• Title/Summary/Keyword: 네트워크 경제

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An Exploratory Study on Sharing Economy Network Building in Local Destinations : Perception of the Sharing Economy Services of Accommodation and Car Rental in Local Communities (지역관광지의 공유경제 네트워크 구축을 위한 탐색적 고찰 : 지역사회 기반 숙박 및 차량 공유경제서비스 운영에 대한 인식을 중심으로)

  • Min, Woongki;Kim, Sangtae
    • 지역과문화
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    • v.6 no.1
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    • pp.1-27
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    • 2019
  • The study explores the way how sharing economy services of accommodation and car rental, one of social issues actively discussed today are settled in the process of sharing economy building in local destinations. The result shows that average consumers expressed their favorable attitude toward the sharing economy services. However, the consumer's attitude didn't directly affect the consumer's positive perception that there is need for local sharing economy service network and the educational system for local residents and the network helps the economy. Instead consumer's knowledge of sharing economy services and their eagerness to learn the knowledge as parameters related the consumer's attitude to their perceptions; the consumer's attitude affected indirectly their perceptions. The study shows that local communities and their residents' efforts are not enough simply to activate the sharing economy services in the development process of tourist resources, while it asks consumers to learn information and knowledge of the sharing economy. Therefore, consumers and residents should interact and communicate closely with each other to help the development of local destinations and tourist resources based on sharing economy.

Competition, Collaboration and Innovation Networks in Regional Economic Development: The Case of Chonbuk (지역경제발전에서의 경쟁, 헙력 및 혁신 네트워크: 전북의 경우)

  • Baek, Young-Ki
    • Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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    • v.9 no.3
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    • pp.459-472
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    • 2006
  • This paper examines the implication of competition and collaboration in the innovation process for regional economic development in an increasingly knowledge-based economy. While competition is an important force in securing the competitive advantage of firms, collaboration between firms and organizations should be necessary for promoting the innovative capacity of a region. This study shows that collaboration relations based on trust and stability is important for the long-term development of learning and innovation in competitive environment, and the way how spatial proximity plays an important role in interactive learning processes. It also discusses the reason why the innovative networks facilitating the exchange of tacit knowledge should be embedded in region. Finally, the paper examines the possibility of the networks based on collaboration relationship in less-favored regions such as Chonbuk, and suggests the policy implication of the result for achieving regional innovation systems in the region successfully.

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A Study on the Network Organization Design (네트워크 조직설계에 대한 연구)

  • Lee, Jong-Min
    • Korean Business Review
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    • v.20 no.1
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    • pp.19-32
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    • 2007
  • As business environments rapidly changing and becoming more competitive, manager begin to realize the needs of the network organization structure reflecting the newly emerging internet environments. This paper, therefore, attempt to provide managers with a framework that can be used to design an effective network structure. The framework described here shows three important characteristics of network organizations: First, staffs need to be knowledge workers, rather than rule follower. Second, managers need to emphasize the empowerment, rather than exercising hierarchical power and control. In order for managers to support the design of network organizations they need to implement information systems that can integrate staffs, tasks, and information technologies.

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Ecological Urban Planning and Design: An Application to Hai Phong City, Vietnam (생태적 도시 계획과 설계: 베트남 하이퐁시에의 적용)

  • Lee, Dong Kun;Im, Seung Bin;Ahn, Tong Mahn;Choe, Young Chan;Lee, Seoung Woo;Kim, Eui June
    • KIEAE Journal
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    • v.7 no.3
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    • pp.3-10
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    • 2007
  • 사회적 경제적 환경적 영향에 대한 장기적인 고려 없이 진행된 개발도상국가의 도시화와 인구증가는 도시의 슬럼화 등 다양한 문제를 초래하고 있다. 본 연구는 베트남 하이퐁시를 대상으로 생태적 도시계획모델을 제시하는 것을 목표로 한다. 본 연구에서 적용한 생태적 계획과정은 크게 네 단계로 구분할 수 있다. 첫째, 기존에 연구된 생태적 도시계획 과정 및 절차를 검토, 정리하였다. 둘째, 한국을 포함한 성공적 사례를 검토함으로써 베트남에 적용 가능한 전략과 친환경적 개발 요소 등을 도출하였다. 베트남과 비슷한 경제발전 과정을 거친 한국의 일산, 분당 등 생태도시 사례로 부터 네 가지 전략을 도출하였다. 셋째, 대상지 분석 및 토지적합성평가를 실시하였으며 절대보전, 상대보전, 개발가능 지역 등을 도출하였다. 마지막으로 앞의 세 단계를 토대로 생태적 신도시건설을 위한 토지이용계획을 수립하였고, 블루네트워크(수체계), 그린네트워크(녹지체계), 화이트네트워크(바람길체계), 휴먼네트워크(자전거 및 보행도로체계), 문화네트워크(역사자원체계)의 다섯 가지 네트워크개념을 적용하였다. 각 네트워크별, 각 네트워크간의 연결 및 순환을 강조함으로써 현존하는 자연적 문화적 자원을 보전, 신도시의 가치로 창출되게 하고자 하였다.

Development of a Single Allocation Hub Network Design Model with Transportation Economies of Scale (수송 규모의 경제 효과를 고려한 단일 할당 허브 네트워크 설계 모형의 개발)

  • Kim, Dong Kyu;Park, Chang Ho;Lee, Jin Su
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.26 no.6D
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    • pp.917-926
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    • 2006
  • Transportation Economies of scale are the essential properties of hub networks. One critical property of the hub network design problem is to quantify cost savings which stem from economies of scale, the costs of operating hub facilities and opportunity costs associated with delays stemming from consolidation of traffic flows. Due to the NP-complete property of the hub location problem, however, most previous researchers have focused on the development of heuristic algorithms for approximate solutions. The purpose of this paper is to develop a hub network design model considering transportation economies of scale from the consolidation of traffic flows. The model is designed to consider the uniqueness of hub networks and to determine several cost components. The heuristic algorithms for the developed model are suggested and the results of the model are compared with recently published studies using real data. Results of the analysis show that the proposed model reflects transportation economies of scale due to consolidation of flows. This study can form not only the theoretical basis of an effective and rational hub network design but contribute to the assessment of existing and planned logistics systems.

Economic Integration and Structural Changes in the International Agro-Food Trade Network (경제통합과 농식품 교역의 국가 간 네트워크 변화)

  • Hyun, Kisoon;Lee, Junyeop
    • Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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    • v.19 no.1
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    • pp.83-103
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    • 2016
  • This paper examines the characteristics of structural change in the international agro-food trade network with a global trend of the FTA diffusion. By focusing on the centralities and the community structure to identify the agro-food trade network, we use the social network analysis and the trade data contained of 07, 08, 20, and 21 at the 2-digit HS product level among 45 countries over the last 15 years. The main analytical results are as follows: 1) Not only has intra trade network intensified more than inter-regional trade, but also, there is no doubt that inter-regioanl trade by linking has steadily increased. 2) EU countires have the high indices of centrality, which have already been highly integrated. 3) Intraregional agro-food trade network for fresh vegetables and processed food sector in Asia is shown to be strongly integrated. This finding suggests that the processes of economic integration will help strengthen the trade network for agro-food in a culturally homogeneous region. 4) The case of Korea's participation in the RCEP and TPP, Korea's power in the agro-food network tends to be reinforced, especially in the processed food sector. Overall, there is a need for establishment of spatial strategies and policies across the different regions for Mega FTAs.

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The Influence of Social Network and Entrepreneurial Self-efficacy on Entrepreneurial Intention and goal Achievement (사회적 네트워크와 기업가적 자아 효능감이 창업의도 및 목표달성에 미치는 영향)

  • Chung, Dae-Yong;Park, Kyung-Im
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2010.11b
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    • pp.721-724
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    • 2010
  • 경제 불황으로 기업들의 구조조정이 가시화되면서 고용 축소와 청년실업이 늘어나면서 창업이나 경영을 통해 경제적 독립과 자아실현을 이루려는 창업가들이 점차 증가하고 있으며, 그에 따른 학계 연구의 필요성도 대두되고 있다. 본 연구는 이러한 연구 필요성에 따라 창업의도에 결정요인으로서 사회적 네트워크와 자아 효능감을 개인특성요인의 핵심변수로 설정하여 창업활동과 창업목표달성에 미치는 영향을 중심으로 살펴보았다. 본 연구를 위해 국내 창업가를 대상으로 208부를 분석에 이용하였다. 가설검증 결과, 사회적 네트워크의 강한 유대가 창업의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 창업활동에는 약한 유대가 영향을 나타나는 것으로 분석되었으며, Podolny와 Baron(1997) 네트워크의 특성에 따라 네트워크 강도의 효과가 달라질 수 있다는 주장과 일치하는 것을 발견 할 수 있었다. 또한 자아효능감은 창업활동보다 창업의도에 더 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 연구결과를 통해 목표달성을 분석한 결과 창업의도보다 창업활동이 목표달성에 더 유의 한 영향을 미치는 것을 알 수 있었다.

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기업규모, 네트워크, 그리고 기술혁신 : 우리나라 제조업에 대한 실증적 연구

  • Seong, Tae-Gyeong
    • Proceedings of the Technology Innovation Conference
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    • 2005.02a
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    • pp.22-41
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    • 2005
  • 본 연구에서는 기업의 기술혁신활동 결정요인을 과학기술정책연구원이 발표한 KIS(Korean Innovation Survey) 2002를 활용하여 분석하였다. 특히 혁신활동에 있어서 기업규모와 네트워크의 역할에 초점을 맞추었다. 기술혁신활동을 제품혁신, 제품개선, 그리고 공정혁신으로 구분하였으며, 기술혁신활동의 결정요인으로 이윤율, 수출비율, 해외지분, 기업연령, 시장집중도, R&D활동 착수여부, 그리고 산업별 R&D집약도 등이 추가로 고려되었다. 분석된 표본은 제조업에 속한 1,124개 기업으로 정성적 분석방법인 로지스틱 회귀모형(logistic regression)을 사용하였다. 분석결과, 첫째 기업의 기술혁신활동 결정요인은 혁신유형에 따라서 다르게 분석되었다. 예를 들어, 기업규모와 기술혁신활동에 관한 슘페터 가설은 제품혁신에서는 성립하지 않는 것으로 나타났으나. 제품개선 및 공정혁신에 대해서는 성립하는 것으로 분석되었다. 둘째, 예측한 대로 소기업과 대기업간 기술혁신활동의 결정요인에 있어서 많은 차이점이 발견되었고, 이러한 차이는 제품혁신과 공정혁신에서 현격하게 나타났다. 셋째, 기업규모 및 혁신유형에 관계없이 외부적 네트워크는 기술혁신활동에 대해 정(正)(+)의 유의한 효과를 나타내어, 혁신활동에서 협력의 중요성을 확인해 주었다. 그러나 협력대상별 네트워크효과는 기업규모와 혁신유형에 따라서 많은 차이점을 보여주었다.

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