• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2019.05a
• /
• pp.77-78
• /
• 2019

인천시는 2017년 12월에 발생한 진두항 낚시어선 충돌사고 등 선박에서 발생하는 해양사고를 예방하기 위해 선박충돌경고, 해상안전정보 제공, 실시간 자동 입출항 관리, 해상 e-Call 서비스 등을 제공하는 선박안전 실증사업을 추진하고 있다. 정확화고 표준화된 서비스를 제공하기 위해 서비스에 대한 명확한 정의가 필요하며, 이러한 서비스 정의서 개발을 통해 향후 다양한 서비스 설계를 위한 기틀을 마련할 수 있다. 본 연구에서는 선박안전 실증사업 서비스 정의서를 개발하기 위해 대상이 되는 중소형선박 운항자 및 유관기관 종사자에 대한 요구사항 분석을 실시하였다. 요구사항 분석을 통해 도출된 사항을 바탕으로 서비스 정의서 개발 및 적용할 경우, 보다 정확하고 효율적인 선박안전운행 시스템이 구축 될 것으로 기대된다.

• Review of KIISC
• /
• v.30 no.6
• /
• pp.31-38
• /
• 2020

2019년 NAS기반 5G 서비스가 국내에서 상용화 된지 1년 반이 지났다. 그동안 5G로의 전환에 따라 발생 될 수 있는 새로운 보안 위협에 대한 우려가 지속적으로 제기되었고, 현재 보안기술의 한계를 극복하기 위한 다양한 5G 보안 연구들이 다 각도로 시도되고 있다. 5G 보안은 이전 세대 보안과는 강한 보안 기능의 설계가 요구된다. 특히 5G 보안 위협 요소들을 식별하고 분석을 통한 5G 네트워크 및 서비스의 보안 아키텍처 설계가 중요한데, 이는 인증, 암호화, 침입탐지 등 기존 보안 메커니즘들이 새로운 5G 기술을 통합되고 수용될 수 있도록 유연하게 설계가 되어야 하기 때문이다. 본 논문에서는 해외 3GPP, NGMN, 5G Americas 분석한 5G 보안 요구사항을 살펴보고, 5G 네트워크의 구성요소별 보안 요구사항을 고찰하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2009.04a
• /
• pp.1415-1418
• /
• 2009

최근 보안용 소프트웨어에 대한 결함사항이 증대됨에 따라, 관련 서비스 즉, 보안용 소프트웨어 품질을 평가하고 개선하기 위한 기술이 집중적으로 요구되며 품질평가 방안에 대한 연구와 시험기술 개발이 요구된다. 따라서 본 연구에서는 보안용 소프트웨어의 기능성과 일반적 요구사항의 시험 인증 사례를 통해 수집데이터를 근거로 필수적으로 확보해야 할 품질 수준을 정의하고 품질수준을 도출과 결함의 유형 분석을 통하여 기능성 개발단계 상의 취약부분을 도출함으로써 품질향상을 최적화하고자 한다.

• Journal of KIISE:Software and Applications
• /
• v.31 no.8
• /
• pp.1010-1026
• /
• 2004

The goal of product line engineering is to support the systematic development of a set of similar software systems by understanding and controlling their common and distinguishing characteristics. The product line engineering is a process that develops reusable core assets and develops a set of software-intensive systems from a common set of core assets in a prescribed way. Currently, many software development technologies are accomplished in context of product line. However, much of the product line engineering research have focused on the reuse of work products relating to the software's architecture, detail design, and code. The product lines fulfill the promise of tailor-made systems built specifically for the needs of particular customers or customer groups. In particular, commonality and variability play central roles in the all product line development processes. These must be treated already during the requirement analysis phase. Requirements in product line engineering are basis of software development just like as traditional system development engineering, and basis of deciding other core assets' property - commonalities and variabilities. However, it is difficult to elicit, analyze and manage correct requirements. Therefore, it is necessary to develop systematic methods which can develop and manage requirement as core asset, which can be stable in anticipative change and can be well adapted to unpredictable change. In this paper, we suggest a method of managing requirements as core asset in product line. Through this method, the reuse of domain requirements can be enhanced. As a result, the cost and time of software development can be reduced and the productivity can be increased.

• The Journal of Society for e-Business Studies
• /
• v.12 no.4
• /
• pp.1-15
• /
• 2007

Traceability links are logical links between individual requirements and other system elements such as architecture descriptions, source code, and test cases. These are useful for requirements change impact analysis, requirements conflict analysis, and requirements consistency checking. However, establishing and maintaining traceability links places a big burden since complex systems have especially yield an enormous number of various artifacts. We propose a feature-oriented requirements tracing method to manage requirements with cost benefit analysis, including value consideration and intermediate catalysis using features. Our approach offers two contributions to the study of requirements tracing: (1)We introduce feature modeling as intermediate catalysis to generate traceability links between user requirements and implementation artifacts. (2)We provide value consideration with cost and efforts to identify traceability links based on prioritized requirements, thus assigning a granularity level to each feature. In this paper, we especially present the results of a case study which is carried out in Apartment Ubiquitous Platform to integrate and connect home services in an apartment complex in details.

• Journal of Navigation and Port Research
• /
• v.37 no.1
• /
• pp.9-14
• /
• 2013

The e-navigation has been being developed in IMO is a sort of strategy to provide user-oriented services for safe navigation and environmental protection based on the architecture and its related services complying with the user needs. At NAV $57^{th}$ meeting in 2011, the overarching e-navigation architecture was approved which represent overall relationship only between onboard and ashore elements, so more detail technical architecture for each element should be developed for implementation in view of services and systems. Considering the continuous and iterative verification of e-navigation development process required by IMO, the relationship and traceability should be took in consideration between the outcome of e-navigation process and the element of the architecture. In this paper, we have surveyed literarily the user needs, result of gap analysis and practical solutions to address them and defined the architecture elements and their relationship considering the three kinds of views of DoDAF(Architecture Framework) of US department of Defence, in result, proposed the e-navigation shipboard technical architecture.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2023.05a
• /
• pp.198-199
• /
• 2023

자율운항선박 (Maritime Autonomous Surface Ship, MASS) 관련 기술이 전 세계적으로 활발히 개발되고 있는 가운데, 이러한 신기술을 검증하기 위해 국제표준 개발의 필요성이 증대하고 있다. 현재 ISO TC8(선박 및 해양기술) 분과에서 개발중이거나 제정된 표준 분석을 진행하였다. 3가지 카테고리로 분류하였을 때, 카테고리 3 - 세부 장비/어플리케이션에 대해 개발된 표준의 수가 카테고리 1 - 일반적인 가이드라인 및 기능적 요구사항에 대한 표준과 카테고리 1의 기능적 요구 사항을 만족하는 기술적 솔루션 레퍼런스인 기술적 솔루션 표준은 부족한 실정이다. 우선순위 도출을 통하여 카테고리 2 분야의 표준화 아이템을 도출하였고, 이를 기반으로 수립한 국제표준화 추진전략 및 계획을 소개할 예정이다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2010.04a
• /
• pp.958-961
• /
• 2010

본 논문에서는 고객의 초기 요구 문서인 문제 기술서로부터 문장 분석을 통하여 개념클래스를 도출하는 방법에 대하여 제안한다. 문제기술서는 개발할 시스템에 대한 고객의 요구사항을 개괄적으로 작성된 문서로서 요구사항을 분석하고 설계할 때 이용되는 초기 문서 역할을 한다. 개발자는 이 문서의 내용을 바탕으로 시스템에 중요한 개념클래스를 도출하는 작업을 시작한다. 시스템 개발에 사용될 개념클래스들을 도출하는 것은 객체지향적인 설계에서 중요한 과정이다. 문서 기술서로부터 개념클래스 도출 과정은 주로 개발자의 경험과 직관에 의존하는 경향이 있으며 경험이 많은 전문 개발자들은 문제 기술서로부터 개념클래스들을 올바르게 도출할 수 있지만 초보 개발자의 경우 도출에 어려움이 따른다. 이러한 문제점의 개선 방법으로 기술서의 문서에서 문장 단위로 형태소 분석을 통하여 명사와 동사를 추출한다. 추출된 명사를 통하여 2가지 분류 기준에 따라 개념클래스 도출하고, 이후 동사를 이용하여 개념클래스 간의 관계 설정하는 방법을 제안한다.

• Review of KIISC
• /
• v.28 no.2
• /
• pp.5-11
• /
• 2018

지능형 지속 위협(Advanced Persistent Threat) 공격은 Intrusion Kill Chain과 같은 일련의 단계로 구성되어 있기 때문에 특정 단계가 차단되면 공격은 실패하게 된다. Moving Target Defense(MTD)는 보호대상의 주요 속성(네트워크, 운영체제, 소프트웨어, 데이터)을 변화시켜 Intrusion Kill Chain을 구성하는 각 단계를 차단하는 능동적 사전 보안 기술이다. MTD 전략 중에서 네트워크 주소 변이(Network Address Mutation) 기술은 보호대상의 네트워크 주소(IP. Port)를 능동적으로 변이하는 기술로써, Intrusion Kill Chain의 첫 단계인 정찰(Reconnaissance) 행위에 소요되는 비용을 급격하게 증가시킬 수 있는 효율적인 보안 기술이다. 본 논문은 네트워크 주소 변이 기술 분야의 관련 연구들을 살펴보고 네트워크 주소 변이 기술 설계 시 고려해야하는 보안 요구사항과 기능 요구사항을 제안한다.

• Information and Communications Magazine
• /
• v.24 no.6
• /
• pp.93-102
• /
• 2007

본 고에서는 WiBro Evolution에 대하여 개관한다. WiBro Evolution은 현재 전 세계적으로 상용화되고 있는 WiBro 시스템의 진화형태로, 향후 더욱 다양해질 사용자 및 서비스 제공자의 요구사항을 반영한 4세대 통신시스템을 목표로 한다. 이를 위해 WiBro Evolution시스템은 기존 WiBro시스템과의 호환성이 유지되어야 하며, ITU에서 4세대 통신시스템 표준으로 추진중인 IMT-advanced의 요구사항을 만족시킬 수 있어야 한다. 이러한 표준개발 과정에서 WiBro Evolution의 기술적 목표를 달성할 수 있도록 다양한 기술들이 반영될 예정이다. 이러한 기술들로 전송기술, MIMO기술, 셀 경계성능 향상 기술, Self configuration 기지국 기술, 수직 핸드오버 기술 등이 고려되고 있다.