• Journal of the Korean Wood Science and Technology
• /
• v.39 no.3
• /
• pp.230-237
• /
• 2011

The study was performed to investigate the characteristics of charcoal and temperature change of a kiln's inner and outer walls in carbonization process using improved kiln. In this kiln system, carbonization process was completed in eight days. In the kiln, the ignition temperature was kept about $720^{\circ}C$. And then the temperature were increased gradually prior to be refined. Finally, the temperature in refining process was reached to maximum point, $1,000^{\circ}C$. In the chimney, the temperature was increased gradually from $90^{\circ}C$ at ignition to $750^{\circ}C$ at refining. The temperature change of the kiln wall resembles a temperature change progress curve during a carbonization process. The highest temperature of the kiln wall that appeared by a carbonization process was around $500^{\circ}C$. As a result of having measured an inner wall and the outer wall of the kiln using an infrared thermography camera, it was judged with there being considerable latent heat on kiln wall and ceiling. Fixed carbon contented of charcoal was 85.9~89.9%. Refining degree of charcoal, hardness, calorific value and pH were l, 12, 7,047~7,456 kcal/kg, 9.0~9.9, respectively. The yield of wood charcoal was 13.8%, and compared to conventional kiln's yield increased 1.5%.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
• /
• v.39 no.4
• /
• pp.429-435
• /
• 2015

A bellows is an important temperature control component in a Joule-Thomson micro-cryocooler. It is designed using a very thin shell, and the inside of the bellows is filled with nitrogen gas. The bellows is made of a nickel-cobalt alloy that maintains its strength and elastic properties in a wide range of temperatures from cryogenic to $300^{\circ}C$. The pressure of the gas and the volume within the bellows vary according to the temperature of the gas. As a result, the bellows contracts or expands in the axial direction like a spring. To explore this phenomenon, the deformation of the bellows and its internal volume must be calculated iteratively under a modified pressure until the state equation of the gas is satisfied at a given temperature. In this paper, the modified Benedict-Webb-Rubin state equation is adopted to describe the temperature-volume-pressure relations of the gas. Experiments were performed to validate the proposed method. The results of a numerical analysis and the experiments showed good agreement.

• Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
• /
• 2003.03a
• /
• pp.219-219
• /
• 2003

HVOF(High Velocity Oxygen Fuel)법을 사용한 MCrAlY(M=Ni, Co, Fe)계 열차폐 코팅(thermal barrier coating)은 열기관 내부의 극심한 환경 부하에 대해 구조물 표면에 열적, 화학적 장벽을 형성함으로써 구조물의 내구성을 향상시킨다 이와 동시에 열차폐 효과는 구조물의 온도상승 없이 내부 가동 온도를 높일 수 있게 함으로써 열효율을 상승시키고 연료 효율을 높여 가동비용 절감을 이룰 수 있는 동시에 고 연소를 통한 오염원의 배출을 감소시킬 수 있다. 본 연구에서는 $H_2O$$_2$=5:1 분위기 하에서 HVOF법을 사용하여 Hastelloy-X 기판위에 125$\mu\textrm{m}$의 두께로 다음 5종류의 (Ni, Co, Cr)계 MCrAlY 코팅을 용사시켰다. 준비된 (Ni, Co)-Cr-Al-(Y, Ta, Re), (Ni, Co)-Cr-Al-(Y, Re), (Ni, Co)-Cr-Al-(Y, Ta), (Ni, Co)-Cr-Al-Y, (Ni,Co)-Cr-Al-Ir 코팅시편에 대한 산화성질을 조사하기 위해 대기 중 1000, 1100, 120$0^{\circ}C$에서 50, 100, 150, 200시간 등온실험(Isothermal oxidation)을 실시하였고, XRD, SEM/EDS, EPMA를 이용하여 생성된 산화막과 코팅 시편의 조직 변화를 조사하였다. 산화온도와 산화시간이 증가할수록 산화막의 박리가 많이 발생하였으며, 분석 결과 미세하게 분포된 a-Al$_2$O$_3$ 입자, NiCr$_2$O$_4$스피넬 상, 미세한 Cr$_2$O$_3$가 관찰되었고, 코팅 조성 변화에 따라 형성되는 이들 산화물의 존재비가 달라졌으며, 산화온도가 높아질수록 산화속도가 가속화되었다.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
• /
• 2009.05a
• /
• pp.195-196
• /
• 2009

This study analyzed internal temperature of tunnel structure by standard time-temperature curves. Numerical analysis applied hydro carbon, hydro carbon modified, RABT, RWS time-temperature curves.

• Journal of the Korean Society for Railway
• /
• v.15 no.6
• /
• pp.558-565
• /
• 2012

Abnormal climate or weather is more frequently reported nowadays due to the global climate change. Especially, extremely low temperature in winter season may cause bad thermal discomfort of passengers. In this study, the effect of car heating modes on cabin temperature change and distribution was studied by using a real-scale environmental chamber for passenger cabin. It was found that the cabin temperature rose quickly at the initial stage of heating system operation, but it stopped increasing after certain point. And, temperature was higher when the height from the floor was higher. Based on the obtained result, the way to minimize the decrease of passengers' thermal comfort was suggested.

• Journal of Aerospace System Engineering
• /
• v.14 no.1
• /
• pp.8-15
• /
• 2020

In this paper, we propose a container wall and its boundary layer insulation design method that can maintain the temperature inside the spacecraft shipping container constantly under the condition that the heat or the external temperature changes severely to safely transport the satellite to the launch site. We will examine if the temperature inside the satellite shipping container is kept constant through the heat flow analysis and the satellite heat transfer analysis for the external environment of the satellite shipping container. Through the flow analysis inside the container, the flow distribution around the satellite in the container is analyzed, and the auxiliary fan, air conditioning system and special grill guide structure design for improving and optimizing heat flow performance are proposed.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
• /
• v.16 no.9
• /
• pp.6432-6438
• /
• 2015

In this paper, we analyzed by measuring the temperature and humidity inside of the Feed Bin, NV, EA, SA, $SA{\cdot}EA$, by applying the ventilation system offers an efficient management of the operating direction. In the period the target is not input and feed period to make a change in the Feed Bin within the temperature and humidity of the outdoor air temperature and relative humidity compared to accept the ventilation system. Internal temperature over a comparison of the external temperature and the relative humidity is $SA{\cdot}EA$, internal humidity can verify the efficiency and NV, SA ventilation applied.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
• /
• 2017.05a
• /
• pp.115-115
• /
• 2017

티타늄에 있어서 주요 침입형 원소인 산소는 결함을 일으키는 원인으로 산소함량을 줄이는 연구가 활발히 진행되고 있다. 최근 가장 많이 이용되는 탈산 방법은 칼슘 및 칼슘염화물의 높은 산소 친화력을 이용하는 것이다. 칼슘염화물 플럭스를 사용하여 칼슘을 용해하고, 티타늄과 반응한 탈산생성물인 칼슘산화물을 플럭스 내에 용해시키는 방법이다. 이러한 방법으로 티타늄 와이어 및 시트 내 산소를 저감한 연구가 보고되었다. 티타늄 탈산의 제일 큰 구동력은 티타늄 내 산소원자의 확산이다. 티타늄의 탈산온도가 1,155K 이상으로 증가하면 hcp에서 bcc 구조로 변태되는데 이러한 구조에서 산소의 확산은 더 활발해진다. 실제로 티타늄의 변태온도 이전에서는 확산속도가 낮아서 큰 변화가 없지만, 1,273K 고온의 bcc 구조에서는 확산속도가 빨라서 그 이전에 비해 100배 이상 빠르게 원자 이동이 일어나는 것으로 알려져 있다. 하지만 이러한 탈산 방법은 티타늄 원재료가 벌크 형태에서 주로 연구되었으며 티타늄 분말에 대한 탈산 연구는 보고된 바가 많지 않다. 이는 높은 탈산온도에서 칼슘의 용해로 인한 분말의 건전한 회수가 어렵기 때문이다. 이러한 문제를 해결하기 위해 본 연구진은 칼슘 증기를 이용한 비접촉식 탈산 용기를 제작하여 티타늄 분말을 변태온도 이상에서 탈산하여 1,000ppm 이하 저산소 티타늄 분말을 회수하였다. 칼슘을 이용한 티타늄 내 산소의 제거 메커니즘을 깁스자유에너지와 각각의 분압에 의해 설명하고 있다. 가장 일반적인 설명은 티타늄 내 산소가 탈산온도에 따라 확산하게 되며 이러한 산소는 티타늄의 표면에서 티타늄 산화층을 형성한다. 이때 탈산제인 칼슘의 높은 산소 친화력으로 티타늄 산화층은 분해되어 칼슘산화물을 형성한다. 이러한 과정으로 티타늄 내 산소가 제거되는 것으로 알려져 있다. 하지만 많은 탈산 연구에도 불구하고 대부분의 연구 보고에서는 탈산 전후의 산소 농도 변화만 측정하였으며, 실제적으로 티타늄 탈산 전후의 표면산화층의 변화, 티타늄 내부의 산소농도 변화 및 격자 변형에 대한 연구는 보고된 바 없다. 따라서 본 연구는 1,000 ppm 이하 저산소 티타늄 분말 제조에 있어서 탈산 전후 표면 산화층 및 내부 산소 농도 등을 분석하여 탈산 거동에 대해 관찰하였다. 본 연구에서 비접촉식 탈산용기를 이용하여 칼슘 증기에 의한 탈산에 의하여 1,000 ppm 이하 저산소 티타늄 분말 제조하였고, 탈산된 분말을 티타늄 원재료와 비교하여 표면 산화층, 격자 변형, 내부 산소 농도 등을 분석하여 탈산에 따른 산소 거동을 살펴보았다. 탈산된 티타늄 분말의 표면 산화층은 원재료 대비 73% 제거되어 약 3nm로 줄었음을 확인하였고, 또한 표면 산화층 감소뿐만 아니라 티타늄 분말 내부에서도 원재료보다 산소 농도가 감소하였음을 확인하였다.

• The Korean Journal of Food And Nutrition
• /
• v.25 no.2
• /
• pp.393-397
• /
• 2012

This study developed a rapid egg-salting method using a temperature change in NaCl solution under pressure. The permeation effects(PEs) of NaCl into eggs at ambient pressure were analyzed 1) after soaking them in 20, 30, or 40%(w/v) NaCl solution at $50^{\circ}C$ and 2) after soaking in 20~40% concentrations(w/v) of NaCl solution at $4^{\circ}C$ immediately after soaking at $50^{\circ}C$ for 1 hr(temperature change method; TCM). Under permeation conditions(40% NaCl solution with TCM), the PE of NaCl into eggs at various pressures(4.0~7.0 MPa) was determined. The PE improved with increasing NaCl concentration and pressure. In 40%(w/v) NaCl solution, the PE was more rapid with TCM(0.70% for 2 hr) than without TCM(0.60% for 2 hr). At 7.0 MPa pressure, the PE was more rapid with TCM(1.66% for 15 min) than without TCM(1.40% for 15 min). These results suggest that the TCM-induced contraction of the egg membrane improved the PE. Therefore, we believe that the development of a rapid salting method for seasoning eggs is possible with the TCM.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
• /
• 2010.05a
• /
• pp.469-471
• /
• 2010

본 연구는 한국전통건축 중 한옥을 중심으로 건축설계물 내부의 기류현상을 분석하여 전통건축의 설계에 있어서 에너지 효율을 높이기 위한 방안을 과학적으로 검증하고자 하는 것이다. 이를 위해서 전통 건축물의 주요부재에 관한 열역학적 물성치를 대표 값으로 설정하고 물성치의 변화를 실험 결과를 활용하여 보정하여 한옥 내부의 유동장과 온도분포 예측하여 그 결과를 제시한다. 이를 통해 건축 부재의 열역학적 특성이 현대의 다양한 기능재료에 비해 열악할지라도 이를 부재간의 배치와 조합을 통해 소정의 에너지 효율을 달성한 사례를 규명할 것이다.