또한 생활터전을 찾아 도시로 집중하게 되어 자연과는 접할 수 있는 기회가 점점 멀어지고 있다. (중략)

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 2011년도 학술발표회
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• pp.107-107
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• 2011

인류가 수렵생활에서 농경문화로 정착됨에 따라, 물을 손쉽게 이용할 수 있는 하천이나 호소의 수변공간을 활용하여 고대문명이 형성되어 왔다. 이와 같은 고대문명이 근대 산업화에 의한 새로 운 문명으로 이어지면서, 종래의 하천이나 호소의 수변공간을 이용한 생활과 문화로부터 대외지향적인 해안공간을 중심으로, 그것이 확장되기에 이르렀다. 특히, 최근의 세계화에 수반되어 많은 국가들이 대외지향의 편리성 도모를 위하여, 일종의 제2의 도시국가형태의 문화가 이루어지면서, 새로운 형태의 문명이 태동하고 있는 듯하다. 이와 같은 배경에서, 우리나라는 저 출산 고령화 사회라고 하는 새로운 조류가 긴박하게 진전되고, 도시화율이 90%, GDP의 대외 의존도가 80%에 육박하고 있는 등으로, 고도의 수변공간을 활용하는 세계 유수의 도시국가의 형태로 이행되고 있는 듯하다. 그러므로 종래의 하천 호소 해안 등의 수변공간의 이용을 위하여 발전시켜온 하천공학이나 해안 항만공학만으로서는 이러한 변화에 대응하가가 미흡하고, 더욱이, 20세기후반으로부터 시작된 환경적요인의 도입에는 아직까지 혼란이 야기되고 있어, 새로이 형성시켜가야 할 수변문화의 효율성제고의 도구로서의 새로운 공학의 발전이 모색되어야한다. 이는 수변공간의 이용 안전 환경이라고 하는 큰 틀로서의 문화 문명을 만들어 갈수 있는 공학이어야 할 것이다. 기존의 수공학 위주의 공학개념에서 종합공학 또는 공학종합의 학문으로서 인문사회, 첨단과학기술까지의 대융합을 고려한, 장소나 공간이라고 하는 "것(물(物))"의 디자인뿐만 아니라 장면, 상황, 규칙 만들기라고 하는 "일(사(事))"의 디자인까지도 포함되는 공학의 새로운 모델을 제시한다. 주요내용으로서는, 새로운 수면문화조성을 촉진하여, 지속가능한 인류문명이 유지 될 수 있도록 지금까지의 터 무늬 또는 자취를 최대한 살리면서, 최근의 하천 해안을 중심으로 한 외부의존형 대도시권형의 국토이용에서, 지식산업단지 생산녹지 등을 최대한 아우를 수 있는 소위 글로발형의 국토이용을 촉진할 수 있는 수변문화공학의 모델을 제안한다.

• 한국보건교육건강증진학회:학술대회논문집
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• 한국보건교육건강증진학회 2008년도 춘계학술대회 자료집
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• pp.17-20
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• 2008

• 과학과기술
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• 제34권3호통권382호
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• pp.16-17
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• 2001

스위스에서 가장 아름다운 도시 루체른은 중세의 문화와 자연미 그리고 21세기 문명의 이기가 잘 결합되어 있는 천의 얼굴을 가진 매혹의 도시이다. 이곳에 있는 루체른 교통박물관은 중기기관차와 등산전차 외에도 자동차, 비행기, 버스, 배 등 모든 교통수단이 생생하게 전시되어 과거ㆍ현재ㆍ미래의 교통통신 발달사를 한눈에 볼 수 있으며 매년 60만명의 관광객들이 찾는다고 한다.

• 한국방재안전학회논문집
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• 제6권1호
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• pp.1-8
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• 2013

도보는 인류문명의 발전에 기초가 된 인간의 기능 중 한가지이다. 도보 능력은 먼저 마을을 만들고 인류의 도시 패턴을 만들었다. 도시는 보행자의 편의와 행복한 삶을 위해 건설되었다. 하지만 기존의 도시는 물질문명이 발달한 이후의 급속한 차량증가와 인구로 북적거리게 되었다. 한편, 보행자 공간은 도시 지역에서 소외되고 있다. 본 연구는 도심 가로변 보행공간 특성과 이에 대한 개선방향을 제시하고자 함으로써 다음의 방향을 택하였다. 첫째, 문헌조사 및 고찰에 의하여 보행 공간의 의의와 문제점을 찾아내어 이들과 보행자 행태에 영향을 미치는 주위환경과의 관계를 규명하고, 둘째, 보행자의 공간영역(신체적, 심리적) 및 보행특성, 서비스 수준 등을 조사하여 쾌적한 보행공간으로의 개선에 대한 기초자료로 하며, 셋째, 실지 조사에 의한 자료와 위의 문헌조사를 근거로 하여 여러 제안을 추출하여 그 중에서 가장 적합한 최선의 대안을 제시하는 방안을 택한다.

• 출판저널
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• 통권216호
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• pp.2-3
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• 1997

유럽 문명사는 도시와 대학의 발달사와 궤를 같이한다. 독일 중심의 유럽지성사 연구에 매진해온 이교수가 '대학사'로 연구과제를 옮긴 것은 어찌보면 당연한 일이다. 이 책에는 우리나라 대학에 대해 단 한 줄 언급하지 않고도 우리의 대학과 문화사를 되돌아보게 한다.