• 수산해양기술연구
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• 제26권3호
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• pp.303-307
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• 1990

1986년부터 1988년까지 3년 동안 우리나라 주변 해역에서 발생한 1680건의 해난사고를 주성분분석법에 의한 전산프로그램을 작성하여 분석한 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 해난사고의 주된 원인은 운항부주의, 기관 정비불량 등 인적요인에 있으며, 사고유형으로서는 기관고장이, 선종으로서는 어선이 특히 해난사고의 큰 비중을 차지한다. 2. 어선, 관공선의 경우에는 기관고장이나 추진기장애 등이 경미한 해난사고가 많은 경향인데 비해 화물선, 여객선, 유조선의 경우에는 좌초, 충돌, 전복, 침수 등 재산과 인명의 피해가 큰 대형해난사고가 많은 경향이다. 3. 대형해난사고 중 좌초, 충돌, 전복 등은 그 주된 원인이 운항부주의에 있고, 침수의 경우는 재질구조결함에 기인하는 바가 크다.

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제44권1호
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• pp.85-92
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• 2007

교통사고는 해마다 감소하고 있는 추세이다. 그러나 대형사고나 뺑소니 사고는 계속 증가하고 이다. 뿐만 아니라, 교통사고는 주변지역의 교통 정체를 유발하게 되어 사회적 비용이 들게 된다. 이 때문에 우리는 본 논문에서 교통사고를 예방할 수 있는 방안을 제시하고, 교통사고가 발생한 경우 교통사고를 신속히 처리할 수 있는 방안을 제시하였다. 운전자는 DMB를 사용함으로서 교통상황을 청각과 시각을 통해서 보다 정확히 알 수 있다. 끝으로, 우리는 TPEG으로 보다 효과적인 교통정보를 제공하는 방안을 제안하였다.

• 한국가스학회:학술대회논문집
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• 한국가스학회 2000년도 추계학술발표회 논문집
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• pp.34-39
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• 2000

• 건설안전기술
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• 제2권3호통권5호
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• pp.92-97
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• 1992

건설현장에서 대형사고의 발생시 그 원인과 대책, 책임의 소재를 시행사, 감독관, 감리자에게 묻고 있는바, 현장주재 감리자로서 업무의 범위, 수행 과정상의 문제점 및 개선점 등에 대하여 요약 기술하고자 한다. <필자 주>

• 건설안전기술
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• 통권18호
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• pp.11-15
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• 1995

'92.7. 신행주대교 사고 이후 '건설공사 부실방지대책'을 수립하여 관련 제도를 정비하고 건설현장에 대한 불시 점검으로 견실시공 분위기 정착에 노력하여 왔다. 그러나 그동안 정부의 부실방지와 안전확보 노력에도 불구하고, 아직까지 크고 작은 부실이 계속되고 있으며, 삼풍백화점 붕괴와 같은 대형사고에 대한 불안심리가 사라지지 않고 있다. 따라서 지금까지 추진한 제도개선사항이 일선현장에 정착되도록 최선을 다하는 한편, 이해집단간의 의견차이로 추진하지 못한 사항도 과감히 개선할 계획이며, 앞으로 우리 건설업계도 건설시장 개방에 따라 국ㆍ내외 시장에서 생존하기 위해서는 견실ㆍ안전시공과 기술개발 및 업종전문화를 목표로 하고 품질경영을 최우선으로 실시하여 건설공사에 대한 신뢰성을 더욱 확고히 다져 나가야 할 것이다.

• 한국산업안전학회:학술대회논문집
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• 한국안전학회 2000년도 추계 학술논문발표회 논문집
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• pp.169-175
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• 2000

우리나라는 IMF 체제하의 경제악화로 기업의 구조조정이 가속화되어 근로자 감축으로 인한 작업강도가 오히려 증대되으나, 안전관리자 의무고용 완화, 기업규제완화에 관한 특별 조치법 시행 등 안전보건의 약화요인이 발생되어 사업장 내에서 사고발생 가능성이 높아졌으며, 또한 노동시장의 유연화에 따른 안전지식이 부족한 비정규 근로자의 증가로 인해 대형사고 위험성이 증대되고 있다.(중략)

• 한국산업안전학회:학술대회논문집
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• 한국안전학회 2003년도 추계 학술논문발표회 논문집
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• pp.345-350
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• 2003

여러 형태의 결함을 가지고 있는 압력설비들은 대부분 운전에 지장은 없으나, 일부는 대형사고로 발전할 가능성을 지니고 있다. 따라서 석유화학, 정유, 가스 및 화학산업에서 사용되고 있는 압력설비들을 안전하고 효율적으로 사용하기 위해서는 설비별 위험도를 정량적으로 산출하고, 위험도 순위에 따라 설비의 검사, 유지, 보수의 우선순위를 결정하여 집중적으로 관리함으로써 최소의 비용으로 최대의 안전성을 확보하는 자율안전관리를 구축할 수 있다.(중략)

• 한국산업안전학회:학술대회논문집
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• 한국안전학회 1998년도 추계 학술논문발표회 논문집
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• pp.359-363
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• 1998

경제 및 산업구조를 근대화시키기 위한 정부의 중화학공업 육성정책에 의해서 발전을 지속한 국내 화학공업은 선진국보다는 20∼30년이 늦은 60년대 말부터 본격적으로 시작되었다. 1960년대 이후 이러한 화학공업의 발달은 산업발전에 획기적인 전기가 되어 신흥공업국으로 발전하는데 중추적인 역할을 하였다. 그러나 각종 공정 설비의 규모가 증가하고 유해한 화학물질의 사용이 크게 증가함에 따라 대형사고의 위험성도 더 한층 증가하게 되었다. (중략)

• 한국어업기술학회:학술대회논문집
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• 한국어업기술학회 2002년도 추계 수산관련학회 공동학술대회발표요지집
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• pp.144-145
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• 2002

어패류를 날 것으로 즐겨먹는 우리나라와 일본에서는 매년 여름철이면 병원성 비브리오균에 의한 식중독 사고가 많이 발생한다. 현재까지 알려져 있는 40 여종의 비브리오균 중 12종이 사람에게 질병을 일으키는 것으로 알려져 있으며, 우리나라에서 주로 문제를 일으키는 것은 Vibrio parahaemolytius, V. vulnificus 등 이다. 그러나 최근에는 V. cholerae non-Ol의 병원성에 관한 연구도 많으며, 특히 2001년에는 우리나라에서 발생율이 희박하던 V. cholerae Ol에 의한 환자가 140명을 상회하는 대형사고가 발생하기도 하였다. (중략)

• 한국산업안전학회:학술대회논문집
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• 한국안전학회 2001년도 공동학술대회
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• pp.269-273
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• 2001

가연성 액체를 취급, 저장 및 수송하는 과정에서 화재폭발의 가능성은 항상 존재하고 있으며, 여러 가지 인적, 물적 원인에 의해서 화재가 발생하면 인명과 재산상의 피해가 많은 대형사고의 성격을 띄고 있다. 이와 같은 화재폭발 사고를 예방하기 위해서 현장에서 취급하고 있는 위험성 물질에 관한 위험특성을 정확하게 파악하여 근본적인 예방대책을 강구하여야 하며, 특히 가연성 액체의 경우에는 위험성의 지표인 연소 특성을 파악하는 것은 대단히 중요하다.(중략)