• 전산구조공학
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• 제22권4호
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• pp.57-64
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• 2009

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제8권2호
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• pp.100-107
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• 2012

본 연구의 주 목적은 교면포장 공법 중에서 인천대교에 사용된 구스 아스팔트와 귤현 대교에 사용된 SMA의 적용 사례를 통하여 발전된 교면포장 공법을 제시하는데 있다. 두 공법의 시공사례를 비교 분석한 결과, 구스 아스팔트는 고온에서의 유동저항성이 작아 소성변형에 취약하며, 이에 반하여 SMA포장은 유지관리에 용이하고 소성변형 등에 유리하다는 것을 알 수 있었다. 이러한 결과는 강상판 교면포장 공법이 발달된 선진국에서는 보편화되어서, 그에 따른 국내에서의 해결방안을 제시하였다. 그러나, 국내의 경우 다양한 시공 실적이 미흡한 실정이어서 향후 적절한 시공관리와 체계적인 연구를 통하여 보다 발전된 교면 포장공법이 제시되어져야 할 것으로 사료된다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제10권4호
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• pp.127-135
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• 2006

본 연구는 포장재의 높은 온도로 인해 발생하는 교량의 구조거동을 해석대상모델로 선택하여 열효과로 인한 변형이론를 정리하고 시공단계별 포장에 따른 교좌장치의 열 효과를 고려한 근사법의 제시를 연구목적으로 한다. 일반적으로 열영향은 대상 구조물의 형상, 크기 및 경계조건과 시간에 종속되는 대표적인 초기응력문제이다. 본 연구는 열영향을 시간에 독립된 초기응력문제로 가정하고 이를 등가의 초기하중으로 변환하여 이동하중처럼 재하함으로서 교좌장치에 발생하는 반력 및 변위에 대한 영향선 해석을 수행하였다. 임의로 선정한 연속된 포장구간에 대해 계산된 영향선을 이용하여 교좌장치들에 발생하는 열영향을 최소화하는 최적의 시공단계를 결정하였다.

• 대한토목학회논문집
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• 제28권3A호
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• pp.391-399
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• 2008

강바닥판 포장에 사용되는 특수아스팔트 중의 하나인 구스아스팔트는 $240^{\circ}C$이상의 고온 상태에서 포설되기 때문에 시공중인 교량에 예상하지 못한 높은 온도와 이에 따른 열변형 및 열응력을 발생시킬 수 있다. 본 연구에서는 고온의 아스팔트 시공이 강바닥판에 미치는 열영향을 평가하고 이를 최소화하는 최적 포장공정을 찾기 위한 수치해석기법으로 등가열원을 이용한 열응력해석 기법을 제시하였다. 등가열원은 포장체 포설시의 열영향을 강상판 내부에서 발생하는 등가의 가상열원이다. 이를 이용하여 일반적인 구조해석 프로그램에서 구현하기 어려운 포장체의 포설에 의한 열전도, 열대류 등을 쉽게 모사할 수 있다. 포장 시공중 지점의 들림을 고려한 강상판 해석 및 다양한 포설 공정을 적용한 곡선교량해석을 통하여 등가열원방법의 적용성을 검토하였다.

• 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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• 한국전산구조공학회 2004년도 가을 학술발표회 논문집
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• pp.195-202
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• 2004

After the 1990's, Guss asphalt has chosen in Korea for using in pavement of a steel deck bridge because of it's distinguish ability about water proof and so on. But on the other hand it may cause server stress and displacement on the bridge as it is treated using very high temperature ranging from 220℃ to 260℃. Therefore it is critical to estimate the thermal effect of Guss asphalt on the steel deck bridge before the width and pattern of the unit portion are decided to minimize impact. In this study, a serious of numerical tests of the some steel box bridges were idealized were conducted to verify the feasibility of numerical value analysis. The parametric study was performed to present design proposal about the Box section dimensions and the diaphragm spacing.