The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.7
no.5
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pp.1189-1195
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2012
This study investigated the situations and satisfaction of home-based occupational therapy service for children under eighteen residing in Suncheon and Gwangyang. Arithmetic statistics were conducted by dividing the general facts of home-based occupational therapy service, the kinds of service used in home-based therapy, the satisfaction of home-based occupational therapy service, facts helpful for children, and facts helpful for parents or home. As a result, the most common source of home-based occupational therapy information was the association for children with disabilities and its satisfaction was high. This study will provide basic materials to build up systematic, stable, and continuous rehabilitation therapy support projects by the government.
The concept of “Environmental Stress(ES)” can be used as a useful index when assessing the maritime traffic safety. It is composed of two parts, one due to geographical restriction and another one due to traffic congestion. In this paper, Environmental Stress due to geographical restriction is reviewed Its characteristics are surveyed from the sample calculation results for some hypothetical cases, such as approaching a breakwater, navigating in a long straight channel, and in a long bended channel. Sample calculations are also carried out for the approach channels in Busan and Kwangyang harbor. By using this ES concept, it is expected that objective ana quantitative assessment of safety is possible for various environmental conditions when navigating in a harbor or in a fairway.
Successful field test results for high-current time-lapse electrical imaging in marine sediments area are discussed. Because field trial by commercially available equipments were failed, self-developed system which supports transmitting current up to 5 ampere was used. Some weak zones due to local fractures were detected, but the weak zone effect in this area by time-lapse measurements from sea level change was minor.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2003.05a
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pp.198-205
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2003
The concept “Environmental Stress(ES)” can be used as a useful index when assessing the maritime traffic safety. It is composed of two parts, one due to geographical restriction and another one due to traffic congestion. In this paper, Environmental Stress due to geographical restriction is reviewed. Its characteristics are surveyed from the sample calculation results for some hypothetical cases, such as approaching a breakwater, navigating in a long straight channel, and in a long bended channel. Sample calculations are also carried out for the approach channels in Busan and Kwangyang harbor. By using this ES concept. it is expected that objective and quantitative assessment of safety is possible for various environmental conditions when navigating in a harbor or in a fairway.
The aim of this study was to propose methods to transplant for the ecosystem damage borrow pits. The research site is Junggun-dong Gwangyang-si Jeollanam-do. The total area of the site is approximately $199,026m^2$, but the area damaged by exploitation of soil and rocks is about $84,200m^2$. This signals the transplanting method to solve the problems of ecological destruction. The research will focus on the areas either which are evaluated as damaged or in which the development is inevitable. Therefore, this study will investigate the vegetation structure and their evolution, topological and soil character, and annual ring structure; in the end, the study will propose compensating and restoring options. This study proposed the selection of trees and their planting methods by using the models of the community transplantation(Quercus mongolica trees) and the tree transplantation(Pinus thunbergii trees). The study set out plans that will attempt to restore the Quercus mongolica forests and 89 Quercus mongolica trees of the canopy layer trees, 153 middle layer trees, and 661 shrubs are suitable. The tree transplantation utilized the existing Pinus thunbergii trees. The number of transplantation is 2,648. The total area of the transplantation topsoil is calculated to be $15,353m^3$. These study results must be contributed to reduce a damaged ecosystems and compensated damaged ecosystems for solving the problem of damaged borrow pits.
We investigated whether external environmental factors acted as a trigger for flowering in the draft bamboo (Sasa borealis (Hack.) Makino) blooming area of Mt. Baekwoon located in Gwangyang, South Jeolla Province. We then considered the cause for flowering, flowering patterns and life history strategies of the draft bamboo based on the investigation. There were no differences in soil, physical conditions, and light amount between the draft bamboo flowering and non-flowering areas. The precipitation and temperature of the areas in Korea and Japan where it blossomed from 2014 to 2017 were similar to the normal year values (for the past 30 years). Moreover, most of the draft bamboo died after flowering on a large scale, but some did not, or some culms were developed again. In other words, the draft bamboo bloomed simultaneously regardless of external environmental factors, and most of the culms were dead, but some were left alive. Therefore, it is considered that the flowering is triggered by the specific genes (referred as to clock genes) expressed periodically by a biological clock rather than the external environmental factors. Meanwhile, the draft bamboos generally bloom on a large scale by synchronizing with other ones in the distance but may also bloom several times separately on a small scale. It may be a kind of an insurance system established to disperse the risk of failed sexual propagation when flowering once in a lifetime. The results reveal that the long-period monocarpy of the draft bamboo has been strengthened to optimize the sexual propagation to overcome the increased environmental instability caused by the expansion of distribution of tropical bamboos and bamboo species to the temperate regions.
Korean Journal of Agricultural and Forest Meteorology
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v.17
no.4
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pp.290-305
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2015
To improve the practicality of 'Early warning service about agrometeorological weather hazards' and operation efficiency to deliver site-specific about a lot of land unit possibility of weather hazard occurrence with the suitable counterplan to farmer, site-specific early warning service system that was built at the National Academy of Agricultural Science in Korea passed some of the error supplementation and service's stabilization stage during operation period for trial services from October 2014 to March 2015. Field service system covered about 470 volunteered farmer and 950 lots in Seomjin river downstream areas (part of Gwangyang-si, Hadong-gun, Gurye-gun). This system (Two track system) consists of early warning system (a lot of land unit) to inform farmer by individual text message and dispersal prior alert system that can see the jurisdiction's situation of local government. Individual text message about Seomjin river downstream that is our first study area was launched since $2^{nd}$ March 2015, and online site (http://www.agmet.kr) started business since April 2015. Service offers currently information of farm weather, farm weather hazard, nationwide weather risk and special weather alert, also our system will consistently expand the service target area and contents and improve the service quality until 2017 when our study finished. To prevent crops damage that was caused by crisis situation like farm weather and weather damage offer prior alert about agrometeorological weather harzard to volunteered farmer, thereby our study expects to help the reduction of farm's damage caused by weather derivatives.
This study presents an analysis of infrasonic signals from two accidental explosions in Gwangyang city, Jeonnam Province, Korea, on December 24, 2019, recorded at 12 infrasound stations located 151-435 km away. Infrasound propagation refracted at an altitude of ~40 km owing to higher stratospheric wind in the NNW direction, resulting in favorable detection at stations in that direction. However, tropospheric phases were observed at stations located in the NE and E directions from the explosion site because of the strong west wind jet formed at ~10 km. The transmission losses on the propagation path were calculated using the effective sound velocity structure and parabolic equation modeling. Based on the losses, the observed signal amplitudes were corrected, and overpressures were estimated at the reference distance. From the overpressures, the source energy was evaluated through the overpressure-explosive charge relationship. The two explosions were found to have energies equivalent to 14 and 65 kg TNT, respectively. At the first explosion, a flying fragment forced by an explosive shock wave was observed in the air. The energy causing the flying fragment was estimated to be equivalent to 49 kg or less of TNT, obtained from the relationship between the fragment motion and overpressure. Our infrasound propagation modeling is available to constrain the source energy for remote explosions. To enhance the confidence in energy estimations, further studies are required to reflect the uncertainty of the atmospheric structure models on the estimations and to verify the relationships by various ground truth explosions.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2003.05a
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pp.223-230
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2003
KCTA(Korea Container Terminal Authority) is going to introduce automated operating system in the port of Gwangyang container terminal to enhance the efficiency. Prior to developing the container terminal, defining the objective of container terminal operation is essential. This research used AHP technique to define the operation objective of automated container terminal objectively, and the questionnaire to collect the opinions of future customer, operator and research institution. The objectives mix of the automated container terminal are composed of the minimization of initial investments, the minimization of operational expenses, the performance of automation system, the raising of operation efficiency and productivity and the improvement of customer service. The result of the analysis revealed that most important factor among objectives mix was “the minimization of operation expense”. Especially, the user group preferred to select the factor of “the improvement of customer service”as objective rather than select other objectives. The result of this research will suggest some guidelines for deciding the level of investment of terminal construction. information system, automation equipment, terminal worker and etc., which are to be considered in terminal development and the system development hereafter.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.14
no.1
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pp.506-510
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2013
This study aimed to understand relationship between potential risky species and environmental factors at ports in Korea. During the study periods, 25 potential risky species (red tide and toxic species) representing 20 red-tide species, 5 toxic species were observed in the all ports. Skeletonema costatum (red-tide species) was predominated in all study area. This species showed positive correlation with pH, while negative correlation with dissolved oxygen (p<0.05) at Busan port. Also, this species showed positive correlation with total suspended solids and pH (p<0.05) at Ulsan port. However, Sk. costatum showed positive correlation with nitrate at Incheon port (p<0.01). Pseudo-nitzschia spp. producing amnesic shellfish poison (domoic acid) showed positive correlation with nitrate and silicate in all study areas (p<0.05). Alexandrium spp. (paralytic shellfish poison) and Dinophysis acuminata (diarrhetic shellfish poison) were affected by chemical oxygen demand (p<0.01). Our results indicated that red-tide species were affected by physical factors, while chemical factors affected toxic species.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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