• Title/Summary/Keyword: 단면적

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군사 표적물의 RCX 예측과 측정 기술

  • 김효태
    • The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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    • v.11 no.4
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    • pp.16-25
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    • 2000
  • 전자전에 투입되는 군장비들의 생존 가능성은 피탐지율과 밀접한 관련이 있다. 이러한 피탐지율을 줄이기 위해서는 레이다 단면적(RCS)의 주요 산란원에 관한 연구와 레이다 단면적 예측 기술에 대한 이해가 선행되어야 한다. 본 논문에서는 레이다 단면적을 예측하는 기술과 레이다 단면적을 측정할 수 있는 단축걸 전계 측정 무반향실(Compact range)에 대해 소개한다.

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주요 양전자 방출 핵종의 생성반응 단면적 평가

  • ;Zhuang Youxiang
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1998.05a
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    • pp.157-162
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    • 1998
  • 양전자 단층 촬영장치(PET)에 사용되는 주요 양전자 방출 핵종들의 생성 단면적을 평가하였다. 평가한 생성 반응들은 $^{14}$ N(p,$\alpha$)$^{11}$ C,$^{16}$ O(p,$\alpha$)$^{13}$N, $^{14}$ N(d,n)$^{15}$ O,$^{18}$ O(p,n)$^{18}$ F,$^{20}$ Ne(d,$\alpha$)$_{18}$ F 이며, 입사 입자의 에너지 범위는 반응 문턱 에너지부터 약 150 MeV까지이다. 또한 하전입자 범 모니터용 표준 단면적으로서 $^{27}$ Al에 d 및 $^3$He, $\alpha$가 반응하여 $^{22}$ Na가 생성되는 반응의 단면적들을 입사 에너지 약 120 MeV까지 평가하였다. 실험치를 fitting하게나 ALICE95 코드를 이용하여 이론적 계산을 수행하였는데, 평가 단면적의 표준 편차는 10-30%이다 이들 평가 단면적들은 가속기를 이용한 PET용 핵종의 생산율 계산 및 빔 모니터의 표준 단면적으로 사용하기에 적절한 것으로 판단된다.

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Hydraulic Stability Investigation of Water Purification Material Installed in Agricultural Drainage Channel (수질정화체를 설치한 농업용 배수로의 수리적 안정성 검토)

  • Park, Ki-Chun;Kim, Sun-Joo;Yang, Yong-Seok
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2006.05a
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    • pp.1261-1265
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    • 2006
  • 본 연구에서는 수질정화체 설치에 따른 농업용 배수로의 수리적 안정성 검토를 위하여 수리모형시험을 실시하였으며, 수질정화체의 단면적 및 위치를 변화시켜 수리적 안정성을 검토하였다. 유량이 일정한 상태에서 수질정화체의 단면적을 변화시켜 수심 및 유속을 측정하여 수질정화체의 단면적에 대한 농업용 배수로의 수리적 안정성을 알아보았으며, 단면적을 고정시킨 상태에서 수질정화체의 위치변화에 따른 수심 및 유속을 측정함으로써 수질정화체 간의 간격에 의한 배수로의 수리적 안정성을 고찰하였다. 수심과 유속은 수질정화체를 기준으로 상류 및 하류에 대하여 측정함으로서 수질정화체 전 후의 변화상태를 알아보았다. 수질정화체의 단면적이 증가함에 따라 상류 수심이 하류 수심에 비하여 증가하며, 유속변화가 심한 것을 확인하였다. 또한 수질정화체의 간격이 가까워짐에 따른 유속 및 수심 변화를 알아보았다. 본 연구에서 나온 수리적 변화는 수로내의 장애물에 대한 기존 공식 중에 D'Aubuission식과 유사한 것으로 나타났다.

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Development of Aerodynamic Girder for Super Suspension Bridges (초장대 현수교 내풍 단면의 개발)

  • Lee, Seung Ho;Kwon, Soon Duck
    • 한국방재학회:학술대회논문집
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    • 2011.02a
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    • pp.72-72
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    • 2011
  • 산업의 발달과 건설재료의 개발 및 설계 시공 기술의 급속한 발전으로 더 가볍고 더 긴 경간을 가진 교량이 건설되고 있다. 그러나 교량이 더 길어지고 가벼워질수록 풍하중에 의한 영향은 더욱 크게 받게 되어 여러 종류의 피해를 입게 된다. 이제는 어느 정도 잘 알려진 1940년에 발생한 Tacoma Narrow교의 붕괴사고는 내풍 설계의 필요성을 극단적으로 보여주는 대표적인 예로서 본격적인 내풍 공학 연구에 시발점이 되었다. 현재까지 아직 시공은 되지 않았으나 기본 설계 및 내풍안정성 평가가 완료되 주경간장 3,300m의 Messina교 및 2,800m의 일본해협횡단도로 프로젝트 초장대 현수교(안)의 출현까지 짧은 기간 동안 비약적인 기술 성장을 이루고 있다. 장대교량의 설계시 많은 풍동실험을 거쳐서 내풍안정성이 뛰어난 단면을 찾게 된다. Akashi교의 경우에도 트러스, 싱글박스, 트윈박스 등의 다양한 단면에 대한 풍동실험을 수행한 끝에 최종적으로 트러스 단면을 선택하였다. Great Belt교에서는 싱글박스 단면을 대상으로 다양한 단부 각도에 대한 결과를 바탕으로 최종 단면을 선정하였다. Stonecutter 교에는 트윈박스를 채용하여 기존 싱글박스를 뛰어넘는 도약을 단행하였다. 그리고 Messina교의 경우에는 약 20년에 걸쳐서 설계를 진행해 오면서 점진적으로 단면을 개선하여 최종적으로 트리플박스 단면을 채택하였다. 국내에서도 광양대교의 설계시 싱글박스에서 시작하여 트윈박스의 간격 최적화를 통하여 최종단면을 도출하였다. Akashi교는 최장경간장을 자랑하지만 고전적인 트러스 단면을 사용함으로써 Great Belt교, Stonecutter교, Messina교 등과 같이 혁신적인 단면을 채택한 교량에 비하여 상대적으로 기술적 가치를 인정받지 못하고 있다. 따라서 새로운 내풍 단면의 개발은 교량 설계를 위한 실용적인 측면에서 매우 중요하다. 본 연구에서는 경제적이고 내풍안정성이 우수한 도전적인 현수교 단면을 개발하는데 목적을 두고 있다. 이를 위하여 먼저 교량 계획 단계에 필요한 자료를 제공하기 위하여 기존 강박스 현수교의 제원을 수집하고 그 특성을 분석하여 각종 구조 변수들이 내풍안정성에 미치는 상대적인 영향을 평가하고, 근사적으로 고유진동수를 추정할 수 있는 추정식을 제시하였다. 그 다음으로 초장대 현수교 단면을 개발하기 위하여 다양한 풍동실험을 수행하고 가능한 단면 형상을 제시하였다.

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Acoustical Measurement of Sectional Area in Nonuniform Ducts (음파를 이용한 덕트 내 불균일 단면적 측정에 관한 연구)

  • Kim Hoi-Jeon;Ih Jeong-Guon
    • Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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    • spring
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    • pp.271-274
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    • 2000
  • 음파를 이용하여 덕트 내 길이 방향으로의 불규일 단면적을 측정하는 방법에 대해서 연구하였다. 이러한 역문제적 단면적 재구성은 덕트내의 비파괴 검사 및 인간 기도의 형상 조사 등에 중요한 의미를 지닌다. 음파를 이용하여 덕트내의 단면적을 재구성하는 과정은, 충격응답을 구하는 과정과 충격응답을 면적 재구성 알고리즘에 대입하여 덕트 내 단면적을 구하는 과정으로 나누어진다. 본 연구에서는 랜덤소스와 역푸리에 변환을 사용하여 덕트 내 충격응답을 구하였다. 예제를 통해 제안된 방법에 의해 덕트 내면적 재구성이 매우 정도 높게 실현 가능함을 보였다.

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A study on the determination of collision cross sections and the drift velocity of electron swarm in $H_2$,Co gas ($H_2$, CO 기체중에서 전자군의 이동속도 및 충돌단면적 결정에 관한 연구)

  • 하성철;하영선
    • Electrical & Electronic Materials
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    • v.4 no.2
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    • pp.143-149
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    • 1991
  • 전계가 인가된 H$_{2}$와 CO기체중을 통과하는 전자의 탄성과 비탄성 충돌 단면적을 볼츠만방정식을 이용하여 추정하였는데 충돌 단면적은 운동량변환, 진동여기, 해리, 전자 여기 및 전리 충돌 단면적을 이동속도의 측정값 및 계산값을 비교하므로써 결정하였다. Gibson과 Phelps가 각각 계산한 H$_{2}$ 및 CO의 운동량변환 충돌단면적을 본 연구의 결과와 비교하였으며 이를 기초로하여 온도는 293.deg.K, 상대전계의 세기 E/N은 1*$10^{-17}$ [V$cm^{2}$].leq.E/N.leq.200*10 $^{17}$ [V$cm^{2}$]의 범위에서 전자에너지 분포함수를 산출하였으며 이렇게 산출된 에너지 분포함수 및 충돌단면적은 실험적으로 측정한 모든 수송계수의 값들을 만족하였다.

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Inverse Reconstruction of Sectional Area in Nonuniform Ducts by Using the Acoustical Measurement (음파를 이용한 덕트 내 불균일 단면적의 역문제적 재구성)

  • 김회전;이정권
    • The Journal of the Acoustical Society of Korea
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    • v.20 no.6
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    • pp.9-16
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    • 2001
  • This paper deals with the inverse reconstruction of sectional area in nonuniform ducts by using the acoustical measurement. There have been many theoretical and experimental studies on the duct area reconstruction. In this research, the method using the impulse response function and area reconstruction algorithm was employed because of its mathematical and experimental simplicity. Based on the study results on the drawback of conventional impulse excitation method, a new measurement method is proposed, that uses the random noise source and the discrete inverse Fourier transform. It is found that the reconstruction errors of the present method is smaller than the conventional method. A random error analysis is performed in order to investigate the causes of reconstruction error and to clarify the applicable data range for area reconstruction.

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외삽형전리함의 유효 단면적 측정

  • 김정문;하석호;김현문
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1995.05b
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    • pp.895-898
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    • 1995
  • 베타선 흡수선량의 정밀측정에 사용되는 평판형전리함의 일종인 외삽형전리함(Extrapolation Chamber)으로 베타선 이온화전류의 정확한 측정을 위하여는 이온수집 단면적의 정화한 평가가 필요하다. 이를 위하여 표준 폴리축전기와 표준전압원을 이용한 충전용량 측정법으로 실제 유효 단면적을 구하였으며 측정결과는 기계적 측정치와 약 10.5%의 차이가 있음이 밝혀졌다.

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고속도로 터널 단면 최적화 방안에 대한 연구

  • Park, Gwon-Je;Jeong, Guk-Yeong;Kim, Ji-Yeop;Kim, Ji-Hun;Kim, Yong-Sik;Choe, Yeong-Jin;Sin, Gi-Hyeok;Hong, Ik-Pyo
    • Magazine of korean Tunnelling and Underground Space Association
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    • v.14 no.3
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    • pp.38-47
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    • 2012
  • 고속도로 터널 공사비의 가장 큰 비중을 차지하는 터널 단면 설계시, 주요 표준단면 결정요소의 일률적인 적용 및 기존 단면을 답습함에 따라 터널 천단부 등에 과대한 사공간이 발생하고 있으며, 기계환기 터널의 경우 제트팬 설치가 가능하도록 계획된 단면을 터널 전연장에 적용하고 있으나, 대부분의 구간은 제트팬 설치가 불필요한 구간이므로 이를 감안한 경제적인 단면 계획이 필요한 실정이다. 본 연구에서는 터널 내공단면 결정요소에 대한 개선 사항 및 기계환기 터널 적용시 단면 이원화를 통한 고속도로 터널 단면 최적화 방안을 도출하였다. 결과적으로 굴착 단면 최적화에 따른 경제성 확보 및 $CO_2$ 절감 효과를 기대할 수 있으며, 설계시 이를 바탕으로, 터널의 환기, 방재조건 및 토공량 등 노선 특성을 고려한 최적의 단면 계획이 필요하다.

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Analysis of Radar Cross Section of the Tank and Its Application at Millimeter Wave W-Band (밀리미터파 W-대역에서 전차의 레이다 단면적 해석 및 응용)

  • Shin, Hokeun;Song, Sung Chan;Kim, Jihyung;Park, Yong Bae
    • The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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    • v.28 no.9
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    • pp.756-759
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    • 2017
  • In this paper, the radar cross section of a tank is analyzed at millimeter wave W-band. We calculate the radar cross section of the tank using the program based on PO and PTD and the computed results are compared with those of commercial simulator to check the accuracy of computations. The radar cross section is calculated in terms of the incident angle, polarization, and tank with or without cannon. The radar cross section can be reduced by changing the shape of the turret that can be applied to stealth tanks.