• Title/Summary/Keyword: 교통.환경 정책

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Integrated Management Strategy of Vehicle Emission Reduction Policies Based on Total Benefits and Co-benefits (총 편익과 공 편익에 기반한 자동차 배출저감 정책의 통합관리 전략)

  • LEE, Kyu Jin;PARK, Kwan Hwee;SHIM, Sang Woo;CHOI, Keechoo
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • v.33 no.4
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    • pp.357-367
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    • 2015

  • This study aims to propose integrated management strategies based on the relationship between co-benefits and total benefits of greenhouse gases and air pollutant emissions for establishing a transport and environmental policy. The results show that the integrated management of the following policies: 'Car Free Day' and 'Early Scrapping of Decrepit Diesel Vehicle', which are used for reducing reduce gasoline and diesel, can together reduce both PM and $CO_2$ emissions and increase total benefits. In addition, the integrated management of 'Car Free Day' with environment policies and 'Congestion Charge' with environment policies simultaneously controls the three factors which influence emissions, including travel volume, travel speed and emissions factor, and was found to be effective in terms of co-benefits. This study reduces both air pollutants, which are harmful to health, and greenhouse gas emissions, which influence climate change, and improves the efficiency of policy through the integrated management of policies.

  • https://doi.org/10.7470/jkst.2015.33.4.357 인용 PDF KSCI

모달 시프트의 추진과 향후 전망 -일본 국토 교통성 정책조정관 판장정보-

  • 한국물류협회
    • LOGISTICS
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    • v.2 no.5 s.7
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    • pp.82-85
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    • 2004

  • 아시아 지역중 물류 선진국이라 할 수 있는 일본은 최근 교토 의정서에 따라 환경오염억제에 많은 노력을 하고 있다. 대기오염의 1/3을 배출하고 있는 $CO_2$의 주범 화물차량의 배기가스를 억제하기 위해 환경친화적 운송수단인 모달시스트를 업계에 적극 권장하고 있다. 그 결과 2010년까지 지금의 $CO_2$량을 1990년 기준으로 6$\%$를 억제한다는 계획을 가지고 있다. 이에 본지는 판장정보 일본 국토 교통성 정책조정관이 일본의 포장기술 2004년 6월호에 발표한 내용을 발췌, 번역 게재하고, 일본이 진행중인 모달시프트 정책의 과정을 소개한다.

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