• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.29 no.1
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• pp.47-55
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• 2011

The purpose of this study was to determine the legibility distance for traffic road sign and traffic sign, fixation duration and number of fixation during the time of recognition of traffic road signs under different vision conditions. This experiment was conducted on a closed-road circuit which has realistic driving road and environment Each participant drove the real vehicle for the experiment and specially built traffic road sign for the experiment and traffic road signs on the side of closed-road circuit were used. Different vision conditions were simulated using spectacle lenses to reach visual acuity 1.0 and 0.8 and it was 1.2 without spectacles and each participant tested under 3 vision conditions.. The result of this study demonstrated that there was a significant difference on legibility distance between visual acuity of 1.2 and 0.8 and there were also significant difference on fixation duration and number of fixations with smaller traffic signs. This study demonstrated the importance of vision correction for driving at night-time, also showed there would be difference on legibility distance and efficiency of eye movement such as fixation duration and number of fixation despite of satisfied visual acuity for driver's license requirement.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.04b
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• pp.96-98
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• 2000

현행 토지 지번 중심의 주소체계는 불규칙적인 지번의 배열으로 상호 연계성이 부족하여 사회적 비용이 발행, 이러한 문제 해결하고 국가경쟁력을 높이고자 선진국과 같은 체계적이고 합리적인 주소체계와 정확성, 일관성, 융통성, 경제성 등을 갖출 수 있는 도로방식에 의한 도로명과 건물번호를 체계적으로 부여하는 새로운 주소 체계를 도입하기로 하였다. 이에 본 논문에서는 새주소 사업에 있어 핵심이 되는 새주소 관리 시스템과 관리시스템의 부 시스템인 도로명판관리 시스템에 관하여 제시한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.04b
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• pp.99-101
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• 2000

현행 주소는 지번 주소체계로서 많은 문제점이 지적되고 있다. 이에 새로운 주소 체계의 도입이 시급한 실정이다. 따라서 효율적인 도로 중심체계의 도입으로 사용자의 편의와 경제적 파급효과를 누리고자 한다. 새주소 관리 시스템은 돌 중심 주소체계에 따른 건물, 도로, 도로명판, 이력 등의 효율적 관리를 위해 구축했는데 특히 건물관리를 중점으로 본 논문에서 서술하였다.