• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2001.06a
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• pp.169-172
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• 2001

This paper has been studied a calibration techniques for monopole antenna in the frequency range 150 KHz to 30 MHz. The long wavelength associated with the low frequency, methods used to calibrate or characterize antennas at higher frequencies are not applicable. The equivalent capacitance substitution method uses a dummy antenna in place of the actual rod element See figure 1. for guidance in making a dummy antenna. Set up the matching network to be characterized and the measuring equipment as shown in Figure 2. Subtract the measured output of the matching network from the measured output of the signal generator and subtract -6 dB(for the 1 m rod). Measurements made at a sufficient number of frequencies number of frequencies to obtain a smooth curve of antenna factor.(fig 5.)

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.830-831
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• 2008

본 논문에서는 Free Piston 엔진용 5kw급 원통형 선형 발전기의 개발에 관하여 기술한다. 발전기의 주요 특성인 역기전력과 디텐트력은 유한요소법을 이용하여 해석하였으며 디텐트력의 저감을 위해 더미슬롯과 극피치 조정법을 적용하였다. 제안된 설계안은 실제 제작되었고 실험을 통해 검증되었다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• autumn
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• pp.307-310
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• 2001

콘서트 홀 등의 음향 측정을 측정하는 데 있어 다채널 마이크로폰을 이용하여 그 공간의 반사음 패턴을 파악하는 기술이 널리 이용되고 있다. 이 기법은 그 공간 특유의 반사음의 입사 시간과 방향을 측정할 수 있을 뿐만 아니라, 충격응답(Impulse response)의 측정을 기반으로 하므로 기존에 사용되고 있는 모든 모노성의 음향 특성의 측정에도 이용할 수 있다. 그러나 LEF나 IACC등의 다차원의 음향 특성의 측정을 위해서는 양지향성 마이크로폰이나 더미헤드 등을 이용한 측정을 별도로 수행하고 있다. 본 연구에서는 다채널 마이크로폰으로 구한 방향성 충격응답으로부터 각각의 반사음들의 특성을 구하고 그 결과에 양지향성 마이크로폰의 지향특성을 적용하여 LEF를 얻어내도록 하였다. 제안하는 기법의 유효성을 검증하기 위하여 기존의 무지향성 및 양지향성 마이크로폰을 이용하여 구한 결과와 비교, 분석하였다

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2012.11a
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• pp.254-255
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• 2012

임의의 위치에 음상을 정위하는 기본적인 방법으로, 머리전달함수(HRTF : Head Related Transfer Function)을 원음에 convolution하는 기법이 사용된다. 또한 머리전달함수의 주파수 영역에서의 보간을 이용하여 이동음 효과를 생성할 수 있다. 하지만 더미헤드를 이용하여, 각각의 고도각과 방위각에서 측정된 머리전달함수는 사용자에 따라 정위감을 저하시킬 수 있으며, 클릭음 발생, 보간 특성의 변화등의 문제점이 발생하게 된다. 또한 좌표로 표현되는 영상과는 달리, 소리는 들려오는 방향을 정확한 좌표로 표현하기가 힘들다. 이에 본 논문에서는, 이동음 궤적상의 머리전달함수와 그 주변의 머리전달함수를 선형 보간법으로 그룹화하여 생성된 새로운 머리전달함수를 이용하여 이동음을 구현하는 방법을 제안한다. 또한, 생성된 머리전달함수를 이용하여 구현한 이동음의 청감평가를 수행하여 개선 효과를 확인하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.605-608
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• 2000

본 논문에서는 자바로 작성된 에이전트가 신뢰할 수 없는 호스트에서도 자신의 코드와 데이터를 노출시키지 않고 안전하게 수행할 수 있게 하는 3가지 시간제한 블랙박스 보안 방법 즉 변수 분해, 코드 어포스캐이팅 그리고 클래스 지연로딩을 제안한다. 변수 분해는 호스트가 에이전트 수행을 감시하여 에이전트 내의 데이터를 파악하는 것을 어렵게 하며, 코드 어포스캐이팅은 실행코드에 더미코드와 가상코드를 삽입하여 역컴파일 등과 같은 기법으로도 코드의 의미 분석을 힘들게 하여 에이전트를 보호한다. 그리고 클래스 지연로딩은 변수에 접근하는 함수들을 암호화하여 실행시간까지 그 접근 방법의 공개를 차단한다. 제안하는 블랙박스 보안방법들은 호스트가 에이전트 내부를 파악하는데 상당한 시간을 소요하게 하여 적어도 에이전트가 실행되는 동안은 에이전트가 보호되게 하는 보안 방법이다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2010.06d
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• pp.130-135
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• 2010

실형코드의 역공학(reverse engineering) 을 방지하기 위해서 패킹기법을 많이 사용하고 있다. 패킹을 적용하면 본래의 코드는 실형 압축되어 감춰지기 때문에 언패킹 과정을 거쳐야 바이너리 분석이 가능하게 된다. 언패킹을 위해 패킹된 프로그램에 스텁코드를 삽입하는데 스텁코드는 언패킹하기 위한 코드와 원본 프로그램의 IAT(Import Address Table) 등 중요한 정보를 담고 있다. 스텁코드를 보호하기 위하여 본 논문에서는 중요한 함수의 코드를 별도의 2차 스텁파일에 저장하고 중요한 함수가 있던 1차 스텁코드에는 더미코드를 삽입하여 역공학 공격을 방지하였다. 또한 본 논문에서 제안하는 프레임워크를 구현하고 성능을 평가하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2006.05a
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• pp.523-524
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• 2006

It is necessary to have a model that describes the anthropometry of the crash victim with a sufficient accuracy Koreans, however, do not have their own pedestrian dummies to be used in pedestrian collision tests. They have to use European and American dummies for their safety analysis. In this study scaled pedestrian dummies were constructed by using MADYMO. The dummies represent Korean average males and females aged from 25 to 29. The scaled Korean dummies and MADYMO human models were used to obtain and compare the pedestrian dynamic behaviors and injury criteria during the impact events.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2014.10a
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• pp.978-983
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• 2014

This research proposes a method to estimate the fatigue life of solid-state drive(SSD) due to the effect of dummy solder ball under forced vibration. Mechanical jig is developed to describe the SSD in laptop computer. The jig with SSD is mounted on a shaker, and excited by a sinusoidal sweep vibration within the narrow frequency band around the first resonant frequency until the SSD fails. A finite element model of SSD is also developed to simulate the forced vibration. It shows that the solder joints at the corners of controller package are most vulnerable components and that placing dummy solder balls at those area is effective method to increase fatigue life of SSD.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2005.05a
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• pp.83-85
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• 2005

본 연구는 측면 충돌 시 발생하는 상해치를 분석하고 측면 충돌 시 시트윙(seat wing)이 운전자 상해에 미치는 영향을 비교 분석하는데 그 목적이 있으며, 이를 효율적으로 수행하기 위하여 모델(door trim)을 단순화하여 원활한 해석이 가능하도록 해석 모델을 구성하였다. 측면 충돌의 경우 운전석의 에어백과 안전 밸트 사이에서 운전자가 도어에 직접적인 충돌에너지를 받으므로 상해치가 정면충돌에 비해 상당히 높아질 수 있다. 측면 충돌 시 시트윙(seat wing)의 장착 유/무에 따른 차이를 더미 (TNO&JARI)모델을 이용한 Madymo 해석을 통하여 상해치 저감효과를 입증하고자 한다.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.11 no.2
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• pp.140-147
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• 2003

Full scale durability test in the laboratory is an essential of any fatigue life evaluation of components or structures of the automotive vehicle. Component testing is particularly important in today's highly competitive industries where the design to reduce weight and production costs must be balanced with the necessity to avoid expensive service failure. Generally, hydraulic road simulator is used to carry out the fatigue test and the vibration test. In this paper, the link unit which is able to realize the 3 element forces such as vertical force, lateral force, and longitudinal force that are applied to the road simulator is designed. Also, the designed link is verified with kinematics and inverse-kinematics. From this results, the designed factor satisfied the maximum stroke so that it satisfied the requirements for 3-axial road simulator.