• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.13 no.12
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• pp.6118-6127
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• 2012

The Mesopotamia civilization is developed by physical geography. It began from Sumer civilization at BC 3800 and finished to Assyria and Babylonia civilization at BC 600. Therefore, to examine the changing process of the city of 3,000 years standing, it is important to know the elements of the influence to the initial human civilization and city. This study analyzed the 13 cities, that the city were among the 30 the city in same age. As a result of this study, firstly, functions of the city were gradually transition from the farming culture to the functions of commerce, trade, and military. Secondly, the location of the city was gradually move into northern from southern, it is associated with features of the city. Thirdly, the aspect of urban form, the hills above the city of Tel's shape was gradually coming down to the plains. So later, became a form of urban planning undisturbed terrain. fourthly, urban structure has slowly changed from the temple based city to palace based city.

• Ecology and Resilient Infrastructure
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• v.7 no.3
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• pp.199-207
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• 2020

Against the backdrop of frequent weather disasters such as floods, droughts, and heat waves worldwide, urban parks should provide functions for the safety of urban residents as well as rest, culture, and ecological functions. In this study, a classification system for urban disaster prevention parks is proposed for the safety of the urbanites with the aim of securing a complex function in a green space in response to climate changes in the city. Analytical indicators were extracted through literature research, and the classification system was verified through on-site surveys of the target sites and interviews with those involved. The large class for evaluation was divided into three types: location, spatial composition, and disaster prevention complex facilities of urban parks; the direction of improvement was proposed for problems identified through empirical analysis.

• Broadcasting and Media Magazine
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• v.27 no.4
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• pp.79-90
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• 2022

'스마트 기술(smart tech)'과 '도시화(urbanization)'라는 두 메가트렌드(megatrends)를 융합해 탄생한 스마트시티(smart city)가 전 세계적인 화두다. 스마트시티의 성장 가운데서 핵심적인 요소가 바로 '도시의 다양한 요소가 미디어(媒體, media)의 기능을 하는 커뮤니케이션이 중심이 된 도시'라는 점이다. 특히 메타버스 기술이 스마트시티에 접목되고 있음에 주목해야 한다. '초월'이라는 의미의 '메타(meta)'와 우주를 뜻하는 '유니버스(universe)'의 합성어인 메타버스(Metaverse)는 1992년 닐 스티븐슨(Neal Stephenson)의 소설 《스노우 크래쉬》에서 유래한 개념이라고 알려져 있다[1]. 메타버스는 정의하는 연구자에 따라서 크게 다르지만 흔히 '가상의 것(virtual thing)'으로 한정하는 경향이 있다. 하지만 최근에는 메타버스가 정치·경제·사회·문화 전반적 측면에서 오프라인의 현실과 온라인의 비현실 모두 공존할 수 있는 생활형·게임형 가상 융합 세계라는 의미로 보다 광의적으로 사용되고 있다. 최근 스마트시티의 변화를 보면 도시 운영이 고도로 지능화되고 다양한 콘텐츠가 증강되면서 <<도시 공간에서의 온라인과 오프라인의 경계 구분>>을 파괴하고 있음을 발견할 수 있다. 우리는 과거와 다름없이 물리적 도시 공간을 걷고 있지만 이제는 지형지물과 연결된 공간정보를 스마트폰으로 확인하고 또 도심의 디지털 사이니지(digital signage)를 통해 실시간 공공 및 상업 정보에 항시적으로 접하고 있다. 도시의 지향점으로 간주되는 스마트시티는 이제 일종의 '도시민 생활 플랫폼'으로 메타버스 기술과 융합 콘텐츠를 통해 도시민의 생활을 촘촘하게 연결한다. 본고에서는 '스마트시티가 메타버스 미디어 공간으로 기능하는 현상'을 '테코레이션(Tecoration: Technology + Decoration: 디지털 미디어 기술을 통한 도시 공간구축)'이라고 명명하려고 한다. 본고는 '메타버스 미디어 공간으로서 스마트시티 그리고 디지털 사이니지 테코레이션'을 주제로 '디지털 사이니지가 만들어 가는 스마트시티의 소통'과 관련된 주요 이슈를 다루려고 한다.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1996.12a
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• pp.17-40
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• 1996

본 연구에서는 거시적 연속교통류 모형에 바탕을 둔 도시고속도로로 시뮬레이션모형의 개발이 시도되었다. 이 모형은 simple continuum model에 통행수요모형 기능을 강화시킨 것으로서 기존 연속교통류 시뮬레이션모형의 단점을 개선하였다. 제안된 시뮬레이션모형은 정산과정을 거쳐 미국 도시고속도로에서 수집한 현장자료에 의해 평가되었다. 특히 링크의 목적지별 차량대수 추정, 실시간 O-D추정의 문제가 확장칼만필터의 형태로 접근되었으며, 개발된 시뮬레이션모형을 ATMS전략에 활용하는 방안이 개발·평가되었다. 이들 전 과정을 통합한 모수적응적 모형(Parameter Adaptive Model)에 의해 교통량을 실시간으로 예측(Real time traffic prediction)하는 방법을 제안하였으며 현장자료에 의해서 평가되었다.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.8 no.2
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• pp.175-185
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• 2005

Governmental authorities have been trying to develop our city in respect to the growth of economy and it is true that their developmental policies have negative effects on ecosystem without doubt. To estimate these negative effects, this study is mainly focused on analysing the usage of the land according to the urban growth, and the temporal and spatial patterns between the elements which consist of the landscape of Daegu Metropolitan Sphere, by using the GIS method and the landscape indices. The results of the this study are as follow; the urban areas widened for $193.4km^2$ due to the shift of the urban function, and the forest areas were encroached for $455.6km^2$ into other landcover patterns. It was the shift of the agriculture areas that are given the most influence in those procedures since those developmental conditions are relatively satisfactory. Moreover the forest areas are structurally fragmented into the complicated form, and also the patterns of adjacent patches are become complex. These transitions are regarded as causes of increased external interventions to the forest areas, and these could possibly deteriorate the soundness of forest areas by reducing the core areas which are habitats of species. In conclusion, the results of this study evaluate the influence of much broader urban development on environment structure around urban and mutual relationship between them. In addition, it can provide methods and basic informations for the establishment of metropolitan urban plan after due considerations of the landscape ecological principle.

• Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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• s.389
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• pp.8-24
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• 2010

도시생활과 관련된 교통 주택부문의 온실가스 배출량은 43%를 차지하고 있어 도시에서의 온실가스 저감대책 마련이 시급하며, 저탄소 녹색성장의 시대적 요구에 따라 기후변화 위기에 적극적으로 대응할 수 있는 저탄소 녹색도시 조성이 필요한 실정이다. '저탄소 녹색도시'는 지구온난화 등 기후변화의 주요 원인인 이산화탄소의 배출을 획기적으로 감축하고, 지속가능한 도시기능을 확충하면서 자연과 공생하는 도시를 말한다. 최근의 '저탄소 녹색도시'는 기존의 녹색도시와 또 다른 양상을 보이고 있다. 자원순환과 신재생에너지원의 도입을 주장하고, 탄소상쇄를 위한 에너지 및 자원절감 전략을 중요시 하고 있다. 선진국에서는 이미 주거단지내 소비되는 난방과 전력은 단지내에서 생산되는 신재생에너지를 활용하고 있으며, 모든 주택의 지붕위에 태양광 패널을 설치하고 단지 내 열병합 자가발전소에서 산업폐기물을 소각하여 에너지를 생산함으로써 제로 에너지(Zero Energy)를 실현하고 있다. 선진국 뿐 아니라 전 세계의 이목이 '저탄소 녹색도시'에 집중되고 있으며 저탄소 녹색도시를 조성해야 하는 것은 선택이 아닌 의무가 되고 있다. 우리나라도 2020년 그린홈 100만호 보급을 목표로 주택분야 보급가능 신재생 에너지원을 태양열, 지열, 소형풍력, 연료전지 등으로 다양화하여 안정적 보급 기반을 확보해 가고 있다. 녹색도시를 조성하기 위해서는 저탄소 주택, 저탄소 에너지, 녹색교통, 생태녹지, 물 및 자원순환등 핵심요소들의 적용방안이 검토되어져야 한다. 이에 본지에서는 "저탄소 녹색도시의 해외사례와 국내 적용방향", "그린홈 100만호 보급사업 그간 성과와 발전방향", "온라인 전지자동차의 기술 개발 동향" 내용에 대하여 살펴보고자 한다.

• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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• v.24 no.4
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• pp.74-84
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• 1997

최근. 급격한 도시화 현상으로 인한 불투성 지표의 증가는 도시의 생태적 측면에 변화를 일으키고 있으며, 도시의 온난화 현상. 도시의 사막화 현상 등이 그 결과로 나타나고 있다. 특히, 분투수성 지표가 많은 도시에서는 그 수문학적 기능이 투수성 지표에 의존하고 있으며, 도시의 투수성 지표에는 오픈 스페이스와 주변의 생산녹지 등이 있다 이러한 관점에서 투수성 지표에 관한 연구가 필요함에도 불구하고 많지 않았고, 대부분 포인트별 연구였다. 본 연구는 도시 내의 수문기능 환경변화개선에 관한 기초자료로 동경의 대표적 도시공원인 코카네이 (소금정) 공원과 동경 근교의 치바현 (천엽현)위치한 치바(천엽)대학 부속 카시와 (상) 농장을 대상지로 선정 토양환경기능의 간접적 지표가 되는 토양경도를 나카야마식(산중식) 토양경도 계륵 사용하여 5120 Cm의 라인위에 10 Cm간격으로 512개씩 코카네이(소금정) 공원에서 9라인. 카시와(상) 농장에서 7라인을 공간별로 측정하고. 그 측정값을 다중비교검정과 Bartlett's 검정에 의하여 검정후에, 랜덤 데이타분석에 적합한 FFT(Fast Fourier Transform)를 사용하여 분석하였다 본 연구의 측정값을 다중비교검정과 Bartlett's 검정한 결과, 유의타가 없었고, 각 데이터를 분석한 결과. 공원의 9라인과 농장의 7라인은 분석 그래프의 유형에 의해 각각 2가지로 분류되었고, 전체적으로는 3가지로 분류할 수 있었다 특히 공원과 농장의 분석 그래프에서는 수평 방향으로의 변화에 대한 수직방향의 변화가 비슷한 스펙트럼이 공통적으로 나타났고. 각각 최대 값은 다르나 제1주기 부분에서는 답압과 같은 인위적인 요인에 의한 논은 수직방향의 스펙트럼 변화가 관찰되었다. 또한, 강우가 녹지의 경도변화에 미치는 가를 관찰하기 위하여 강우전과 강우후에 같은 라인(Line1과 Line2)을 측정하여 분석한 결과, 측정값의 평균에서는 차이를 보였으나. 주기의 변화는 거의 없었다. 전체적으로 분석 그래프에서는 공간별로 스펙트럼의 수평방향에 대한 수직방향의 변화량의 차이는 보였으나 비슷한 주기를 나타냈고, 가작의 유형은 공원의 녹지공간(lawn-area)과 나지공간(bare-area)으로, 농장을 녹지공간(lawn-area)과 경작공간(field-area)으로 분류할 수있었다. 종합적으로 녹지를 지질학적 구조의 고유한 특징이 아닌. 답압 등과 같은 인위적인 요인에 따른 속성들에 의하여 나타나는 스펙트럼의 분석을 통하여 녹지공간(lawn-area). 나지공간(bare-area)그리고, 경작공간(field-area)으로 분류할 수 있었다..

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.41 no.2
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• pp.173-180
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• 2021

Recently, the importance of competitive cities has emerged, and many cities around the world are striving to gain competitiveness. Domestic cities are also enhancing their competitiveness by taking advantage of the city's uniqueness and locality with strategies differentiated from other cities, and interest in city brands is increasing. This study seeks to enhance the city brand by improving the landscape elements of the airport, a representative international entrance. Through Instagram's hashtag function, it aims to derive elements of landscape preferred by airport users and to find ways to enhance Busan's city brand based on them.

• 전기의세계
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• v.32 no.1
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• pp.19-26
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• 1983

최근 산업의 고도화, 도시 기능의 복잡 다양화, 도시의 과밀화 추세에 따른 고층화에 대응하여, 수배건설비에도 방재.고안전성.무공해성.고신뢰성이 절실히 요구되고 있다. 따라서 수배전 기기의 중심인 변압기도 예외일 수는 없으며, 자원.에너지의 절약면에서 소형경량, 저전력손실 및 보수.점검이 좀더 간단한 변압기의 연구개발이 더욱 요망되는 현시점에서 여기에서는 종래 변압기의 여러문제를 해결하기 위해서 코일을 에폭시 수지로 모울드하여 사용되고 있는 고체절연방식의 모울드변압기에 대하여 기술코자 한다.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.17 no.5
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• pp.536-553
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• 2011

New urbanization different from the manufacturing based urban growth has been widely discussed in post-modern city, consumption city and others to reflect the urban changes in qualitative manner. Urbanization stage models consider large cities to be in mature stage, reurbanization and the stages are assumed to be experienced successively in lower sized cities. However, since the industrial restructuring implies new urbanization experiences, this study examines new urbanization in diverse aspects such as the population change and the geographic and social characteristics of commuters and migrants for the 6 large cities in Korea. Seoul follows the urbanization stages in order while other 5 large cities are divergent in their transition from the industrial city. Regional large cities reveal broad reverse commuting and selective in-migration of economically active households for better work and housing opportunities available in central cities. Similar to the consumption city thesis with enhanced cultural and recreational amenities in western cities, the widening urban residential function including housing and other services is a new urbanization characteristic of large cities in Korea.