• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 1990.04a
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• pp.28-35
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• 1990

용접은 금속을 접합시키는 공정으로서 용접 결과 원하는 용융부 크기(용융 깊이, 용융 폭)를 달성하여야 하고, 이와 같은 목적으로 준 정상 상태에서 얻고자 하는 용융부 크기를 얻을 수 있는 용접 조건을 찾아 이 조건으로 일정하게 유지하면서 용접을 시행하는 것이 보통이다. 그러나, 이 경우에도 용접 초기와 말기 부분과 같은 과도 상태에서는 얻고자 하는 용융부 크기를 얻을 수 없으므로 용접 중 용융부 크기를 일정한 상태로 유지하기 위해서는 이러한 과도 상태에서는 준 정상상태에서의 용접 조건과 다르게 해 줄 필요성이 있다. 따라서, 본 연구에서는 용융부의 크기를 나타내 주는 온도 분포, 모델을 이용하여 과도 상태에서도 원하는 용융부의 크기를 얻을 수 있도록 하는 최소에너지의 열 입력을 구하는 방법을 제시하고 이로 인한 효과를 알아 보았다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.1102-1103
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• 2008

본 논문에서는 연료전지의 정특성과 전압의 과도 특성을 고려한 연료전지 모델링을 하였다. 전기화학적 방정식으로부터 연료전지의 정특성을 모델링하였고, 실험결과 파형을 분석하여 RC 시상수를 이용하여 과도특성을 모델링하였다. 모델링은 Matalab Simulinik를 이용하여 이루어졌으며, NEXA system을 이용하여 실험한 결과와 비교, 분석하여 이 모델링의 유용성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.381-382
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• 2015

본 논문은 OF 케이블 지중송전선로가 포함된 혼합송전선로의 정확한 과도해석을 위하여 EMTP상에서 NJ, IJ의 상세모델링을 고려하지 않은 기존 혼합송전선로와 R, L, C 선로정수를 이용하여 NJ, IJ의 상세모델링을 제안하고 이를 고려한 혼합송전선로에서 정상 및 과도해석을 하였다. 이 해석을 통해 접속함 상세모델링을 고려한 해석과 기존 방법의 해석에 차이점을 비교분석하여 OF 케이블 NJ, IJ의 모델링 및 해석의 효용성을 검토하였다. 모델링 및 해석은 EMTP를 이용하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2003.11a
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• pp.1013-1017
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• 2003

선박의 진동문제는 고출력 엔진의 채용과 고속화 및 전문화가 되면서 구조의 최적화에 따른 경향화 설계 및 각종 주요 기진원들이 다양화됨에 따라 새로운 진동문제가 많이 발생하게 되었으며 특히 최근 중소형 조선에서 건조중인 특수한 선박들의 경우 비교적 대용량의 출력을 가진 엔진과 긴 추진 축계 시스템 등으로 인하여 과도진동의 발생가능성이 커지고 있다 본 연구에서는 Supply Ship의 시운전 중에 발생한 상부구조물의 과도진동 현상의 원인을 분석하기 위해 다양한 운항 조건에서의 실선 진동 계측 및 분석을 수행하였으며 이를 바탕으로 효과적인 대책방안을 강구하기 위하여 구조의 진동특성 검토 및 진동해석을 수행하였다. 피리고 제시된 진동저감 대책이 적용된 후에 재 시운전시 진동 계측을 수행하여 대책 안의 유용성을 확인하였다.

• 방재와보험
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• s.97
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• pp.38-40
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• 2003

현대인들은 과중한 스트레스 속에서 생활하고 있으며 불규칙한 식사와 과도한 음주, 흡연으로 속쓰림이나 소화불량 등의 증상으로 병원을 방문하는 경우가 많다. 과거에 비해서는 감소되었으나 현재까지도 위궤양이나 십이지장궤양 환자는 소화기내과 영역에서는 많은 수를 차지하고 있다. 본 고에서는 소화성궤양에 대해 살펴보도록 하겠다.

• The Journal of Korean Association of Computer Education
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• v.19 no.5
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• pp.55-71
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• 2016

Recently, Internet addiction problem has arised due to increasing negative effects about excessive internet use among youth. In this study, by utilizing the '11th youth health behaviors online survey data', we discuss the countermeasures for excessive internet usage of adolescence based on various analysis. we examined the effects of demographic characteristic factors, psychological factors, behavioral factors on internet usage of adolescence. As a result, it was confirmed that there were various variables that influenced adolescent internet usage which were not approached in previous researches. And through these results, we can confirm these variables. In addition, we can also provide countermeasures on excessive internet usages by that of adolescents.

• Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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• 1994.11a
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• pp.142-143
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• 1994

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 2001.05a
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• pp.143.2-143
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• 2001

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 2002.05a
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• pp.329.1-329
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• 2002

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.04a
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• pp.22-24
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• 2003

유도성 기동 영구자석 전동기의 경우 고효율성 및 자기동성으로 인해 현재 산업계에서 많이 사용되고 있는 유도기를 대체할 가능성이 크다. 정상 상태에서는 영구자석 동기 전동기로 작동하며 기동시에는 유도바의 역할로 유도기로서 동기화에 이르게 된다. 이때, 적절한 설계가 이루어지지 않으면 기동 또는 동기화에 실패할 수 있으므로 기동시의 과도특성 해석은 매우 중요하다. 본 논문에서는 기계 방정식과 결합된 유한요소해석 프로그램을 이용하여 전동기의 기동 및 동기화 특성을 해석하고자 한다. 해석의 타당성을 검증하기 위하여 시험용 전동기를 제작하고 과도 상태 시험을 수행하여 해석결과와 비교한다.