• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.33 no.8A
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• pp.838-845
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• 2008

In this study, we developed a OBE(On Board Equipment) system in which moving cars communicate directly each other to exchange traffic information. this system achieved by using DSRC(Dedicated Short Range Communication). this technology can improve the fidelity of collected information by transferring current state information from a moving car to center in real time. As a consequence of it, moving cars can be offer information service of hight quality even in a shadow zone. and also, in addition to basic ETC function for toll payment, using our newly developed system, delivering traffic information and providing additive service like GPS can be achieved by car-to-car direct communication within shadow areas without additional infra-structure.

• 한국ITS학회:학술대회논문집
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• 2004.11a
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• pp.246-251
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• 2004

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.238-241
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• 2003

최근 단거리 무선통신 중의 하나인 블루투스(bluetooth)의 기술이 첨가된 전자결재시스템 등의 출현으로 블루투스의 보안 문제가 대두되었다. 기존의 블루투스 보안 모델(bluetooth security model)은 하나의 피코넷(piconet)에서만 적용되어지며, 다수의 피코넷으로 구성된 스캐터넷(scatternet)에서는 적용될 수 없다. 본 논문에서는 스캐터넷상에서 서로 다른 보안 정책을 갖고 있는 다수의 어플리케이션을 지원하는 보안 모델을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.06d
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• pp.157-162
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• 2007

최근 홈 네트워크 및 유비쿼터스 컴퓨팅에 대한 일반인들의 관심이 크게 증가하면서, 10m 내외의 단거리에서 사용되는 개인 무선 네트워킹 솔루션인 무선 PAN 기술이 주목받고 있다. 본 논문에서는 이러한 무선 PAN 기술 중 저속, 저가, 저전력의 무선통신 기술인 ZigBee 이용해 당뇨병 환자들을 위한 실시간 모니터링 시스템을 구현하였다. 즉, 휴대용 인슐린 펌프에 ZigBee 통신이 가능한 모듈을 장착함으로써, 인슐린 펌프에 내장된 환자의 혈당치, 인슐린 투입량 등과 같은 중요 데이터를 별도의 조작 없이 유선 클라이언트에 실시간 전송할 수 있게 된 것이다. 한편, 유선 클라이언트에 저장된 환자의 정보는 서버에 즉시 전송되며, 담당 주치의의 모니터링이 가능하도록 웹 접근성을 부여하였다. 이를 통해 환자들이 보다 안전하고 편리하게 휴대용 인슐린 펌프를 사용할 수 있도록 하였다.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.19 no.5
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• pp.34-55
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• 2008

Gbps급의 대용량 데이터를 무선으로 전송하기 위해 60 GHz대역의 연구가 활발히 진행되고 있다. 60 GHz 대역은 공기 중에서 약 16 dB/km의 손실 특성을 가지므로 10미터 이내의 단거리 무선 대용량 데이터 전송용에 적합하다. 따라서 Kiosk 및 이동 단말기 간 대용량 무선 데이터 통신을 위한 저전력 CMOS chip 기술 및 실내용 고화질 비디오 전송을 위한 억세스 포인트와 HDTV에 장착되기 위한 단일 집적 모듈에 관한 연구가 크게 대두되고 있다. 본 원고에서는 저전력 소모 V-band 신호 발생기를 비롯한 CMOS SoC에 대한 세계적인 추세와 동향을 살펴보고, LTCC를 이용한 단일 집적 송수신 모듈에 대해 기술하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2002.11b
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• pp.1411-1414
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• 2002

블루투스는 본래 이동전화 핸드셋, 헤드셋, 그리고 휴대형 컴퓨터와 같은 장치를 연결하는 케이블을 제거하기 위해 개발된 것으로 저가, 저 전력, 단거리의 무선 기술이다. 그러나 전자 제품간에 표준화된 무선 통신이 가능하게 됨으로 인하여 블루투스는 휴대전화나 PDA, 노트북 PC 와 같은 모바일 기기에 부착되어 무선 ad-hoc 네트워크를 구성할 수 있게 되었다. 블루투스는 시분할 다중화 시스템(TDM) 방식으로 최대 8 개의 블루투스 기기가 모여 하나의 채널을 공유하는 '피코넷(piconet)' 을 형성할 수 있고 여러 개의 피코넷을 연결하여 '스캐터넷(scatternet)' 이라는 더 큰 네트워크를 구성할 수 있다. 이러한 블루투스 네트워크에서 기존의 브로드캐스트 서비스는 단순한 재전송 방식으로 인해 신뢰성과 효율성에 있어서 많은 문제점을 안고 있으며 블루투스의 특징을 고려하지 못하고 있다. 따라서 본 논문에서는 블루투스 네트워크에서 브로드캐스트 패킷의 수신을 보장하면서 대역폭을 효율적으로 사용하는 브로드캐스트 패킷 전송 기법을 제시하고자 한다.

• The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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• v.11 no.1
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• pp.89-94
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• 2018

This paper investigated the design method of the smart sensor for implementing IoT (Internet of Things) service. The power supply of sensor consistently acquisting data is based on the energy harvesting technology and designed with piezoelectric transducer not affected by surrounding circumstances. The wireless communication interface for the transmission of data is designed with BLE (Bluetooth Low Energy). BLE is highly adequate wireless communication technology for low power consumption and short distance wireless communication. The main application of BLE is beacon whose usage range is extended from O2O (Online to Offline) service, navigator based on indoor positioning technology, and anti-theft/lost child prevention service to mobile game. This paper studied the method to extend wireless coverage for complementing the short wireless transmission distance of BLE. The wireless sensor network based on CATV network is proposed for the easy construction of BLE sensor network and extended wireless coverage.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.2 no.1 s.2
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• pp.53-62
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• 2003

This paper demonstrates the in-vehicle dilemma zone warning system (DZWS) project developed as a part of the Driver Advisory and Collision Warning System in Automated Vehicle and Highway System (AVHS). The DZWS project, one of the Korea national ITS projects in 2000 develops the in-vehicle warning device to support drivers' decision making on whether to stop or to proceed to clear the intersection prior to the onset of yellow signal for avoiding the high risk of collision at signalized intersections through the dedicated short range communication (DSRC). This paper explores the design of optimal communication systems between roadway and vehicles, the operational and functional concepts of dilemma zone warning system based on appropriate approach speeds, and the system integration for field test at two sites of signalized intersections. Findings from the system integration indicated that the system would be implemented in eliminating the dilemma zone relative to approach speeds and in reducing red light violations and intersection collisions through the in-vehicle warning device at signalized intersection.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.31 no.5
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• pp.959-972
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• 2021

Decentralized Identity is based on the concept of self-sovereign identity, in which holders manage and provide their own credentials. However, a procedure is required to obtain credentials from issuers, and there is a risk of mess personal information leaking due to negligence of the issuers. In this paper, we propose a peer decentralized identity system based on Peer DID technology that allows only participants to verify their identity in 1:1 or 1:N small groups by matching the holder with the issuer. It is directly connected to a mobile device using short-range wireless communications such as bluetooth, and the holders create and provide their own credentials in person to the other party, thus fully realizing the self-sovereignty identity. The proposed system can simplify the identification process, improve security and privacy, and reduce costs. Furthermore, an extended architecture is possible to connect the proposed system and the distributed ledger to identify users in other domains. In the future, based on various technologies, it is also necessary to expand research on identity systems that can be utilized for human-to-thing and things-to-things authentication.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.26 no.9
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• pp.133-141
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• 2021

The development and demand for the system that provides users with traffic information and efficient road use have continued. also, this system provides the basic technology of the Intelligent Transport System (ITS). The most used traffic information collection tools are Vehicle detectors (VDS) and short-range wireless communication (DSRC) on express way. In order to generate reliable traffic information, it is necessary to efficiently manage and utilize the collected data as well as high-quality traffic data collection and processing technology. In this study, traffic information collection·processing·provision systems were investigated, and analyze the current status and problems of traffic information collected through VDS. Based on this, we would like to present an improved collection algorithm that utilizes the Kalman filter for vehicle information measurement of VDS data. By using the algorithm of this study, it is possible to minimize the time delay of the estimated value as well as the noise removal that inevitably occurs during measurement.