• Journal of Animal Science and Technology
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• 제44권1호
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• pp.123-134
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• 2002

본 실험은 우리 나라에 무분별하게 시설되어 있는 무창자돈사의 환기시스템을 네 종류(NA : 천공비닐 입기구 $\rightarrow$ 지붕배기, NB : 천공비닐 입기구 $\rightarrow$ 측벽 배기, NC : 덕트천공 입기 $\rightarrow$ 측벽 배기 및 ND : 덕트천공 입기 $\rightarrow$ 지붕 배기)로 대별하여 적정 환기시스템을 정립하고자 환기 및 현장실험을 통하여 검증하고자 하였다. 실험은 겨울철과 여름철로 나누어 실시하였으며, 돈사 현장실험은 서울대학교 농업생명과학대학 부속동물목장 축산환경실의 실험돈사에서 겨울철(12월-2월)과 여름철(6월-8월)로 나누어 실시하였다. 1. 각 돈방에 공기가 입기될 수 있는 덕트이기 때문에 여름철 예비실험 결과 NC시스템은 각 돈방 전체에서 덕트 천공 아래(상부)의 공기속도는 7.0-8.08 m/s, 1.2 m (중앙)지점에서는 0.5 m/s 이상, 자돈체고(하부)에서는 0.2 m/s 이상 감지되어 다른 시스템에 비하여 우수하였다(p$<$0.05). 2. 최소환기 수준인 겨울철 예비실험 결과 NC 시스템은 NA, NB, ND와 달리 덕트 천공아래(상부)의 공기속도는 1 m/s 이상, 1.2 m(중앙) 지점에서는 0.5 m/s 이하, 자돈체고(하부)에서는 평균 0.07 m/s 정도 감지되었다. 이상의 실험결과를 종합해 볼 때 무창 자돈사의 환기시스템은 덕트를 통한 각 돈방의 개별 환기시스템이 적합한 것으로 판단되며, 배기시스템은 지붕배기보다는 측벽배기가 효율이 높은 것을 알 수 있었다. 그리고 자돈의 보온을 위한 보조열원에 있어서는 에너지 낭비를 줄일 수 있도록 과도한 열량의 소모를 막기 위한 조절기의 개발이 연계된 환기 제어시스템의 연구가 진행되어야 한다고 생각된다.

• 정보처리학회논문지D
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• 제13D권4호
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• pp.593-602
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• 2006

소프트웨어 개발 방법론은 자원의 재사용을 통하여 생산성을 향상시키고, 제품을 만들어 시장에 배포하기까지 소요되는 시간인 time-to-market을 감소시킬 목적으로 발전되어왔다. 이러한 방법 중의 하나인 프로덕트 라인을 구현하는 기존의 방법은 중심 자원에 대한 간섭이 심하여 가변적 기능과의 조합 절차에서 많은 비용을 요구하므로 기대만큼의 효과를 얻기 힘든 상황이다. 본 논문에서는 소프트웨어 프로덕트 라인의 조합 프로세스를 개선한 방법으로 관점 지향 프로그래밍(Aspect-Oriented Programming)을 도입한다. AOP의 문법 요소인 결합점(join point) 과 교차점(pointcut), 충고(advice)를 이용하여 중심 자원과 가변적 기능을 코드 변경 없이 조합하는 방법을 소개하고, 간단한 시스템을 사례로 들어 관점 지향 개념을 적용하여 요구를 분석 하고 UML로 설계한다. 설계 단계에서 도출된 가변 기능은 구현 단계에서 관점 지향 언어인 AspectJ를 이용하여 중심 기능과 결합한다. 이 실험을 통하여 효율적인 프로덕트 라인의 구현을 보이고, 유용성과 실용성을 입증한다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2011년도 제36회 춘계학술대회논문집
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• pp.144-152
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• 2011

고고도에서 장시간 운용되는 무인항공기용 추진시스템의 고고도 운용 특성을 연구하기 위하여 고도엔진시험설비를 이용한 엔진성능 시험이 필요하다. 기존의 범용 고도엔진시험설비를 이용하려면 시험설비와 엔진 사이에 부가적인 시험설비가 요구되는데, 이중 엔진 성능에 직접 영향을 미치는 흡입구 및 배기덕트의 적절한 설계가 매우 중요하다. 만일 흡입구 및 배기덕트가 적절히 설계되지 않을 경우 유동특성 변화와 압력손실 저하로 인한 엔진 성능 저하가 실제 비행 상태와 달라질 수 있기 때문이다. 본 연구에서는 범용 고도시험설비 내 엔진 흡입구 및 배기덕트의 형상을 3D 모델링하고 ANSYS사의 CFX 전산유체역학(CFX) 프로그램을 이용하여 설계된 형상의 유동 및 압력손실 해석을 수행한 다음 엔진성능해석 프로그램을 이용하여 덕트 손실을 고려한 엔진에 성능을 분석한다. 마지막으로 반복적인 설계형상 해석을 통해 최적화된 흡입구 및 배기덕트 형상을 제안한다.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2008년도 하계학술발표대회 논문집
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• pp.523-528
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• 2008

The accurate distribution of flow rate has been a very important part to control the air change rate since introduction of house ventilation system. An inappropriate selection of fan due to incorrect prediction of pressure loss in duct brings energy loss. In the previous study the pressure loss of general spiral duct was measured and database was constructed for finding correct loss factors in fitting upper stream. The purpose of this study is to compare and investigate the error range of flow rate by applying T-Method to bilateral symmetry and asymmetry layout of duct. The results of this study are as following. It is demanded to decide accurate size under duct design for house ventilation system. Because the small amount of Flow rate was considered at that time. The error range was 3.17% on case1 and 3.52% on case2. The error range difference was 0.35%.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제13권4호
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• pp.21-26
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• 1999

지하공간에 있어 자연채광의 도입 효과는 쾌적한 실내 조명환경의 조성과 함께 인공조명 에너지 절감에 따른 실내조명 전력부하를 줄일 수 있을 것이다. 본 논문은 지하공간 Perimeter Occupied Zone에 있어 자연채광 에너지의 적극적 활용을 목적으로 채광덕트 시스템의 이용가능성을 제시하였으며, 컴퓨터 시뮬레이션을 위한 실내면의 상오반사 특성을 고려한 수치해석 프로그램을 개발하였다.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2006년도 하계학술발표대회 논문집
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• pp.99-104
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• 2006

Accurate flow rate distribution has been become a very important part for controling of air change rate since the introduction of house ventilation system. An inappropriate selection of fan due to Incorrect prediction of friction loss makes waste energy. The purpose of this study is to recognize applicability of T-Method at house ventilation system by comparing experiment with T-method, The result of this study is as follows Flow rate is small amount in a house, so duct size must be accurate. And duct design with Equal Friction Loss Method presented large error range. Equal friction loss method is not fit to applicate small amount air flow rate. T-Method predicts accurate flow rate comparatively in a house ventilation system. Error range was 3.5%.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2012년도 제38회 춘계학술대회논문집
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• pp.597-602
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• 2012

화염유도로는 추진기관 시스템 시험설비 요소 중 추진기관시스템, 시험설비, 인적자원의 보호측면에서 매우 중요한 설계대상 중에 하나이다. 본 연구에서는 75톤과 300톤의 추진기관 시스템의 성능을 평가할 시험설비의 화염유도로 설계 방안에 대해 제안하였다. 설비가 구축될 장소의 경사로를 이용하여 화염유도로의 높이를 30m정도로 설계하였다. 개방형과 밀폐형 형상에 따라서 화염유도로의 적합성을 고려하였다. 또한 냉각을 위한 덕트를 core와 side분사 형태에 따라 모델링하였다.

• 디지털콘텐츠
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• 4호통권143호
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• pp.88-90
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• 2005

문서를안전하고빠르게활용할수있다면업무효율과만족도를높이는데에큰도움이될것이다. 지난1월7.0 영문버전이출시됐고최근한글버전을출시한어도비시스템 즈의어도비애크로뱃(Adobe Acrobat)은바로이러한 요구를한층더반영한업그레이드PDF 솔루션이다. 어도비애크로뱃7.0 Professional의새로운기능을살펴 본다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2013년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.379-380
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• 2013

• 정보처리학회지
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• 제13권6호
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• pp.62-77
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• 2006