• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.19 no.10
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• pp.179-189
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• 2019

Korea's transportation paradigm is shifting from a vehicle-centered to a pedestrian-oriented society. Therefore, the interest in pedestrian safety and the improvement of pedestrian environment is also increasing. However, the level of traffic safety in Korea is still severe. It is needed to improve pedestrian safety and pedestrian environment. This study studied pedestrian-vehicle accident data provided by the Traffic Accident Analysis System(TAAS) for 2013-2015 to build a safe walking environment around school zones, and the relation between the school zones and pedestrian-vehicle traffic accidents were identified through the geographic information system(GIS) and spatial regression model. The main results are as follows. First, both road and public transportation factors are likely to increase pedestrian traffic accidents in school zones. Second, regarding land-use factors, residential, commercial, and industrial areas are found to increase pedestrian traffic crashes. On the other hand, mixed use is likely to play a role on the reduction of pedestrian traffic accidents. Finally, it has been shown that high development density also has a positive effect on pedestrian traffic accidents in school zones.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.5 no.6
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• pp.10-19
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• 2005

It may not be strange to anticipate that the forth-coming epoch of electronic government would bring us lots of convenience on account of ubiquitous environment with mobile devices. Such environment enables us to access the up-to-date information anytime and also a worker to carry out administration services to perform one's line of duty at anytime with electronic, handy devices such as PDA. What we now recognize from the field of electronic traffic administration services is that the office work flow as well as the public services has been remarkably improved by using of not only text but video and image information under the distributed, mobile environment. One of key requirements of this kinds of services is the feature of exchanging various information among multiple information publishers and subscribers. We call this feature Messaging Services generally The study in this paper focuses on the architecture design of the Messaging Engine software, complying with the pattern-oriented software architecture design methodology. And our contribution also goes to the discovery of three architecture patterns found in the design process and the efficient multi-threading architecture compared to one of the Messaging Engine solutions.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.23 no.12
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• pp.1602-1608
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• 2019

In this study, we developed a "Zetton Children's Traffic Safety Education" application using mixed reality to help children experience a variety of traffic situations indirectly and to help them defend themselves from accidents. We analyze the types of high mortality child traffic accidents to set learning goal. And we developed the experience-oriented contents that players could acquire signal systems and traffic information naturally and funny in the course of playing scenarios according to designed various traffic situations. In order to verify the educational effectiveness of the developed application, children were given traffic safety education through after-school education activities. The result shows that the frequency of right answers to questions related to traffic safety awareness and learning objectives is increased.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2019.05a
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• pp.347-348
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• 2019

최근 들어 차량은 단순히 이동을 위한 수단에서 벗어나 정보통신 기술과 융합되면서 콘텐츠를 소비하는 공간의 성격을 가져가고 있다. 자동차도 하나의 컴퓨터처럼 기능하게 되면서 차량 인포테인먼트의 역할이 차량 사용 경험에 중요한 요소로 자리 잡게 되었다. 그러나 교통수단이라는 특수한 환경임에도 불구하고 다른 환경에서 콘텐츠를 제공하는 형식과 차별화 없이 차량용 디스플레이에 맞춰 UI만 변경된 형태로 서비스가 제공되는 모습을 발견할 수 있다. 이에 본 연구는 문헌 조사 및 사용자 인터뷰를 통해 현재 차량 인포테인먼트 사용 행태와 보완점을 발견하여 개선 방향을 모색하고자 하였다. 사용자들이 차량 내에서 각기 다른 이용 패턴을 반복해서 실행하는 과정에서 인포테인먼트의 개인화 서비스에 대한 니즈가 있음을 확인하였고, 개인화 서비스를 통해 맞춤형 정보를 제공함으로써 새로운 가치를 만들어 낼 수 있음을 제시하고자 하였다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2014.11a
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• pp.277-278
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• 2014

사물인터넷(IoT)은 '개방형 환경에서 인터넷을 기반으로 사람, 사물, 데이터 및 프로세스를 서로 연결하여 정보를 교류하고 상호 소통하는 지능형 인프라'로서 홈 가전, 교통 물류, 건설, 에너지, 헬스케어, 사회안전 등 여러 분야에서 새로운 상품을 개발하고 공급해 창조경제의 핵심동력 가운데 하나가 될 것으로 기대된다. 그러나 네트워크, 서비스, 플랫폼/디바이스 등 기반 환경에서 다양한 개인정보 침해에 대한 위협이 존재하며 개인정보 보호와 기술 활용이라는 이슈에 관한 논의는 아직 초기 단계에 있다. 따라서 본 연구에서는 IoT 환경에서 정보주체의 민감한 개인정보에 대한 안전한 보호 정책 적용과 효율적 정보기술 활용 및 제공이 가능한 개인정보보호 프레임워크를 제안하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2018.05a
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• pp.525-526
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• 2018

본 연구는 건설정보포털시스템과 국토교통과학기술진흥원에서 보유중인 건설신기술정보를 API 방식으로 연동하여 건설정보포털시스템의 사용자들이 건설신기술정보를 공유하고 활용할 수 있도록 개발 하였으며, 향후 건설정보를 보유한 공공기관과 안정적인 정보연계를 위한 방안 연구가 요구된다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2017.05a
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• pp.449-450
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• 2017

공공시설물 건설을 위한 적지분석을 위해서는 대상지에 국유지 또는 시유지(지자체소유)의 포함비율이 중요한 요소가 된다. 일반 건설과는 다르게 사업예산을 축소하기 위해서 국가 또는 지자체소유의 토지를 포함할 수 있다는 특수성이 있기 때문이다. 사유지를 수용할 경우 소유자와 필지수 그리고 지가 등이 판단요소가 된다. 뿐만 아니라 물리적조건으로 경사도, 향(aspect), 교통편이성 등이 동시에 분석되어야 한다. 본 연구에서는 속성과 공간적인 분석을 통해 공공시설물의 적지분석을 수행하였다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2016.05a
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• pp.357-358
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• 2016

현재 교통수단으로 이륜차를 타는 사람들이 점점 많아짐에 따라서 도로에서 많은 사고가 발생하여 사망률이 증가하고 있다. 이에 따라서 사망률을 줄이기 위한 해결방법으로 스마트 헬멧을 착용하여 현재 사고자의 위치를 문자 메시지를 통해 경찰이나 병원, 가족들에게 자동으로 문자를 발송하여 현재 위치정보를 파악하여 사망률을 줄이는 것을 목적으로 하고 있다.

• The Journal of the Convergence on Culture Technology
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• v.4 no.1
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• pp.285-290
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• 2018

Vehicular ad hoc network (VANET) is one of the future communication technologies in which it offers safe-driving information and Internet access for both drivers and passengers by communicating among cars on the road. In case of applying Content Centric Network (CCN) rather than TCP/IP over VANET, called VCCN, it can provide efficient multicast communication of shared information among participating cars as well as offer corresponding one-to-one communications. This paper introduces SUMO for simulating traffic flows, VANET for car-to-car ad hoc communications, and CCN for a future Internet architecture. In addition, it compares and analyses the transmission performance of moving cars over VCCN. According to the simulation results using SUMO and VCCN, the larger the packet size, the better the transmission performance. In addition, VCCN provides higher packet transmission rate than that of TCP/IP when the clients shares the same contents. Furthermore, the overall data reception rate exceeds the physical transmission channel rate.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2021.11a
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• pp.1164-1167
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• 2021

동절기, 야간 등 도로에서 결빙으로 인한 연쇄 추돌 사고는 교통 체증 및 2차 사고의 위험으로 이어진다. 도로 중 결빙 발생 다발 지역인 지방도로, 터널 출입구, 교량 구간, 산기슭 도로, 그늘진 곡선 도로를 대상으로 C-ITS 관점 안전운전 결빙 주의보 애플리케이션을 제공하여 결빙으로 발생하는 사고를 미리 예방하고자 한다. 노면/기상 상태를 아두이노, 기상 api로 측정, 차량 운전자용 앱(GIS/맵 기반) 구현을 통해 앱 사용 운전자 간 양방향 V2V, 운전자와 아두이노 센서 간 V2I 통신으로 결빙으로부터 운전자를 보호함에 있다.