• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2010.11a
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• pp.966-968
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• 2010

최근 정보통신기술의 발전과 세계화의 진전으로 IT제조업의 생산 효율화를 통한 비용절감의 방안으로 각 생산공정의 국제분업이 이루어지게 되었다. 국제분업을 통해 국가는 비교우위의 생산요소에 집적을 통해 효율화를 이루게 된다. 하지만 이러한 국제분업을 통해 기술의 양극화 현상이 나타나게 되고 국제분업구조에서 기술중진국의 비교우위부문의 확보가 새로운 과제로 부상되었다. 따라서 기술중 진국이 장기적으로 국제분업구조에서 기술부문의 비교우위확보를 위해 민간부문과 공공부문에서 동시에 이루어져야한다.

• Nuclear industry
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• v.8 no.4 s.62
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• pp.6-7
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• 1988

• Journal of Korean Electronics
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• v.7 no.1
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• pp.56-59
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• 1987

• Journal of Korean Electronics
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• v.1 no.2
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• pp.17-21
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• 1981

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.62-63
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• 2014

일본의 큐슈지역과 부산지역간의 국제적 분업의 틀 속에서 수평적 혹은 수직적 분업을 통해 국경을 초월한 초광역경제권 형성 움직임과 지역 간 무역과 투자의 증대 및 경제 협력의 필요성을 제시.

• Journal of the KSME
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• v.28 no.1
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• pp.5-11
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• 1988

고부가가치의 산업은 적극 육성하여 국부를 급속히 확장하면서 국제경쟁력이 아주 뒤지는 저임 금공산품은 과감히 수입을 확대하는 과감한 경제정책의 변환이 필요한 때가 되었다. 이 정책의 변환에 대비한 필자의 의견을 요약하면 다음과 같다. (1) 세계적인 기술혁신은 가속될 것이며 한국의 대기업들은 종합등급 8을 조속히 소화하고 종합등급의 고도기술분야에서 선진국과 경쟁 하여야 한다. (2) 앞으로 적극 육성할 국제분업산업의 주체는 종합등급 5∼7의 중기업이며 적 절한 기술혁신과 기술인력의 고급화 노력이 조직적으로 경주되어야 한다. (3) 국제분업유망공 업을 육성하는 방안의 기본은 필요한 수준의 고급기술인력을 필요한 기업에 공급하는 것이다. 지금과 같이 대기업의 고급기술인력독점은 지양되어야 한다. (4) 공업기술의 3 기본기술중 가장 낙후된 신뢰성 확보기술은 정부의 적극적인 육성책 없이는 발전시킬 수 없다. 정부의 강력한 육성정책을 기대해 본다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.25 no.4
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• pp.107-130
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• 2009

Future of Busan New Port may depend even on the efficient use of the port hinterland. Accordingly, selection of which industry according to which standard in the port hinterland is another task. In order to solve this problem, it analyzed the structure in international division of labor with China and Japan, which are possessing considerable portion in the trading volume with our country, and the export-import structure of Busan Port against China and Japan, by using RCA index and GL index as well as export-import results. In addition to this, the proper industry was selected on the basis of 10 strategic industries for development in Busan. According to the analytical results, the industries, which will be induced in the hinterland of Busan New Port, include textile clothing, pulp printing matter, jewelry, basic metal nonmetallic product, machine lectric product, automobile, shipbuilding, optics accurate machinery medical treatment musical instrument, nano material, fuel battery, aerospace and intelligent robot.

• Korea Trade Review
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• v.48 no.2
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• pp.175-195
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• 2023

This study is for analyzing the relation between Korean Water transport and the other main countries Water transport. In the Free trade system, Maritime transport has a high impact on the global economy as well as the each countries. The division of labor through the global value chain(GVCs) has became the ordinary activity in business, and in Maritime shipping,, there are the International trade among countries. Therefore, This study analyze relation of Korean water transport and other 13 regions using World Input-Output Table(WIOT) by Asia Development Bank(ADB). The result of analysis, the proportion of intermediate goods in the input structure of Korean water transport is about 70%, and the ratio of using domestic products is higher than the major European countries. However, since 2000, intermediate inputs from foreign countries have steadily increased, and added value has decreased. Countries with a high relation with Korean Water transport industry are United States(USA) on the input structure, Singapore(SIN) and Japan(JPN) on the distribution structure. Analyzing the relation through the production inducement coefficient, Singapore(SIN) has the high relationship with Korean Water transport industry.

• The tire
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• s.84
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• pp.32-34
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• 1979

미국, 일본, 유럽 등의 자동차 메이커가 연비효율이 뛰어난 소형차 부문에서 본격적으로 대결하려는 시대가 가까와 오고 있다. 미 GM사의 소형차 전략의 첨병이라고 할 수 있는 X카가 금년 초에 이미 미국에서 발매되어 좋은 반응을 보이고 있다. 미국차는 대형, 일본ㆍ유럽차는 소형이란 말은 이제 옛말이 되어 가고 있다. 이와 같은 사실은 세계 자동차산업구조에 큰 변혁이 일어나고 있다는 것을 뜻한다. 자동차산업을 10대전략산업의 하나로 육성하고 있는 우리 나라 산업계에서도 미국의 새로운 전략과 일ㆍ유럽의 대응, 그리고 새로운 국제분업 관계의 전개에 기민하게 대응할 자세를 확립해야 할 것이다. 다음은 이와 같은 현황하에서 최근 세계 자동차업계의 움직임을 간추려 본 것이다. <편집자주>

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2008.05a
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• pp.85-90
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• 2008

과거 제조업의 글로벌화에 이어 지식서비스의 글로벌화 추세는 소프트웨어 부문에서도 새로운 유형의 국제분업화를 야기하고 있고 소프트웨어 기업들의 비즈니스 방식에도 상당한 영향을 주고 있다. 하지만 국내 소프트웨어 산업은 글로벌 소프트웨어 아웃소싱 시장에서 매우 작은 비중을 차지하고 있고, 고임금 구조로 글로벌 기업들의 아웃소싱 수요를 유인할 수 있는 동기 요인을 제공하지 못한 것이 사실이다. 따라서 본 글에서는 최근 부각되고 있는 인도와 중국의 글로벌 소프트웨어 아웃소싱 시장 동향과 정부의 정책적 지원 현황을 살펴보고, 한국 상황에 적합한 글로벌 아웃소싱 모델이 무엇인지를 살펴본다.