• Journal of the Korean Magnetics Society
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• v.16 no.2
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• pp.111-114
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• 2006

We investigated the magnetism and electronic structures for the layered structures consisting of (110) layers of zinc-blende CrAs and MnAs. We calculated the electronic structures for $(CrAs)_3(MnAs)_3(110)$ superlattice consisted of alternating three layers of CrAs(110) and MnAs(110) by the full-potential linearized augmented plane wave (FLAPW) method. The calculated magnetic moment of Cr in interface layer ($3.07\;\mu_B$) was slightly larger than that of Cr atom in center layer ($3.06\;\mu_B$), while that of interface Mn atom ($3.74\;\mu_B$) was slightly smaller than the value of Mn atom in center layer ($3.76\;\mu_B$). The electronic structure and half-metallicity in this superlattice were discussed using the calculated density of states.

• Journal of the Korean Magnetics Society
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• v.25 no.5
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• pp.139-143
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• 2015

The surface magnetism of the CsCl structured Co binary compounds, CoX (X = Ti, V, Nb) (001) surface was studied with the calculated electronic structure data obtained by the full-potential linearized augmented plane-wave (FLAPW) method. The magnetic moment of the surface Co atom of the Co-terminated CoTi(001) system was $1.19{\mu}_B$, which is enhanced compared with that of the Co atom in the center layer. The magnetic moment of the surface V atom in the V terminated the CoV(001) system was $1.64{\mu}_B$, which is more than twice of the center layered V atom. The magnetic moment of surface Co atom in the Co terminated CoV(001) system has the value of $1.34{\mu}_B$, little bit smaller than the bulk value. The magnetism was disappeared in the Co terminated CoNb(001) system, and the magnetic moment of the surface Nb atom in the Nb terminated CoNb(001) system was $0.26{\mu}_B$ which is little bit decreased compared to the center layer value.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.35 no.5
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• pp.267-275
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• 2022

Using a nonconforming mesh in enrichment methods results in several numerical issues induced by discontinuities and singularities found within the solution spaces, including the computational overhead during integration. In this study, we present a novel enrichment technique based on the selective expansion technique of moment fitting (Düster and Allix, 2020). In particular, two modifications are proposed to address the inefficiency during the integration process. First, a feedforward artificial neural network is introduced to correlate the implicit functions and integration moments. Through numerical examples, it is shown that the efficiency of the method is greatly improved when compared with existing expansion techniques, whereas the solution accuracy is maintained. Additionally, the finite element and domain representation grids are separated, which in turn improves the solution accuracy even for coarse mesh conditions.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2011.04a
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• pp.531-538
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• 2011

To ensure the structural integrity of membrane type LNG tank, the rational assessment of impact pressure and structural responses due to sloshing should be preceded. The sloshing impact pressures acting on the insulation system of LNG tank are typical irregular loads and the structural responses caused by them also very complex behaviors including fluid structure interaction. So it is not easy to estimate them accurately and huge time consuming process would be necessary. In this research, a simplified method to analyze the dynamic structural responses of LNG tank insulation system under pressure time histories obtained by sloshing model test or numerical analysis was proposed. This technique basically based on the concept of linear combination of the triangular response functions which are obtained by the transient response analysis under the unit triangular impact pressure acting on structures in time domain. The validity of suggested method was verified through the example calculations and applied to the structural analysis of real Mark III type insulation system using the sloshing impact pressure time histories obtained by model test.

• Journal of the Korean Magnetics Society
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• v.18 no.5
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• pp.163-167
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• 2008

The electronic structure and magnetism of superlattice systems consisted of Heusler compound $Co_2MnSi$ (CMS) and zinc-blende MnAs (MA) are investigated by means of the all-electron full potential linearized augmented plane wave method within the generalized gradient approximation. Four superlattice systems are considered, that is CMS(m)/MA(n), where m and n, being either 2 or 4, denote the number of alternatingly arrayed layers of the compounds in a superlattice along [001] direction. From the calculated total magnetic moments as well as the total density of states, it is found that neither of the four systems is half-metallic. It is also found that the Mn atoms are antiferromagnetically coupled in the systems of CMS2/MA2 and CMS2/MA4. The total and atom-resolved density of states of the four superlattices are compared with those of the bulk $Co_2MnSi$ and MnAs, and the influences of the change in the systems symmetry on the magnetism and half-metallicity are discussed.

• Journal of the KSME
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• v.25 no.3
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• pp.191-197
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• 1985

시장조사나 사용자의 주문으로부터 기본계획도를 작성 이로부터 원안도를 작성 이 원안도에 대한 여러 가지 분석과 평가를 거쳐 최종적으로 원안도를 확정, 이로부터 상세부품도, 조립도를 그리게 된다. 이와같은 설계시스템 중, 현재 CAD화가 어느 정도 이루어지고 있는 공정은 E, F, G등 구조계산부분 및 J, K의 도며제도 공정 정도이다. 본란에서 다루고자 하는 설계방법론은 "B"의 기본계획도 작성공정의 CAD화를 위한 것이다. 이러한 설계방법론을 확립하기 위하여는 우선 공작기계의 구조형태를 어떠한 방법으로 기술한 것인가가 문제가 되며 이하에서 이러한 공작기계 구조형태의 기술방법과 이를 응용한 공작기계의 구조형태의 설계방법론에 관하여 살펴 보고자 한다.살펴 보고자 한다.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.14 no.2
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• pp.151-157
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• 2001

iTOP(integrated-design Tool Of Plant)은 철골공장을 대상으로 한 모델링, 구조해석, 후처리, 부재설계, 구조계산서, 구조도면 및 물량산출에 이르는 일련의 과정을 유기적으로 통합한 시스템이다. 크레인 주행도를 주요 인터페이스 도구로 이용하고 \"크레인 하중조건\"이라는 개념을 새로이 도입함으로써, 각 크레인의 주행 범위 및 하중 옵션을 경우별로 설정할 수 있도록 하였다. 이에 따라 크레인거더의 설계 및 해석하중의 계산이 효과적으로 이루어지고, 제반 데이터에 따른 크레인 하중조합의 산정은 완전히 자동화되었다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1994.10a
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• pp.225-230
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• 1994

본 연구에서는 진동특성을 개선하기 위한 방법으로서 구조물이 가지는 공간적인 좌표를 설계변수로 하여 감도를 구하고, 이를 이용하여 구조물의 길이와 높이에 대한 형상을 변경하는 최적구조변경법에 대해 예시하고자 한다. 먼저 모우드합성법을 이용하여 임의 치수의 L형 구조물의 진동특성을 해석하고, 진동 특성을 변경하기 위해 감도해석법으로 변경할 부분의 감도를 구하여 변경할 부분의 변경량을 계산한다. 그리고 변경한 후 재해석을 통해 결과를 비교함으로써 제시한 방법의 타당성을 고찰하고자 한다.

• Bulletin of the Korea Photovoltaic Society
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• v.6 no.1
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• pp.92-99
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• 2020

스틸 보 기초 모듈러 구조체를 이용한 접지는 구조체와 대지접지(접지극) 사이 거리가 짧아 감전사고를 유효하게 방지할 수 있다. 스틸 보 기초 모듈러 구조체 접지저항 계산 결과, 제3종 접지극으로 사용하기에 충분하므로 별도의 접지극 매설 및 접지선 포설 등의 시공이 불필요하다. 결론적으로 태양광 발전설비에서 스틸 보 기초 모듈러 구조체를 이용한 접지는 기술적 및 경제적으로 보다 유리한 방식이며 태양광 발전설비의 안전하고 효율적인 운용을 보장한다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1993.04a
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• pp.57-61
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• 1993

본 연구목적은 선형부분구조물과 그 부분구조물들을 결합하는 비선형연결부 로 이루어진 구조물을 해석하기 위해 비선형 연결부의 모델변화를 효과적으 로 규명하는데 있다. 제안된 방법은 시간영역에서만 계산이 가능하였던 힘- 상태 사상법을 주파수영역으로 확장함으로써, 전체구조물에서 선형부분구조 물들은 분리 해석이 가능하고, 시간영역의 많은 데이터를 줄일 수 있는 장점 이 있다. 제안된 방법의 타당성 및 장점을 검증하기 위해서 쿨롱마찰 비선형 특성을 갖는 두 가지의 구조물에 대하여 각각 실험적으로 연결부의 매개변 수를 규명하였다.