• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2016.05a
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• pp.222-224
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• 2016

본 연구에서는 우리나라 도선 서비스 현황과 운영제도 및 구조적인 문제점을 살펴보고 현행 도선 서비스가 가지고 있는 문제점을 계층적으로 분석하여 최우선적으로 개선해야 할 우선 순위를 도출하고자 한다. 우리나라의 도선 서비스 개선에 관한 주요 요인들 중에서, 첫번째로 도선사의 서비스 마인드가 가장 중요한 항목으로 나왔으며, 세부평가 속성들 중에서도 도선 서비스의 재평가가 최고우선 평가항목으로 도출되었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.348-349
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• 2018

한국형 e-Navigation의 '예도선 지원 서비스'는 국내 항만에서 예도선에 필요한 각종 정보를 제공하는 서비스이다. 최근 국내 도선 시행 횟수가 꾸준히 증가하고 있으며, 현재 우리나라에서는 도선 및 예선의 안전을 위한 별도의 정보를 제공하는 서비스가 존재하지 않아, 예도선을 위한 정보시스템의 구축이 필요하다. 본 연구에서는, '예도선 지원 서비스'에 대한 설명과 각각의 기능 및 기대효과를 제시한다. 본 연구에서 개발되는 서비스를 통해, 국내 예도선의 효율성을 향상시키고, 안정성을 확보하는데 기여할 것으로 기대한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.05a
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• pp.14-15
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• 2019

Pilotage & Tugs Assistance Service in Korean e-Navigation provides port monitoring which presents features of port by utilizing dynamic and static information of vessel, weather data, water way information and etc. It also supports process related to pilotage and tugs according to each user types. This study suggests how this services can be utilized after practicalization and describes expectation from applying this utilization. The Pilotage & Tugs Assistance Service is expected to be platform for Pilotage & Tug by further research and development.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.44 no.6
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• pp.564-570
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• 2020

In order to propose a realistic demand forecast for harbor pilots, define a direction for securing a supply of pilots for the betterment of national logistic services, and ensure the competitiveness of Korean ports, this study intended first to propose a new forecasting process for harbor pilot requirements through conducting analysis of determining factors affecting harbor pilot demand. Additionally, analyzing relevant previous studies allowed us to estimate the number of pilots required in the past and asses the studies limitations. Our second purpose was to propose a more stable allocation method among different pilot areas after forecasting the demand of harbor pilots until 2027 through application of the new forecasting process. From this application, the total number of pilots required was forecasted at 270, suggesting the total demand for harbor pilots will be increased by 7.57% compared with 251 pilots in 2018.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.11a
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• pp.107-108
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• 2019

In the past, regional pilot service is provided by individual pilots directly on board each ship, but it will be difficult to provide this type of service in the near future when autonomous vessels are activated. This can be seen as the need for automation and intelligence of pilot service and provision of remote control system. In this paper, we propose a method, system, and service target that can carry out the electronic pilot service through the intelligence aids to navigation for smart port operation.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.25 no.7
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• pp.819-826
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• 2019

To accurately forecast the supply and demand of harbor pilots, it is necessary to derive the determinants of demand because they are directly linked to securing the safety of ships and ports. The securing of an appropriate numbers of harbor pilots can create conflicts of interest among the pilots, the Ministry of Oceans and Fisheries, and users of pilotage services as it is also a matter directly related to harbor pilots' income. Therefore, a measure is needed to ensure a suitable number of pilots can be maintained, through which high quality pilotage services can be provided. This can be achieved by deriving reasonable determinants for estimating and forecasting demand, which satisfy all stakeholders involved in pilotage service. To reveal the challenges posed by the current determinants regarding the demand for harbor pilots used by the Central Pilotage Operation Council, and arrive at solutions, this study derived three determining factors, namely the total annual average piloting time, the average working hours of pilots, and the current number of pilots. These were used to determine the demand for harbor pilots. This study used a survey and analysis of current determining factors, a questionnaire survey administered to the interested parties, a case study of selected countries, and so on, as the research methodology.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.05a
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• pp.40-41
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• 2019

In the VTS, the predictions of vessel mobility and situation awareness of maritime environment are basic function. In recent years, pilotage information is an essential aware element of VTS personnel for vessel traffic management. So, we designed the structure of pilotage information service with VTS and tested in real environment. In the future, similar pilotage information can be used as a useful VTS service.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2020.11a
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• pp.128-130
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• 2020

선박이 지정된 선석에 안전하게 접안하기 위해서는 도선사와 예인선의 도움이 필요하다. 접안 과정에서 선박이 선석까지 남은 거리와 접안 속도는 선박에 탑승한 도선사와 선원들의 육안에 의존하는 경우가 많으므로 안전에 대한 위험 요소가 있다. 본 연구에서는 접안 과정에서의 위험요소를 줄이고, 접안에 도움을 줄 수 있는 인공지능 센서 기반 선박 접·이안 정보 추출 기술을 개발하였다. 개발 기술은 임베디드 시스템과 클라우드 시스템에서 구동되며, 인공 지능 영상처리 기술과 센서 융합 기술을 기반으로 측정한 접안 중인 선박의 운동 정보를 접안 이해 관계자들에게 서비스한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2021.07a
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• pp.475-476
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• 2021

일반적으로 대학생들은 연간 약 50만원이 소요되는 전공 서적 구매비용에 부담감이 있는 것으로 조사된다. 이러한 대학생들을 위해 비교적 저렴한 교재용 전자책 서비스를 전문적으로 제공해 주는 애플리케이션이 없다. 본 논문에서는 대학생들을 위한 전공 및 교양 교재를 대상으로 대여를 포함한 전자책 제공 서비스가 가능한 모바일 앱을 설계한다. 제시하는 서비스 앱은 교재용 전자책을 대상으로 온라인 서점, 출판사, 도선관 등으로부터 전자책 정보를 수집하여 사용자에게 제공하고, 이를 대상으로 대여 또는 구매가 가능한 서비스를 제공한다. 제공되는 전자책 파일은 불법 배포를 방지하기 위해 DRM 방식을 사용하여 전용 뷰어를 통해 제공되어지도록 설계한다. 개발되는 앱을 통해서 대학생이 겪는 문제 중 하나인 교재비용 경감과 더불어, 종이책 생산을 줄임으로써 지구환경 보존에 기여할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.41-43
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• 2012

E-Navigation 아키텍쳐 상세화 과정에서 이용자 요구사항은 안전항해 기능정의 레벨과 사용자 요구서비스 상세화 레벨로 나누어 입력된다. 본 연구는 연안해역에서 선박안전 항해를 지원하기 위하여 필요한 기본정보 및 서비스 레벨에서 정보를 도출하는데 목적이 있다. 도선사, 선장 및 VTS 운영자, 해양경찰청에 근무하는 항해경험이 풍부한 전문가를 대상으로 설문을 행하고 그 결과는 해양기상 및 해상상태 정보, 상황인식 및 충돌방지를 위한 정보로 나누어 정리하였다.