• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
• /
• v.13 no.6
• /
• pp.1092-1103
• /
• 1989

본 논문에서는 기존의 금속성형의 유한요소해석에서 사용한 바 있는 기하적경 계조건을 직접 유한요소방정식에 대입하는 방법들을 비교검토하고 3차원박판성형에 적용하기 위하여 개선된 방법을 개발하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
• /
• 1999.03b
• /
• pp.86-89
• /
• 1999

Structural analysis of die set in cold forging is conducted by the finite element method and the results are introduced in this paper. The problem formulation is introduced in detail. In the approach, amount of shrink fit is controlled by thermal load, i.e., temperature difference between die insert and shrink fits. The loading conditions are extracted automatically from a forging simulator. An application example is given.

• Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
• /
• v.4 no.1
• /
• pp.24-29
• /
• 2005

The development of an aluminum bumper is required in order to reduce the weight of the automobile. An porthole die extrusion process is simulated by the finite element method in order to develop the aluminum bumper which is manufactured by hollow section extrusion. The general-purpose finite element analysis software is used. The developed analysis method can be applied to the optimization of the porthole die extrusion process for the aluminum bumper.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
• /
• 2008.11a
• /
• pp.371-374
• /
• 2008

본 연구에서는 무도장 Weldless 평가금형을 이용하여 사출성형 공정조건에 따라 다양한 형태의 변형이 생기는 성형품을 CAE를 통하여 ABS와 PC의 사출조건 냉각시간, 보압의 유/무 등에 따라서 발생되는 문제점과 변형량을 예측하고, 실제 사출성형 되어진 성형품과의 비교 분석을 통하여 사출성형 CAE 해석을 실제 사출성형 공정에서의 활용방안에 대하여 검토하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
• /
• 2004.05a
• /
• pp.253-253
• /
• 2004

방전가공은 현재의 정밀 금형산업에서는 필수적인 가공방법이나, 공작물과 전극사이에서 방전이 발생할 때 고온고압의 플라즈마 상태에서 재료를 제거하는 메카니즘에 대한 해석은 아직도 많은 연구 대상이다. 방전가공은 기본적으로 3단계의 과정으로 구별할 수 있는데, 첫째 공작물과 전극의 간격과 기하학적 형상, 전압에 의해서 전계가 집중되어 절연체의 절연강도보다 초과하면 절연체가 이온화되어 방전이 시작된다. 둘째, 전극과 공작물이 통전이 되어 플라즈마 채널이 형성되면서 열에너지에 의하여 공작물이 용융 증발이 발생한다.(중략)

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
• /
• v.16 no.1
• /
• pp.10-21
• /
• 1994

본 연구에서는 현재 자동차의 좌, 우측 Back Mirror의 부품중의 하나인 Frame을 현재 Zinc Diecasting 제품을 플라스틱으로 대체하는데 따른 여러가지 문제점을 플라스틱으로 대체하는데 따른 여러가지 문제점을 플라스틱 사출성형 CAE 해석을 이용하여 검증한 뒤 그 결과를 토대로 실제 제품개발 및 금형개발 등에 응용하기 위하여 연구를 행하는데 그 목적이 있다.

• Journal of the KSME
• /
• v.33 no.7
• /
• pp.648-660
• /
• 1993

본 연구에서는 현재 시행착오적으로 이루어지고 있는 제품구조설계 및 포장설계 방법을 보다 합리적이고 효율적으로 개선해 보고자 하였다. 현재 설계 방법에서는 제품과 포장재 설계가 동 시에 진행되며 EVT 단계에서 낙하시험을 하여 문제점 발생시 보완, 수정하는 방법에 의하고 있다. 따라서 설계수정 기간이 길어지면 금형수정에 소요되는 비용도 상당히 많을 뿐 아니라, 경험적으로 포장재 설계를 하므로 최적의 포장을 하기는 더욱 어려운 상황이다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서 본 해석에서는 TV에 대하여 충격시험에 대체하는 시뮬레이션 방법을 정형화 하였고, 한계 충격치 산출 및 포장재 자동설계 방법을 개발하였다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
• /
• v.16 no.3
• /
• pp.485-496
• /
• 1992

본 연구에서는 제철, 제강공정에서 많이 사용하고 있는 C22FR1.4형의 주형을 상사적으로 축소시킨 주철제(GC25) 주형에 순알루미늄(순도99%)의 주물을 용입하여 응고 및 냉각 과정의 주물 및 주철제 주형에 미치는 열의 영향에 관하여 2차원 비정상 열전도 문제를 경계요소법으로 해석하고 실험을 통하여 검증하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
• /
• 2007.05a
• /
• pp.143-143
• /
• 2007

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
• /
• 2007.11a
• /
• pp.515-516
• /
• 2007