본 연구는 치수효과가 높은 하천제방의 안전도 향상을 위한 관리 고도화 기술 개발을 위하여 수위, 유량이 제방의 안전에 미치는 영향을 규명하고 센서 기술 적용하여 실시간 제방 안전관리 모니터링 기술을 확보하는데 있다. 이를 위해, 국내외 기술동향 및 사례분석하고, 변위발생 및 안전성 모니터링을 위한 센서 기술 적용 방안, 센서 적용시 문제점 및 개선방안, 분석방법 등에 대해 정리하였으며, 대형 토조를 이용하여 집중강우 등에 의한 수위 및 유속의 증가에 따른 하천제방에 미치는 영향을 실험적으로 규명하고, 이를 센서 기술을 적용하여 실시간 모니터링을 통한 안전성 평가 방법을 제시하고자 하였다. 하천제방은 종방향으로 긴 구조적 특성을 갖고 있으며 이러한 특성상 모든 구간에 정밀한 계측 장비를 설치하여 운영 관리함에 있어 경제적, 효율적인 측면에 있어 문제가 있는 것으로 사료된다. 따라서 주요 하천시설물 중 구조물이 하천제방을 횡단할 경우 주요 구조물에는 집중형 센서인 FBG 타입을 도입하고, 제방 연통실험 등을 통해 조사 분석된 취약 구간에 대해서는 분포형 센서인 BOTDR 타입의 광섬유 센서를 적용하여 종합적인 관리가 가능하도록 시스템 구성이 필요한 것으로 판단된다.
본 논문에서는 유비쿼터스 기술 기반의 지능형교통시설물 관리 서비스를 위한 비즈니스 모델과 이의 구현을 위한 시스템 구성방안 및 기술 요소들에 대하여 제안한다. 먼저 비즈니스 모델에서는 지능형교통시설물 관리의 서비스 기능과 구성, 그리고 비즈니스 프로세스 및 이해관계자들 간의 수요/공급 관계를 제시한다. 이와 함께, 비즈니스 모델 구현을 위한 시스템 구성방안을 제안한다 시스템 구성을 위해 필요한 네트워크, 인프라, 플랫폼의 관점에서 기술요소들을 살펴보고. 주요 기술들에 대한 비교 분석을 통해 교통시설물관리에 적절한 기술 구성방안을 함께 제시한다. 결론적으로, 본 연구를 통해 제안된 비즈니스 모델 및 기술 구현 방안은 지능형 교통시설물 관리를 위한 가이드라인을 제시한다.
최근 국내 외 SOC 투자의 패러다임이 신설투자에서 유지관리 중심으로 변화하고 있으며 SOC를 대표하는 도로부문의 유지 관리의 중요성이 증대되었다. 국내는 유지보수 비용이 전체 도로 총 지출의 20% 내외 수준으로 해외 주요 선진국 대비 2/3 정도로 낮은 수준이며, 도로를 효율적으로 유지관리하기 위한 표준화된 절차 또한 미비한 수준이다. 따라서 국내 도로건설 및 유지관리 기술이 세계 건설시장에서 경쟁력을 확보하기 위해서는 신규 도로 건설에 치중된 기술 및 관리 역량 뿐 아니라 유지관리를 위한 관리 역량의 제고가 시급하다. 본 연구는 도로 유지관리의 표준화된 절차 개발을 위해 도로 유지관리 선진국인 북미, 유럽, 호주 및 뉴질랜드, 일본과 같은 OECD국가의 도로 유지관리 현황을 조사함으로써 제도 및 정책적, 경제적, 계약적 측면에서 글로벌 스탠다드 기반의 유지관리 업무를 식별 및 벤치마킹하였다. 국내 도로공사 유지관리의 효율성 제고를 위해 기존의 구조 및 안전관리 위주에서 서비스 레벨, 내구성, 환경성 등을 고려한 종합적 관점의 관리체계 구축이 필요하다. 도로 SOC 투자예산이 줄어도 유지관리에 대한 투자는 지속적으로 필요하며, PMS나 BMS의 자산관리 체계가 도로 유지관리에도 적용 및 운영되는 것이 필수적이다.
정보화 사회가 도래하면서 정보보호의 중요성이 강조되고 있으며, 정보보호 서비스를 제공하기 위한 기반 구조로써 공개키 기반 구조가 구축되어 사용되고 있다. 공개키 기반 구조는 공개키 암호 방식을 사용하는 암호시스템에서 사용자의 공개키를 안전하고 신뢰성 있게 관리하는 수단을 제공한다. 그러나 사용자들의 개인키에 대한 관리 기술은 미비한 실정이다. 최근들어 암호 프로토콜을 이용하여 개인키를 안전하게 관리하기 위한 개인키 관리(PKM; Public Key Management) 프로토콜이 연구되고 있다. 이에 본 논문에서는 공개키 암호 기술에서 사용되는 개인키를 안전하게 관리하고, 키로밍 서비스를 제공할 수 있는 새로운 PKM 프로토콜을 제안하였다.
대용량 통신처리 시스템은 PSTN, PSDN 및 ISDN등 다양한 통신망으로부터 접속하는 사용자들에게 TEXT 기반의 서비스 및 인터넷 서비스의 제공을 목표로 한다. 유료 인터넷 서비스 제공이 있어서 유료 CP 사용에 대한 과금 데이터 생성을 위한 데이터 관리에 대하여 기술한다. 유료 CP 데이터는 데이터베이스 테이블에 저장되어 관리되며 유료 CP 데이터 관리는WARP Manager에 수행되는 유료 CP 에 대한 등록, 변경, 삭제 및 검색 기능을 포함하여 유로CP 데이터는 WARP Manager의 내용을 기준으로 WARP Manager와 각 WARP 간에 상호 일치가 되도록 관리되어야 한다. 본 논문에서는 위에서 소개된 유료 CP데이터 관리 기능 및 유료 CP 데이터에 대한 일치 기능에 대하여 기술한다.
전자출판, 하이퍼미디어, 정보관리기술을 주요 기술요소로 한 디지털도서관이 출현하게 되어 정보의 접근과 전달의 문제는 해결하였으나, 동시에 해결해야 할 새로운 문제가 발생하였다. 그것은 디지털도서관의 대상데이터인 정보의 생산과 배포, 이용의 과정에서 발생하는 저작권의 문제인 것이다. 디지털도서관의 저작권문제는 비디지털자료를 디지털화하는 정보의 생산의 과정에서 발생하는 문제와, 디지털 데이터를 이용하는 과정에서 발생하는 문제로 나눌 수 있다. 본 연구에서는 LC의 전자저작권관리시스템을 위해 수행되고 있는 CORDS(Copyright Office Electronic Registration, Recordation & Deposit System) 프로젝트를 토대로 후자의 문제를 해결하기 위한 전자저작권관리의 개념과 구성요소에 대해 논하고자 한다.
차량을 USN/RFID 시스템과 결합함으로 차량에 대한 관리를 함으로서 사용자 입장에서 좀 더 편리한 서비스를 제공 받을 수 있다. 현재는 차량에 RIFD 태그를 부착하여 통행료 결제나 주차 관리 등 부분적으로 응용하고 있지만, 이를 차량에 관련된 모든 부분에 적용하여 차량 통합 관리 시스템을 만들고자 한다. 허나 차량 통합 관리 시스템은 사용자들의 차량을 대상으로 RFID 태그를 이용한 정보 관리 서비스이므로 필연적인 개인 프라이버시 침해 문제가 발생 할 수 있어 이에 대한 해결책이 반드시 필요하므로 해결방안에 대하여 연구하였다.
사회적으로 커다란 사건이 발생할 때마다 위기관리가 필요하다느니, 위기대응능력이 부족하다느니 하는 얘기를 자주 듣게 된다. 그러나 위기관리라고 하는 것을 올바로 이해하고 그것을 정착시켜 나가고자 하는 노력은 그다지 찾아 볼 수 없다. 왜냐하면 위기관리를 그다지 발생할 것 같지 않은 어떤 특별한 사건에 대해 어떤 특별한 방법에 의해 대처해야 하는 것으로 생각하기 때문이다. 위기관리는 결코 특별한 상황에 대처하기 위한 특별한 관리가 아니다. 위기를 유발시키는 사건과 그에 따른 상황은 우리의 일상 속에 존재하고 있기 때문이다.
버리는 일회용 주사기와 안약병, 샴프나 음료수병을 함께 사용하여 도금액 공정관리에 활용코자 전호에 이은 기술해설이다. 도금 뿐만아니라 전, 후처리의 모든 공정은 화학과 물리적인 반응이 계속하여 이루어지고 각 공정사이의 수세 공정 또한 액관리가 되어야 할진대, 도금액 관리만이 중요한 액관리인양 도금 공정 이외의 다른 공정은 도외시 하고 있는것이 현실이다. 이에 전공정중 산세, 수세공정 관리법에 이어 탈지공정과 아연도금의 후처리인 크로메이트 처리공정의 액 관리법에 대하여 기술한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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