• 한국소성가공학회:학술대회논문집
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• 한국소성가공학회 2003년도 제8회 단조심포지엄
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• pp.63-76
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• 2003

• 한국소성가공학회:학술대회논문집
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• 한국소성가공학회 2003년도 제8회 단조심포지엄
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• pp.77-84
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• 2003

• 한국소성가공학회:학술대회논문집
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• 한국소성가공학회 2001년도 제6회 단조 심포지엄
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• pp.119-127
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• 2001

• 한국소성가공학회:학술대회논문집
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• 한국소성가공학회 2001년도 제6회 단조 심포지엄
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• pp.9-20
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• 2001

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제32권4호
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• pp.585-595
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• 2008

Process design of multi-stage forging for a bolt with nonaxisymmetric washer cam has been studied by using finite element method. For shape complexity of the bolt, it is impossible to manufacture in a single stage forging. To design multi-stage forging for the bolt the forging load and fiber flow of each step have been analyzed by using commercial finite element code DEFORM-3D. Simulated results have been compared with experimental ones. Multi-stage forging process has been designed with four stages. The workpiece should be eccentric shape until third forging stage. And then bolt head and washer of eccentrical shape is created in last stage. As a results, It was predicted that shape of product would be good and effective strain would be uniformly distributed in the product. Also, it was predicted whether defects would exist or not by reviewing the fiber flow.

• 한국결정성장학회지
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• 제32권6호
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• pp.251-261
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• 2022

본 연구에서는 냉간단조공정에서 성형하중과 금형내 응력집중 감소를 위해 자동차 엔진 밸브 스프링 리테이너 제품의 형상최적화를 위한 금형형상 최적설계를 수행하였다. 기존 생산에 사용되는 각 성형공정별 냉간단조 금형에 대한 유한요소해석 시뮬레이션을 통해 절단공정을 포함해 총 6공정으로 구성되어 있는 냉간단조공정 별 단조 프리폼의 성형 시에 발생하는 성형하중과 성형유동 특성을 분석하였으며, 이를 통해 금형 내 응력집중이 발생하는 주요 설계인자를 확인하였다. 상형금형과 하형금형부의 챔퍼(chamfer) 및 에지필렛(edge fillet) 형상을 대상으로 4인자 3수준 설계인자 및 변수 수준을 설정하고, 성형해석 시뮬레이션과 다구찌법을 활용하여 설계인자별 영향도를 분석하여 최적의 최적설계인자를 결정하였다. 본 연구를 통해 얻어진 최적설계변수를 적용하여 엔진밸브 스프링 리테이너의 최적설계 시뮬레이션 결과, 각 프리폼 성형공정별로 최대 36 %, 전체 공정 평균 20 %의 성형하중 감소 효과를 얻을 수 있었다. 엔진의 고효율, 고출력, 고성능화 목표가 지속적으로 높아짐에 따라 고강도 소재의 활용이 많아지게 되어 이에 대응할 수 있는 성형공정 및 금형설계의 최적화가 필요하며, 향후 연구 결과를 활용하여 현업에 적용하여 제품단조성형성 개선 및 금형수명관리를 위한 기술자료로 활용하고자 한다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2004년도 춘계학술대회 논문요약집
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• pp.84-84
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• 2004

다단 냉간단조 공정에서는 결함이 없는 재료의 유동, 금형내부의 완전한 충만과 금형의 수명향상 등을 위하여 예비성형체의 설계가 중요시되고 있다. 특히 최근 제품의 정밀도에 관심이 집중되어 냉간 상태에서 완제품으로 성형하여 후속 기계가공을 없앰으로써 재료의 절약, 에너지 절감, 가공공정수 단축 등 냉간단조를 고부가가치 가공의 유력한 수단으로 응용하려는 추세이다. 이러한 경우 예비성형체의 형상은 제품의 정밀도와 금형의 수명에 지대한 영향을 미친다.(중략)

• 대한기계학회논문집A
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• 제24권8호
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• pp.2042-2049
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• 2000

This paper is concerned with the comparison of forging characteristics between forward and backward processes, through the three-dimensional finite element simulation, for the aluminum powder forging of engine pistons. Starting from the theoretical formulation of velocity and temperature fields in the sintered preform during the process, we examine the comparative distributions of relative density, effective stress and temperature as well as the variations of total forging load and total volume reduction. Through the comparative results, we find out that the forward method provides better forging characteristics than the backward method.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2009년도 춘계학술발표논문집
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• pp.135-138
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• 2009

자동차 디젤 분사장치의 하우징인 튜브 인젝터는 부품의 특성상 내식성, 내산화성, 강도 등을 필요로 하는 STS소재를 주로 사용하는데, 기존의 제조방법은 절삭가공이 주류를 이루었다. 그러나 생산성증대 필요성과 소재 이용률향상 및 제품의 고급화를 위하여 정밀냉간단조를 이용한 소성가공 방법이 최근에 시도되고 있다. 본 논문은 최적 정밀냉간단조 성형을 위해 유한요소법을 이용함으로써 정밀냉간 단조 공정 및 금형설계의 기초자료를 제시하였다.

• 한국소성가공학회:학술대회논문집
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• 한국소성가공학회 2007년도 추계학술대회 논문집
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• pp.183-188
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• 2007

We simulated a hot forging process for the spider with four legs and an enclosed die forging process for the spider with three legs using an intelligent forging simulator AFDEX 3D and compared the predictions with the experiments in terms of the deformed shape. The formation of characteristic lines was emphasized in the simulation to simulate the extruded legs with higher accuracy.