• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 2006.06a
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• pp.71-74
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• 2006

무선 센서 네트워크는 미래의 유비쿼터스 컴퓨팅에서 핵심적인 역할을 할 것으로 알려져 있으며, 그에 따라 센서 네트워크에서의 안전한 통신도 중요한 문제로 떠오르고 있다. 이러한 센서 네트워크에서의 안전한 통신을 위해서는 각 센서 노드 사이에서의 안전한 키 관리 프로토콜이 필수적이다. [1]에서는 기존에 제안된 key-predistribution 방식보다 효율적인 키 합의 프로토콜을 제안했다. 그런데, [1]에서 제안된 PIKE 프로토콜에서 각 센서 노드 사이의 통신에 대한 가정을 현실적으로 바꾸면 보다 효율적인 프로토콜을 얻을 수 있다. 네트워크의 전체 센서 노드의 수를 n이라고 했을 때, [1]에서 제안된 프로토콜에서 각 센서 노드의 메모리 소요량은 O($\sqrt{n^}$)이나, 본 논문에서는 키 합의 매개 노드의 수와 메모리 소요랑 사이의 trade-off 관계를 보이고 최적의 프로토콜을 구성하는 방법에 대해 논의한다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2003.11b
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• pp.719-722
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• 2003

IP 기반에서 보안 서비스를 제공하는 IPsec은 IP 패킷에 대한 기밀성과 무결성 그리고 인증과 같은 보안 서비스를 제공하는 국제 표준 프로토콜이며, IPsec의 키 관리 프로토콜은 IKE이다. 그러나 기존의 IKE 프로토콜은 구현이 복잡하고 1단계와 2단계의 SA 설정에 총 9번의 과다한 메시지 교환으로 인해 실제 시스템간의 상호 운용성이 떨어질 뿐만 아니라 기존 시스템의 성능을 저하시키는 단점이 꾸준히 제기되어 왔다. 또한 서비스 거부 공격에 대해 매우 취약한 구조를 가지고 있다. 따라서 본 논문에서는 이를 해결하기 위해 IKE가 가지고 있는 대부분의 특징과 속성을 유지하면서 프로토콜을 단순화하고 효율성과 안전성, 유연성을 증대시킬 수 있도록 기존 IKE 프로토콜을 개선하여 단순화된 IKE 프로토콜을 설계하였다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.23-26
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• 2003

최근 대두되고 있는 멀티미디어 응용을 지원하기 위해서는 광대역 네트워크의 링크, 실시간 전송, 보다 효과적인 멀티캐스트 프로토콜이 요구된다. 멀티캐스트 프로토콜 알고리즘에는 DVMRP, MOSPF, CBT, PIM 구조의 멀티캐스팅 프로토콜 있다. 이는 네트워크 패킷의 특성을 송수신의 경로비용으로 라우터 자체의 근거리 알고리즘이 적응되고 있다. 본 연구에서는 인터넷에서 멀티캐스트 라우팅 프로토콜인 QosMIC를 제안한다. QosMIC는 멀티캐스트 네트워크에서 신뢰성과 능률적 자원관리와 탄력적인 방법으로 Qos특징을 제공한다 QosMIC는 확인된 다중경로에서 하나의 라우터를 선택하여 경로를 선택하고, 경로에서 요구하는 Qos를 제공한다. QosMiC는 데이터를 미리 제공하는 방식에 있어 이전의 프로토콜과 다르다. 본 연구에서는 QosMIC와 기존의 멀티캐스트 프로토콜을 분석하여 각 데이터 패킷 전송을 위한 공정하고 실용적인 대역폭 사용과 대역폭과 데이터처리능력을 시뮬레이션 상에서 구현하고 성능을 평가한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2003.05a
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• pp.222-225
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• 2003

IP-based mobility management is a core technology in the next generation network environment. MIPv6 is introduced to support for mobility in global network, and HMIPv6 is being considered as a local mobility management protocol to reduce signaling overhead for mobility management in the global network. Also, the paging technology is introduced to IP-based network to reduce signaling overhead and power consumption for mobility management. In this paper, we propose P-HMIPv6 which enables IP paging service in HMIPv6 to reduce signaling overhead for local mobility management in MAP domain of HMIPv6.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.06d
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• pp.445-448
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• 2007

CoSlide 협업 시스템은 CoSlide 서버와 CoSpace 클라이언트로 구성된다. CoSlide 서버는 시스템 사용자들의 자원 공유를 지원하는 Jakarta Slide 웹데브 서버의 확장으로서 협업 구성원들 간의 자원 공유를 위한 그룹작업장을 지원하며, CoSpace 클라이언트는 CoSlide 서버의 개인작업장, 그룹작업장과 공개작업장을 이용하기 위한 사용자 인터페이스를 지원한다. 협업을 효과적으로 지원하기 위해서는 그룹작업장 지원과 메신저 기능이외에 일정관리를 위한 도구가 필요하다. 일정관리를 위한 도구는 사용자들 간의 다양한 일정 공유와 동기화가 가능한 CalDAV 프로토콜을 이용하여 보다 손쉽게 개발할 수 있다. 본 논문에서는 CoSlide 협업시스템을 위한 일정관리 도구의 설계에 대하여 기술한다. 설계된 일정관리 도구는 CalDAV 프로토콜에 기반을 두고 CoSlide 협업시스템의 그룹 정보와, 사용자 정보를 CalDAV 프로토콜에 반영하여 CalDAV 클라이언트에서 이를 활용할 수 있도록 하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07a
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• pp.298-300
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• 2005

웹데브는 HTTP1.1의 확장으로서 지역적으로 분산된 사용자들 사이에 공동 저작활동을 지원하는 표준 프로토콜이다. 웹데브의 주요 기능인 속성 관리는 저장소의 역할과 함께 자원의 추가 정보를 관리하고 활용할 수 있는 장점을 가지며, 웹데브 접근 제어 프로토콜을 이용하면 사용자에 대한 접근제어를 보다 효과적으로 설정, 관리할 수 있다. 따라서 웹데브 기반의 응용 프로그램을 개발하기 위해서는 사용자 정의 속성의 설계 및 속성의 효과적인 관리 그리고 사용자에 대한 접근 권한 설계가 매우 중요한 역할을 한다. 본 논문에서는 협업을 지원하는 팀작업장에 필요한 웹데브 사용자 정의 속성을 설계하고 설계된 속성을 효과적으로 관리하기 위한 방법 그리고 웹데브 접근 제어 프로토콜을 이용하여 사용자에 대한 접근 권한을 효과적으로 적용하는 방법을 제안한다. 웹데브를 기반으로 한 팀작업장이 개발됨으로써 협업을 위한 자료의 공유 및 교환을 보다 효율적으로 지원한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10c
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• pp.286-288
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• 2003

인터넷 접속 환경의 발달과 시스템 및 네트워크 성능 향상의 영향으로 멀티캐스트 통신의 필요성과 멀티캐스트 통신을 사용하는 참여자는 빠른 속도로 증가하고 있다. 이런 멀티캐스트 통신은 일대일 통신과는 달리 여러 참여자들이 동시에 참여하기 때문에 멀티캐스트의 참여자들의 그룹 및 참여자들의 정보를 관리 할 수 있어야 한다. 본 논문에서는 이러한 멀티캐스트 통신에 필요한 그룹 관리 프로토롤(GMP)에서 멤버쉽 관리 기능을 중점적으로 살펴본다. 또한 동일한 클라이언트가 여러 세션에 참여한 후 멤버쉽 관리 기능이 동작할 수 있도록 설계 구현하였다. 또한 구현한 그룹 관리 프로토콜(GMP)을 시험하기 위한 응용으로서 파일 전송 응용을 사용하여 멀티캐스트 그룹 관리 기능을 실험하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.10c
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• pp.232-234
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• 2004

Ad hoc network는 무선 네트워크 환경에서 에서 AP(Access Point)와 같은 infrastructure없이 STA(Station)들끼리 통신이 가능한 형태의 network이다. Ad hoc network에서는 전력 관리가 중요한 문제들 가운데 하나인데 표준에서는 동기식 전력 관리에 관하여서만 정의하고 있다. 동기식 전력 관리의 경우에는 STA들 사이에 동기가 맞아야 잘 동작한다는 점과 이러한 동기화를 위한 기술적 어려움 그리고 STA들 사이에 독립적인 전력관리가 불가능하다는 점을 단점으로 가지게 된다. 이러한 점을 해결하기 위하여 일반적인 비동기식 전력 관리 방법을 적용시키게 되면 energy saving 측면에서는 효율적이지만 throughput이 현저하게 감소하게 되는 문제가 발생하게 되는데 본 논문에서는 이러한 정을 해결하기 위하여 새로운 비동기식 전력 관리 프로토콜을 제안한다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.48 no.12
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• pp.17-27
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• 2011

Most of the previous mobility management protocols such as IETF MIPv4/6 and its variants standardized by the IETF do not support global seamless handover because they require partially changes of the existing network infrastructure. In this article, we propose a simple mobility management protocol (SMMP) which can support global seamless handover between homogeneous or heterogeneous wireless networks. To do this, the SMMP employs separate location management function as DMMS to support global user and service mobility and the bidirectional tunnels are dynamically constructed to support seamless IP mobility by using the IEEE MIH extension server, which is extended the IEEE 802.21 MIH standards. The detailed architecture and functions of the SMMP have been designed. Finally, the mathematical analysis and the simulation have been done. The performance results show the proposed SMMP outperforms the existing MIPv6 and HMIPv6 in terms of handover latency, packet loss, pear signal noise ratio (PSNR).

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.11a
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• pp.59-61
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• 2019

In unmanned lighthouse unmanned construction, it is necessary to establish a standardized system for efficient management and operation, and RTU standard protocols for condition monitoring and control are used to efficiently manage rotary lighters as the management system for the most important lighthouses. It is enacted to ensure the safety of maritime traffic through efficient management.