• 한국산학기술학회논문지
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• 제21권4호
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• pp.268-275
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• 2020

국내 산악 지역 자연공원에서는 자연 환경과 주변 조망을 보존하기 위해 전차선의 설치가 불가하다. 따라서 산악 트램은 무가선으로 운행되어야 한다. 이를 위해 본 연구에서는 차량의 추진 배터리에 전기를 공급할 수 있는 지상 집중식 급전장치를 개발하고 동작 및 기능 시험을 실시하여 성능을 검증하였다. 개발한 지상 집중식 급전장치는 검수고 또는 정거장의 한 지점에 고정 설치되어 있으며, 차량의 대차가 진입하여 정차하면 스프링 장력으로 암과 집전 슈를 올려 대차 하부에 있는 차량측 집전 바와 접촉하고, 전기를 흘려 배터리에 전력을 공급한다. 지상 집중식이므로 차량 지붕 위의 집전장치와 전차선이 필요 없게 되고, 산악트램은 무가선 상태로 운행을 할 수 있다. 정거장이나 검수고에서 움직이지 않고 정지한 상태에서 집전하므로, 이선이나 아크 발생이 없다. 집전 슈의 마모나 손상을 초래할 수 있는 가동 접촉면이 사라지게 되므로 집전장치 수명이 연장되는 장점이 있다. 시험 결과에 따르면, 절연저항은 기준치인 10㏁ 이상이었고, 전류 335A를 1시간 동안 일정하게 공급하여도 이상 발열이 없음을 확인하였다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제13권9호
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• pp.956-963
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• 2002

본 논문에서는 SIR(Stepped Impedance Resonator) 구조를 이용한 compact한 slit-folded형 마이크로스트립패치 안테나를 제작하였다 기존의 길이 방향의 $\lambda_{g}/2$ 공진을 이용한 평면형 마이크로스트립패치 안테나를 길이방향 중심에서 반으로 접어서 마이크로스트립 급전선으로 급전하여 전방향성 방사패턴을 얻은 Folded형 마이크로스트립 안테나를 적층형으로 제작시 급전선의 영향을 줄이기 위하여 급전방법을 상하면 패치사이의 접지면 위에 설계하여 급전핀을 세웠다. 또한 평면형 H형 SIR 구조를 Folded형 안테나에 적용한 슬릿 folded형 안테나는 기존의 folded형 안테나에 비하여 27.5 % 더 소형화하였다. 기존의 folded형 마이크로스트립 안테나는 E면(zx-plane)과 H면(xy-plane)의 평균이득이 거의 1.8 dB 정도의 차이를 보였으나 본 논문에서 제안한 슬릿 folded형은 E & H-plane의 평균이득차이가 0.1 dB로 거의 같음을 알 수 있다.

• 전기의세계
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• 제12권
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• pp.35-42
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• 1963

교류철도전화의 급전회로는 전원계통과 전원용변압기의 impedance도 생각하여야하겠으나, 이에 관한 것은 일반 송전문제에 양기되어 있고, 또 전차선로의 급전회로의 impedance가 중요한 입치를 점할뿐만 아니라 전차선로의 급전회로는 1선접지의 단상회로로서 접지측은 rail을 도체로 하여 대지상에 노출된 궤도상의 사이와 침목을 매개로 한 반접지상태의 특수한 회로를 구성하고 있으므로, 일반서지에 기술이 적은 부문에 속한 것같아 여기에 전차선로에 대한 impedance 를 산정하는 실험식과 예를 들어보기로 한다.

• 한국전자파학회:학술대회논문집
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• 한국전자파학회 2002년도 종합학술발표회 논문집 Vol.12 No.1
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• pp.219-222
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• 2002

본 논문에서는 이중 대역 소형 평면 패치 안테나를 이용하여 5.6GHz 대역과 5.8GHz 대역에서 동작하는 이중 대역 안테나를 제안하였다. 안테나의 격리도 특성을 최소화하기 위해 서로 다른 급전선 구조를 이용하였고, 급전부에 개방스터브를 사용하여 VSWR $\leq$2를 기준으로 5.48 GHz 대역과 5.87 GHz대역에서 각각 3.1%와 2.73% 이상의 대역폭을 얻었으며, 격리도 특성은 두 대역에서 평균적으로 -27㏈를 얻었다

• 대한전자공학회논문지
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• 제19권6호
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• pp.80-83
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• 1982

X-밴드 주파수에서 λg/4 개방 마이크로스트립 선로 급전형 스로트 점렬을 구현하였다. 최적 급전점은 실험적으로 결정하였고 스로트 점각의 여러 주파수에서 입력 임피던스와 복재 패턴을 측정하였으며 다소 다른 길이의 16개 소자와 본 논문에서 제시한 급전 선로를 사용하여 주파수 대역을 증가시켜 보았다. A quarter-wavelength open circuited microstripline slot array is realized at X-band froquency. The optimal feeding point is experimentally determined. The input impedance of the slot array for various frequencies and its radiation pattern are measured. The bandwidth of the slot array is increased by using the 4×4 elements which are slightly different in length and feeding network which is suggested in this papers.

• 한국전자파학회논문지
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• 제10권5호
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• pp.738-746
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• 1999

본 논문은 10GHz 에서 동작하는 마이크로스트립 $18\times2$ 이중 빔 배열 안테나를 설계 하였다. 단일 복사 소자는 개구면 결합형 패치를 사용하였으며, 이를 전송선 모델을 이용하여 해석 하였다. 급전선은 Side Lobe Level(SLL)를 줄이기 위해 tapered 직-병렬 구조를 사용하였다. 또한 45도에서 이중 빔을 갖게 하기 위해 소자간에 180도 위상차를 주었다. 그 결과 SLL은 25dB를 가지며, $\pm44.5$도에서 두개의 빔을 갖게 되며 8도의 좁은 빔폭을 갖는다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제19권2호
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• pp.114-120
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• 2008

본 논문에서는 일반적인 반 파장 평행 결합 선로 대역 통과 필터의 입 출력 결합 선로를 K-인버터로 변환하고, K-인버터를 $\pi$-형 전송선 등가로 대체함으로써 $\pi$-형 전송선 급전 구조를 갖는 구조의 대역 통과 필터를 제안하였다. 이 방법은 반 파장 결합 선로 대역 통과 필터의 입 출력 결합 선로 구현 문제에 대한 해결 방안을 제시한다. 또한, 기존의 탭 선로(tapped line) 구조의 설계 방법에 비해 설계 식이 매우 간단하고 정확하여, 특성의 적정화를 위한 노력과 시간을 상당히 줄일 수 있다. 제안된 이론을 바탕으로 $\pi$-형 전송선 급전 구조를 갖는 구조의 대역 통과 필터를 설계 및 제작하였고, 그 결과로부터 제안 방법의 타당성을 입증하였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제14권2호
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• pp.811-815
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• 2013

본 논문에서는 위성 DMB용 슬롯을 가지는 단일 급전 형태의 마이크로스트립 안테나를 제안하고 안테나를 제작하여 특성을 분석하였다. 안테나의 특성 향상을 위하여 방사소자인 패치의 크기, 급전선 길이, 슬롯의 크기 등의 파라미터가 미치는 영향을 HFSS로 분석하였다. 설계 제작된 단일 급전 형태의 마이크로스트립 안테나는 측정결과 2.64GHz의 중심주파수와 최소 반사손실은 약 -34.67dB 그리고 -10dB 대역폭은 180MHz의 대역폭 특성을 각각 보여 주었다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제10권7호
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• pp.1053-1064
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• 1999

본 논문에서는 Ku-band 위성통신 송수신용으로 사용하기 위해서 송.수신부가 서로 다른 선형편파를 가지 는 이중급전 구조의 이중공진 안테나를 연구하였다. 이 때 상대 급전선에 의한 임피던스의 변화를 최소화시켜 최적의 안테나를 설계하였으며, 배열 안테나로 확장시 이중급전 구조의 문제점인 공간상의 문제를 해결하기 위 해서 마이크로스트립 선로와 via-hole 혼합급전 방식올 사용하였다. 제안된 안테나를 이차원 $2\times2$ 배열 마이크 로스트립 안테나로 설계 및 제작하였고, 방사패턴과 주파수 특성을 측정하여 위성통신 송수신 겸용 안테나로 잘 동작할 수 있음을 확인하였다

• 한국전자파학회논문지
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• 제23권12호
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• pp.1373-1379
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• 2012

철도 시스템에서 방사하는 9~150 kHz 대역의 자기장 복사 방출은 철도 시스템 주변의 무선 설비 등에 영향을 주어 통신 성능의 저하나 오동작을 초래할 수 있다. 본 논문에서는 전기 철도 시스템에서 방사하는 9~150 kHz 주파수 대역의 전자파 노이즈에 대한 등가 회로 모델을 소스 및 전달 경로 분석을 통하여 제안하고, 철도차량의 견인 구동 시스템과 변전 시스템에서 발생하는 수 kHz의 스위칭 노이즈가 급전선과 선로의 루프 회로를 통하여 방사됨을 확인하였다. 또한, 실제의 구리-국수 간 중앙선 철도의 RC Bank의 효과를 분석하여 이러한 회로 등가 모델의 유효성을 검증하였고, 급전선과 선로 사이에 적정한 용량의 커패시터를 장하함으로써 효과적으로 설계 대책이 가능함을 보였다.