• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2001.04a
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• pp.80-81
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• 2001

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2000.11a
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• pp.107-112
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• 2000

• Journal of Astronomy and Space Sciences
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• v.15 no.2
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• pp.485-497
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• 1998

To estimate the availability of the MCE for KOMPSAT I, mathematical models of H/W and S/W availability, the availability estimating methods for parallel and redundant system were presented. Furthermore, to improve and estimate the MCE system availability, we analyzed the computational procedure of redundant methods, and we also included effective switch choosing methods in this paper. The analytical results of the MCE system availability were estimated as follows: - 0.995216 not considering system redundancy, - 0.9955165 considering system redundancy, and -0.9963991 for the time of system real time operation.

• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 2011.04a
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• pp.25.1-25.1
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• 2011

다목적 실용위성 5호는 국내 최초로 합성 개구면 레이더(SAR)를 장착한 지구 관측위성으로서 2011년 중반에 러시아의 Dnepr 로켓에 의해 발사되어 평균 고도 550 km의 태양동기 여명궤도에서 운용될 예정이다. 위성은 28일을 주기로 지구를 421회 공전하는 반복 지상궤적을 가지며 인터페로메트리 레이더 영상의 획득을 위해 위성이 지구적도 상공을 통과할 때 기준경도로부터 ${\pm}2$ km 이내로 지상궤적이 유지될 수 있도록 궤도조정을 수행한다. 위성은 궤도에 투입된 후 2개월 이내에 정상적인 지상궤적을 획득하고 몽골에 설치된 레이더 반사판을 이용하여 4개월에 걸친 검보정을 수행한 후에 정상적인 운용에 들어가게 된다. 이 연구에서는 위성이 발사체와 분리된 이후 정상적인 지상궤적을 획득하는데 걸리는 시간을 분석하고 위성의 지상궤적을 기준 경도로부터 ${\pm}2$ km 이내로 유지시키기 위한 궤도조정에 필요한 조정주기와 연료소모량을 분석한다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2002.05a
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• pp.862-866
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• 2002

High intensity vibro-acoustic testing is the appropriate method for flight qualification testing of space flight vehicle which must ensure the acoustic environment of launch. To qualify vibro-acoustic environment during its flight, High Intensity Acoustic Test was performed for KOMPSAT-2(Korea Multi-Purpose SATellite) STM(Structural Thermal Model). This paper presents the detailed description on the high intensity acoustic test for KOMPSAT-2. Additionally the test results was compared with the analysis ones, which were estimated with 3-D SEA(Statistical Energy Analysis) model.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.25 no.2
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• pp.26-26
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• 2000

• Aerospace Industry
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• v.84
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• pp.10-15
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• 2004

인공위성 및 발사체 등의 우주산업은 21세기를 이끌어 갈 첨단기술 산업이며 국가 과학기술력의 척도로서 자리매김하고 있다. 우주개발 선진국인 미국인 영구 달기지 건설 및 유인 우주탐사 계획을 적극적으로 추진하고 있으며 중국도 미국, 러시아에 이어 유인 우주선을 발사한 세번째 국가가 되었다.<중략>

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2001.11b
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• pp.77-82
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• 2001

Thermal design for KOMPSAT-2 propulsion system has been performed. Overall design requirements and the constitution for propulsion system is described. To meet the thermal design requirements, both a primary and a redundant heater circuit, each with two thermostats placed in series, will protect each hydrazine-wetted components, even if one heater circuit fails to operate. Heater power is turned off if any one of these thermostats is opened at its higher setpoint. Thus, even if one thermostat is failed closed, the second thermostat will turn off the heater. All such components shall be insulated with MLI. Propulsion heater sizing based on the constant worst cold case condition is conducted through thermal analysis. All heaters selected for propulsion components operate to prevent propellant freezing satisfying the thermal requirements for the propulsion subsystem over the worst case average voltage, i.e. 25 volts.

• Satellite Communications and Space Industry
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• v.7 no.3 s.17
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• pp.122-135
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• 1999

• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 2002.10a
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• pp.40-40
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• 2002