• 산림경영
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• 통권80호
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• pp.20-30
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• 1992

• 비료회보
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• 통권586호
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• pp.26-30
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• 2006

• 벤딩인더스트리
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• 제9권2호
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• pp.68-70
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• 2009

• 건축사
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• 12호통권201호
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• pp.82-84
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• 1985

• 레미콘
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• 9호통권29호
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• pp.55-62
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• 1991

• 한국지구과학회:학술대회논문집
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• 한국지구과학회 2002년도 춘계학술발표 논문요약집
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• pp.67-68
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• 2002

• 공업화학
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• 제4권1호
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• pp.1-7
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• 1993

자동차용 도료의 도장 품질은 미려한 외관과 더불어 내후성, 내약품성, 방청성, 내Chipping성등 물리화학적인 물성이 우수해야 한다. 특히 최근에는 이러한 도장품질과 더불어 지구환경 보호 및 도장 Cost 절감과 관련된 기술개발 요구가 고조되고 있으며, 산성비등의 환경오염 물질에 대한 저항성 및 내Scratch성 향상을 위한 기술개발 노력이 경주되고 있으며, 본 총설에는 자동차 도료 system즉 하도, 중도, 상도등의 상세한 도막별 특성에 관한 기술 내용 설명을 피하고, 도장품질 향상과 지구환경 보호 측면에서의 자동차도료 개발현황 및 향후 방향에 대하여 설명하고자 한다.

• 석유와에너지
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• 4호통권110호
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• pp.84-88
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• 1990

• 타이어
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• 통권236호
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• pp.20-23
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• 2008

• 기계저널
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• 제32권11호
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• pp.938-946
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• 1992

간략하게나마 기어유를 중심으로 한 공업용 윤활유 첨가제의 역할에 대하여 살펴 보았다. 공업용 기어유의 금후 과제로서는 성(省)에너지형 개발이 일단락된 지금, 공업용기어유 분야에 커다란 기술적 과제는 없으나 단지 보수관리에는 비용을 비롯하여 성능관점으로 미루어 볼 때, 합성윤 활유의 검토도 한 번 쯤 생각하여 볼 가치가 있다고 사료된다. 또한 첨가제 문제에 있어서는 금후 지구환경 오염 규제강화 등에 있어서 사용을 제한하는 화합물이 있을 수 있는 가능성이 있는 것으로 주의를 게을리 하여서는 안 될 것이다.