• The Korean Journal of Applied Statistics
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• v.17 no.1
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• pp.165-172
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• 2004

Recently, there have been several studies to develop the multivariate data analysis system which can be readily used. The common characteristic of these studies is to develop the GUI system to which advanced statistical methods can be conveniently applied. In an extension of these studies, this study aims to supply users in various fields an interactive system with the convenience of the environment of GUI, which is constructed with the Excel macro and VBA, to apply multivariate data analysis methods easily. This system provides a graphic-oriented and menu-centered user interface in the Microsoft Excel which is widely used spreadsheet and analysis program.

• Computational Structural Engineering
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• v.8 no.1
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• pp.161-172
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• 1995

An Integrated processing system for finite element structural analysis has been studied. It is designed to control integratedly the preprocessing, the execution and the postprocessing of a finite element structural analysis program on Windows. It becomes a better graphic user interface(GUI) for the concurrent representation of various inputs and outputs through the dialog-type on multi-windows by the multi-tasking and the object linking and embedding(OLE). Data input can be done easily through menus, dialog boxes and automatic stepwise inputs on the multiple windows, and then output results can be seen with input data on the same screen. Efficiency and validity of the system were examined by solving several numerical examples.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2000.05a
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• pp.351-360
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• 2000

선석배정문제는 항만운영 및 관리의 첫단계이며, 각 항만의 지리적, 자연적 특성에 따라 매우 독특하면서 복잡한 성향을 띠고 있다. 특히, 인천항은 그 지리적 특성상 갑문이라는 특수한 시스템과 많은 종류의 화물을 취급하기 때문에 만성적인 체선·체화 현상을 보이고 있으며 많은 물류비의 상승 등 경쟁력을 상실하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 인천항의 갑문이용과 선석의 배정문제에 있어서 실제 인천항을 운영하는 전문가 집단의 지식을 규칙화하고, 실제자료를 토대로 갑문의 영향을 분석하여 보다 효율적으로 운영할 수 있는 시스템과 예기치 못한 상황에 대한 대처를 원활히 할 수 있는 선석운영 의사결정지원시스템을 구축하였다. 특히 본 연구에서는 기존 연구에서 고려하지 못한 갑문을 중심으로 교차제한사항과 선석운영의 효율을 높일 수 있는 이안을 예상한 입항선박을 고려하였으며, 더 나아가 사용자로 하여금 쉽고 빠르게 선석을 운용할 수 있도록 개선된 그래픽 사용자 인터페이스(Graphic user Interface)를 갖는 대화식 접근법(User interactive approach)체제의 실시간 선석운영 의사결정지원시스템을 개발하였다.

• Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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• v.13 no.2
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• pp.47-57
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• 1987

The main purpose of this paper is to design a simple interactive software system for planning activities, called APS. We discuss the importance of informal and formal specifications of the system design, and survey a number of promissing design methodologies. To design APS, we present a methodology based upon the hierarchical decomposition of the system, and illustrate the methodology as applied to the design of an activity planning system.

• Journal of Intelligence and Information Systems
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• v.24 no.4
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• pp.85-110
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• 2018

A chatbot is an interactive assistant that utilizes many communication modes: voice, images, video, or text. It is an artificial intelligence-based application that responds to users' needs or solves problems during user-friendly conversation. However, the current version of the chatbot is focused on understanding and performing tasks requested by the user; its ability to generate personalized conversation suitable for relationship-building is limited. Recognizing the need to build a relationship and making suitable conversation is more important for social chatbots who require social skills similar to those of problem-solving chatbots like the intelligent personal assistant. The purpose of this study is to propose a text analysis method that evaluates relationships between chatbots and users based on content input by the user and adapted to the communication situation, enabling the chatbot to conduct suitable conversations. To evaluate the performance of this method, we examined learning and verified the results using actual SNS conversation records. The results of the analysis will aid in implementation of the social chatbot, as this method yields excellent results even when the private profile information of the user is excluded for privacy reasons.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 1998.05a
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• pp.62-67
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• 1998

낙동강 수계 다목적댐 하류 지역에 대한 홍수조절 의사결정 능력을 향상시키고자 강우- 유출 모형으로 선정된 저류함수법으로 낙동강 수계 다목적댐 하류부의 유역유출 체계를 먼저 구 성하였다. 저류함수법에 의한 낙동강 수계 유역유출 체계도는 유역의 물리적 특성을 감안하여 소 유역은 41개, 하동망은 28개로 구성하였다. 또한 수문학적 하도추적 기법이 갖는 결점을 보완하기 위하여 낙동강 본류 및 상류에 댐이 있는 금호강, 황강, 남강, 밀양강 등 1 지류 이상의 홍수추적 을 수리학적 모형으로 보완하여 유역유출 체계를 이원화하여 두시스템을 상호·연계할 수 있도록 하였다. 상기 두 시스템을 '93년 8월 홍수(8, 7~8, 15)에 시험 적용하였다. 모형수행 경과 홍수기 댐운영시 저류함수모형에 의한 강우 유출 모형과 수리학적 하도추적 모형을 통합한 시스템을 동시에 적용하여 상호 보완 과정을 통해 운영한다면 다목적댐의 홍수조절 의사결정능력을 향상시킬 수 있다고 판단된다. 본 연구에서는 사용자가 해석적 방법으로 유역에서 수문자료를 이용하여 매개변수를 대화식으로 산정할 수 있는 GUI 시스템을 EXCEL97 환경에서 개발하여 신뢰성 있는 Rating curve가 확보 상·하류에 위치한 12개 수위관측소에서 89개 홍수사상을 대상으로 유역의 매개변수를 산정하였다. 또한, 미계측 유역의 저류함수 관련 매개변수 확장을 위하여 12개 소유역 에 대한 매개변수의 평균값과 유역면적, 하도연장 및 경사, 유역의 사면경사 등의 지형인자들을 조합하여 지역화분석을 수행하여 미계측 유역의 매개변수 산정식으로 제안하였다. 본 회귀식으로 산정된 소유역별 매개변수를 '93년 8월 홍수(8, 7~8, 15)에 적용한 결과, 낙동강 수계 본류상 주요 수위관측소별 홍수량예측이 이근천공식 보다 양호한 결과를 주어 본 연구에서 제시한 유역의 매 개변수 회귀식은 미계측 유역의 매개변수 산정시 충분한 활용성을 입증하였다. 저류함수법에 의 한 낙동강 수계 다목적댐 하류부의 유역유출 체계도는 수리학적 하도추적 모형과의 연계와 유역 의 물리적 특성을 감안하여 현재의 홍수통제소에서 운영하는 홍수예경보 시스템의 유출체계도와 우리공사 물관리 상황실의 저수관리 모형의 유출체계도를 기준으로 재구성하여 다목적댐 하류부의 소유역은 41개, 하도망은 28개로 결정하였다.

• Journal of the Korea Computer Industry Society
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• v.3 no.5
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• pp.653-660
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• 2002

In this paper, we designed and implemented an Internet Geographic Information System, called IGIS, that supports the client/server architecture connected via the Internet. IGIS is consists of the Map Server and the Map Viewer which can be located at a server site and client sites, respectively. In addition, we used the Common Gateway Interface(CGI) to service the geographic information on the Internet and used a DXF(Data eXchange Format) file as a geographic data in IGIS.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.17 no.4
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• pp.73-79
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• 1993

본 연구에서는 유압 모터의 기본 성능을 시험하고, 시험 결과를 성능곡선으로 제시하는 전 과정을 자동적으로 수행하는 유압 모터 성능 시험 시스템을 개발하였다. 이 시스템에서 사용하는 소프트웨어는 컴퓨터와 시험자 사이에서 대화식으로 작동하기 때문에 컴퓨터 및 유압 시스템에 대한 지식이 부족한 초보자라 하더라도 쉽게 사용할 수 있게 되어 있다. 실제 시험 과정에서는 한정된 수의 시험 포인트에서의 유압 모터 효율 값들만을 취하고, 성능곡선 특히 등효율 곡선 작성에 필요한 부가적인 효율 값들로는 이웃하는 각 테스트 포인트 사이에서 내삽에 의하여 구한 효율 값을 사용하였다. 성능곡선을 부드러운 곡선으로 나타내는 데는 B 스플라인 함수를 사용하였다.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 1986.10a
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• pp.419-424
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• 1986

A technique is developed which allows a designer to interactively create an assembly of components by specifying mating contions between the individual components. Once establishing the relationships between components via the mating conditions, each component's location and orientation in the final assembly is computed. The joint information for a kinematic and dynamic analysis can be derived from the mating conditions, therefore this work may be extended to incorporate this analysis. Thorugh this development it will no longer be necessary for a designer to specify cumbersome and error prone transformation matrices in order to create an assembly. The designer also will be able to perform a kinematic or a dynamic analysis directly from an assembly model if the joint information can be automatically derived.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.8 no.1 s.15
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• pp.43-49
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• 2000

In this paper, we designed and implemented an Internet Geographic Information System called IGIS, that supports the client/server architecture connected via the Internet. IGIS is consists of the Map Server and the Map Viewer which can be located at a server site and client sites, respectively. In addition, we used the Common Gateway Interface(CGI) to service the geographic information on the Internet and used a DXF(Data exchange Format) file as a geographic data in IGIS.