• Journal of the Korean Applied Science and Technology
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• v.3 no.1
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• pp.57-64
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• 1986

1-(carboxyalkyl) trimethyl ammonium chlorides such as 1-(carboxyundecyl) trimethyl ammonium chloride and 1-(carboxytridecyl) trimethyiammonium chloride were synthesized by the reaction of ${\alpha}-bromoalkanoic$ acid with trimethyl amine hydrochloride. In other hand, (carboxymethyl) alkyl dimethyl ammonium chlorides such as (carboxymethyl) dodecyl dimethyl ammonium chloride and (carboxymethyl) tetradecyl dimethyl ammonium chloride were synthesized by the reaction of alkyl dimethylamine with sodium chloroacetate. The four kinds of alky carboxy betaine such as 2-(trimethylammonio) dodecanoate, 2-(trimethyl ammonio) tetradecanoate, (dodecyl dimethylammonio) ethanoate and (tetradecyl dimethyl ammonio) ethanoate were prepared from 1-(carboxyalkyl) trimethyl ammonium chlorides or (carboxymethy1) alkyl dimethyl ammonium chlorides. The surface activities including surface tension, emulsifying power, foaming power, foam stability, deflocculating effect, effectiveness of wettability and solubilizing effect were measured and also critical micelle concentration and hydrophilic-lipophilic. balance(HLB) were evaluated. These carboxy betaines show good surface activities as O/W type emulsifing agent and detergent.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.12 no.4
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• pp.562-569
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• 2001

This paper presents the optimum design method for T-shaped microstrip-line-fed slot antennas on various substrates. Since the impedance bandwidth of the antenna depends highly on the vertical offset position and the length of horizontal strip conductor, we derived the formulas regarding these design parameters to get the maximum bandwidth. The formulas can compute the offset position and the length of horizontal strip conductor for any given substrate parameters. We compared the results obtained by using these design formulas and the one obtained by the simulation for each slot width, and it showed very good agreement.

• Proceedings of the Korea Technical Association of the Pulp and Paper Industry Conference
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• 2006.11a
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• pp.171-177
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• 2006

• Proceedings of the Korean Institute of Landscape Architecture Conference
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• 2019.11a
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• pp.113-113
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• 2019

• Applied Chemistry for Engineering
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• v.9 no.3
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• pp.317-321
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• 1998

X-type Zeolite for the gas separation was prepared by hydrothermal methods and the zeolite was ion-exchanged with KCl, $CaCl_2$, $YCl_3$ and $InCl_3$ in order to investigate the effect of ions on the properties of molecular sieves. Adsorption isotherms of $CO_2$ on ion exchanged X-type zeolites and those of $O_2$ and $N_2$ on the synthesized zeolite were measured at $25^{\circ}C$ using a volumetric method and the adsorption characteristics were compared with each other. Model parameters for the Langmuir, Freundlich and Toth equations were regressed for the measured adsorption isotherms. In order to confirm the applicability of the zeolite on $CO_2-PSA$ processes, breakthrough tests and process simulation were undertaken. It was found that the X-type zeolite could be a potential adsorbent in recovering $CO_2$ from flue gas.

• Applied Chemistry for Engineering
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• v.9 no.6
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• pp.798-802
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• 1998

Carbon granules were prepared by granulating a mixture of coconut shell powder and coal tar solution, and then by carbonizing at different temperatures. To control micropores of the carbonized granules, the deposition time of benzene vapor under nitrogen atmosphere was varied. For each prepared sample, SEM morphology and true density were investigated. The adsorption rates on the granules were measured with respect to oxygen and nitrogen by means of the Cahn D-200 system. Diffusivity, selectivity and amount of equilibrium adsorption for the gases were obtained from the measurement of adsorption rate. Based on the analysis of the adsorption characteristics, the optimum temperature and the deposition time for preparation of the molecular sieve carbon granules were found to be $800^{\circ}C$ and 10 minutes, respectively. At these optimal conditions, the selectivity coefficient, 26.4, 0f oxygen and nitrogen was obtained.

• Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
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• v.14 no.4
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• pp.441-445
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• 2008

Korean military is propelling the M&S on new warfare concept, such as NCW(Network Centric Warfare) which is the aspect of future war. IPv6 is the essential element of next generation defense network which is supporting the future battlefield. There have been many studies on allocating the IPv6 address for next generation defense network. However, they assigned the address by level on the basis of the military organization or assigned it from the service network, so it had the defect, the big size routing table. This study reviews the topology of next generation defense network and adjusts the position of service network ID on the basis of the network topology. Finally, it improved the efficiency of route aggregation and minimized the routing table size in comparison with the previous studies and it was proved by OPNET simulator.

• Journal of the military operations research society of Korea
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• v.33 no.2
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• pp.87-100
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• 2007

The aspect of future warfare is NCW(Network Centric Warfare) in accordance with the IT development, so MND have the planning of M-BcN(Military Broadband convergence Network) establishment as the basic system of NCW by the end of 2008. IPv6 address must be managed systematically as a essential element of NCW. In the previous study, it is designed on the basis of the present military information communication network topology. However, it makes some problems. First, it is difficult for present topology to adapt the future M-BcN which is different from the present military network topology. Second, it has defects of inefficiency of route aggregation and enlargement of routing table size. In this paper, we improved the route aggregation and routing table size by assigning the hierarchical address on the basis of M-BcN topology and adjusting the position of field identifying service network. Furthermore, it is proved by the network simulation program(OPNET 12.0).

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1995.11a
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• pp.115-115
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• 1995

다중 효용관식 증발기는 보통의 증발기에서 응축하여 제거하는 증기를 다음 효용관의 가열원으로 재사용하는 것으로 그 자체로도 에너지 절감효과가 있는 것으로 알려져 있다[1,2,4]. 기계식증기 재압축 증발기는 보통 증발기에서 응축시켜 제거하는 발생 증기를 압축하여 고온의 증기로 만든 다음 가열원으로 재이용하는 장치로 이에 대한 효용은 문헌에 잘 나타나있다[3,4]. 여기서는 다중효용관과 증기 재압축기를 조합한 증발기 중에서 Forward feed 방식의 다중효응관에 증기 재압축기를 부착한 경우에 대하여 타당한 물질수지, 열수지, 전열 식, 상평형식을 소개하였다. 또한 압축기의 용량을 결정하기 위한 단열압축공정의 지배방정 식을 소개하였다. 원료의 조건, 효용관의 수 및 총전열온도차가 주어지면 상기의 지배방정식의 해를 구할 수 있는데. 본연구에서는 Gauss-Seidel의 연속치환법을 이용하였다. 이와 같이 지배방적식의 해를 구하면 효용관의 면적, 압축펌프의 용량, 각효용관 입출구의 조건 등이 계산된다. 다중효용관 기계식 증기 재압축 증발장치의 최적화를 위하여는 효용관의 전열면적당 가격과 압축펌프의 용량당 가격 그리고 펌프를 운전하는데 필요한 전력의 요금 등의 자료가 요구된다. 총전열온도차에 따른 운전비와 시설비의 합이 최소가 되는 점이 최적 총전열온도차가 되는데 이 점을 구할 때에는 수치적으로 안정한 이분법을 이용하였다. Borland C++를 이용하여 프로그램하였으며 윈도우즈 환경에서 수행되게 하였다. 사용자 쉽게 이용할 수 있게 하기 위하여 각종 필요한 데이터를 입력할 수 있는 Edit box가 화면에 나타나게 하였다. 또한 입력된 데이터를 저장하거나 불려올 수 있는 메뉴, 입력된 데이타를 이용하여 효용관의 면적과 압축기의 용량을 계산하거나 효용관의 수가 주어졌을 때 총전열온도차를 최적화하는 것을 선택할 수 있는 메뉴 그리고 계산 결과를 파일로 혹은 프린트로 출력할 것을 선택할 수 있는 메뉴가 있다. 사용자는 해당되는 데이타를 입력한후 마우스로 원하는 작업의 메뉴를 선택하면 된다.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1996.04a
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• pp.161-161
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• 1996

본 연구에서는 차량(승용차) 시동용 수퍼캐패시터-밧데리 조합시스템에 적용할 시작품 전기이중층 수퍼캐패시터(super-capacitor:SC)를 설계 제작 개발하고 그 성능 특성을 확인하였다. 재래식의 차량용 밧데리의 비동력(specific power)이 100~200 W/kg에 비하여 전기이중층 SC의 경우는 1,000~3,000 W/kg으로 단위 총량당의 동력이 매우 크다. 또한 충방전시의 화학반응이 없는 관계로 인하여 충전식 2차 전지에 비하여 사용수명이 매우 길다. 이러한 SC를 기존의 밧데리와 함께 조합하여 차량 시동용으로 사용하게 되면 밧데리의 사용수명을 2~3배 길게 할 수 있으며 밧데리는 시동에 필요한 큰 전류의 방전이 요구되지 않으므로 그 용량과 크기가 대체로 절반이상 줄어든다. 또한 매우 낮은 온도의 기후조건에서는 밧데리의 방전효율이 급격히 저하되므로 이를 대비하여 필요 이상의 과용량, 과중량 밧데리의 사용이 실제로 행해지고 있으나 조합시스템의 차량 시동시에는 SC가 갖는 특성상 -5$0^{\circ}C$까지의 기후조건에서도 방전효율이 크게 저하되지 않은 채 시동전류를 공급해주므로 혹한지역이나 혹한시의 차량시동에도 탁월한 시동성능을 갖는다. 설계 제작된 SC는 저장에너지 6KJ, 정격전압 12Volt, 설계축전용량 70F 그리고 사용은 도 범위가 섭씨 영하 25도에서 영상 50도이며 무공해성 수용성 전해질을 사용하였으며, 제작된 CS는 사용온도 범위에서 축전용량 65F - 85F, 내부저항 1.8mOhm - 5.2mOhm의 변화를 보였으며, 정상시동에 필요한 방전전류 300Amp의 경우 2.6초의 방전시간, 약 89%의 방전효율을 보였다. 현재까지 상온하에서 30.000회의 충방전 시험결과로서는 방전효율의 저하가 없는 양호한 성능을 보였으며, SC의 시범 작동시험을 실차(소나타 1800cc)에 장착하여 수행한 결과 20회 이상의 연속시동에서도 아무런 문제점 없이 잘 동작하였다.