• Title/Summary/Keyword: 농형유도전동기

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Torque-Speed Analysis of Squirrel Cage Induction Motor with Varying Shape of Rotor Bar Using Finite Element Analysis (유한요소해석을 통한 회전자 도체 형상 변화에 따른 농형 유도전동기의 토크 특성 해석)

  • Lee, Kang-Hyouk;Park, Il-Han
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2011.07a
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    • pp.886-887
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    • 2011
  • 본 논문에서는 농형 유도전동기의 회전자 도체 형상을 변화시켜 토크 특성을 살펴본다. 회전자의 변화에 의한 영향만을 고려하기 위해 고정자룰 간단히 모델링 하고 전압일정조건을 인가했으며 그에 해당하는 토크 식을 유도했다. 회전자 도체는 가장 기본적인 Canned 형상으로부터 시작하여 복잡한 슬롯 형상까지 도입하여 해석하였다. 해석된 결과들을 이용해 각 도체 형상에 의한 자계 분포와 함께 고찰한다.

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電壓型 Inverter

  • 정연택
    • 전기의세계
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    • v.25 no.4
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    • pp.38-41
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    • 1976
  • 최근 전력용 반도체소자를 이용하여 전력의 변환과 제어를 하는 Power electronics가 많은 발전을 하고 있는데 이것을 가장 많이 이용하는 분야는 전동기의 가변속 구동이다. 이중에서 교류전동기의 구동을 위한 가변 주파수 제어장치의 구성을 보면 전압형 Inverter, 전류형 Inverter 및 Cycloconverter등에 의한 것으로 대별된다. 교류전동기의 가변주파수 제어는 농형유도전동기의 경우가 가장 많고 동기전동기는 약간 있는 정도이다. 여기서는 이러한 제어에 쓴이는 전압형 Inverter의 대표적인 회로와 최근에 개발된 펄스폭 제어 Inverter의 동작 원리 및 특징등에 대하여 소개하고저 한다.

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Starters for Electric Motors (전동기용기동기)

  • 편집실
    • 전기의세계
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    • v.22 no.5
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    • pp.33-38
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    • 1973
  • 3상 농형 유도전동기는 가장 경제적이고 편리한 동력원이다. 본 고에서는 유도전동기용 기동기에 대하여 여러가지 설계양식의 타당성과 장래의 개발가능성을 고찰한다. 기동기는 전동기를 기동시킬뿐만 아니라 정상상태하에서 정지시키는 장치이다. 또 기동기는 과부하에 의한 손상으로부터 전동기를 보호하고, 정전시의 우발적인 재기동을 방지한다. 기동기의 보호기능이 전기적으로는 중요하지만 이문제는 성가신 기동책무만큼 빈번히 발생하지는 않는다. 전동기용 기동기의 또하나의 기능은 회전방향의 전환 및 속도조정이다.

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자가용전기설비 사고사례-<사고예>과전류단전기에 관한 것 전동기의 시동전류로 과전류진단기가 동작-

  • 대한전기협회
    • JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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    • no.7 s.127
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    • pp.102-103
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    • 1987
  • 유도전동기의 시동시에는 정격전류의 수배의 전류가 흐른다고 한다. 현재는 농형의 유도전동기로 3상200V의 50KW나 75KW의 비교적 용량이 큰 전동기가 $Y-{\Delta}$시동으로 운전되고 있다. 이 정도의 용량이 되면 시동전류도 커져서 2대가 동시시동과 같은 경우에는 고압측의 차단기가 동작하는 경우가 있다. 또한 전동기가 75KW나 되면 저압측이 퓨즈나 차단기과의 동작협조가 곤란해진다.

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THREE-STEP SPEED CONTROL IN THE INDUCTION MOTOR BY PHASE CONVERSION (상변환에 의한 유도전동기의 3단 속도제어에 관한 연구)

  • Je, Hae-Yeong;Kim, Su-Un
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 1983.07a
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    • pp.79-82
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    • 1983
  • 상변환에 의한 농형유도전동기의 1/3, 2/3 속도제어 방법에 대하여 연구하였고, 종래의 국수변환 방법과 비교하였다. 1마력, 36슬롯을 모델로 하여 1800, 1200, 600rpm을 얻어 내었으며, 국수변환 방법에 비하여 고정자의 크기, 슬롯수, 동량을 줄일 수 있는 장점을 가지고 있었다.

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An Improvement Characteristics for Squirrel cage Induction Motor of 5-Phase 1.5KW (5상 1.5[KW] 농형 유도전동기의 특성개선)

  • Jung, Hyung-Woo;Kim, Min-Huei;Kim, Nam-Hun;Kim, Dong-Hee;Song, Hyun-Jig
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2012.11a
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    • pp.219-220
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    • 2012
  • 본 연구는 3상 보다 많은 장점을 가지는 다상 교류전동기를 연구하기 위하여 개발된 5상 1.5Kw 220V, 60Hz 농형 유도전동기의 특성 개선에 대한 연구결과이다. 연구용으로 개발된 5상 전동기는 정격운전에서 전압변동률, 속도변동률, 역율, 효율 및 운전특성 등이 많이 저하 되어 이에 대한 문제점의 개선를 요구하고 있었다. 이에 따라 기존에 개발된 고정자와 회전자의 철심 코아의 구조는 변화 하지 않고 그대로 고정된 상태를 유지하면서, 고정자 권선의 재설계와 제작을 되풀이하는 시행오차 법에 의해 최적의 전동기를 설계 제작하여 정밀 시험을 통하여 운전특성이 개선된 연구결과를 보여준다. 제시되는 특성실험 결과는 무부하시험, 구속시험, 부하특성실험, FFT 고조파 분석, 전동기의 정수 결정 및 등가회로이다.

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Compare with Torque Characteristic and Efficiency of IM and IPMSM for EV Drive (EV 구동용 유도전동기와 IPMSM의 토크특성 및 효율비교)

  • Jeon, Kyung-Won;Hahn, Sung-Chin
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2011.07a
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    • pp.1105-1106
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    • 2011
  • 본 논문에서는 EV 구동용 유도전동기와 매입형 영구자석 동기전동기(IPMSM)의 동작특성과 효율을 비교하기 위하여 농형구조 유도전동기와 단층구조 IPMSM을 설계 하였다. EV 구동용 전동기는 정속운전 뿐만 아니라 가변속 운전이 필수적이므로 유도전동기는 V/f 제어, IPMSM은 약계자 제어를 사용하여 가변속 상태에서의 운전토크와 효율을 유한요소법을 이용하여 해석하였다.

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