• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2018.06a
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• pp.340-342
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• 2018

최근 네트워크 기술과 스마트 단말의 보급으로 인해 비디오 스트리밍 서비스에 대한 수요가 증가하게 되었다. 네트워크를 효율적으로 사용하여 비디오 스트리밍 서비스를 제공하기 위해 적응적으로 전송률을 조절하는 HTTP (HyperText Transfer Protocol) 적응적 스트리밍 서비스가 주목 받게 되었다. UHD (Ultra High Definition) 콘텐츠는 HD (High Definition) 콘텐츠에 비해 적어도 4 배 이상의 크기를 갖기 때문에 끊김 없는 UHD 콘텐츠 스트리밍 서비스를 제공하기 위해서는 많은 가용 대역폭이 필요하다. 기존의 HTTP 적응적 스트리밍 방식은 정상 상태 (Steady State)에서 가용 대역폭보다 낮은 품질의 비디오 세그먼트를 일정 시간마다 주기적으로 요청하여 다운로드 받는다. 정상 상태에서는 가용 대역폭과 콘텐츠의 인코딩 율에 차이에 따라 On-Off 구간의 패턴이 반복되어 발생하고, 빈번한 Off 구간에 의해서 대역폭이 낭비되는 문제점이 있다. 따라서 본 논문에서는 HTTP 적응적 스트리밍에서 UHD 콘텐츠의 효율적인 대역폭 활용을 위한 세그먼트 전송 기법을 제안한다. 제안하는 기법은 Off 구간의 빈도수를 줄이기 위한 집단 세그먼트 전송 방식과 대역폭 낭비를 최소화 하기 위한 세그먼트 품질 조절기법으로 구성되어 있다.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2008.10a
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• pp.177-181
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• 2008

본 논문은 제주 택시 텔레매틱스 시스템의 운영과정에서 축적되고 있는 각 택시들의 이동이력 데이터를 기반으로 관심구간의 통행속도에 관련된 필드들을 효율적으로 추출하는 기법을 설계하고 구현한다. 구현된 인터페이스는 도로네트워크 상에서 관심구간의 양끝점을 입력받아 $A^*$ 알고리즘을 수행하여 경로상에 포함된 각 링크를 결정한 후 해당 링크 아이디를 포함하는 질의문의 스켈리튼을 생성한다. 이 질의문을 수정하여 관심구간의 속도 레코드수, 속도 평균, 승객탑승시의 속도, 요일별 시간대별 평균 속도 등 다양한 정보를 체계적으로 검색할 수 있다. 제주시 연삼로 구간에 대한 시험적 검색 결과는 승객이 탑승한 경우 전체 경우 보다 $30{\sim}50%$ 정도의 보고수, $2{\sim}4$ kmh 빠른 통행 속도 등을 보이고 있으며 시간대별 통계는 요일별 통행속도 패턴의 변화를 정량화하고 있다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2010.11a
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• pp.1019-1022
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• 2010

네트워크 기술의 발전으로 이용할 수 있는 대역폭이 증가하고 있다. 그에 따라 증가한 대역폭을 효율적으로 사용하기 위한 전송 기술이 요구되고 있다. TCP Vegas는 RTT(Round Trip Time)를 이용해 혼잡을 미리 예측하여 윈도우 크기를 조절하는 혼잡 제어 알고리즘을 사용한다. UDT는 높은 대역폭과 큰 RTT 환경에서 대용량 데이터를 전송하기 위해 제공된 응용 기반의 전송 프로토콜이다. 본 논문에서는 UDT에 혼잡예측 알고리즘을 적용한 새로운 UDT의 혼잡제어 알고리즘을 제안한다. 혼잡예측을 통해 혼잡한 구간, 혼잡하지 않은 구간을 나누어 혼잡윈도우를 갱신한다. 혼잡하지 않은 구간에서 혼잡윈도우를 증가시키고 혼잡한 구간에서 혼잡윈도우를 감소시킴으로써 기존의 UDT보다 성능이 개선되었음을 확인 할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.10d
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• pp.619-624
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• 2007

향상된 성능의 3 세대 무선 인터넷 서비스를 제공하기 위해 등장한 IEEE 802.16 표준은 VoIP를 적용 할 수 있는 QoS 기능을 규정하고 있으며 WiMAX 포럼의 장비 제조사들은 저마다의 scheduling 기법 구현을 통해 WiMAX 네트워크에서 voice service가 가능하도록 장비를 설계하고 있다. 그럼에도 불구하고, WiMAX 무선 구간에서 사용되는 MAC header는 제한된 RF 자원의 사용에 부담을 주고 있으며, BS(base station)와 BSC(BS controller)간에 사용되는 tunneling protocol의 헤더 역시 VoIP packet에 붙게 되어 대역폭의 비효율화를 초래한다. 유선상에서의 overheader는 저렴한 Gigabit Ethernet 링크를 사용하면 대역폭이 충분히 커지므로 별 문제가 되지 않지만 무선 상의 overheader는 반드시 줄여져야만 효율적인 무선 자원 이용 및 voice quality의 향상을 가져올 수 있다. 따라서 본 연구에서는 지금까지 제안된 IP/UDP/RTP 헤더 압축 기법 및 WiMAX MAC header 압축 기법을 분석하여, 무선 구간 WiMAX 네트워크에서 VoIP 서비스를 효율적으로 제공할 수 있는 방안을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.445-446
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• 2019

전기적 등가회로의 모델의 정확도 향상을 위하여 정확한 내부 저항과 OCV의 반영은 필수적이며, 이를 위한 OCV 실험에서 SOC 구간을 작게 작을수록 OCV의 정확도는 향상되지만 실험시간은 증가한다. 따라서 실험 시간을 고려한 적당한 SOC(5%, 10%) 구간으로 실험을 진행하며, 측정 되지 않은 영역의 내부 파라미터는 선형보간법으로 등가회로 모델에 반영한다. 이러한 문제로, 본 연구는 SOC 추정에의 주요 인자인 OCV의 추정 기법으로 뉴럴 네트워크(Neural Network)를 사용하였다. 추정 방법은 뉴럴 네트워크로 기존 OCV 실험 데이터를 학습하여 모델을 구축한다. 학습 모델의 입력값으로 용량 실험 데이터의 전압, 전류를 적용하였고 결과로 얻은 SOC-OCV 곡선을 비교 분석하였다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2013.05a
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• pp.614-617
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• 2013

DDoS 대피소 시스템은 백본 네트워크의 연동구간에서 공격 대상 서버로 유입되는 DDoS 트래픽의 경로를 변경하여 공격성 패킷은 차단하고 정상적인 패킷은 원래의 경로로 전송함으로써 서비스의 연속성을 보장하는 보안 시스템이다. 본 논문에서는 일반적인 DDoS 대피소 시스템의 구성에 L7 스위치와 웹 캐시서버를 추가적으로 구성하고 클라이언트의 요청을 웹 캐시서버에서 처리하도록 하여 소규모 트래픽을 이용한 웹 어플리케이션 계층 세션 고갈형 DDoS(Web DDoS) 공격을 효과적으로 방어할 수 있으며, IP 터널링 없이도 서비스를 지속할 수 있는 L7 계층 Web DDoS 대피소 시스템을 제안한다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2007.05a
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• pp.1213-1216
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• 2007

본 논문에서는 IEEE 802.15.4 LR-WPAN 네트워크에서 계층화된 주소 할당방식을 통한 TDMA 방식의 비콘 스케쥴링 기법을 제안한다. 본 제안은 각 노드가 데이터를 전달할 다음 노드의 active 구간을 비콘 추적 없이도 알 수 있어 데이터 전송시에 다음 노드의 경쟁구간(Contention Access Period, CAP)에 바로 참여할 수 있는 있는 형태로 되어 있다. 또한 계층적 주소 할당 방식을 사용하므로 다중 홉(multi-hop) 센서 네트워크에서 에너지 효율적인 라우팅이 가능해진다.

• International Journal of Highway Engineering
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• v.11 no.2
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• pp.55-66
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• 2009

This study examines the consequent impact which Cheonggyechoen restoration project of Seoul makes on pedestrian network structure around the inner city, especially in terms of sustainable developments and the city's balanced development. It identifies variation of Global Integration and Local Integration of the pedestrian networks which is compared by before and after conditions with east-west and south-north walking axis by using Space Syntax. The results show respectively different set of Global and Local Integration. First, Global Integration shows high performance along the east-west axis, while pedestrian spatial networking is balancing through Donhwamunno and Samillo. Second, Local Integration illustrates both performance along both the east-west axis and the south-north axis after restoration of network. It is primarily concentrated in Taepyeongno$\sim$Samillo section(business and commercial-centered) before the restoration. In addition, total integration is holistically improved while the networking in Samillo$\sim$Baeogaegil section(the instrument shopping streets) if almost same as one another Moreover, in Baeogaegil$\sim$Dongdaemun Stadium section(market-centered), the connectivity of Cheonggyechoenro is improved after the restoration. All in all, Cheonggyechoen restoration project of Seoul allows traffics to be equally accessible from the east-west axis and the south-north axis and contributes to the connectivity improvement of the east-west axis as well as the south-north axis.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.7 no.4
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• pp.118-129
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• 2008

This paper describes an IEEE 802.15.4-based hierarchical sensor network model for a VAWS(Vehicle Approach Warning System) which provides the drivers of vehicles approaching a sharp turn with the information about vehicles approaching the same turn from the opposite end. In the proposed network model, a tree-structured topology, that can prolong the lifetime of network is formed in a self-organizing manner by a topology control protocol. A simple but efficient routing protocol, that creates and maintains routing tables based on the network topology organized by the topology control protocol, transports data packets generated from the sensor nodes to the base station which then forwards it to a display processor. These protocols are designed as a network layer extension to the IEEE 802.15.4 MAC. In the simulation, which models a scenario with a sharp turn, it is shown that the proposed network model achieves a high-level performance in terms of both energy efficiency and throughput simultaneously.

• Journal of Practical Engineering Education
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• v.10 no.2
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• pp.81-87
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• 2018

During the major sections of the network, Software-defined network control technology for the network area corresponding to the transmission network is becoming a change in network-controlled environments utilizing network operation and provisioning across the network industry. Currently development is underway along with the deployment of PTN equipment and configuration for provisioning is being phased out. It is actively introducing establishment of SDN-based control system while constructing provisioning of PTN equipment from actual commercial network. Therefore, in this thesis, we are going to look at the contents and trends of SDN systems in packet-based transmission networks based on PTN and use them in research on OpenDaylight, an open source for configuring SDN. It then Network Operator will study the software defined control techniques for operational education.