• Title/Summary/Keyword: 난에너지 수지

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Growth and Energv Budget of Opossum Shrimp, Neomysis awatschensis (Neomysis awatschensis의 성장과 에너지 수지)

  • Kim, Heung-Yun;Chin, Pyung
    • The Korean Journal of Zoology
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    • v.34 no.4
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    • pp.594-609
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    • 1991
  • 연안 천해에 서식하는 반부유성 갑각류인 감eomysis awatschensis를 수온 16$^{\circ}C$$25^{\circ}C$에서 Anemiusalina유생을 먹이로 공급하며 사육하면서 성장과 탈피에 미치는 수온의 영향을 조사, 성장, 탈피, 생식 및 호흡에 쓰인 에너지량과 체를필의 화학적 조성 및 에너지 함량을 측정한 자료로부터 개체의 사용 에너지 수지를 계산하였다. N. awatschensis 자웅의 총평균 체장성장율은 16$^{\circ}C$에서 0.08 mm/day, $25^{\circ}C$에서는 0.12maydaY였다. 수온은 동물의 각 탈피간 체장증가 백분율(growth factor)에는 영향을 미치지 않았으나 탈피기간에는 뚜렷한 영향을 나타내었다. 암컷의 체장별 각 탈피간 체장증가율은 수컷에 비하여 평균 3oye 정도 높았다. 성장과 탈피에 사용하는 평균 에너지는 각각 5.55 cal/mg X (건중, mg) 및 0.337 col/mg X (건중, mg)이였다. 난 1개의 에너지 함량은 0,057 cal이고, 암컷이 생식에 사용하는 에너지는 체장별 포란수와 관련되었다. 호흡계수는 4.5 col/ml 02였고, 회분비방법에 의한 동화효율은 70.9%였다. N. owotschensis의 총사용 에너지 중 성장에 사용하는 에너지는 갑각류의 다른 종에 비하여 높았다.

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Measurement of Honeycomb Turbulence in a Cavitation Tunnel Using Particle Image Velocimetry Method (PIV 기법을 이용한 캐비테이션 터널에서의 Honeycomb 난류 계측)

  • Ryu, Min-Cheol;Oh, Jung-Geun;Kim, Yoo-Chul;Koh, Won-Gyu;Lee, Youn-Mo;Suh, Jung-Chun
    • Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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    • v.45 no.1
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    • pp.42-53
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    • 2008
  • The two dimensional PIV (particle image velocimetry) measurement technique is applied to water flow in a narrow cavitation tunnel. The nearly homogeneous and isotropic turbulent flows are generated by the honeycomb installed in the tunnel and visualized with a PIV technique. The velocities in the measurement plane at the tunnel centerline 184cm downward from the honeycomb were measured and calculated by an image correlation technique. The turbulent properties are evaluated and each term in the turbulent kinetic energy equation is calculated for the conditions with different internal pressures. Lowering the internal pressure gives an effect on the turbulent flow due to growing bubbles which are resolved in the water. The turbulent kinetic energy in the measurement plane is decayed much slower than those of other research results carried out with wind tunnels. With decreasing the tunnel internal pressures the turbulent intensities are increased about 1.5 times and the anisotropic tendency is also increased.