• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2011.02a
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• pp.215-215
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• 2011

1996년도 UN해양법협약의 발효와 각국의 배타적 경제수역(EEZ) 선포로 연안역에 대한 관심이 국제적으로 고조되고 있는 가운데 우리나라에서도 연안역 관리법(가칭)이 제정되었다. 국토해양부는 연안역 공간이용 효율성 극대화와 부존 해양자원의 치계적인 개발과 보전을 위하여 연안역 관리법을 특별법으로 제정하였으며 1998년 중에 시행령 등 하위법령을 제정해 시행키로 하였다. 이 이후로도 연안역 특별법에 대한 연구는 계속 진행중이며, 현제 연안역은 연안어업, 수산양식장, 모래채취, 염전, 해수욕장, 관광지, 해양시설, 간척, 매립지, 공업단지 등으로 많이 이용되고 있다. 그러나 연안역 안전시설에 대한 상세 설계기준 및 시공에 대해서는 자세히 다루고 있지 않다. 연안역은 관광객이 증가하면서 안전시설과 구난장비의 미비한 실정으로 인해 인적 물적 피해가 빈번히 발생 증가하고 있는 것으로 나타나고 있다. 안전사고의 다발지역을 분석해 보면 관광객으로 인하여 방파제 주변에서의 안전사고가 증가하고 있는 상황이며, 이로 인한 인명피해도 증가하고 있다. 방파제에 대한 안전사고를 막기 위하여 우선적으로 방파제에 대한 안전사고를 해결하고자 인명피해를 막는 구난시설들에 대한 간격 등의 기준을 제시하였다. 다른 지역에 비하여 연안역은 파도에 의하여 사람이 떠내려가는 것을 고려하여 구난시설의 간격을 해안이나 다른 안전시설에 비하여 더 짧게 하였으며, 구난시설이 피해자에게 빠르게 전달되고자 멀리 던진 수 있으며, 구난시설을 잡음과 동시에 숨을 쉴 수 있는 여건이 조성되도록 연구하였다. 안전사고를 효율적으로 방지하기 위하여 인간공학을 접한 안전시설을 연구를 하였다. 인간공학이란, 인간의 행동, 능력, 한계, 특성 등에 관한 정보를 발견하고, 이를 도구, 기계, 시스템, 과업, 직무, 환경의 설계에 응용함으로 인간이 생산적이고 안전하며 쾌적하고 효과적으로 이용할 수 있도록 하는 것이다. 인간공학은 인간이 사용할 수 있도록 설계하는 과정에 있어 인간의 활용성 및 편리성을 증대하는 학문으로 보며, 설계초기 단계에서부터 인간의 요소의 체계적인 고려를 필요로 하게 되었다. 이 논문은 과거에 일어났던 사고사례들을 주시하면서 앞으로의 미래에 똑같은 사고사례가 발생하지 않도록 예방하이 위하여 인간공학과 안전시설을 통하여 연안역의 안전시설의 설치기준에 도움이 되는 자료를 제공하고자 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.07a
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• pp.331-332
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• 2014

본 논문에서는 전기자동차 긴급구난용 이동식 충전시스템에 절연형 양방향 DC-DC 컨버터인 DAB(Dual Active Bridge) 컨버터를 적용하여 시스템 안정성 향상과 함께 출력주파수를 높임으로서 수동소자의 용량을 줄일 수 있고 고효율성을 확보할 수 있으며, 이에 대한 유효성을 시뮬레이션 해석을 통해 검증한다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.11 no.3
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• pp.294-299
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• 2008

The present study investigates the ventilation effects on smoke spreading with the rescue stations. Experiments for tunnel fires were carried out for n-heptane pool em at different fire locations, and the heat release rates (HRR) were obtained by addition, using the commercial code (FLUENT), the present article presents numerical results for smoke behavior in railway tunnels with rescue station, and it uses the MVHS (Modified Volumetric Heat Source) model for estimation of combustion products resulting from the fire source determined from the HRR measurement. As a result, it is found that smoke propagation is prevented successfully by the fire doors located inside the cross-passages and especially, the smoke behavior in the accident tunnel can be controlled through the ventilation system because of substantial change in smoke flow direction in the cross-passages.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2009.11a
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• pp.111-113
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• 2009

침몰한 잠수함 승조원의 구조용으로 사용되는 구난잠수정은 주 전원과 보조전원으로 축전지가 필수적으로 사용된다. 그러나 사용 중인 축전지 모듈이나 뱅크의 일부 셀(Cell)에 불량이 발생하면 전체 축전지 뱅크의 기능이 저하되어 구난정 시스템을 적절히 운영하지 못하여 제대로 임무를 수행하지 못하거나 커다란 손실을 가져온다. 그리고 축전지에 과 충전이나 과 방전이 발생하면 축전지가 폭발하여 화재가 발생하거나 축전지 내부 구조의 파괴로 더 이상 사용 못하는 경우가 발생한다. 따라서 이와 같이 축전지에 손상을 줄 수 있는 상황을 미연에 방지하여 축전지가 최적의 동작 상태를 유지할 수 있도록 해주고 전체 시스템의 신뢰성을 향상시키기 위하여 본 논문에서는 구조잠수정용 리튬폴리머 (Lithium Polymer) 축전지 관리장치의 개발을 수행하였다. 본 논문을 통해 축전지 관리 장치(BMS : Battery Management System)의 핵심기술인 H/W 및 S/W 설계기술, 각 Cell의 전압 제어기술, SOC(State of Charge) 제어 알고리즘 도출 및 시스템 운영 기술을 구현하였으며 개발된 알고리즘과 기능은 충 방전 부하시험과 한국 선급인증시험을 통해 유효한 방식임을 확인하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.11a
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• pp.195-196
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• 2015

본 논문에서는 전기자동차 긴급구난용 급속충전 병렬능동클램프 고효율 절연형 DC/DC 컨버터를 제안한다. ZVS 턴온동작하여 스위칭손실을 저감하고, 능동클램프 스위칭소자에 대한 스위칭주파수와 전류를 저감시킬 수 있도록 토폴로지의 개선과 함께 제어기법을 도입한 20kW급 전기자동차 급속충전 전력변환시스템을 제안하고, 이에 대한 유효성을 시뮬레이션 및 실험을 통해 검증한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2014.10a
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• pp.375-378
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• 2014

Marine disaster, such as 'the sinking of the Sewol ferry', on the ocean needs emergency communication with land post and Rescue services. Especially, It needs of emergency comomunication system has increased in Korea peninsula with the sea on three side. The system will be more fully equipped to deal with disasters linked to communication so alone sailing ship is at sea. Research is needed on communication links to submarines operated by submarine to sink a ship, as well as immersion in the sea with. And it is necessary in the study of the land in preparation for the emergency disaster ship and submarine communication links for offshore and subsea oil and associated communication systems. Will be studied in preparation for the communication protocols and emergency and disaster location and land the plane or for a career in the satellite systems are linked through this. It is necessary for this purpose is research on the integrated emergency disaster communication ecosystem.

• Information and Communications Magazine
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• v.21 no.5
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• pp.46-55
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• 2004

최근에 새롭게 관심이 고조되고 있는 텔레매틱스는 통신과 정보기술(Informatics)의 합성어로 무선망을 통한 음성 및 데이터통신과 인공위성을 이용한 위치정보시스템(GPS)을 기반으로 차량에 정보를 주고받음으로써 새로운 부가 서비스를 제공하는 기술을 의미한다. 좀 더 구체적으로 말하면 측위 시스템과 이동통신망을 이용해 운전자와 탑승자에게 위치정보, 교통정보, 최적경로안내, 응급상황에 대한 긴급구난, 원격차량진단, 인터넷 이용(금융거래, 뉴스, e-메일, VOD 등) 등 차량에서의 "Mobile Office" 환경을 제공하는 기술로 설명할 수 있다.(중략)

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.12 no.1
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• pp.25-30
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• 2009

The present study deals with numerical investigation for smoke behavior in rescue station by using the commercial CFD code (FLUENT Ver 6.3). With the use of the MVHS(Modify Volumetric Heat Source) model modified from the original VHS(Volumetric Heat Source) model, a 10 MW mode was adopted for simulation and the MVHS model can describe the generation of product and the oxygen consumption at the stoichiometric state. In addition, the present simulation includes the species conservation equations for the materialization of heat source and the estimation of smoke movement. From the results, the smoke flows are moving along the ceiling because of thermal buoyancy force and as time goes, the smoke gradually moves downward at the vicinity of the entrance. Moreover, without using ventilation, it is found that the smoke flows no longer spread across the cross-passages because the pressure in the non-accident tunnel is higher than that in the accident tunnel.

• Fire Science and Engineering
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• v.23 no.4
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• pp.13-18
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• 2009

The main objective of the present study is to investigate smoke propagation in railway tunnels with rescue stations. In particular, based on measurement of HRR (heat release rate) for pool fires formed at different locations, the influence of fire source location on smoke behavior is examined. The fuel is n-heptane and pool fires are generated with a square length 4cm. With the use of MVHS (Modified Volumetric Heat Source) model for fire source, extensive numerical simulations are performed by using the commercial code FLUENT (Ver.6.3) Predicted smoke temperatures and smoke propagation are discussed. From numerical predictions, it is found that ventilation systems may be necessary in the railway tunnels because the smoke moves along the tunnel, and consequently it enters the non-accident tunnel. It is also confirmed that the cross-passage and fire protection wall systems contribute to control the smoke.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2015.10a
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• pp.296-299
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• 2015

Marine disaster, such as 'Dolphin Lake ship', "the Sewol ferry', on the ocean needs emergency communication with land post and Rescue services. It needs of emergency communication system has increased in Republic of Korea peninsula with the sea on three side. The system will be more fully equipped to deal with disasters linked to communication so alone sailing ship is at sea. Research is needed on communication links to submarines operated by submarine to sink a ship, as well as immersion in the sea with. And it is necessary in the study of the land in preparation for the emergency disaster ship and submarine communication links for offshore and subsea oil and associated communication systems. Will be studied in preparation for the communication protocols and emergency and disaster location and land the plane or for a career in the satellite systems are linked through this.