• Title/Summary/Keyword: 관형재

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Effect of Interconnect Structure on the Cell Performance in Anode-supported Tubular SOFC Using Three-dimensional Simulation (3차원 수치모사를 통한 연료극 지지식 관형 고체산화물 연료전지의 전지 성능에 대한 연결재 구조 효과)

  • Hwang, Ji-Won;Lee, Jeong-Yong;Jo, Dong-Hyun;Jung, Hyun-Wook;Kim, Sung-Hyun
    • Clean Technology
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    • v.16 no.4
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    • pp.297-303
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    • 2010
  • Effect of interconnect structure on the cell performance in anode-supported tubular solid oxide fuel cell (SOFC) has been investigated in this study, employing the Fluent CFD solver. For the robust and reliable theoretical analysis corroborating experimental results, it is of great importance to elucidate the role of interconnect which is electrically connected with electrodes on the cell characteristics. From the fact that the thin interconnect provides the enhanced cell performance, it is revealed that the interconnect thickness is a key parameter that is able to effectively control the ohmic resistance. Under the constant thickness condition, the cell performance does not considerably change with the variation of interconnect width. This is because the current passage along with circumferential direction is not effectively altered by the change of interconnect width in tubular SOFC system.

Proposed Concept of a Tube-Type Passive Water-Cooled Reactor Without Emergency Core Cooling System (비상노심냉각계통을 제거한 압력관형 피동 수냉각로)

  • Chang, Soon-Heung;Baek, Won-Pil;Lee, Goung-Jin;Lee, Jae-Young
    • Nuclear Engineering and Technology
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    • v.26 no.2
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    • pp.161-167
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    • 1994
  • This paper presents a concept of a pressure tube-type water-cooled reactor without the emergency core cooling system. It adopts an innovative fuel channel design using metallic fuel matrix to improve heat transfer from fuel to moderator at loss of coolant cooling. The heat produced in the fuel is cooled by the coolant system during normal operation, but by the passive moderator system at loss of coolant cooling including the loss-of-coolant accident(LOCA). Simple analysis shows that the fuel channel temperature can be maintained within the permissible range for both normal operation and a complete LOCA.

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Fabrification of Segmented Flat-Tubular SOFC cell (Segmented 평관형 SOFC 셀 제조)

  • Park, Sung-Tae;Choi, Byung-Hyun;Ji, Mi-Jung;Choi, Heon-Jin
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2010.06a
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    • pp.137.1-137.1
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    • 2010
  • SOFC cell 하나의 전위차는 약1.1V이기 때문에 발전용으로 사용하기 위해서는 수많은 단전지를 직렬로 연결하는 구조가 필요하다. 이러한 stack의 디자인에서 발생하는 문제를 획기적으로 개선한 형태가 하나의 지지체에 셀을 직렬로 연결함으로 전극의 선폭 및 단위 셀 간의 간격이 기존 평판형, 원통형에 비해 대폭 축소되어 전극 및 연결재의 저항손실을 최소화할 수 있는 Segmented형 SOFC이다. Segmented SOFC에 적용하기 위한 세라믹 다공성 지지체는 연료와 공기에서의 화학적 안정성, 셀의 구성소재와 반응이 없으며 열팽창계수가 유사해야하는 특성을 가져야하는데 그 중에서도 지지체로써 적절한 기계적 강도와 높은 가스투과도가 요구되어진다. 본 연구에서는 고온에서 안정한 Spinel의 MgAl2O4를 주성분으로 하는 다공성 지지체를 압출 성형하여 평관형으로 제조하였으며 활성탄을 기공형성제로 사용하여 연료의 공급이 원활하도록 약 30%의 기공율을 가지는 다공성 세라믹 지지체를 제조하였다. 제조된 세라믹 지지체에 연료극(NiO/YSZ), 전해질(TZ8Y), 공기극(LSM)을 코팅하여 실제 SOFC에 적용이 가능함을 확인하였다.

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Experimental Analysis on the Heat Transfer Characteristics of the Double Pipe Heat Exchanger for Latent Heat Storage (이중관형(二重管形) 잠열축열장치(潜熱蓄熱裝置)의 전열특성(傳熱特性)에 대(對)한 실험적(實驗的) 분석(分析))

  • Kim, Y.B.;Song, H.K.
    • Journal of Biosystems Engineering
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    • v.14 no.1
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    • pp.24-32
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    • 1989
  • 고밀도(高密度)의 열(熱)에너지를 저장(貯藏)하기 위(爲)한 잠열축열장치를 설계(設計), 제작(製作), 작동(作動)하는 경우 잠열축열장치의 사용목적(使用目的)에 적합(適合)한 최적설계(最適設計)와 그 효율적(效率的)인 이용(利用)을 위(爲)해서는 그 부열특성(傅熱特性)이 규명(糾明)되어야 한다. 본(本) 연구(硏究)에서는 실용화(實用化)에 필요(必要)한 이중관형(二重管形) 잠열축열장치의 방열과정(放熱過程)에서의 부열특성(傅熱特性)을 이차원적(二次元的)으로 실험(實驗) 분석(分析)하였으며, 시간변화(時間變化)에 따른 잠열재의 온도변화(溫度變化)와 응고율(凝固率)이 실험분석치(實驗分析値)와 이론분석치(理論分析値)에 있어서 잘 일치하였다. 한편 응고율(凝固率), 방열율(放熱率), 물의 온도변화(溫度變化)에 대(對)한 분석(分析)을 하였다.

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One-visit Apexification Using MTA and Reattachment of a Crown-root Fractured Tooth with Severe Coronal Damage: A Case Report (심한 치관 손상이 발생한 치관-치근 파절 치아의 일회 내원 치근관형성술 및 파절편 재부착 : 증례 보고)

  • Park, Youngjun;Lee, Jewoo;Ra, Jiyoung
    • Journal of the korean academy of Pediatric Dentistry
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    • v.45 no.4
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    • pp.521-527
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    • 2018
  • In dental trauma, reattachment of the original tooth fragment improves the reproduction of original tooth shape, texture, color, and radiolucency; thus, it provides good aesthetics. A 9-year-old boy was referred due to complicated crown-root fracture of the maxillary right central incisor. Although it had poor prognosis due to severe coronal damage and subcrestal fracture, reattachment of the tooth fragment was chosen due to the patient's age. One-visit apexification with mineral trioxide aggregate (MTA) was performed, followed by osteotomy and reattachment of the tooth fragment with post placement. Regular observation revealed no clinical signs or symptoms and no radiologic complications.

A Numerical Study on the Static Strength of Tubular X-Joints With an Internal Ring Stiffener (환보강 X형 관이음부의 정적강도에 관한 수치적 연구)

  • Ryu Yeon-Sun;Cho Hyun-Man
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.18 no.3
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    • pp.265-275
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    • 2005
  • The objective of this paper is to numerically assess the behavior of tubular X-joints with an internal ing stiffener, and to evaluate the reinforcement effect of a ring stiffener, and to establish the strength formulae. Nonlinear finite element analysis is used to compute the static strength of axially loaded tubular joints. Numerical and experimental results are in good agreement for tubular X-joints. The chord lengths of simple and ring-stiffened X-joints are suggested to reduce chord end effect. And, internal ring stiffener is found to be efficient In improving static strength of tubular X-joints. Maximum strength ratios are calculated as $1.5\sim3.5$. Regression analyses are performed considering practical size of ring stiffener and strength estimation formulae for tubular X-joints with an internal ring stiffener are proposed.

고전환 압력관 모듈형 신형 경수로의 개념 설계

  • 이경훈;김명현
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1998.05a
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    • pp.40-45
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    • 1998
  • Th-232를 Fertile 핵연료로 사용한 압력관형 고전환 경수로심을 설계하였다. 토륨 Blanket은 10년 정도 노내에 위치시키고, 농축 우라늄 Driver는 매년 재장전하도록 설계하였다. Driver로는 $UO_2$핵연료와 U-10%Zr 금속 핵연료를 사용하였고, Blanket으로 이중 탄소 피막 핵원료를 ThO$_2$에 적용한 핵연료를 사용하였다. 핵연료봉의 구조는 울진 3/4호기 핵연료와 같은 재원으로 하였으며 육각형 격자 배열로 집합체를 구성하였다. Seed Bundle을 1년 단위로 교체하고 Blanket Bundled을 5년-10년간 노내에 위치시키는 경우 경수로보다는 높은 전환율 갖는 원자로를 설계할 수 있다.

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Remote VoCs System based on Wireless Communication (무선통신 기반의 원격 VoCs 시스템)

  • Kim, Gwan-Hyung;Choi, Dae-Woo
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2014.05a
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    • pp.921-922
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    • 2014
  • 에너지 절약과 에너지 재생산 측면에 있어서 일상생활에서 낭비되고 있는 에너지를 다시 회수하여 재사용 할 수 있는 시스템은 경제적인 측면에서 그 가치가 높다고 할 수 있다. 이러한 관점에서 일반 주유소나 도장시설 등과 같은 환경에서 무심히 대기로 배출되는 휘발성 유증기를 포집하여 다시 에너지로 재사용하게 되면 경제적인 효과가 높다고 할 수 있다. 본 논문은 기존의 PLC 기반으로 동작하고 있는 휘발성유기화합물에 대한 액화장치(Liquefaction equipment)를 정보통신기술(Information & Communication Technology)을 접목시켜 액화장치를 효율적으로 관리하고, 내부 액화온도를 적절하게 제어하여 액화기의 효율을 향상시키고자 한다. 또한 액화기의 운전상태에 대한 정보를 ZigBee 기반의 무선 통신기술을 도입하여 원격지 관리서버로 액화기 상태정보를 전송하여 액화기에 대한 합리적인 운전 스케쥴 관리와 에너지 생산성을 높이고자 하며, 스마트기기로 모니터링 할 수 있도록 액화장치의 정보를 제공하고자 한다.

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Fabrication and Property Evaluation of Tubular Segmented-in-Series Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) (세그먼트 관형 SOFC의 제작 및 특성 평가)

  • Yun, Ui-Jin;Lee, Jong-Won;Lee, Seung-Bok;Lim, Tak-Hyoung;Park, Seok-Joo;Song, Rak-Hyun;Shin, Dong-Ryul;Han, Kyoo-Seung
    • Korean Chemical Engineering Research
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    • v.50 no.3
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    • pp.562-566
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    • 2012
  • A novel design of tubular segmented-in-series(SIS) solid oxide fuel cell (SOFC) sub module was presented in this paper. The tubular ceramic support was fabricated by the extrusion technique. The NiO-YSZ anode and the yttria-stabilized zirconia (YSZ) electrolyte were deposited onto the ceramic support by dip coating method. After sintering at $1350^{\circ}C$ for 5 h, a dense and crack-free YSZ film was successfully fabricated. Also, the multi-layered cathode composed of LSM-YSZ composite, LSM and LSCF were coated onto the sintered ceramic support by dip coating method and sintered at $1150^{\circ}C$. The performance of the tubular SIS SOFC cell and sub module electrically connected by the Ag-glass interconnect was measured and analysed with different fuel flow and operating temperature.