• 제목/요약/키워드: 금속류

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유럽연합 환경기준 충족을 위한 자동차폐기물 내의 구리와 니켈 재활용에 대한 연구 (Recycling of Copper & Nickel in ASR to satisfy the EU ELV Directive)

  • 이현창;박우철
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제10권7호
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    • pp.1729-1734
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    • 2009
  • 해마다 전 세계적으로 약 4천만 대, 우리나라에서는 약 55만 대의 자동차가 그 수명을 다하고 폐차장으로 보내지고 있다. 폐차에 의한 환경오염을 줄이기 위하여 각 국은 규제를 강화하고 있으며 EU(European Union)에서는 현재 84%에 머무르고 있는 재활용율을 2015년까지 95%로 올릴 것을 요구하고 있다. 자동차 중량의 75%를 차지하는 철은 95% 이상의 높은 재활용율을 보이고 있으나 나머지 25%를 구성하는 플라스틱, 유리 고무 등의 비금속류와 구리, 니켈 알루미늄 등의 비철금속류는 재활용율이 이에 미치지 못하고 있다. 따라서 95%의 재활용 요구를 만족시키기 위해서는 비철금속류의 재활용이 획기적으로 향상되어야 한다. 본 논문에서는 자동차에서 가장 많이 사용되는 비철금속인 구리와 니켈 재활용 향상을 통하여 전체 재활용율 변동을 산출하고자 한다.

진해만의 바다밑 쓰레기에 대한 조사연구 (Study on the Marine Debris on the Seabed in Chinhae Bay, Korea)

  • 구본삼;강헌;허성회
    • 한국해양환경ㆍ에너지학회지
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    • 제3권4호
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    • pp.91-98
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    • 2000
  • 본 연구는 남해안에 위치한 진해만의 바다 밑에서 수집한 쓰레기를 유형별로 분류하는 과정을 포함하고 있다. 1998년 2월부터 1999년 1월까지 저인망을 사용하여 총 11회의 수집 과정을 통하여 바다쓰레기를 수집하였다. 1회에 60-90분의 간격으로 바다밑 쓰레기를 채취하였으며 이를 8가지(플라스틱, 어구, 금속성 물질, 나무, 고무 혹은 피혁, 유리, 섬유 및 기타)의 형태로 분류하였으며 이를 통하여 8가지의 형태별로 분류된 쓰레기의 개수와 무게 그리고 분포 등의 결과를 얻게 되었다. 본 연구의 결과 조사지역의 단위면적(ha) 당 27.8개(총 1,612개), 3,130 g(총 193,820 g)의 바다쓰레기가 조사되었으며 이중 항목별 조성에 있어서 플라스틱류와 어구류의 구성비가 높았으며 무게별 조성에 있어서는 금속류와 어구류가 가장 높은 것으로 조사되었다.

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유통 수용성 금속가공유 중 니트로 화합물 함유 실태 (Survey of nitroso-compounds level derived from additives in metal-working fluids)

  • 양정선;최진희;최성봉;이종한
    • 분석과학
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    • 제20권4호
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    • pp.268-278
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    • 2007
  • 값이 싸고 효과적인 항 부식제로서 수용성 금속가공유에 첨가되는 아질산염은 수용성 금속가공유에서 미생물 번식을 제어하기 위하여 첨가되는 아민류와 공존 시, 발암성 물질인 니트로소아민류를 생성한다. 본 연구에서는 금속가공, 자동차 부품 제조업 등을 중심으로 현장에서 수거한 금속가공유 원액 및 희석액 중 니트로소 화합물을 생성시키는 아질산염 및 질산염과 에탄올 아민류의 함량을 이온크로마토그라피를 이용하여 분석하고, GC/MS로 분석한 니트로소아민의 분석결과를 비교하여 우리나라 유통 수용성 금속가공유 중 니트로 화합물의 함유실태를 조사하였다. 21개의 금속가공유 희석액 시료 중 11개(52%)의 시료에서 아질산염이 검출되었으며 독일 기준치인 $20{\mu}g/mL$를 초과하는 시료는 3개(14%)였다. 21개의 희석액 중 18개의 희석액에서 니트로소아민(NDELA, N-nitrosodiethanolamine)이 검출되었는데 독일의 권고치인 $5{\mu}g/mL$를 초과하는 시료는 7개(33%)였다. 아질산염의 농도와 NDELA 농도는 $R^2=0.453$, n=19)의 상관성이 관찰되었다.

국내외 연구문헌 조사를 통한 근·현대 동산문화재 보존 연구 동향 분석 (A Systematic Literature Review on the Domestic and Foreign Research Trends of Movable Modern and Contemporary Cultural Heritage Conservation)

  • 염인경;유재은;이혜연
    • 헤리티지:역사와 과학
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    • 제48권1호
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    • pp.44-61
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    • 2015
  • 근 현대 동산문화재의 보존 기술 및 방안에 대한 연구가 20세기 말부터 국내외에서 활발히 진행되고 있다. 본 연구는 국내외 근 현대 동산문화재 연구 동향을 체계적 연구문헌 조사를 통하여 분석하였다. 먼저 근 현대의 시대적 범위를 설정하고 체계적 문헌 연구 방법으로 다양한 데이터베이스를 통해 연구논문을 수집하였다. 이 연구의 표본 집단은 국내 연구논문 45편과 국외 연구논문 505편으로 재질에 따라 총 7가지, 즉 지류, 금속류, 섬유 직물류, 사진 시청각류, 목재류, 플라스틱류, 도자기 유리류로 분류하였다. 분류한 재질별로 연구 대상, 세부 재질, 연구 주제를 개별적으로 조사하고 통계적으로 수치화하여 연구 동향을 분석하였다. 국내에서는 지류와 금속 문화재에 대한 연구가 가장 많이 진행되고 있으나 향후 연구 대상 및 주제의 다양화와 본격적인 분석 및 처리기술에 대한 연구가 요구된다. 국외에서는 지류, 섬유 직물류, 사진 시청각류 등 유기물 문화재에 대한 연구가 많이 진행되었으며 보존처리 및 분석뿐 아니라 보존 윤리 분야까지 다양한 주제가 연구되고 있다. 이 연구는 국내의 본격적인 근 현대 동산문화재 보존연구의 방향 설정을 위한 기초자료로서 활용될 것으로 기대한다.

금속패널가공을 위한 벤딩다이시스템 설계 (Design of Bending die System for the Manufacturing of Metal Panel Coner)

  • 김우기;김승겸;최계광
    • 한국산학기술학회:학술대회논문집
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    • 한국산학기술학회 2007년도 추계학술발표논문집
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    • pp.308-311
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    • 2007
  • 본 연구에서 개발할 설계기술은 부가가치가 매우 높은 소량 다품종 건축용 내 외장재의 금속 패널코너가공법에 관한 것이다. 금속 금구류 및 건축용 내 외장재로 사용되는 2.5mm이상 되는 금속강판을 사용함에 있어서 가장 문제가 되는 직각코너링 접합부위에서 발생되는 내식성(수명성), 내후성, 및 미려성(디자인)을 향상시키므로 품질의 향상뿐만 아니라 소량 다품종의 생산성을 증대시킬 수 있는 국내 최초 금속패널 코너가공을 할 수 있는 벤딩다이시스템(Bending Die System)을 설계하고자 한다.

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금속패널코너가공을 위한 벤딩다이시스템 제작 (Manufacture of Bending die System for the Manufacturing of Metal Panel Coner)

  • 김우기;김승겸;최계광
    • 한국산학기술학회:학술대회논문집
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    • 한국산학기술학회 2008년도 춘계학술발표논문집
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    • pp.293-295
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    • 2008
  • 본 연구에서 개발할 설계기술은 부가가치가 매우 높은 소량 다품종 건축용 내 외장재의 금속 패널 코너가공법에 관한 것이다. 금속 금구류 및 건축용 내 외장재로 사용되는 2.5mm이상 되는 금속강판을 사용함에 있어서 가장 문제가 되는 직각코너링 접합부위에서 발생되는 내식성(수명성), 내후성, 및 미려성(디자인)을 향상시키므로 품질의 향상뿐만 아니라 소량 다품종의 생산성을 증대시킬 수 있는 국내 최초 금속패널 코너가공을 할 수 있는 벤딩다이시스템(Bending Die System)를 설계, 제작하여 경제적, 기술적으로 고부가가치를 창출하여 수출증대에 기여할 수 있다.

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와전류시험에 의한 조사핵연료봉의 건전성 평가

  • 구대서;박윤규;김은가
    • 한국원자력학회:학술대회논문집
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    • 한국원자력학회 1995년도 춘계학술발표회논문집(2)
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    • pp.651-657
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    • 1995
  • 고리원자력1호기에서 각각 2주기, 4주기동안 연소한 핵연료봉 G33-N2(평균연소도:3464MWD/MTU) 및 G23-14(평균연소도:13917MWD/MTU)에 대하여 와전류시험을 수행한 결과 G33-N2 핵연료봉 하단으로부터 각각 2290mm, 2878mm 위치에 관통결함신호와 내부결함신호를 얻었다. 또한 G23-l4 핵연료봉에서는 ridge 와전류신호를 획득하였다. 비파괴적 와전류시험을 통하여 관통결함 및 내부결함으로 예측된 위치에서 파괴적 금속조직시험을 수행하여 얻은 결과는 와전류시험결과와 잘 일치하였다 G23-l4 핵연료봉에서 획득한 ridge 와전류신호는 직경측정시험결과와 비슷한 경향을 보여 주었다. 따라서 와전류시험을 통하여 핵연료봉에 대한 건전성 평가 도구로서의 그 신뢰성이 양호함을 실증하였으며 핵연료봉의 ridge 정보도 제공할 수 있음을 입증하였다.

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