• Defense and Technology
• /
• no.3 s.157
• /
• pp.42-47
• /
• 1992

시험평가는 완성된 무기체계에 대한 시험평가에 그치지 않고 개발초기부터 개입하여, 작전배치후 상당기간 운영단계까지 지속되므로 무기체계 연구개발의 각 단계와 밀접한 관련을 갖고 있다. 필자는 시험평가기술을 갖추고자 하는 국내요구의 일환으로 최근 미 공군의 운용시험평가사령부에서 연수를 받았으며, 실제 시험평가를 수행하는 예하부대를 방문하여 각종 무기체계 시험평가팀과 면담을한 바도 있어 이를 바탕으로 미 공군의 시험평가 조직 및 세부기능에 대한 소개를 하고자 한다

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.6 no.3 s.25
• /
• pp.156-166
• /
• 2005

The purpose of this study is to present proper VE application methods to euly design phases. Since VE methodology is more effective on early stage of design phase, the study focused on application of VE methodology in early stage of design process. With the examination of past studies, obstacles of VE application in domestic construction industry are defined. To solve these problems, this paper presents (1) subdivision of VE execution time, (2) an appropriate VE targeting method for construction industry, (3) a resonable and practical function analysis process, and (4) modified design-VE job plan.

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
• /
• v.30 no.4
• /
• pp.33-36
• /
• 1993

본 과제는 의장설계 분야의 기본설계, 기능설계, 상세설계 및 생산설계 단계를 전산화하여 설계 생산성을 향상시키고 우수한 품질의 생산정보 및 생산관리 기초정보를 적기에 제공할 수 있는 의장설계일관시스템(Fig. 8.1)의 구축을 최종 목표로 하고 있으며, 다음과 같이 3개의 세부과제로 분담, 수행되었다. .CSDP-의장설계시스템 개발 : KRISO의장설계 일관시스템의 설계 및 관련 요소시스템의 통합 화를 위한 기반시스템의 개발'5' .CSDP-의장CAD응용기술 개발 : 현대중공업 범용 CAD시스템의 조선 전용화를 위한 의장설계 각 분야별 요구기능의 분석 및 정의'12' .CSDP-배관배치모델링기법 개발 : 대우조선 범용 CAD시스템을 토대로 한 배관설계시스템의 초기 계? 단계의 배치모델링 기법 개발'15' 본 고에서는 의장설계 일관시스템의 기본개념, 범용 CAD시스템을 중심으로한 분야별 일관시스 템의 구축을 위한 기능분석 및 기법 개발, 시스템 통합환경 구축, 그리고 향후 조선CIMS를 목 표로한 제품모델 개념의 생산지향 의장시스템 모델에 관한 개념설계 결과를 중심으로 서술하 였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
• /
• v.19 no.5
• /
• pp.681-688
• /
• 2018

As environmental regulations have been strengthened and high fuel efficiency has been in demand in recent years, the number of ships using natural gas as a fuel is increasing. The demand for ships using LPG or methanol, which are emerging as eco-friendly vessel fuels, is also increasing. In this perspective, ME-LGI engines using LPG or methanol as a fuel have attracted considerable attention. Ships equipped with an ME-LGI engine are required to check the reliability of the fuel injection valve during shipping. This means that the development of a fuel injection valve tester is essential for the commercialization of ME-LGI engine. This study conducted the conceptual design of a fuel injection valve tester for ME-LGI engines using a system engineering process in the order of requirements analysis, functional analysis, and design synthesis. In the requirement analysis stage, the operating process of fuel injection valve was analyzed, and the necessity of checking the sealing oil leakage was then derived. In the functional analysis stage, the functions and flow of them were defined at each functional level. In the design synthesis stage, the equipment for each function was set and the process block diagram based on it was derived. In addition, preliminary risk analysis was performed as a part of system analysis and control, and safety measures were added to the conceptual design. This study is expected to be a good reference material for the concept design of other systems in the future because it shows the application process of a system engineering process to the conceptual design in detail.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
• /
• v.19 no.7
• /
• pp.87-93
• /
• 2014

TIn analysis as the first step of S/W development, security requirements of identification and authentication, ID and password management, authentication process, authentication method, ete. should be defined. Identification is to uniquely identify certain users and applications running on a certain system. Authentication means the function to determine true or false users and applications in some cases. This paper is to suggest the security requirements for identification and authentication in analysis step. Firstly, individual ID should be uniquely identified. The second element is to apply the length limitations, combination and periodic changes of passwords. The third should require the more reinforced authentication methods besides ID and passwords and satisfy the defined security elements on authentication process. In this paper, the security requirements for the step of identification and authentication have been explained through several practical implementation methods.

• The KIPS Transactions:PartD
• /
• v.15D no.3
• /
• pp.375-386
• /
• 2008

Recently, development paradigm of information system is turning into object oriented and component based, and this methodology is leading the software industry. To acclimatize aptly to this trend, users demand the assessment of software expenses to change with the appropriate model of computing costs of the environment, and some people are actually studying the concept of Object Oriented Function Point and UCP method. Especially, Object Oriented Function Point Measurement Process has good points in overcoming the bound of LOC and the existing the Function Point Measurement Process because Object Oriented Function Point Measurement Process is applicable to the early stage of development project mainly with the used cases, and valid to the life long period as the each stage of software products develops, and always understandable to communicate with users by the UML mark rules. Accordingly, this research is to measure Functional Point at ROFP and AOFP in accordance with the development project of information system by the national defense CBD methodology procedures and UML Interrelation Analysis that are recently and widely used in the developmental environment of object oriented information system. Furthermore, this study suggests the measurement method to obtain Functional Point, and identifies service function and object/class function in the correlation analysis of use case and class based on the products and UML modeling via traditional FPA model and object oriented FPA model. Above all, this study is to demonstrate the improvement of traditional Function Point Measurement Process, IFPUG-CPM and software cost basis, and reveal Function Point Measurement Process, which is appropriate to the development of object oriented information system, and suggest the evaluation results of the compatibility through case studies.

• ETRI Journal
• /
• v.8 no.4
• /
• pp.110-123
• /
• 1986

정보처리를 위한 컴퓨터와 통신기술, 그리고 이들을 활용하는 정보시스팀은 망운영관리를 보좌하는 중요한 부분이며, 그 수는 빠른 속도로 증가할 전망이다. 효율적망운영을 위한 정보요구와 장기운영목표에 순응하는 정보체계를 정립하고 관리하는 것은 중요한 부분으로 부각하고 있으며, 망정보와 정보시스팀은 귀중한 망자원으로서 관리를 필요로 한다. 본 연구는 망정보시스팀과 관리체계 구성의 효과적 접근방법에 대한 기초적 분석연구로서 2부로 구성되어 있다. 1부는 망운영 관리와 정보관리체계의 관계를 고찰하고, 망정보시스팀 구성을 위한 전략개념과 시스팀 모형을 제시하였다. 2부는 망운영관리의 업무, 기능을 조직적으로 파악하기 위한 기초 단계로서 망운영관리의 기능구조와 각 기능별 특성에 대하여 조사 연구하였다 .

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
• /
• 2005.05a
• /
• pp.319-325
• /
• 2005

지리정보데이터는 공간개념을 가지고 있음에도 불구하고 대부분 2차원 평면 위주의 공간 자료로 이루어져 왔다. 그러나 GIS 데이터는 2차원 평면위주의 공간자료보다 3차원 공간자료를 기반으로 한 시각화를 통하여 다차원적인 분석이 가능해지고 있다. 최근 인터넷 환경에서 구동되는 3D GIS의 중요성이 인식되기 시작하였고, 3D GIS는 초기에는 지형을 단순히 3차원 가시화 하는 기능 위주에서 최근 3차원 지형분석, 3차원 도시, 3차원 시설물 등의 현실감 있는 모델링과 분석기능을 제공하는 단계는 물론, 가상현실 기능이 강조된 3D GIS까지 등장하는 단계에 이르렀다. 본 연구에서는 GIS 툴(ArcView)을 사용하여 대학캠퍼스의 부지, 구조물 및 시설물의 3D GIS를 구축할 수 있었으며 3D 모델링을 통해 다양한 각도에서의 조감도 작정과 경관분석을 행하였고 향후 시설물 확충에 따른 공간활용계획의 기본 자료로서 그 활용성을 검토하고자 하였다 이것은 GIS의 가장 발전적 형태인 Web GIS구축을 위한 인터넷 데이터베이스로서 정보 공유와 조회는 물론 사용자 측면의 분석까지 가능하도록 이용할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 추후 웹 GIS 기법을 적용하여 캠퍼스의 3차원 관리를 위해 웹서버를 구축하고 2D를 기반으로 한 인터넷 맵의 한계를 벗어나 3D 모델링으로 웹상에서 사용자에게 다각도의 3차원 공간을 구현함으로써 2차원 데이터와 더불어 3차원 공간영상의 공유가 가능하도록 시도하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
• /
• 2004.05a
• /
• pp.446-449
• /
• 2004

공급망의 전략수립과 설계단계에서는 공급망 전체에 어떠한 기능들이 필요한지를 도출하고, 각 기능들의 효과를 분석할 필요가 있으며, 이런 분석 방법으로 전략적 기회요인 분석(SOA)이 있다. 본 논문에서는 기업의 공급망에서 필요한 기능들을 균형성과지표(BSC)를 이용하여 도출하고, 재고 감소, 매출 신장, 운영비용 감소 등으로 도출된 핵심 성공 요인을 정량적인 성능지표로 나누어서 그 값을 산출하여 효과 분석을 수행한다. 기업의 향후 5년간의 추정 손익계산서 등을 입력 받아 기대효과를 자동으로 산출하고, 그 결과를 웹상에서 수치화된 결과로 보고받을 수 있다. 본 논문에서 제시하는 분석을 통하여 공급망 관리에서의 필수 요소 기능을 도출함으로써 공급망의 전략수립과 설계에 도움을 줄 수 있다.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
• /
• 1998.10a
• /
• pp.479-487
• /
• 1998

현재 도로화물운송을 분석하는데 가장 많이 사용되는 지표는 수송톤(ton)과 톤-키로(ton-km)이다. 하지만 이러한 두 지표는 도로화물운송체계를 설명하기보다는 단순히 운송실적을 나타내는 통계지표이다. 따라서 본 연구에서는 한국의 도로화물운송체계를 설명할 수 있는 운송단계, 총 운송거리, 순물동량, 평균운송거리 등의 4개 요소를 추정하였다. 그리고 한국의 도로화물 운송체계의 문제점을 진단하기 위하여 외국이 도로화물운송체계와 비교분석하였다. 본 연구에서 발견된 주요결과는 (1) 한국과 대만은 운송단계와 총 운송거리가 증가하고 평균운송거리는 감소하는 추세를 보였고, (2) 한국과는 대조적으로, 미국, 일본, 네덜란드는 운송단계와 총 운송거리는 감소하고 평균운송거리는 증가하는 변화추세를 보였으며, (3) 시계열 분석결과, 운송단계의 증가는 GDP대비 물류비와 운송비를 증가시키고 운송단계의 감소는 GDP대비 물류비와 운송비를 감소시키는 것으로 나타났다. 본 연구결과, 한국의 도로화물운송체계는 운송단계를 증가시키는 비효율적인 방향으로 진행되어왔고 이러한 운송단계의 증가는 GDP대비 물류비를 증가시키는 주요 원인임을 알 수 있었다. 따라서 한국의 도로화물운송체계를 개선시키기 위해서는 지능형 화물운송체계의 구축, 복합기능의 화물거점시설 확충, 화물자동차 운송업의 규제완화, 기업물류관리의 선진화 등의 정책을 통하여 불필요한 운송단계의 단축이 필요하다.