• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.11 no.1
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• pp.1-8
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• 2011

With the development of next IT convergence technology and the construction of infrastructure for personalized services, the importance of services based on user's sensibility status and vital signal is being spotlighted. It is the most crucial factor for the strategy of sensibility engineering to investigate student's vital signal according to the sensibility. In this paper, we proposed the vital signal monitoring simulation system by the various visual stimulus. The proposed method obtained the student's vital signal by the various visual stimulus. And the power spectrum analysis using the fast fourier transform is evaluated the activity level between the sympathetic and the parasympathetic. The analyzed result is monitoring the sensibility by displaying the heath signal light. To evaluate the sensibility between the high school's students and the university's students, we conducted SD profile and paired T-tests so as to verify usefulness. This evaluation found that the difference of sensibility activity by positive and negative stimulus was statistically meaningful. Ultimately, this paper suggests empirical application to verify the adequacy and the validity.

• Transactions of the KSME C: Technology and Education
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• v.3 no.3
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• pp.183-191
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• 2015

In this study, the finite element analysis was carried out to investigate dynamic characteristics of the AGF(Active Gurney Flap) which is under development for reducing vibration and noise of the helicopter rotor system. The Gurney flap is a kind of small flat plate, mounted normal to the lower surface of the airfoil near to the trailing edge. An electric motor, L-shaped linkages and flap parts were integrated into a rotor bade, and 3~5/rev control was given to the AGF to reduce the vibration in the fixed frame. Thus, an explicit time integration method was adopted to investigate the dynamic response of the AGF with considering both centrifugal force due to the rotor rotation and active control input, and it can be seen that the vertical displacement of the AGF was satisfied to meet the design requirement.

• Journal of Korea Spatial Information System Society
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• v.4 no.2 s.8
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• pp.23-34
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• 2002

Various tries are in progress to expand the usability of wireless telecommunication harminized internet technology. The most typical example among those services is LBS(Location Based Service). Nowaday, Standards for telecommunication system of LBS centers round on 3GPP(3rd Generation Partnership Project) and 3GPP2. In this paper we compare the telecommunication system of 3GPP and 3GPP2 in order to make domestic standards of telecommunication system to provide LBS. First, we investigate network models and interfaces of GSM(Global System for Mobile) and ANSI(America National Standard Institute)-41/PCS1900 - Telecommunication type of 2nd generation. Also we consider those of UMTS (Universal Mobile Telecommunication System) and cdma2000 - Telecommunication type of 3nd generation. Then we analysis function components for LBS of each network models details.

• Spatial Information Research
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• v.16 no.3
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• pp.373-383
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• 2008

LiDAR, unlike satellite imagery and aerial photographs, which provides irregularly distributed three-dimensional coordinates of ground surface, enables three-dimensional modeling. In this study, urban area was classified based on 3D information collected by LiDAR. Morphological and spatial properties are determined by the ratio of ground and non-ground point that are estimated with the number of ground reflected point data of LiDAR raw data. With this information, the residential and forest area could be classified in terms of height and density of trees. The intensity of the signal is distinguished by a statistical method, Jenk's Natural Break. Vegetative area (high or low density) and non-vegetative area (high or low density) are classified with reflective ratio of ground surface.

• Annual Conference on Human and Language Technology
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• 1996.10a
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• pp.158-162
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• 1996

본 논문에서는 문자출력이 가능한 무선호출기에 음성인식 기술을 접목한, 특성화된 한 음성인식 시스템에 대하여 설명하고자 한다. 시스템 동작 과정은, 일단 호출자가 음성인식 서버와 접속하게 되면 서버는 호출자의 자연스런 입력음성을 인식, 그 결과를 문장 형태로 피호출자의 호출기 단말기에 출력시키는 방식으로 되어 있다. 본 시스템에서는 통계적 음성인식 기법을 도입하여, 각 단어를 연속 HMM으로 모델링하였다. 가우시안 혼합 확률밀도함수를 사용하는 각 모델은 전통적인 HMM 학습법들 중의 하나인 Baum-Welch 알고리듬에 의해 학습되고 인식시에는 이들에 비터비 빔 탐색을 적용하여 최선의 결과를 얻도록 한다. MFCC와 파워를 혼용한 26 차원 특징벡터를 각 프레임으로부터 추출하여, 최종적으로, 83 개의 도메인 어휘들 및 무음과 같은 특수어휘들에 대한 모델링을 완성하게 된다. 여기에 구문론적 기능과 의미론적 기능을 함께 수행하는 FSN을 결합시켜 자연발화음성에 대한 연속음성인식 시스템을 구성한다. 본문에서는 이상의 사항들 외에도 음성 데이터베이스, 레이블링 등과 갈이 시스템 성능과 직결되는 시스템의 외적 요소들에 대해 고찰하고, 시스템에 구현되어 있는 다양한 특성들에 대해 밝히며, 실험 결과 및 앞으로의 개선 방향 등에 대해 논의하기로 한다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2010.05a
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• pp.327-327
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• 2010

자동차에서 실내음질은 구매결정 요소들 중의 하나로 그 중요성이 점차 증가하고 있다. 따라서 다양한 운전조건에서 운전자가 기대하는 실내음질의 기대 수준을 충족시켜야 한다. 소비자는 운전경험과 습관에 따라 기대하는 음질에 차이가 있고 소리에 대한 표현방식도 모호하기 때문에 이러한 주관적 특성을 하나의 통일된 표현으로 정의 하기가 어렵다. 그러나 지난 이십여 년 동안의 음질개발과 차량 실내소음 주관평가의 통계처리로 통일된 표현을 할 수 있었다. 나아가 심리음향학 및 신호처리기술의 발달과 꾸준한 음질연구결과로 소리특성을 객관적으로 나타내는 소리의 시각화가 가능하였으며, 운전자가 인식하는 주관평가와의 상관관계를 높여 차량의 대표적인 음질인자로 정량화하여 음질목표를 설정할 수 있었다. 실내소음의 구성은 엔진 투과음, 흡배기 소음, 바람 소음, 도로 기인 소음 등으로 다양하므로 소음원에 따라 음의 균형을 맞추어 조화로운 음질개발을 하는 것이 중요했다. 또한 차량 판매되는 지역에 따라 선호음이 상이하여 지역별 실내음질의 차별화가 필요했다. 궁극적으로는 운전자의 감성품질을 만족할 수 있도록 음을 제어하여 브랜드 사운드를 개발하고 있다. 이러한 실내음질을 달성하기 위한 방법으로 소음원과 전달경로에 대해 기여도를 분석하고, 경로를 구성하는 시스템 별로 세분화하여 시스템 목표를 설정하였다. 시스템 개발에 중요한 인자로 차량의 동강성 및 흡차음 성능을 들 수 있다. 특히 디젤차량의 비중이 큰 유럽업체의 차량의 동강성 및 흡차음 개발 능력은 높게 평가되고 있다. 이에 유럽의 부품전문회사가 가지고 있는 해석과 시험적인 개발 방법을 통하여 전달계 특성을 만족하기 위한 시스템의 동강성 및 흡차음 특성을 개발하고 있다. 차량음질 튜닝의 중요한 기법 중 하나로 흡배기 개발을 추진하고 있다. 친환경자동차인 하이브리드차량, 전기차량 및 연료전지차량의 경우 전기구동부품에서 발생하는 각종 이음 발생을 최소화 했다. 보행자를 보호하고 운전의 즐거움을 향상하기 위한 가상사운드 개발을 진행하고 있다. 회사 수익성 향상을 위한 원가절감 및 구조 경량화에 따른 음질악화와 연비 향상 및 배기가스 규제 강화로 고성능 고출력 엔진탑재에 따른 음질악화 요인을 극복해야 했다. 운전자의 청감은 차량의 운전성에 따라서도 크게 영향을 받게 되므로 엔진제어와 변속기제어를 통해 음질과 운전성이 조화를 이룰 수 있도록 개발하고 있다. 향후, 소음원에 따른 시스템 최적화 개발, 운전성과 음질 연계 개발과 친환경차량의 가상사운드 개발 등이 자동차 음질 개발의 중요한 이슈로 생각한다.

• Journal of the HCI Society of Korea
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• v.11 no.2
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• pp.5-14
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• 2016

Wheelchair users found difficulties in living independently in their houses due to the lack of accessibility. The state of the art smart home technology may enable wheelchair users to live independently. In this study, we built a smart home, and tested its usability with three community dwelling wheelchair users. Three evaluation methods such as scenario-based test, K-IADL(Korea instrumental activity of daily living) test, and in-depth interview were used. All three users responded positively for using the smart home. Through this study, we also found several necessary amendments in building smart homes for wheelchair users.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.28 no.10
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• pp.69-77
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• 2012

Clogging of drainage pipes by scale is an important problem in civil engineering works. Although scale deposits can be removed by acid treatment or water jetting, these treatments are costly and have many disadvantages. In this study, scale samples from tunnel drainage pipes were analyzed using SEM-EDS and XRD. The main ingredient in scale was $CaCO_3$ of the calcite crystal form. Drainage experiments and recirculation type experiments were conducted to control and remove scale deposits, which were determined through visual and weight measuring analysis. As a result, Quantum Stick has the effect of limiting formation of scale.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.38 no.8
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• pp.831-836
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• 2014

In this study, high temperature integrity evaluation on a pressure vessel of the expansion tank operating at elevated temperature of $510^{\circ}C$ in the sodium test facility of the SEFLA(Sodium Thermal-hydraulic Experiment Loop for Finned-tube Sodium-to-Air heat exchanger) to be constructed at KAERI has been performed. Evaluations of creep-fatigue damage based on a full 3D finite element analyses were conducted for the expansion tank according to the recent elevated temperature design codes of ASME Section III Subsection NH and French RCC-MRx. It was shown that the expansion tank maintains its integrity under the intended creep-fatigue loads. Quantitative code comparisons were conducted for the pressure vessel of austenitic stainless steel 316L.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.16 no.4
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• pp.614-623
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• 2016

Grid(pipe network) design is an important element of Smart Water Grid, which essential to estimate hydraulic parameters such as the pressure, friction factor, friction velocity, head loss and energy slope. Especially, friction velocity in a grid is an important factor in conjunction with energy gradient, friction coefficient, pressure and head loss. However, accurate estimation friction head loss, friction velocity and friction factor are very difficult. The empirical friction factor is still estimated by using theory and equation which were developed one hundred years ago. Therefore, in this paper, new equation from maximum velocity and friction velocity is developed by using integration relationship between Darcy-Weisbach's friction head loss equation and Schlichting equation and regression analysis. To prove the developed equation, smooth pipe data areis used. Proposed equation shows high accuracy compared to observed data. Study results are expected to be used in stability improvements and design in a grid.