• 한국자기학회지
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• 제5권5호
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• pp.880-894
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• 1995

B의 함유량을 6 at% 고정하고 Nd함유량을 3~5 at%로 변화시킨 $\alpha$-Fe기 Nd-Fe-B 합금의 자기특성이 조사 되었다. 급속응고법으로 제조된 $Nd_{x}{(Fe_{0.9}Co_{0.1})}_{90-x}B_{6}Nb_{3}Cu_{1}(x=\;3,\;4,\;5)$ 비정질합금은 열처리에 의하여 초미세결정립으로 결정화하며, Nd의 함유량에 따라 잔류자화 및 보자력이 변한다. x=3의 경우 최적열처리조건에서 $\alpha$-Fe(Co) 부피분율의 증가로 잔류자 화는 증가하나, 보자력은 감소한다. 그러나 Nd 함유량의 증가는 $Nd_{2}{(Fe,\;Co)}_{14}B$ 부피분율의 증가로 인하여 잔류자화는 감소하나 보자력은 향상된다. $640^{\circ}C$, 10 min 열처리조건에서 $Nd_{5}{(Fe_{0.9}Co_{0.1})}_{85}B_{6}Nb_{3}Cu_{1}$의 결정립크기는 약 20 nm이며, 잔류자화, 보자력 및 최대에너지적 은 각각 1.35 T, 219 kA/m (2.75 kOe) 및 $129\;kJ/m^{3}$ (16.2 MGOe)으로 가장 우수하다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제20권5호
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• pp.73-80
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• 2019

본 논문은 기존 5ton 카고 트럭의 적재함을 개조하여 농기계의 상, 하차를 손쉽게 할 수 있도록 하는 전동 유압 슬라이딩 데크를 개발하기 위하여 전동 유압 슬라이딩 데크 시스템의 기본 설계를 수행하였고, 기구학적 해석을 통하여 슬라이딩 데크의 길이와 구조를 고안 하였으며, 구조해석을 통하여 안전성과 경제성을 고려한 재질을 선정하였다. 먼저 슬라이딩 데크 시스템의 기본 설계를 위하여 운송 대상 농기계를 조사하였고, 필요한 요소들을 선정하였다. 선정한 요소들을 충족시킬 수 있는 유압실린더를 이용한 시스템을 고안하였다. 단순화 모델링과 기구학적 다이어그램을 통하여 슬라이딩 데크 시스템의 작동 구조를 파악하였으며, 기구학 해석을 통해 슬라이딩 데크의 최소길이와 그 구조를 고안하였다. 안전성과 경제성을 모두 만족하는 재질을 선정하기 위하여, 자동차 구조물에 사용되는 대표적인 4가지 재질을 선정하였다. 해석이 필요한 부분을 선정하고, 단순화 모델링을 통해 최대하중을 받는 조건에서 재질에 따른 응력과 변형량을 비교하였다. 그 결과 SS41P 재질사용하면 단가를 줄이고 안전성을 만족하는 결과를 얻을 수 있었다. 작동이 불가능한 농기계의 상, 하차를 위하여 윈치 시스템을 설계하고 적용하였다.