• Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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• v.25 no.1
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• pp.1-8
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• 2007

People tend to spend more time in indoor spaces than before such as shopping malls and subway stations. As buildings become larger and more complex, people feel difficulty in finding their ways to destinations. Consequently, a means to provide better paths can aid people in reducing time for finding ways. Routing information in large indoor spaces is especially required in emergency cases as fire, power failure and terror. This study suggests to compute optimal paths using $A^*$ algorithm based on raster GIS data structure. The suggested method can be used either in daily lives for path provision or in emergency cases for evacuation, and is illustrated on a campus building.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.12 no.1
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• pp.1-15
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• 2009

This paper presents an assignment method of the multidimensional type inheritance indexes (MD-TIXs) to support the processing of XML queries in XML databases. MD-TIX uses a multidimensional index structure for efficiently supporting nested predicates that involve both nested element and type inheritance hierarchies. In this paper, we have analyzed the strategy of the query processing by using the MD-TIXs, and presented an assignment method of the MD-TIXs in the framework of complex queries, containing conjunctions of nested predicates, each one involving an Xpath having target types or domain types substitution. We first consider MD-TIX operations caused by updating of XML data-bases, and the use of the MD-TIXs in the case of a query containing a single nested predicate. And then, we consider the assignments of the MD-TIXs in the framework of more general queries containing nested predicates over overlapping paths that have common subpaths.

• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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• v.26 no.2
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• pp.73-95
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• 2023

The purpose of this study is to analyze the industrial structural changes and types of specialized in the shipbuilding cities, which are representative sectors of industrial city decline, and explore regional responses. Most cities designated as special areas for industrial crisis response in 2018 are specialized in shipbuilding. While the shift from prosperity to recession since the 2010s is the main factor, each city has responded differently to the industrial crisis. The analysis, targeting seven shipbuilding cities, shows that regions where large shipyards of major corporations with high industrial competitiveness are located have relatively less decline during business fluctuations, and there is a tendency for a decrease in industrial structural diversity during prosperous periods and an increase during recessionary periods. Based on the resistance and recoverability to industrial crises, the industrial paths of shipbuilding cities are classified into four types. Considering regional industrial structure and competitiveness, it is necessary to develop customized support strategies such as maintaining and declining shipbuilding industries and fostering new alternative industries.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.41 no.10
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• pp.915-921
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• 2017

Recently, studies to reduce vibration and noise of automobiles have been actively conducted. However, previous studies did not concentrate on the optimization of the mount system with passive or active mounts. This study analytically studies an active mounting system with three active structural paths between source and receiver and the feasibility has been verified. Active mounting system has a coupled structure of piezoelectric stack actuators and passive mounts. A dynamic model of the whole system is prepared and the control force and phase of the stack actuators in each path are determined to target full isolation of each path. Its performance on vibration attenuation is investigated and based on it, optimized combinations of passive and active paths for the best attenuation are presented.

• Archives of design research
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• v.19 no.2 s.64
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• pp.251-260
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• 2006

Rapid development of electronic technology has made it possible to perform various function. But this technology made it increase it's complexity. Therefore, It was important to identify usability problem in interface design. The quality of interface to promote the efficient interaction should be evaluated with regard to users' cognitive characteristics. So, in this paper, washing machine, that is one of the most useful electronic home application was studied menu structure on interface and it's operational states transition. At first, an cognitive menu structure is identified with users' conceptual similarity of the main function of washing machine. Then three washing machines was selected to compare with the cognitive menu structure. And, we were analyzed how operational state of the washing machine was transfered. As a result, we can be revealed that menu operational method based on the cognitive structure was consistent with the user's preferred operational method during the experimental tasks and the users and designers had a different knowledge of an it's function structure. These results will be useful to design the washing machine interface.

• 한국벤처창업학회:학술대회논문집
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• 2007.11a
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• pp.291-325
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• 2007

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.15 no.1
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• pp.175-192
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• 1997

첨단 교통정보 시스템(ATIS)의 핵심요소라고 할 수 있는 동적경로안내 시스템 (Dynamic Route Guidance System)은 운전자가 목적지에 도착하기까지 실시간 교통정보를 토대로 최적경로를 안내해줌으로써 날로 심화되고 있는 교통혼잡을 최소화 할 수 있으리라 기대를 모으고 있다. 특히 교통사고나 긴급 도로공사 등으로 인해 발생하는 돌발적 교통혼잡하에서는 DRGS의 역할이 더욱 커질 것으로 예상되고 있다. 본 논문은 돌발적 교통혼잡하에서 보다 효과적인 DRGS의 경로안내 전략을 수립하고 평가하는데 그 목적이 있다. 이를 위해 우선 하부구조기반 DRGS와 개인차량기반 DRGS의 장단점을 비교하고 시스템 아키텍쳐와 경로안내전략의 관계를 규명하였다. 또한 효율적인 경로안내를 위해 사용자평형 (User Equilibrium) 경로안내전략과 시스템 최적화(System Optimal) 경로안내 전략을 이상형교통망 (Idealized Network)을 통해 비교 분석하였다. 그리고 돌발적 교통 혼잡하에서 사용자평형 경로 안내를 사용할 경우 야기될 수 있는 Braess Paradox 문제와 시스템 최적경로안내를 사용할 경우 일어날 수 있는 사용자 호응도(User Compliance) 문제를 동시에 감안한 적응 형 경로안내 전략을 개발하였다. 이 방법은 위의 경로 안내 전략들이 가지고 있는 장단점을 상황에 따라 평가하여 경로안내 전략을 선택하는 과정을 수행시간을 절약하지 못할 것으로 평가되면 사용자 호응도를 고려하여 사용자 평형 전략을 선택하도록 하였다. 돌발적 교통 혼잡하에서 통행 시간을 동적으로 예측하기 위해서는 이산 확정적 대기행렬모형 (Discrete Deterministic Queueing Model)이 적용되었다. 한편, 적응형 전략의 효율성을 평가하기 위 해 이상형교통망과 실제 미국 Virginia 주의 Fairfax Country에 소재한 주간 고속도로 66번 과 인접 교통망을 대상으로 각종 돌발교통혼잡상황을 전제로 한 Traffic Simulation과 정보 제공 시나리오를 INTEGRATION Model을 사용하여 실행하였다. 그 결과 적응형전략이 단지 사용자평형 경로안내전략만 사용하는 경우에 비해 교통 혼잡도와 유고상황의 체류정도에 따라 3%에서 10%정도까지 전체통행시간을 절약할 수 있다는 결론을 얻었다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.1237-1240
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• 2003

최근 대두되고 있는 멀티미디어 응용을 지원하기 위해서는 광대역 네트워크의 링크, 실시간 전송, 보다 효과적인 멀티캐스트 프로토콜이 요구된다. 멀티캐스트 프로토콜 알고리즘에는 DVMRP, MOSPF, CBT, PIM 구조의 멀티캐스팅 프로토콜 있다. 이는 네트워크 패킷의 특성을 송수신의 경로비용으로 라우터 자체의 근거리 알고리즘이 적용되고 있다. 본 연구에서는 인터넷에서 멀티캐스트 라우팅 프로토콜인 QosMIC를 제안한다. QosMIC는 멀티캐스트 네트워크에서 신뢰성과 능률적 자원관리와 탄력적인 방법으로 Qos특징을 제공한다. QosMIC는 확인된 다중경로에서 하나의 라우터를 선택하여 경로를 선택하고, 경로에서 요구하는 Qos를 제공한다. QosMIC는 데이터를 미리 제공하는 방식에 있어 이전의 프로토콜과 다르다. 본 연구에서는 QosMIC와 CBT를 분석하여 각 데이터 패킷 전송을 위한 공정하고 실용적인 대역폭 사용과 대역폭과 데이터처리능력을 시뮬레이션 상에서 구현하고 성능을 평가한다.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 2001.11a
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• pp.249-252
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• 2001

PKI 구축을 위한 노력이 전 세계적으로 진행되고 있는 가운데 PKI의 계층구조 유형에 따라 인증관리 정책, 인증서 형식 등의 서로 다른 PKI 구성요소를 가진 인증기관(CA)들이 각기 다른 곳에 분산되어 있다. 그러므로, 이러한 CA간의 상호인증 서비스를 어떻게 제공할 것인가를 고려해야 할 필요가 있다. 특히 상호인증 서비스를 제공하기 위한 인증정책, 정책매핑, 정책제한의 확장영역은 인증경로의 유효성을 검증할 때 검증의 성공과 실패에 중요한 영향을 미친다. 본 논문은 ITU-T X.509의 인증경로처리과정에서 정책과 관련된 부분을 살펴보고 ITU-T X.509 3rd Edition의 정책관련 문제점들이 ITU-T X.509 4th Edition에서 어떻게 개선되었는지 몇 가지 예를 통하여 제시하고 앞으로 인증경로처리과정이 어떠한 방향으로 확장되고 응용되어야 할지를 기술한다.

• The Transactions of the Korea Information Processing Society
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• v.5 no.12
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• pp.3221-3229
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• 1998

본 논문은 광역 이동컴퓨팅 환경에서 계층적인 네트워크 확장에 적합한 새로운 계층적 위치수정(Location Update)과 경로설정(Routing) 방안을 제안한다. 제안된 방안은 통신을 가장 빈번하게 요구하는 고객영역(Patron Area)의 경계에 있는 일단의 방향선회(Redirection)에이전트들로 위치수정을 제한하기 때문에 위치수정의 수를 줄이게 된다. 계층적 방향선회 개념의 적용으로 고객영역 내에서 호스트 이동에 대한 위치수정 부담이 없어진다. 가벼워진 위치수정에도 불구하고 이동호스트의 홈(Home) 네트워크의 홈 에이전트를 거치지 않고 대부분의 통신이 이루어지기 때문에 최적에 가까운 경로설정을 제공한다. 제안된 방안은 위치수정 및 경로설정의 효율성 관점에서 기존의 계층 및 비 계층 위치수정 방안과 비교 분석하였다.