• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.9 no.3
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• pp.25-35
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• 2006

Standardization or standard-related study are regarded as main issues in GIS applications. Though several GIS standards and specifications have been released, there are a few actual application cases adapting those. In this study, we designed and implemented a geo-spatial information processing system with editing, storing, and disseminating functions, in which standard GIS transportation data model by TTA linked with OGC-GML, XML-based geographic features encoding standard. The system developed in this study enables us to transfer and edit transportation entities based on TTA standards to GML, importing ESRI shapefile. In web-based system, GML-based databases are transformed to SVG file, for the purpose of web publishing. TTA GIS transportation data model is used in this study, and tested; however, standard data models from other application fields also can be easily applied because this system basically provides data importing and editing functions. This system as practical tools can be utilized for applicability test of GIS standard data model and practical operation of standard specification.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.17 no.4
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• pp.200-214
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• 2014

Technology planning is becoming increasingly important with the rapid development and decline of technology. Technology roadmapping is a tool used to select whether the specific technique of technology planning should pursue which technology and in which time. This technology is important to secure the uncertain future since it will provide a method that is able to share the goals and strategies between organizations. Therefore, technology tree in the planning stage of the problem would be a very useful tool. In this study, both domestic and international technology tree application cases were analyzed to be able to derive a plan for ensuring that the research performed and the requirements are met for the future development and implementation of a convergence portal system. The six major systems that aim at water hazard information platform are basic information providing system, analysis information providing system, water disaster theme providing system, national disaster information system, water disaster augmented reality system and open information platform system. General standardized core technologies corresponding to the needed functions in each target system are derived through brainstorming, and classified according to the technology field to derive the technology tree.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.18 no.7
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• pp.125-137
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• 2013

Seoul city provided u-tourism services for inbound tourists' convenience. These services began in April, 2010 and were completed in advanced way by the end of 2011. Seoul city developed a brand fit to the new services simultaneously for communicating it. Recently, there are so many cities in the world that steadily try to give favorable impression and images to people. In the study, we analyze the process of brand building to present a guideline for city brand and tourism service brand building. The study includes a series of brand making process such as environment of brand, customer analysis, design of brand platform, brand hierarchy, visualization of various brand factors, strategies of operation and performances of brand awareness and draw a conclusion and suggest an advice. As for implication, the study shows the necessity of service brand launching plus Seoul official brand(Hi, Seoul), the service brand including ubiquitous concept, development of brand factors with complementarity and observation of systematical methodology.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.17 no.4
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• pp.86-98
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• 2018

Since 2015, the Korea Expressway Corporation has provided predicted travel time information, which is reproduced from DSRC systems over the extended expressway network in Korea. When it is open for public information, it helps travelers decide optimal routes while minimizing traffic congestions and travel cost. Although, sutiable evaluations to investigate the reliability of travel time forecast information have not been conducted so far. First of all, this study seeks to find out a measure of effectiveness to evaluate the reliability of travel time forecast via various literatures. Secondly, using the performance measurement, this study evaluates concurrent travel time forecast information in highway quantitatively and examines the forecast error by exploratory data analysis. It appears that most of highway lines provided reliable forecast information. However, we found significant over/under-forecast on a few links within several long lines and it turns out that such minor errors reduce overall reliability in travel time forecast of the corresponding highway lines. This study would help to build a priority for quality control of the travel time forecast information system, and highlight the importance of performing periodic and sustainable management for travel time forecast information.

• Journal of the HCI Society of Korea
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• v.13 no.2
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• pp.5-20
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• 2018

The fully autonomous vehicle, which has been actively studied in a worldwide before commercialization, is expected to become a living space by securing time and space compared to existing automobile. For this reason, interior design of fully autonomous vehicle has become very important. To enhance passenger's experience and satisfaction in fully autonomous vehicle, it is necessary to design an optimized space that can support in-vehicle activities. For this purpose, efforts to analyze the passenger's in-vehicle activities should be preceded. However, there were limited studies that define space and in-Vehicle activities of fully autonomous vehicle in Korea. The purpose of this study is to suggest the guideline of the interior design of fully autonomous vehicle by analyzing and classifying the scope of activities that the passenger can perform within the vehicle. As a method of the study, literature studies on future concept cars, human lifetime behavior and consumer needs had been conducted. As a result in-vehicle activities could be applied in a fully autonomous vehicle. Four in-vehicle activities 'work', 'home life and personal care', 'relaxation' and 'conversation and hobby' had been derived through the analysis of in-vehicle activities. Based on the results, the interior design of fully autonomous vehicle guideline has been suggested. The study is significant because the result of the study can act as a basic study which considers the activities in the fully autonomous vehicle environment.

• Journal of Environmental Policy
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• v.14 no.4
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• pp.103-123
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• 2015

To provide effective management policy of geo-heritages, concept of Korean geo-heritage has been organized based on geo-diversity, geo-conservation, geo-tourism, and earth-heritage. In addition, current status of geo-heritage in Korea has been grasped, and categorized. In case GPS (Global Positioning System) coordinates exist, spatial information was constructed as GIS (Geographic Information System). Geo-heritages were classified into a total of six categories of natural monument, scenic site, coastal sand-dune, natural cave, world nature heritage, and other types of geo-heritage. By mapping 991 geo-heritages scattered nationwide using geographical information, all statuses can now be readily identified and enable the analysis of the distribution tendencies and correlation with topography. This study was aimed at searching the political connection based on quantitatively organized and analyzed geo-heritages, which have not been mapped thus far. In addition, this study organized data that have existed only in literature, and presented example verification. Moreover, these can be used as guidelines for the future search, discovery, registration and management of geo-heritage. If additional geo-heritages are discovered in field studies or with satellite images, then more correlations may be identified and help facilitate the research on geo-heritages management plans.

• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.19 no.3
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• pp.35-45
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• 2018

It is essential to predict ground conditions ahead of the tunnel face during tunnel excavation. Various studies on tunnel prediction method of the ground condition ahead of the tunnel face have already been done and applied to in mechanized tunnelling job sites. So, all the methods used in mechanized tunnelling to predict ground conditions ahead of the tunnel face were reviewed. A questionnaire surveying Tunnel Boring Machine (TBM) operators with at least 10 years' experience in TBM operation was used to determine the requirements for prediction methods as well as the distance from the tunnel face that must be assessed. Based on the result of questionnaire survey, the most feasible prediction methods applicable to mechanized tunnelling job-sites are suggested. One of the prediction methods applicable to mechanized tunnelling job-sites might be the electrical resistivity survey by utilizing the disk cutter on the cutterhead as electrode. So, in this study, laboratory tests were performed to evaluate the feasibility of prediction method utilizing electrical resistivity survey at mechanized tunnelling job-sites. It was found that geological condition ahead of 0.3 times of TBM's diameter from tunnel face could be predicted.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.12 no.1
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• pp.141-152
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• 2011

The market volume of urban regeneration projects has steadily increased, thereby mixed-use development also shows significant market growth. However, previous researches on urban regeneration mainly deduced suggestions and plans for institution improvement based on comparison between projects implemented the inside and outside of the country. Whereas, researches on project management closely related to project success were limited, particularly in performance management. Accordingly, this research aims at developing a program performance management framework for public clients so as to succeed mixed-use development projects. Through extensive literature review and expert interview, this research developed performance indices for diverse facilities, risk management framework and integrating method of program performance score. The proposed framework is able to consider total life cycle from basic planning to maintenance phase and to check real-time performance level. Moreover, risk management framework can periodically assess and control the level of inherent risks within performance indices. The results can contribute to improve existing performance management practices and be basis for a web-based system developed in future.

• Proceedings of the Korea Association of Information Systems Conference
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• 2001.12a
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• pp.413-426
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• 2001

본 연구는 첫째, 정보통신기술의 발달이 시각장애인 복지 증진에 미칠 수 있는 가능성에 대한 이론적인 부분을 고찰하였다. 둘째, 우리나라 시각장애인 정보화의 문제점과 해결책을 도출하였고 셋째, 시각장애 사용자를 위한 전자상거래 인터페이스 디자인의 분석 및 설계를 통해 전자상거래에서 시각장애 사용자들이 큰 제약없이 사용할 수 있는 방안을 제시하고자 한다. 현재 시각장애인들의 웹 사용을 보면 시각장애 전용 S/W의 보조 하에 사용을 하고 있다. 그러한 보조 도구의 실정에 맞도록 텍스트 버전 및 Non-Frame버전, Alt-Text 옵션, 캡션 등을 넣어 접근성을 확보하고 인터넷을 큰 제약을 받지않고 이용할 수 있도록 웹 페이지의 설계가 필요한 실정이다. 이를 위하여 먼저 시각장애에 대한 개념과 원인 및 종류 그리고 특성을 통해 시각장애인에 대한 이론적 배경을 파악하였다. 그리고 시각장애인의 정보화 환경과 이용 현황과 시각장애인의 정보 접근을 제도적, 기기 및 소프트웨어 개발 측면에서 분석을 하였고, 장애인을 위한 정보통신기술 중 대표적인 사례를 검토해 보았다. 다음으로 국내외의 대표적인 전자상거래 사이트에서의 인터페이스를 화면구성(Layout), 텍스트(Text), 그래픽(Graphic), 멀티미디어(MultiMedia) 측면에서 분석을 하였다. 분석한 내용을 바탕으로 시각장애 사용자의 입력(User Input) 부분을 고려한 인터페이스 방향을 제시하고 프로토타입을 개발하여 시험 대상 사이트와의 만족도를 시각장애 사용자를 통해 비교 ·분석하였다. 결론부분에서는 정보불평등을 해소하고, 정보통신기술이 장애인의 복지향상에 기여하도록 하기 위해 전자상거래 싸이트에서의 시각 장애인들을 위한 방향을 제시하고자 한다.박의 표현, 등록 및 색인방법 (c) 공급 선박의 분류와 표현 방법 (d) 에이전트의 정보 수집을 위한 메시지 표현 방법 (e) 수집된 선박정보의 데이터베이스 저장 표현방법 (f) 요구 선박을 찾아주는 정보제공 서비스가 요구된다.동을 보여 조사대상 5호분, 6호분, 7호분, 중 가장 심한 거동을 보이고 있다. 이는 고분 벽돌의 깨짐이 6호분이 가장 심하다는 사실과 무관하지 않은 것으로 판단된다. 봉분내부의 토양층구조에 대한 지오레이다 영상단면을 분석한 결과 무령왕릉 연도상부의 누수지방지층이 심하게 균열되어 있음을 발견하였다. 이 곳은 고분내부로 직접누수가 발생하는 곳이다. 직접누수와 지하수 형태로 유입된 침투수는 고분군 주위의 지반의 함수비를 증가시켜 지반의 지지력을 약화시키고 또한 고분내로 서서히 유입되어 고분내부의 습도를 100%로 유지시키는 주된 원인이다. 이러한 높은 습도는 고분내의 남조류의 번식을 가져왔으며 남조류의 번식은 현재 6호분이 가장 심각하고 7호분이 우려되는 수준이며 5호분은 문제가 없는 것으로 판단된다. 이와 같이 고분군의 발굴후 인위적인 환경변화와 지속적인 강우침투 및 배수 불량의 영향은 고분군의 안정성에 상당한 위험을 초래하였으며, 현 상태는 각 고분에 대한 보강이 불가피한 것으로 판단된다. 고분 벽돌의 깨짐, 고분 벽체의 거동, 조류의 서식등을 포함하여 송산리 고분군에서 발생되고 있는 보존상의 제반 문제점들을 일차적으로 누수 및 침투수에 의한 결과이다. 그러므로 무엇보다도 고분군 내부 및 고분 주변으로의 강우 및 지하수 침투를 막는 차수 대책이 시급한 것으로 판단된다. 또한 이미 발생한 변위가 더 이상 진행되지 않도록 하중을 경감하고 토압의 균형을 이루는 보강대책이 시급한 실정이다. 고분군

• 한국HCI학회:학술대회논문집
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• 2007.02b
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• pp.70-77
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• 2007

모바일 IT와 무선인터넷의 발달에 따라 디지털 컨텐츠를 담는 뉴미디어로서의 휴대폰의 가능성은 점차 확대되고 있으며, 모바일 컨텐츠 시장도 급속도로 성장하고 있다. 무선인터넷의 발달은 유선 인터넷 컨텐츠를 무선으로 확장하게 하였으며, 장소기반 관광 정보 (Location Based Information) 서비스가 우선적으로 구축되고 있다. 그러나, 현재 모바일 기기로 서비스되고 있는 대부분의 관광정보는 관광지에 대한 간단한 설명, 교통편, 숙박, 음식점 등 매우 실용적이고 일반적이어서 편리하긴 하지만, 그다지 사용하고 싶은 매력은 없는 정보에 그치고 있다. 본 연구는 기술적으로 진화하고 있는 유비쿼터스 도시 환경에서 모바일을 활용하여 어떠한 새로운 형태의 관광 컨텐츠가 가능해질 수 있을까 하는 질문에서 출발하였다. 본 논문은 정보통신연구 진흥원의 지원을 받아 진행했던 지역의 역사, 문화 정보 전달을 위한 모바일 투어 게임 "타임트렉" 프로토타입 개발에 관한 리서치, 컨셉, 프로세스를 정리한 것이다. "타임트렉" 프로젝트에서 추구했던 방향은 문화적, 역사적으로 중요한 장소를 투어하면서 모바일 미디어를 활용하여 보다 깊은 역사, 문화 정보를 새롭고 재미있는 방법으로 전달하고자 하는 것이었다. 특히, 사용자의 보다 적극적인 참여와 흥미유발을 위해 시간여행 능력을 가진 탐정이 과거로 시간여행을 통해 사건을 해결하는 롤플레잉 스토리 기반 게임과 물리적 장소에서 답을 찾아야 하는 오프라인 퀘스트 게임의 형식을 포함하는 모바일 투어 게임형태로 구축하였다. 이렇게 함으로써 관광객들에게 보다 그 장소에 대해 알고 싶어 하는 흥미를 유도하고 투어를 완료하게 유도함으로써 만족스럽고 새로운 관광 경험을 제공하는 것을 목적으로 하였다. 새로운 타입의 모바일 관광서비스의 프로토타입 개발에 있어 중점을 두었던 부분은 역사적으로 중요한 장소를 워킹 트레일로 구성하고 그 장소가 가지는 기본적인 문화, 역사적 정보에 오락적 요소(스토리와 게임 요소)를 자연스럽게 혼합하여 흥미로운 컨텐츠를 만들는 것이었으며, 또한 모바일이 가진 위치기반 서비스 기능을 활용하여 효과적으로 컨텐츠를 적재적소에 제시하는 인터페이스 구현에 중점을 두었다. 논문에서는 먼저, 기존의 국내외 모바일 관광정보서비스의 사례 및 연구 동향을 분석하고, 이에 따라 설정한 "타임트렉" 프로젝트의 방향성과, "타임트렉" 프로젝트에서 개발했던 프로토타입에 대하여 요약, 설명하였으며, 사용자 테스트 과정을 기술하였다. 그리고 마지막으로, 시장 세분화에 따른 관광 정보 서비스의 엔터테인먼트화 전략에 대해 논의하였다. 본 연구에서 시도했던 지역의 역사, 문화 관광을 위한 LBS 모바일 기술과 스토리, 게임 등 엔터테인먼트 요소의 결합은 관광객들에게 새로운 형태의 즐거운 관광 경험을 창출할 수 있으며, 관광 산업과 모바일 컨텐츠 산업의 결합이라는 새로운 접근의 장을 개척할 수 있을 것이다.