The main purpose of this study is to examine the effect of QUMR to job attitude and job performance from a industrial relations management point of view. Concretely, it is confirmed whether there are effects of QUMR to organizational commitment, turnover intention and job performance of employee and whether there is a moderating effect of union membership status between QUMR and organizational commitment, QUMR and turnover intention, QUMR and job performance of employee. As a result of this study, firstly, there is a positive effect of QUMR to organizational commitment. Secondly, QUMR effects to turnover intention negatively. Thirdly, QUMR effects to job performance positively. Lastly, there is no moderating effect according to union membership status. On the basis of these study results, I suggested alternatives of business strategy for effective industrial relations management.
The company strives constantly to prepare for the current crisis and uncertainty of the future and to strengthen its competitiveness. At times, it strives to strengthen its competitiveness through continuous innovation, as well as securing technological innovation and talented personnel. However, even if the company makes such a hard effort, the sustainable growth of the enterprise will not be guaranteed unless smooth communication and efforts among the internal resources are supported. The social responsibility of management and the attitude of labor-management relations are important factors for the smooth coordination of labor-management relations. Therefore, this study empirically analyzed the relationship between manager 's social responsibility, labor relations attitude and job performance. The results of this study showed that the social responsibility of managers affects job satisfaction and job commitment. In addition, managers' attitudes toward labor relations have an effect on job satisfaction and job commitment. Also, job satisfaction has a positive effect on job commitment. The result of this study can be used as a practical application data for establishing new labor - management relations among the managers of the enterprise in the future.
The purpose of this study was to explore the labor relations and job attitudes on KORAIL's employees. The subject of the study was the members of the Gyeongbuk Headquarters of Korea Railroad Corporation(KORAIL). For the purpose of analysis, a survey was conducted for 155 members of KORAIL Gyeongbuk Headquarters, and 119 questionnaires were used for the final analysis. The results of the analysis are as follows: First, there are 3 powerful parties in the KORAIL system of labor relations as Union, Management and Goverment. The KORAIL system of labor relations is very unstable and rigid. The labor union of KORAIL engaged in a desperate struggle against the management. Second, there are significant differences in job satisfaction, communication, organizational commitment, job attitudes between union members and non-union members. These results indicate that establish a labor-management community culture, communication need to be more activated. The activation of communication can contribute to building confidence in labor-management relationship.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.17
no.1
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pp.269-279
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2017
Today, labor unions have become more serious and have more critical roles in the IT industry. Labor union should enhance the quality of working life in an organization. It is the most important role of the union to satisfy employees. When a labor union enriches its roles, members have a positive attitude to the union. Hence, workers will be more satisfied and make more positive results. Moreover, although members have positive attitudes to the union, when labor and capital have a negative relationship, workers do not make the best performance. Furthermore, although unions and the companies work in close cooperation, when members have a negative attitude to the labor union, workers' performance will also decline. Hence, a positive attitude to labor unions and union-management relations has a mutual benefit for performance. This study explains these relationships with the effect of attitudes to labor unions (satisfaction, trust, and commitment) on organizational commitment and organizational citizenship behavior, and the moderate effect of union- management cooperation. The purpose of this study is to suggest that labor unions should have a positive relationship with management and win members' recognition in the IT field.
This paper analyzes the two cases of labor disputes (Hyundai Motor in 1998 and Power Generation Companies in 2002) in the period of restructuring, by applying the behavioral theory of labor negotiations as a comparative framework. The paper compares th backgrounds of the labor disputes, core issues, bargaining processes, and evolutionary patterns and consequences of the labor disputes at the two cases. The common features, found in the two dispute cases, are strong mistrust and exclusive bargaining attitude between labor unions and management, little feasibility of contract zone in bargaining proposals by the two parties, heteronomous dispute resolution by the intervention of the government, and the lack of learning effect gained from the experience of labor disputes. This comparative case study identifies that the confrontational labor-management relations at the firm level is re-produced by a regressive process of the following circulation: labor-management distrust $\rightarrow$ interest conflict in bargaining demand $\rightarrow$ exclusive bargaining attitude $\rightarrow$ the experience of antagonistic dispute $\rightarrow$ deepened distrust. In conclusion, four parties-labor unions, management, the government, and public press - are required to make much effort to replace the vicious circle of labor-management confrontation by a virtueous cycle of labor-management cooperation.
This paper illuminates the patterns of growth and declines in sizes of union membership in metal, chemical, financial, and auto transport sectors in three distinct periods during the last four decades from 1963 to 2003. This paper also calculates union densities in auto assembly, auto supply, and shipbuilding industries of the metal sector, cement, petroleum refining, and pharmaceutical industries of the chemical sector, private banking industry of the financial sector, and city bus industry of the auto transport sector. Such diversities in both sizes of union membership and union densities among sectors and industries turned out to be associated with attitudes and choices of employers and unions in interaction with sector- and industry-specific economic (growth stage and path), institutional (degrees of government intervention), and social (demographic features of employees and prevailing sizes of firms) environment. Such finding shows that theoretical reasonings on sizes of union membership and union densities across sectors and industries in advanced nations are also relevantly useful to analyze the Korean case.
Recently many organizations have engaged in widespread restructuring as well as more flexible usage of labor in an attempt to cut costs and to increase profit. As a result of lays offs resulting from frequent restructuring, many people no longer consider their jobs as permanent positions. many employees have an increased feeling of job insecurity. There structuring and following downsizing have created an uncertain environment within creased fear offer ther job losses. therefore the study of job insecurity is significant. especially To understand the relationship between job security and union-relation behaviors on the industrial relations. The purpose of this study suggested the strategies to company and union. The purpose of this study is to examine how the union-relation behaviors are influenced by the job security. This study built a exploratory model that there is causal relationship of job security to union commitment, dual commitment, and labor related behaviors. For the verification of this study model, the regression analysis was applied to the surveys of 236 members of union that are located in Busan, Gyeongnam, Ulsan, and Pohang. The result of this research shows that the job insecurity is strongly related to the union commitment and union related behaviors. According to the research, the effect that the job security affects union commitment and union related behaviors are positive. With the research outputs, we have discussed about the academic and pragmatic viewpoint. We proposed comprehensive model to verify how the job insecurity affects the union-related behaviors, and objectively analyzed the model. The research result was opposite to what the existing theories have said that high job insecurity derives high union-related behaviors. This result is meaningful because it is concerned with the social issues-present situation of Korean company, low-employment, unstable employment and so on. Moreover, this research may contribute to expand the aspect of academic research on job insecurity as there are few research conducted in korea. This research also suggests the realistic alternative of union-related behaviors because it is proved that job security can contribute to innovation activities. Also, this research implies that the matter of job insecurity is the basic need of organizational individual and presents that job security is not a notion but the alternative by using of the positional stability and situational control power. The limitation of this research is that it is only utilized the cross-sectional study. To remedy the cross-sectional study, vertical, and serial method of research is needed. And there is no enough sample to secure more comprehensive data as the targets of the research is limited to Busan and Gyeongnam regions. Finally, the measurement tool for job security is needed to be suitably modified to by the South Korea's economic, linguistic, and cultural situation.
This study aims to analyze the effects of service quality offered by automotive Ro-Ro terminal operators on customer satisfaction and loyalty. The results of the research can be used to understand how to enhance the service level in order to manage competitiveness of the terminal operators, finally resulting in global competitiveness of the automobile industry of Korea in both exports and imports. We carried out a survey on two groups: shippers (customers) and providers (related terminal operators and stakeholders). To identify and classify the factors into groups, we conducted Exploratory Factors Analysis (EFA) and Confirmatory Factor Analysis (CFA), which showed construct validity and convergent validity. We also calculated Cronbach's alpha for reliability. Five factor groups were identified: tangibles, reliability, responsiveness, assurance, and empathy. We found that empathy is the most influential factor group among the five groups, and that the other groups too exhibited similar effects. Based on the results of the survey and analyses, we can conclude that empathy is most important in automotive Ro-Ro terminals. In particular, specialties, training, experiences, and loyalty of employees are crucial factors because automotive Ro-Ro terminals significantly rely on work forces, differently from other bulk terminals and container terminals. Flexible working hours and fringe benefits for work forces can increase empathy, finally resulting in productivity and efficiency. Next, well-designed work schedules are followed, based on visibility through logistics and SCM activities in automobile export and import processes with information and communication networks.
The aim of this study is to analyze the process of the struggle and bargaining for the change of the employment position of the irregular (in-house subcontracted) workers being at work in the Hyundai Motor Company (HMC) plants into the status of the regular employee of the company, and evaluate the results and limitation of the irregular workers' movement. Since the unionization of irregular workers in 2003, they have carried on the struggle against and the bargaining with the HMC, over the past 10 years and more, making claims for abolishing 'illegal temporary agency work' and for converting their positions into the regular ones. The HMC have gradually altered a confrontational stance against the workers' claim at the early stage, into the bargaining relationship with irregular workers' union. Eventually, the collective agreement on the 'special hiring' of about six thousands irregular workers by the HMC was reached in 2016. We attempt to analyze in depth the overall process by dividing three phases of the movement, according to the criteria of the relationship between the alliance and conflict system, and the cycle of protests of irregular workers. Furthermore, we try to trace the long and winding path of the movement, focusing on the cooperation/conflict relationship within the movement's alliance system, the confrontation/bargaining relationship between the movement and the conflict system, and the critical roles played by mediators (or third parties) between two systems. In the conclusion of the paper, we evaluate the results and limitation of the irregular workers' movement upon the basis of the following points; the convergence of the workers' demands into the prime goal of 'becoming HMC's regular employee,' the breakaway of regular workers' union from the movement's alliance system, and a virtual extinction of irregular workers' union after the final labor-management agreement of 2016.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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